Uleiuri recomandate - MATIZ

[tolin]

Ma contrazici cu o intrebare?

Nu mai pierde vremea cu incremenirea daciota, un daciot adevarat stie, intotdeauna, ce este mai bine pentru motorul sau decat proiectantul. In tara in care "stiinta" populara este de 65 de ani la putere, specialistii sunt impinsi peste granita pentru a face loc tinichigiilor, ospatarilor si frizerilor.

[calinjack]

Material de studiu (poate va linistiti... sau poate nu ):

Manualul pentru Spark 2007:

 

Manualul pentru Spark 2009(tot modelul vechi, cam acelasi motor cu cel de la matiz):

din tabelul 2 se deduce clar ca 5w30 totuna cu 5w40 si API-SM recomandat.sparkul nu-i decat un matiz cu alte haine

 

daca cineva are argumente si teorii pertinente il rog sa contrazica al doilea tabel

[tolin]

din tabelul 2 se deduce clar ca 5w30 totuna cu 5w40 ...

Concluzia a 21 de ani de meserie 5w30=5w40.

[calinjack]

Concluzia a 21 de ani de meserie 5w30=5w40.

ma bucur ca recunosti in sfarsit.LIBER LA 5W40 FRATILOR !!!

[strumfuadi]

japonezi care merg cu 5w20. Daca motorul e mic e si de turatie mai mare, puterea se obtine la o turatie mare, si pentru protectie optima necesita un ulei mai gros.

La Civic Type-R FN2 se pune ca ulei de prima umplere Fuchs 0W-30 full sintetic cu esteri. La primul schimb am trecut pe Motul X-lite 0W-30. Deci, desi e motor "mai mare" si puterea maxima e la 7800rpm si zona rosie la 8200rpm, uleiul folosit nu este unul vascos. In acelasi timp, in BMW M3 se foloseste doar 10W-60, motorul este proiectat pentru vascozitatea asta.

Asa ca nu exista pareri universal valabile, puneti ce se recomanda in manual si basta. Cred ca acelasi lucru l'am scris si acum vreo 50 de pagini, o s'o mai fac peste inca 50..

[adrian_r5]

Concluzia a 21 de ani de meserie 5w30=5w40.

Daca n-ar fi de plins ar fi de ris ... ma refer la cele scrise mai jos ... frinturi dintr-un schimb de E-mail-uri cu o persoana care semneaza Consilier vanzari si service la una din pravaliile de pe lista asta

 

in manualul masinii scriind urmatoarele

Edited January 20, 2011 by adrian_r5

[strumfuadi]

1. Avea dreptate calinjack cand zicea ca majoritatea in tara asta sunt ca el.

Si nici macar nu exista Mobil 1(one) 5W-40, ci doar in US.

2. In manual se recomanda cu tarie (palinca?) sa se foloseasca 0W-20. Dar vai, cum se face ca nu e trecut in tabel ca ar fi bun doar pana la o temperatura exterioara de 20grdC? Nooo, cred ca e o scapare, ceva..

Edited January 20, 2011 by strumfuadi

[korydon]

Stie cineva ce clasificare ACEA si API are uleiul acesta ?

Edited February 2, 2011 by korydon

[niki]

http://www.altgradauto.ro/Oferta-Speciala-Opel--Original-GM-general-motors-/

 

 

vezi pe la jumatatea paginii sunt niste informatii

[korydon]

Uleiul despre care vorbesc este facut sub sigla TOTAL, nu este GM pentru motoare Opel.

[argon]

A3/B3, API SJ

 

Pune GM 'd'ala bun', macar e SM. Specificatiile din linkul de mai inainte sunt grsite, dexos 2 e A3/B4, si nu A1/B1!

Edited February 2, 2011 by argon

[korydon]

Eram doar curios, pe bidon nu e nici o specificatie de genul asta, dexos 2 zic si eu ca e cel mai bun.Cu specificatia asta ( sub sigla TOTAL ) se gasesc bidoane de 2.7 l, exact cat trebuie la Matiz.

Edited February 2, 2011 by korydon

[hap123ciu]

Eu l-as pune pe cel special Daewoo, tocmai ca nu e API SM. De ce s-o mai chinui GM-ul sa imbutelieze ulei API SJ (pt Daewoo) daca restul de uleiuri GM ar fi la fel de bune?

[argon]

Pentru profit? Calitate mai slaba inseamna cost de productie mai mic. Cica-s backwards compatibile cu cat creste norma. La motoarele cu tacheti si tije impingatoare ar fi probleme cu uleiulire mai noi SL, SM, dar nu e cazul la Matiz.

