Jump to content
Sign in to follow this  
lauamd

Chevrolet Lacetti - Revizii

Recommended Posts

Trebuie să mă duc şi eu numai că ăţtia la Bacău la Gold şi Platin mi-au cerut tot 6,5 mil. Ce dumnezeu chiar am eu faţă de fraier ?

Share this post


Link to post
revizia la 15.011 km facuta la gtt

garnitura buson -1.01

filtru aer 2*88.43

filtru ulei 21.39

ulei motor 176.86

filtru benzina 48.82

manopera 160.96

 

total 410 RON

n-au avut filtru de polen pe stoc si trebuie sa ma duc in zilele urmatoare sa mi-l schimbe

Dar filtru de benzina nu se schimba la revizia de 30.000 Km? Parca asa scrie in cartea masinii. Ai vrut tu sa-l schimbi sau ti l-au bagat pe gat ca sa zic asa?

Share this post


Link to post

Cere la service autorizat cel mai recent plan de revizii ptr. masina ta. Sunt obligati sa-l dea. Acolo vezi exact ce se face. Manualul de utilizare este depasit demult.

Share this post


Link to post

Filtrul de benzina se inlocuieste la 45k km.

Share this post


Link to post

Am facut azi revizia de 15000 km/1 an la Autoglobus in Timisoara:

 

Filtru ulei Vectra [GM]: 8.68

Filtru benzina [GM]: 33.05

Filtru aer [GM]: 53.40

Filtru polen [GM]: 86.05

Ulei Mobil 5W-40 : 137.48

Materiale auxiliare : 17.57

 

Manopera/Revizie : 121.54

 

Total 457.11

 

Materialele aveau trecut doar pretul fara TVA iar TVA-ul era calculat la total. (sper ca am calculat bine 119%)

 

Dupa ce am citit aici ma asteptam sa fie mai mult, dar oricum nu ma supar.

Share this post


Link to post

Acum intreb eu altceva: chiar crezi ca cineva da la bcr (sa alta societate de leasing) o sa verifice vreodata daca au fost facute reviziile?

Am o relatie mai parte cu o persoana de la vanzari showroom - am intrebat chestia asta si a inceput sa zambeasca ... Daca platesti la timp , nu te intreaba nimeni un cuvant de masina pana termini ratele - asta e clar ! Dar daca intrebi la service sau citesti contractul esti Obligat sa mergi la service ! Fiecare vede lucrurile cum vrea ... Chiar sant curios daca un platitor de nota 10 al ratelor care nu a fost la service in garantie , de la prima , de la a doua ... a fost interceptat de cineva pe aceasta tema ?! Se poate deschide un topic daca credeti ca merita .

Edited by ovi_jer

Share this post


Link to post
... Acum intreb eu altceva: chiar crezi ca cineva da la bcr (sa alta societate de leasing) o sa verifice vreodata daca au fost facute reviziile? ...

Da, in momentul cand nu mai poti continua ratele si iti ridica masina. Cat timp esti doar utilizator si nu proprietar, trebuie sa te supui contractului. Consecintele se gasesc stipulate acolo.

Share this post


Link to post

Eu nu pricep o chestie: de ce mama puilor mei vi se baga voua pe gat schimbarea filtrului de aer (cel de la motor, nu AC) ? In carnetul de garantie scrie clar ca NU se schimba la 15k km. Eu il voi schimba pe la 7-8k km, iar la revizie voi refuza schimbarea lui. De ce sa nu-l cumpar eu, sa-l montez eu- in loc sa-l iau mai scump din service si sa platesc si manopera? La fel si cu cel de AC- "dom'le, era murdar, l-am schimbat eu- puteti verifica, uitati-l pe cel vechi". In manual scrie ca se poate scoate si sufla- daca e mazac- tre sa ma duc in service- daca tot l-am scos?!

