Pornire motor

[Powerdrive44]

Da, am gasit releele.

 

Totusi...cu impinsul nu e de gluma. Astia au inteles k am impins-o si zic k ar fi ceva de la motor...o sa aflu exact.

Edited May 6, 2009 by Mircea
Nu mai folosi prescurtari irc.

[Dj_Dark]

Da. Se aude ca ar sari distributia de la punct daca se face asta insa e un subiect larg dezbatut. Eu personal nu cred ca pateste nimic.

Vezi ce e cu pompa aia fiindca nu e normal. Dupa ce rezolvi aia te apuci de alte probleme.

 

Releul de pompa e acolo jos la picioare? Ca nu mai stiu.

[Powerdrive44]

Pai sub capota nu e, deci presupun k e acolo jos la picioarele soferului.

 

Maine aflu exact ce are.

 

Daca e altceva decat pompa...ma astept la facura cu multe zerouri S">

[Powerdrive44]

Problema rezolvata:

- pompa de benzina schimbata;

- contacte sub volan, la releul pompei cuplate la loc (habar n-am cine le-a decuplat)

 

Total: 250 RON

- (190 RON pompa + 60 RON manopera)

 

 

 

[Dj_Dark]

Pai si cum mergea pompa fara contactele alea?

[Powerdrive44]

Erau contactele de la injectoare...de-aia nu pornea. (contacte de la sistemul electric, aflate tot la picioarele soferului).

 

Pompa era oricum terminata. Cea noua se aude foarte incet si parca lucreaza ceva mai bine.

 

Cu alte cuvinte...a fost doar o coincidenta ca acele contacte de la injectoare nu erau bine cuplate tocmai cand a cedat pompa.

[mihaip29]

buna seara!

am un cielo `99 si am o problema care a mai fost pusa in discutie, dar nu am inteles posibilele rezolvari.

dimineata porneste bine, dupa ce se incalzeste dau la automat foarte mult pana o ia si dupa ce porneste, motorul functioneaza intrerupt (parca merge in trei) pentru cateva secnde dupa care se stabilizeaza. nu-mi consuma ulei, nu-mi consuma benzina.

multumesc pentru eventualele raspunsuri!

[ing3r]

Verifica antigelul sa nu aiba pete de ulei in vas si ...verifica si uleiul sa nu faca spuma... Astea-s posibilitatile cele mai rele, sa zic asa... Daca e asa, ti-a intrat apa in ulei si/sau invers. E de naspa.

Mai poti verifica fisele sa nu intrerupa si bujiile... GPL ai ?

Sa ne tii la curent!

[EM!L]

@mihaip29, eu aş suspecta, mai degrabă, injectoarele care nu închid bine şi la pornirea la cald înneacă motorul, comportament nesesizabil la pornirea cu amestec bogat (la rece).

[mihaip29]

multumesc pentru raspunsuri!

nu am gpl, nu am antigel in ulei nici ulei in antigel,totusi in vasul de expansiune nu mai este aceeasi cantitate de antigel (am sa fiu mai atent cu nivelul la antigel).

saptamana trecuta am ridicat rampa cu injectoare (impreuna cu un amic electromecanic la un service daewoo)si, am gasit unul umed. am pus contactul de mai multe ori si din acel injector s-a prelins o picatura mica dupa prima cheie, la urmatoarele chei nu a mai curs nimic (am stat cateva secunde dupa fiecare cheie) iar cand am dat "rotund" la cheie toate injectoarele pulverizau bine. amicul mi-a zis sa duc injectoarele la curatat sa schimb capacul delco si bobina din delco (distribuitor). Sincer m-as duce la un service dar, de la daewoo au plecat meseriasii la alte service-uri mai de firma iar acolo au ramas cei care spun " hai sa schimbam aia pe urma cealalta si tot asa babeste + ciocane + rangi +tipaturi prin hala si nu prea-mi place.

[Dj_Dark]

Daca face figuri numai la cald si nu sunt injectoarele cum zice emil, fa un test de presiune la pompa de benzina la cald si cu putina benzina in rezervor. Sau daca masina are peste 100.000 km si nu ai schimbat-o niciodata ia in considerare varianta schimbarii direct.

 

Totusi inainte de a schimba chestii aiurea curata clapeta de acceleratie si IAC-ul bine, dupa care o reinvatare si vezi ce mai zice dupa.

 

Toate informatiile le gasesti pe forum.

[alexinno]

daca ai nevoie de un mecanic f. bun,insa din braila,da un pm.

[slasher]

salut la toti...postez aici pt ca nu stiu unde in alta parte...am o problema cu turometrul.Masina este un Cielo (Nexia) 1.5 16v din 96 cu 178 650 KM si are "fluctuatii " ale turometrului, mai exact, indica cam cu 500-700 ture mai mult plus ca merge sacadat ca un cronometru...deci ptoblema mea nu este de la motor...motorul merge rotund...nu merge in functie de turmotru care sare si urca ciudat, a mai intalnit cineva problema? Va multumesc.

[ing3r]

Parerea mea (de neavizat) e ca poate fi de vina si acul indicator de la turometru. Poate e decalibrat, mai ales daca s-a umblat la ceasuri pt modificari la iluminare...Sau , poti incerca sa dai cu wd40 in spate la camasa unde intra cablul...La mine la vitezometru a functionat.

[slasher]

ciudat este ca pana acu nu a avut nicio problema...si pe forum nu am gasit pe nimeni cu problema asta...am sa incerc ce ai spus si tu. ms

[TanoG]

Cred ca in curand te va lasa modulul EST (de sub delcou), aceleasi simtome le-am avut si eu la cielo inainte sa-mi cada.

[slasher]

ce este ala "modulul EST" , intreb cam cat nus cat ar costa asa ceva...ms

[TanoG]

Costa undeva in jurul a 150 de lei si face parte integranta din delcou (este o chestie neagra in care intra doua fire).

[slasher]

cred ca stiu care-i ...ms pt raspuns

[ovi_jer]

Pina sa ajungi la modulul EST ar fi bine sa incepi cu setul de fise si capacul la delcou.

[Dj_Dark]

Asta e raspunsul corect si s-a mai discutat undeva.

Schimba si luleaua (rotorul) daca schimbi capacul.

[slasher]

salut si ms de raspuns...luleaua am scos-o am curatat tot pe acolo ...capacul de delcou are carbune este bun inca, ochiometric, fise schimbat, bujii schimbat, filtru aer schimbat, bobina schimbata, pt ca imi paraia in cd cand acceleram mai tare si se auzea f tare zgomotul bobinei afara (ca un scurcicuit) plus ca facea si scantei....(capacul delcou a fost schimbat pe la vreo 170.000 km iar acu am aproape 180.000)

Edited July 4, 2009 by slasher

[slasher]

am schimbat capacul si bobina din delco si acu nu mai da rateuri dar merge in suturi...si pe benzina merge in suturi dar mai prnuntat pe gaz...

[Dj_Dark]

Nu am vazut nimic de bujii. Ce marca, ce distanta? Fisele ce sunt si cand au fost schimbate?

[lascarica]

ciudat este ca pana acu nu a avut nicio problema...si pe forum nu am gasit pe nimeni cu problema asta...am sa incerc ce ai spus si tu. ms

 

Daca zici ca motorul merge rotund, dar turometrul merge aiurea vezi cititorul de pe cutia de viteze e o sonda neagra cu niste fire. Parca ala da semnal si la kilometraj si la turometru.

Edited July 6, 2009 by lascarica