Chevrolet Lacetti - Revizii

[Cristianpp]

@cris06: mii de scuze, nu m-am trezit inca.

Reformulez:

@Cristianpp: la ce service ai fost?

 

 

Di-Bas-ul din Ploiesti, ce se ocupa de service si este si dealer de Opel si Chevi.

Tot de aci am cumparat si masina.

Am primit acasa o scrisorica de la Di-Bas in care-mi spuneau ca se apropie revizia si ca trebuie sa ma programez. Ieri am dat telefon dimineata si am fost programat pentru ora 14, in aceeasi zi. Se pare ca nu au multi clienti...

In treacat fie zis, in tot atelierul au fost 2 Opel-uri cu lunetele sparte si eu cu Chevi-ul la revizie...

[root]

Probabil ai relatii la ei sau ai impins "dreptul" serios, altfel nu vad cum te-au lasat langa masina. Eu am facut doua revizii la ei + o interventie in garantie si nu mi-am putut privi masina decat de la 30 de metri prin geamul "salii de asteptare". In plus mai cunosc cateva persoane care le-au trecut pragul si care nu au putut sta langa masina, deci nu se pune problema ca nu le-a placut de fata mea. Apoi nu a existat nici o gresare sau ungere la revizii. Doar schimb de ulei si filtre si atat. Ma indoiesc chiar si ca au pus testerul pe ea, desi de asta nu imi pasa prea tare pentru ca am interfata proprie de diagnoza.

Iar felul in care lucreaza cam lasa de dorit. O ureche de la capacul filtrului de habitaclu rupta, furtune scoase din suporti si ca bonus sistemul audio dat aproape la maxim in asa fel incat cand m-am urcat in masina si am pornit-o mi-am testat la limita afectiunile cardiace...

Practic munca de 15 minute taxata cu 2 ore de manopera, adica cca 170 lei.

Pentru mine (si multi altii) DiBas Ploiesti e inca un service tipic romanesc cu pretentii europene si preturi asemenea.

Edited March 5, 2009 by root

[Cristianpp]

@root

Maine dimineata iti voi povesti ce si cum ...

[Cristianpp]

@root

1. Sa-mi saie ochii daca-i cunosc, iar de impins am impins 10 lei la meserias dupa ce a terminat, cand am fost in parcare si n-am mai vrut sa fac "testu' de drum" pe care-l propunea el...

 

2. Cam lung, da' acu sa va povestesc...

Anul trecut, pe vremea asta. Lacetti nou-nout, vreau sa fac CASCO si aflu ca daca am alarma ma costa mai putin. Ma interesez si aflu (de asteptat) ca daca o montez eu pierd garantia. Deci fuga la Di-Bas, discut de alarma, programare peste 3-4 zile, o caciula (mare) de bani.

In ziua si ora stabilita (vineri la ora 12) ma prezint cu masina la service, gujberii o iau, o baga-n hala si eu ma postez in acvariul ala cu un ochi la masina (adevarat, mare lucru nu vedeam). Conform discutiei, trebuia sa dureze 2 ore. "Ma baieti, eu, care nu-s de meserie, am pus inchidere centralizata si alarma cumparate din Metro, pe Dacie, in 2 ore! Voua va trebuie atata timp?" "Sefu', noi o facem in 30 minute, da' normativu' zice 2 ore de manopera." "Bine, voi o faceti in 30 minute si eu va platesc cele 2 ore, ca n-am incotro..."

Dupa ce m-am plictisit cam o ora si jumatate iar in ultima jumatate de ora nimeni nu a mai fost macar pe langa masina, vine unu' la mine si-mi zice ca au nu's-ce probleme, ca nu pot sa sincronizeze calculatoru' de la masina cu alarma si ca nu vreau eu sa le las masina pana maine, (adica de vineri pana sambata), ca au trimis un e-mail la firma si sigur o sa o rezolve cand vine raspunsu'.

Foarte calm am zis ca n-am nimic impotriva, da' sa vina un sef sa semnam actele !

"Ce acte ?"

"Pai alea in care va scrie ca pentru cate ore imi tineti voi masina peste cele 2 ore din normativ o sa-mi platiti voi mie acelasi tarif de manopera !"

Incepe o misuneala ca intr-un furnicar, vine un sefut sa ma potoleasca, promite marea cu sarea, eu nu ma las, si ei incep iar sa butoneze la masina.

Aveam in laptop manualul de service Nubira/Lacetti (luat de aici, din forum) si de plictiseala am inceput sa ma uit prin el. Evident, m-am dus sa vad cum se pune alarma. Primul lucru pe care-l citesc este: Notice : Ensure that the doors, hood and trunk/rear hatch

are closed prior to starting the programming procedure. Eu am vazut ca de cand au bagat masina in atelier usa stanga fata a fost permanent deschisa !!! Ii fac semn sefutului sa vina in acvariu, si cand vine il intreb cu un aer de totala superioritate: Ba, voi folositi un Scan 100 pentru programare ? El zbiara prin geam: Ba Vasile, ce scrie pe tester? Ala zbiara: Scan 100 !