Si de ce accepta unii sa li se bage in motor ulei 5W40, daca in manual scrie clar 5w30?!?!?! Maimutele stie mai bine ca fabrica?!

Share this post


Link to post

In cartea mea de garantie , din decembrie 2006 la Aveo ( ceea ce nu cred ca conteaza ) , la revizia de 15000 , obligatorii sant urmatoarele - ulei si filtru de ulei , filtru de aer , filtru de AC ( polen ) ... ATAT ! De fapt mai multe decat la modelele cumparate cel putin inainte de dec. 2006 . Se poate sa fi schimbat ei grila de componente obligatorii , deci toti sant obligati sa o respecte ( daca sant de fapt obligati , odata ce ai altceva in carte ) , sau cei mai vechi raman cu aceeasi grila de componente mai putine ( totul e sa te tii tare la revizie ) si doar cei mai noi au grila marita .

Nu vom sti prea curand acest lucru , cred ca pana unul dintre cei cu grila obligatorie redusa va tine bine de ce scrie pe carnetul lui , fara concesii . Ramane sa vedem !

Share this post


Link to post

Nu mai dati din brate pe uscat. Planurile de revizii sunt actualizate de producator si comunicate service-urilor autorizate. Mergeti la unul dintre ele si cereti planul actual de revizii pentru modelul de masina detinut.

Share this post


Link to post

Daca tot se pune in discutii planul de revizii si stilul celor din service, eu deja prevad unele valuri in ceea-ce priveste atitudinea exclusivista a dealerilor (schimbi ce vreau, cand vreau eu, sau pierzi garantia!). Parcul auto de masini noi a atins masa critica si nu va dura prea mult pana cand serviciile acestea vor ajunge in vizorul OPC. Am in minte recenta miscare pe piata operatorilor de cablu/telefonie, unde s-a eliminat clauza de plata in avans a abonametelor. Nici acum nu au dreptul sa refuze consumabilele aduse de client daca sunt agreate de producator, dar lucrul asta se practica inca. Nu pentru mult timp, insa.

 

LE: am postat ideea asta pentru ca de exemplu vreau sa-mi schimb singur bujiile pe la 15000km ca sa nu le platesc dublu la service.

Edited by perfidus

Share this post


Link to post

Nu vreau sa induc in eroare poporul si rectific - filtru de aer se schimba la 45000 ! . Si nu vad cum eu iau masina in decembrie 2006 si-mi da planul de revizii - ulei , filtru ulei si filtru AC - pe care trebuie sa-l respect , si voua va schimba de ani de zile " obligatoriu " si filtru de aer si de benzina si mai stiu eu ce . Pai se vede de la o posta ca este abuz din partea lor - eu n-am de gand , cel putin la prima revizie la care ma duc sigur , sa accept asa ceva - sa-mi schimbe ce spune in carte si apoi sa-mi spuna mie motivele pentru care eu am pierdut garantia ! Daca o voi tine si dupa 15000 ... Asa cum abuz este ca nu-ti accepta sa te duci tu cu piesele si materialele tale la revizie , dar de fapt " se mai accepta " , asa si cu umflarea consumabilelor si la numar si la pret nu mai spun . Fiecare cum vede ... Daca o iei logic , accepti si nu-ti face rau masinii - nici filtru de aer , nici de benzina ... le iei de la ei cum si cate sant si nu ramai in buzunar cu cca 150-200 lei .

Dar daca esti putin mai dependent de aia 150-200 lei sau daca vrei pur si simplu sa nu te simti inselat si luat de prost - atunci te poti duce cu materialele tale si schimba bine merci doar ce scrie in carte si te simti si mai bine si de rest iti iei un antiradar , portbagaj , presuri , DVD , benzina , bere ... [-X nu la volan !

Share this post


Link to post

Ma, cand va vad ca pt filtrul de aer va "___" atata pe voi... Macar zi de uleiul mult mai scump in service decat in magazin, zii de bujii, zii de altceva nu de filtrul de aer. Ala este bine si recomandat sa-l schimbi cat mai des, maxim la 15k daca nu si mai devreme.