Edited February 2, 2011 by argon

[hap123ciu]

Pai Matiz-ul nu prea are nici el culbutori cu role, asa ca s-ar putea sa fie o problema. Nu cred ca uleiul acela este calitate mai slaba doar pt ca este SJ, ci ca are poate nivelul de ZDDP mai mare. Presupun ca este ulei fabricat in zilele noastre special pentru Daewoo si nu ramas de pe vremuri prin cine stie ce depozit, asa ca ar trebuii calitativ sa se compare cu uleiurile actuale, procesul de fabricatie fiind acelasi, probabil aditivii diferiti. Presupun ca profitul ar fi mai mare daca doar ar da comanda de cantitate mai mare de ulei GM, decat sa-l mai comande si pe asta in plus, ca pret nu e vreo diferenta covarsitoare.

[strumfuadi]

Pai Matiz-ul nu prea are nici el culbutori cu role, asa ca s-ar putea sa fie o problema. Nu cred ca uleiul acela este calitate mai slaba doar pt ca este SJ, ci ca are poate nivelul de ZDDP mai mare.

In sfarsit un om care intelege cum sta treaba. Din pacate e ca si cum i'ai spune unui mancator de junkfood ca chifteaua aia de o inghite il va plimba prin spitale in timp. Nu merita, am renuntat demult. Pune ce esti convins si aia e!

[Daryus]

Cam intr-o luna am sa schimb si eu uleiul. Am vazut ca 5w40 e mai ieftin decat 5w30 , asa ca 5w40 e alegerea. Sa ma dea in judecata Matizul daca el considera ca il maltratez! )

PS: acum am ulei semisintetic Mobil 1 Super FE 5w30

Edited February 3, 2011 by Daryus

[argon]

Vezi ca este si scump 5w40, si 5w30 ieftin, pretul nu e relevant.

[adostar]

Matizul se impaca mai bine cu 5 W30

[Englishman]

Si nici macar nu exista Mobil 1(one) 5W-40, ci doar in US.

 

Aici am o obiectiune. Am folosit personal Mobil 1 ( one, uno, etc ) 5W-40 la Cielito pana anul trecut, pret de vreo 10 schimburi.( adica vreo 50.000 de km)

Anul asta l-au scos din pacate si nu se mai gaseste decat 5w-30, 5w-50 ( pe care il voi folosi de aici incolo), 0w-40 , plus restul semisintetice si apoi gama Syn de care nu ma ating.

Edited February 3, 2011 by Englishman

[hap123ciu]

Mai avea alt titlu in afara de Mobil 1 5w-40, ceva gen Delvac samd? Ceva acreditari ACEA, API? Din cate stiu eu pentru automobile si EU nu ar fi existat Mobil 1 5w-40, exista pentru camioane samd.Si nici pe net nu prea exista... L-ai luat de la noi sau din afara?

[strumfuadi]

Cu siguranta de afara deca era uno-one. In UE a existat pana anul trecut Synth S 5W-40 pe care acum l'au rebranduit "3000".

[Englishman]

Nu. Doar atat, Mobil 1 5w-40 si venea in bidoane identice ca cele 5w-30, 50, etc.

Era luat de la noi, anul trecut am gasit pana in iulie la orice magazin de piese auto. Am fost fan inrait, deci stiu ce spun.

 

Acum vreo 2 saptamani am vazut inca la un magazin si pe cand scoteam banii sa-l iau, am observat ca era fabricat prin 2008 si...am renuntat.

Pacat, l-am apreciat foarte tare. Sper ca si 5w-50 sa fie macar la fel de bun

 

Uitati acilea, mai pe la mijloc : http://www.caroil.ro/5w40.htm

 

@Strumfuadi: m-ai inteles gresit, ) ziceam uno-one doar pentru a accentua ca e Mobil 1.

Edited February 4, 2011 by Englishman

[strumfuadi]

Am inteles foarte bine, si eu la fel am folosit "termenul"

Nu inteleg nimic din poza aia, nici daca e ptr UE, nici daca e 5W-40..

 

Ideea e ca in UE nu s'a comercializat oficial decat Synth S 5W-40 in bidon ca asta:

http://www.amiauto.ro/cs-photos/products/336_341.jpg

 

Iar acum arata ca in poza asta:

 

http://www.allshops.ro/files/clients/42/3274/p/35/mobil-super-3000-5w40---1-litru-213953.jpg

 

Eu tind sa cred ca au pus o poza la misto, la fel cum au pus si la la Elf'ul de dedesubt (In loc de Evolution au pus poza de Excellium). Dealtfel, in denumire nici ei nu au folosit Mobil 1, ci doar Mobil...

[hap123ciu]

Gata, l-am gasit, cred ca asta este, pt Asia:Singapore, China samd http://www.mobil.com...obil1_5W-40.asp Cine stie cum o fi ajuns si pe la noi...

Edited February 4, 2011 by hap123ciu