Jump to content
Sign in to follow this  
george_d

Pierderi Ulei La Motor

Recommended Posts

... si strangi in cruce...

 

Parca "melc" se stringe.

Share this post


Link to post

Adica ca la roata, sau la chiulasa, nu le iei in ordine unul dupa altul, ci din parti opuse, la aia ma refeream.

Edited by argon

Share this post


Link to post

Apropos...exceptand marca, ce tip de silicon trebuie?

Eu folosesc cu mult succes Victor Reinz (gri). Scumput insa este criminal, etanseaza absolut orice si se comporta foarte bine in timp

 

Parca "melc" se stringe.

Sint 2 stiluri consacrate de stringere, ambele la fel de bune: primul este "melc", al doilea consta in stringerea in diagonala (banuiesc ca la asta se refera argon). In ceea ce ma priveste prefer "melcul".

Share this post


Link to post

...prefer "melcul".

 

De-altfel si eu.

@bella, nu ignora cantitatea de silicon aplicata.

Edited by viktor

Share this post


Link to post

Melc, adica sens trigonometric sau ace de ceasornic?

Share this post


Link to post

Nu conteaza sensul :) )

Share this post


Link to post

Mda...ce inseamna lenea.

Am vrut sa acopar ambele posibilitati nu sa intrebcare dintre ele :thumbl:

Share this post


Link to post

Daca tot m-am chinuit in unui capac, zic sa-l si pun sa inteleaga toata lumea care-i treaba cu melcul de dreapta. :mrgreen:

 

  • Like 1

Share this post


Link to post

Atasez o poza care nu-mi apartine, e a unui coleg.

 

Imi poate spune cineva cum se aplica pe DOHC strangerea suruburilor capacului de la culbutori?

 

Vreau sa vad cum se prezinta axele si daca am depuneri prin zona. Nu am scurgeri, oare pot distruge garnitura cu ocazia asta?

 

Apropo, trebuie scoase bujiile? :scarpin:

Edited by Englishman

Share this post


Link to post

Offtopic: Viktore, ai murdarit bunaciune de motor ! :) )

Share this post


Link to post

Lasa ca-l spala el. :P

Share this post


Link to post

Variante :

 

P9070011.jpg

 

Nu trebuie sa scoti bujiile. In mod normal, garnitura nu pateste nimic daca nu cumva e prea imbatrinit cauciucul.

 

LE: Scuze all ! Raspundeam pe un alt topic si nu am vazut ca s-a raspuns intre timp !!

Edited by Salex
  • Like 1

Share this post


Link to post

Mai oameni buni, am zis doar ca poza aia nu e de la motorul meu. În alta ordine de idei, mulţumesc mult Victor şi Salex pentru explicaţii şi poze. Faza e următoarea, am privit azi cu o lanterna prin busonul de umplere şi am observat marginile axei cu came puţin zdrenţuite...am crezut ca înnebunesc! Vreau acum să mă duc să demontez capacul să văd extinderea pagubei şi pun poze să-mi spuneţi dacă e mare necazul sau nu. Pompa de ulei lucrează, arunca ulei cum trebuie, uleiul e schimbatt la 5 mii.. Va ţin la curent pe topicul dedicat.

 

 

LE edit :

Poze de... familie : :mrgreen:

 

Va rog sa va dati cu parerea. ( mai sunt niste mici urme de silicon de cand mi s-a inlocuit garnitura acum vreo 50.000 de km, nu am apucat sa le curat) Capacul a ramas demontat, il pun maine la loc. Garnitura se prezinta bine de tot, ii bag putin silicon si cam atat)

 

Eu zic ca pare in regula ce am gasit pe acolo...

 

Uleiul are putin peste 5000 de km, luni il schimb. Petele intunecate nu sunt depuneri, ci doar uleiul care nu a avut timp sa se scurga in baie.

Edited by Englishman
  • Like 1

Share this post


Link to post

Ramine valabil ce ti-am zis pe PM. Totul e in regula ... mai ales ca nu ai Pierderi Ulei La Motor :mrgreen:

  • Like 1

Share this post


Link to post

Innebunisem de frica...

 

Urmeaza maine montarea capacului, cu ordinea de strangere in fata. De aia am avut nevoie de poze explicative.  <img src= ">

 

Scuze pentru off-topic, mi-a cazut inima la loc ( fusese langa amigdale).

Share this post


Link to post

Motorul ala arata intr-un mare fel, daca vinzi masina vreodata anunta-ma ;) . Ce inseamna sa ai masina de noua si sa o intretii, am vazut in in week-end un DOHC , luai depunerile cu surubelnita in straturi de 2-3 mm.

 

Axa nu are nimic.

  • Like 1

Share this post


Link to post

Salut, am si eu o intrebare, poate ma ajuta cineva cu o solutie si anume in poza atasata este semnat locul unde pierd putin ulei, adica intre chiuloasa si blocul motor! Se poate pune silicon ceva sau sa se stranga ceva, pentru a remedia pierderea fara a schimb garnitura...nu stiu, intreb! Multumesc!

 

post-32617-015073300 1300278313_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Verifica sa nu curga pe langa delco.Daca pierzi ulei pe langa delco schimba-i o-ringul.

Share this post


Link to post

Scuze de :o fftopic:: ce cauta gaura aia in burduful de admisie, dupa carcasa filtrului de aer?

Vezi, intr-adevar, daca pierdrea de ulei are loc pe la delcou.

Edited by cris06

Share this post


Link to post

Nu e intre chiulasa si bloc. Blocul e mai jos.

Scurgerea e intre semichiulasa si chiulasa - acolo nu exista garnitura din fabrica - si nu prea am vazut sa curga. Cel mai probabil pe la capacul culbutori de mai sus sau pe la delcou curge.

Share this post


Link to post

De la delcou 99.9%.

Schimb oringul de 2 ori pe an.

Cred ca acum o sa pun silicon rezistent la temperaturi mari si gata...

:o fftopic: Da ce-i cu gaurica aia din poza? :) ) @petro_ionut sper ca-ti dai seama ca trage aer fals aiurea pe acolo. Nu mai zic de praf si altele...

Share this post


Link to post

Daca pui silicon d-ala la delcou naiba iti mai regleaza avansul.

Share this post


Link to post

@cris06 Nu stiu masina asa am cumparat-o acum 1 luna de zile, nu am avut probleme pana acum, o sa vad cum o sa astup acea gaura in burdul de admisie! Mersi!

 

Multumesc mult pentru sfaturi, adevarul este ca si sub delcou se intrevede ulei! Uleiul a inceput sa apara dupa ce am umblat la capacul de la delcou pentru ca nu mai vroia sa porneasca, l-am curatat nitel si gata nu am mai avut probleme de atunci cu pornirea!

 

 

Edited by petro_ionut

Share this post


Link to post

Revin cu problema mea de mai sus, am pus o poza mai clara a zonei pe unde pierd ulei, astept pareri ce pot face fara a desface chiuloasa sau mai stiu eu ce e nevoie! Multumesc anticipat! 

post-32617-016076800 1300695106_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...