Share this post


Link to post

Nu face rău să schimbi filtrele. De exemplu eu am 11000 km şi am avut curiozitatea să verific filtrul de aer. Este cam negru . Eu am tot amânat revizia şi deja am 4 luni peste timpul normal de revizie. Desigur astăzi m-am programat iar după ceva întrebări din partea domnişoarei de la capătul firului (care fac pariu că era blondă) mi s-a spus că vor reveni cu un tel. Au sunat după 5 min să îmi spună că motorul nu mai face obiectul garanţiei. Nu mi s-a părut ceva exagerat . Au şi ei dreptate dar vreau să le văd faţa când mă voi duce cu uleiul meu şi refuz să dau 45,0 ron pe litrul de la ei.

Văd eu luni. Cât despre obligativitatea reviziilor nu e o problemă. Firma de leasing nu întreabă.

 <img src= ">

 

 

Apropo ştie cineva unde se pot găsi filtre pentru lacetti mai simţite la preţ ?

 <img src= ">

Share this post


Link to post

Lasa Alexei, de ce sa schimbam filtrul de aer ? Dupa 6.000 km de rulaj pe ulita numita RO (pentru cine facut atat cu aceeasi masina) el este deja cacaniu-maro deschis, la 11k el este negru si la 45k nu mai intra un ac in el. Debitul de aer e tot mai mic, creste consumul, puterea scade, incepe misfire si dupa aceea nu mai e buna masina, o vindem si luam alta marca si cercul se inchide. La fel este cu uleiul, la fel cu filtrul de benzina. De ala de polen (poluare) nici nu avem nevoie, ca doar stam cu geamul jos tot timpul, sa scuipam cojile de la seminte.

Share this post


Link to post

Apropo de filtrul de polen. La Lacetti e cu fibra de carbon sau de hartie?

Share this post


Link to post
Apropo de filtrul de polen. La Lacetti e cu fibra de carbon sau de hartie?

De hartie nu este sigur, dar nici din fibra de carbon nu pare a fi pentru ca este alb. Pare ca un fel de pasla deasa, cel putin ala care mi l-au pus la revizie. Cel vechi era negru... de mizerie.

Share this post


Link to post

Cred că este dintr-un material plastic. Îl voi studia după înlocuire.

:-?

Share this post


Link to post

Eu nu inteleg cum poate cineva sa-si ia o masina noua, si dupa aceea sa nu aiba grija de ea. Macar din respect pentru munca: a lui (proprietarului), care a dat niste bani, dar si a celor care au construit-o. Eu respect orice obiect creat de oameni, cu indemanare, imaginatie si sudoare.

Iar termenele de schimbare a consumabilelor, date de producator, sunt un echilibru intre niste conditii de utilizare considerate normale, capacitatea respectivelor de a asigura bunul mers a masinii cel putin pe perioada garantiei, si costurile de revizii (ca daca sunt prea dese si costa prea mult, omu' isi ia altceva).

In conditiile de utilizare din Romania, personal schimb toate filtrele la 10000 km.

Si cand ma gandesc ca, peste 1-2 ani, astfel de masini sunt vandute de bune unor amarati care nu isi permit masini noi.

Nici nu stiu daca post-ul meu isi are pana la urma rostul aici. Poate sunt eu ramas in urma la gandire si emancipare...

Cel mai bine sa fie sters de moderatori. :(

Edited by de esenta tare

Share this post


Link to post

Am fost.

Cu toate că postez cu întârziere iată cum am stat:

 

antigel--12,0

filtru aer --43,0

filtru benzină--35,0

filtru aer habitaclu---109,0

manoperă---120,0

şi nu mai ştiu ce

-----------------------------

Cam 398,0 ron.