"Pai bine, mai gurita, de ce nu inchideti usile inaine de programare, ca asa trebuie ?!!" ">

Tipu pleaca aiurit si dupa 10 minute totul a fost OK si mi-am luat masina cu alarma montata si programata !!

 

Poate ca m-au tinut minte de anu' trecut si d-asta s-au comportat asa de misto la revizie... >

 

P.S. Tipu' a incercat sa ma fitileze sa-i dau manualu' pe un stik, da' eu sunt baiat finut si nu scriu pe forum ce i-am spus, iar daca inlocuiesc porcariile cu **** nu cred ca mai raman multe litere...

[Cristianpp]

M-am mai uitat pe forum si cred ca-i bine sa mai dau niste detalii despre revizia de un an a Lacetti-ului, la DiBas Ploiesti.

La bord 6800 km (nu stiu din ce motiv tipu' de la service a scris in acte 7003 km !);

Schimbat filtre: Ulei, aer, benzina. Polen nu, ca nu aveau in magazie;

Zdruncinat cu mana rotile si demonstrat astfel ca pivotii si bieletele-s bune;

Rotite rotile si privite cu atentie cum se invart;

Dat jos rotile si curatate franele cu aer comprimat si o carputa murdara;

Vopsit cu un spray gri, de zicea ca nu-i vopsea ci ceva ce nu se arde, etrierele si toate feroteniile aferente : "Ca rugineste si poate se gripeza !";

Vopsit cu un spray cu pilitura de cupru partea aia (nu stiu cum ii zice) din care ies prezoanele si pe care se aseaza janta "Ca sa nu se lipeasca roata, ca la o pana trebuie sa bateti in prezoane si le stricati..." Urat sunt, da' chiar arat a prost? ;

Dat cu ulei de silicon (un spray cu o tevuta) la toate tampoanele si suportii de cauciuc, in zona de contact intre metal si cauciuc;

Dat cu un spray cu ulei pe timoneria aia de la schimbator si pe alte marafeturi miscacioase ce se vad cand este masina pe elevator;

Dat cu alt spray antimucegai prin tevile de aer din habitaclu;

Verificat nivelu' la lichide (mai putin la spalatoarea de parbriz);

Masurat cu refractometrul antigelul si decretat ca rezista pana la -35 grd. Celsius;

Gasit ceva mizerie pe fundul paharului cu lichid de frana. Scoasa cu o pompita de vid (cu motor, nu cu gura) si completat pana la semn;

Scuturat presurile din fata de noroi (Rusine mie ! )

Curatate frunzulitele, fluturasii de artar si noroiul din priza de aer;

Aratat pe tester parametrii principali, cu comentariile de rigoare;

Descoperit ca mi-am montat alte clacsoane si nefacut scandal.

Deci, multumit. /">

 

P.S. Am vandut Dacia ... ("> Criza, fratilor !!)

Edited March 9, 2009 by Cristianpp

[adrianzografi]

E clar !!

Sau te-au confundat cu Boc, sau aveai o camera de filmat la vedere.

[root]

Cristian, pacat ca-mi iese masina din garantie, ca te luam cu mine la urmatoarea revizie, poate primeam si eu macar jumatate din "tratament"...

Semeni cu vreun inalt ales al poporului?

[Cristianpp]

Cristian, pacat ca-mi iese masina din garantie, ca te luam cu mine la urmatoarea revizie, poate primeam si eu macar jumatate din "tratament"...

Semeni cu vreun inalt ales al poporului?

 

 

Am 1,78 m inaltime, aduc nitel cu Pavarotti la figura, da' asta nu-i "ales al poporului" si nu cred ca tipu' de la DiBas a auzit de el... >

[luisspeed]

Si-a facut cineva recent revizia de 30000?

 

 

Daca mai vrei informatii desprea revizia de 30K iti dau eu astazi dupa ora 17. Sunt programat azi la ora 14, pretul..undeva la 750 lei o fi bine..o fi rau..asta nu stiu.

 

LE: Abia acum am vaz ca postul e din ianuarie...cred ca de somn am vazut 19 martie

Edited March 20, 2009 by luisspeed

[Senna]

"La pomul laudat sa nu te duci cu sacul", deci:

Am facut revizia de 2 ani insa cu doar 20k km la Expocar Targoviste, asa ca n-am mai schimbat bujiile. Total dezamagit, deoarece:

1. Mi-au facturat 5l de ulei de motor, dar dupa ceva discutii au zis "bine domne plateste doar 4" recunoscand ca 3.8 litri sunt necesari si nu 4.5 pt motorul de 1.6 cum am eu, nu doar pt 1.4 cum au zis la inceput.

2. N-au verificat, demontat si uns nimic, doar au schimbat uleiul si filtrele. Astfel n-au descoperit ca am joc in flansa de amortizor dreapta fata si usor gripaj saboti frana de mana la roata dreapta spate, probleme descoperite dupa cateva zile la ITP si rezolvate pe garantie la Radacini Vitan.

3. Le-am zis ca vreau filtrele de aer inapoi si mi le-au dat si pe cele de benzina si ulei desi oficial nu e permis de mediu, care normal ca au curs; noroc ca m-am uitat cand am plecat ca altfel mi se murdarea portbagajul...

 

Mi-au dat un calendar WTCC 2009 zicandu-mi sa mai vin pe la ei, insa noroc ca asta a fost ultima revizie impusa pt garantie; nu voi mai fi obligat sa platesc verificari pe care trebuie sa le fac singur ca ei batman...pe banii mei

Edited March 20, 2009 by Senna

[Alex.T]

Mi-au dat un calendar WTCC 2009 zicandu-mi sa mai vin pe la ei, insa noroc ca asta a fost ultima revizie impusa pt garantie; nu voi mai fi obligat sa platesc verificari pe care trebuie sa le fac singur ca ei batman...pe banii mei

 

Nu ai garantie 3 ani?

[Senna]

Ba da, dar urmatoarea revizie planificata de timp ar urma sa o fac in ianuarie 2010 iar garantia expira la sfarsitul acestui an, si cum nu ma vad facand mai mult de 10k km nici in acest an, am scapat!

[Alex.T]

Dar macar o verificare a masinii inainte sa expire garantia vei face nu?

E pacat sa nu repari ce este cu probleme in garantie...

[Mircea]

Senna, din pacate la Expocar Targoviste nu mai este acelasi sef de service S-a mutat la Brasov.

[Elfu]

Mare pacat.

 

Lasa ca ne ducem la brasov data viitoare.

[Metale]

Am facut azi revizia de 1 an la Expocar Targoviste, Lacetti diesel, 6900 km. Operatiunile au decurs astfel: am predat masina, in trei sferturi de ora vine un mecanic si imi spune ca e gata(am vazut de sus din sala de asteptare ca doar a schimbat filtrele si uleiul). Pana cobor sa platesc vad un nene ca pleaca cu ea la plimbare(cred ca era sefu' daca am inteles bine), se intoarce in 5 minute, se duce cu ea in spate iar si imi spune ca mai dureaza putin sa verifice directia, franele, amortizoarele. Dupa inca vreo 40-45 minute e gata(nu stiu ce au facut acolo ca am stat la receptie), platesc si am plecat. Total deviz aproape 1000RON, cu reducere 30%, 700RON.

[Elfu]

Am si eu o intrebare... daca tot faci @7000 de km pe an, de ce ti-ai luat diesel?

Edited March 21, 2009 by Elfu

[dan brasov]

Senna, din pacate la Expocar Targoviste nu mai este acelasi sef de service S-a mutat la Brasov.

 

Deci e un castig pentru service-ul din Brasov?

[Mircea]

E cu siguranta un castig pentru orice service la care s-a dus

Elfule, pentru motor, putere, usurinta in exploatare si consum

[Senna]

Si pentru o valoare mai buna la revanzare Si eu ma intreb uneori de ce mi-am luat masina, caci la sub 10k km/an adica concedii e mai rentabil sa inchiriez, dar asta e, cand am comandat-o ma asteptam sa fiu mai plimbaret

 

Daca prindeam si eu reducere de 30% imi convenea si poate mai reveneam, insa in ianuarie cand am fost la ExpoCar nu era asa ceva si am iesit putin peste 500ron...

[cris06]

@ Metale: ce filtru de ulei ti-au pus astia?! 6 litri de ulei??

Scuza-ma dar e escrocherie pe fata! Pai cu banii astia eu fac revizia normala, schimbul de distributie si mai fac si un plin de rezervor! Ce nenorociti!

[Mircea]

Mai nervosule Uita-te si la masina care a facut revizia! In motorul diesel de lacetti intra 6 litri de ulei, filtrul de ulei e in jur de 100 ron, cel de aer vreo 90 si tot asa.

[cris06]

Pai FU la el l-au facturat la 185 lei! Ce sa mai...

[Mircea]

Si i-au dat 30% reducere apoi. Astea-s preturile la Chevy, iar la diesel costurile sunt mai mari cu circa 30%. Uitandu-ma pe factura lui vad ca filtrul de aer s-a mai ieftinit chiar de cand am facut eu revizia. Pretul de circa 100 ron pe care l-am avansat eu este pentru filtru de producator, nu OEM. VEzi piese lacetti pentru detalii.

[ratusca]

Am facut si eu a 3-a revizie (la 40.000 km) ultima in perioada de garantie la GTT. Baietii de la mecanica sunt ok spre deosebire de cei de la tinichigerie. Cel care a lucrat la masina m-a invitat inauntru si mi-a aratat ce a schimbat si ce a verificat (fiind ultima revizie in garantie i-am rugat sa o faca mai amanuntit), a desfacut si tamburii de frana de mana si i-a curatat, compartimentul motor curatat, de data asta am fost multumit de ei. Nu am schimbat filtrul de polen (il schimb eu cam la 3 luni), bujii (inlocuite de mine), placute de frana (inlocuite de mine) si nici filtrul de aer (am altul). Mi-au admirat xenonii si mi-au spus ca unul nu se mai aprinde (s-a rezolvat mai tarziu) si m-a costat 520 lei.