 

Nu am vrut să schimb uleiul pentru că mi-au spus că după un an şi 4 luni motorul nu mai face obiect de garanţie. Nu am obiectat la urma urmei au avut şi ei dreptate. Au vrut să îmi vândă nuş ce ulei cu 160,0 fără Tva şi nu am vrut pentru că voi pune eu un mobil sau aral.

 

De prestaţia lor am fost mulţumit.cu toate că m-au ţinut cam mult. Nu m-aş fi supărat dacă spuneau că au terminat totul într-o oră şi trebuie să plătesc două pentru că aşa prevăd normativele.

Mi-au controlat maşina destul de minuţios şi ăsta e un lucru bun.

Cred că preţul filtrului de aer habitaclu a fost cam mare şi poate şi manopera cam mare însă nici maşina care mi-am cumpărat-o nu este chiar ieftină. (bine că nu mi-am cumpărat vreo-un pasat sau nu ştiu ce prăpastie).

 

 

Toate cele bune

 <img src= ">

Share this post


Link to post
Nu m-aş fi supărat dacă spuneau că au terminat totul într-o oră şi trebuie să plătesc două pentru că aşa prevăd normativele.

 

Cred că preţul filtrului de aer habitaclu a fost cam mare şi poate şi manopera cam mare însă nici maşina care mi-am cumpărat-o nu este chiar ieftină.

 

 

Faza cu prevazutul normativelor numai la dacia service o vezi :D

 

Cat despre manopera mare nu stiu ce sa zic :-? ... cat e la sima? > :)

 

Hai mai Lau ca ai iesit ieftin nu te mai plange :thumbl:

Share this post


Link to post

Nu m-am plâns! =))

:drinkers:

Share this post


Link to post

Revizie 15.000 Km facuta la Rucom Craiova

 

Filtru Ulei - 11.97 + 2.27 TVA

Filtru Combustibil - 28.83 + 5.48 TVA

Filtru Polen - 71.72 + 13.63 TVA

Filtru Aer - 32.08 + 6.10 TVA

Ulei 5W-40 Mobile - 139.92 + 26.58 TVA

----------------------------------------------

Total Piese cu TVA - 338.58

Manopera cu TVA - 148.75

---------------------------------

Total Revizie cu TVA - 487.33

 

Nu sa verificat cred tot ce este in Planul de Revizii insa o mare parte din verificari s-au facut. Avand in vedere ca in afara de un reset facut tot la ei la 1000 Km, nu am avut apsolut nici o problema cu masina in acesti 15.000 de Km nu vad vre-o probema ca nu au pus nus ce Scan 100 sau mai stiu eu ce pe ea. In rest vizual si la mana s-a uitat baiatu cam peste tot, roti, conducte, verificat comenzi clima, bord, nivele lichide, etc.

 

Eu zic ca pretul nu este mare si ma declar multumit.

Share this post


Link to post

Ce intelegi prin verificare "la mana"? Ti-au dat macar vreo roata jos :) ? Ca "verificare vizuala" scrie in manualul de utilizare ca sa-i faci tu (pe gratis). Au curatat ceva la frane sau galeria de admisie? Ca pentru asta iau banii, sa se murdareasca ei nu tu.

Share this post


Link to post

Avand in vedere ca incep sa ma apropii de revizia de 15.000 de km (mai dau 2 drumuri la Craiova si unul la Bulgari si gata), ce service-uri recomandati in Bucuresti dintre Radacini, Dibas si GTT.

 

Nu ma intereseaza in mod expres preturile cat mai degraba sa faca la revizie tot ceea ce scrie in cartea de garantie fara fite si figuri. Avand in vedere ca alerg mult masina nu ma intereseaza daca ma costa mai mult sau mai putin cu 500.000 revizia, raportat la cat ma costa benzina in fiecare luna. :) )

 

P.S. Exista posibilitatea sa-mi pun un filtru de aer sport fara sa-mi pierd garantia si daca da de unde cumpar unul?  <img src= ">

Edited by Douz

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...