Jump to content
Sign in to follow this  
barzanv

Consumul de benzina la Espero

Recommended Posts

Poate sa-mi spuna cineva care a montat GPL pe Espero in Bucuresti unde si la ce scoruri?

E cumva aceeasi instalatie cu care vine Cielo din fabrica?

Share this post


Link to post

Dupa 1000km si 2 saptamani de concediu a rezultat un consum cam de 7.4%, si asta cu AC pornit cam in toate localitatile, viteze chiar si de peste 140, depasiri cu a 3-a, etc, adica nu neaparat menajata. Dar am stat cu a 5-a cam 80% din timp...

Share this post


Link to post

plimbari dese pe litoral intr-o spatamana ( intre statiuni, din constanta in mamaia cel mai des dar si in constanta, cu frica de radare ) 11 la suta

Share this post


Link to post

Am testat tot felul de stiluri de condus pentru a micsora consumul. Se pare ca cel mai bine functioneaza varianta de a schimba viteza undeva la 2200-2300 de ture. Acceleratia trebuie sa fie constanta dar energica. Masina se misca destul de bine mergand in regimul asta, accelereaza k lumea (cuplul mare is spune cuvantul). Desigur un factor important este si tipul de benzina, folosesc CO98. Ultimele doua plinuri am pus si un aditiv de curatat injectoarele (STP).

O sa consum tot rezervorul sau aproape si apoi fac consumul k sa dau date mai exacte. Pana acum ma situez undeva pe la 10-11. Si asta conducand in Bucuresti, cu mers zilnic la munca (7-8 km). Deci nu drumuri lungi si viteza mica. Sper sa mearga tot asa.

P.S: ar fi interesant un topic despre cum face fiecare sa isi micsoreze consumul. Nu sunt sigur daca exista deja pe undeva pe la generale, dar pe mine m-ar interesa aplicat specific motoarelor noastre de Espero si eventual nubira si Cielo.

Share this post


Link to post
Dupa 1000km si 2 saptamani de concediu a rezultat un consum cam de 7.4%, si asta cu AC pornit cam in toate localitatile, viteze chiar si de peste 140, depasiri cu a 3-a, etc, adica nu neaparat menajata. Dar am stat cu a 5-a cam 80% din timp...

 

Viper-ule, mi-ai promis ca-mi spui si mie cum pot schimba vitezele cind vreau eu, chiar daca am cutie automata... nu poti sa-mi povestesti ca pe la intilniri nu stiu cand pot ajunge? :oops: ...plizplizpliz

Share this post


Link to post
Se pare ca cel mai bine functioneaza varianta de a schimba viteza undeva la 2200-2300 de ture.

 

Dacă schimbi la 2300 rpm, la cât îţi cade turaţia după ce-ai schimbat ? aş bănui că sub 1800 rpm, cutia de Espero nu e chiar *atât* de scurtă !

 

Cu aerul pornit, îţi dai seama cât forţezi motorul ? eu de vreo săptămână încoace, de când cu aerul pornit mereu, mi se pare că schimbatul la 3200-3500 este "the sweet spot".

Share this post


Link to post

Merg rar cu aerul si atunci tot asa. Se chinuie mai mult dar accelerez progresiv (batraneste) si e ok. Daca trebuie sa ii dau talpa bag treata inferioara si ii dau, dar asta numai cand e musai. In rest merg asa linistit si parerea mea este ca e super ok consumul.

Cand schimb viteza cum am zis pe la 2200-2300 turatia scade exact cum ai zis, pe la 1800. Si de acolo accelereaza ok pentru mers in oras.

Share this post


Link to post

Am reusit sa micsorez consumul sub 6 l la suta de km fara AC folosind frana de motor, adica acceleram la 100-110 si o lasam in a 5-a sa curga.

Dupa cum s-a mai discutat consumul in frana de motor este 0!

Partea mai rea este ca deranjez pe multi in trafic cu acest stil de condus dar nu ma ustura la buzunar.

Share this post


Link to post

Din Constanta am pus benzina picurand in rezervor, am mers cateva zile prin bucuresti, dupa aceea am mers inspre Targoviste. Am consumat 8,5% in 510 km adica 360 de km in afara cu viteze ajungand si la 160 si restul in oras.

 

@relu17: pai in manual zice ca la 120kmh consuma 7,5 la suta iar la 90 la ora sub 6 deci tu ai consumat cam cat scrie acolo. si adevaru ca atat consuma masina. Daca mergi cu o viteza cat de cat constanta atat consuma. Cu un Espero cu 180 000 de km la bord am mers pe autostrada in Italia (aproximativ bara la bara dar la 140-150 kmh) constant cam vreo 800 de km si a consumat cu AC pornit fix 8,5.

Share this post


Link to post
Pai eu tocmai de ala de 1.8 ziceam. Gasesti sigla GM peste tot! Si tare imi place asta, imi da o senzatie de putere si siguranta...
:roll:

 

Sunt un nou membru.Am un espero din 97 , motor 1,5 dohc.Eu zic sa nu va mai certati care motor este mai bun si sa faceti o liniuta, cu martori si gata,problema rezolvata.Nu este cel mai bine ?

Share this post


Link to post

Pai, nu... Depinde ce gume are fiecare, ce amortizoare, etc, etc... Lasa ca nici soferii nu sunt cat de cat egali...

Share this post


Link to post

eu pun masina mea la bataie la o liniutza cu un espero de 1,8 l.Gume am sava eskimo 185/70/R14 fata si spate.alegeti locatia voi. :leghump:

Share this post


Link to post

Oricand cu placere, dar sa fie undeva fara public, fara circulatie, fara aia cu palariutze albe... Ca nu am voie sa o folosesc la nici un fel de curse, am semnat act special cand am luat-o...

Share this post


Link to post
Oricand cu placere, dar sa fie undeva fara public, fara circulatie, fara aia cu palariutze albe... Ca nu am voie sa o folosesc la nici un fel de curse, am semnat act special cand am luat-o...

:-D da ce ai voie sa faci cu masina ? :) )

Share this post


Link to post

Sa o folosesc in conditii normale de utilizare. Nu am voie sa o fac taxi (alta hartie pe care am semnat-o), etc... Cine si-a luat masina in leasing stie ce zic.

Share this post


Link to post

Oameni buni. Daca o puneti de-o liniutza sa nu uitati sa ziceti si la restul. CA si io sunt interesat sa vad care e rezultatul. :)

Share this post


Link to post

De curand am facut si eu consumul la shalupa mea de 1,5:

Am mers 933 km cu 70l de benz, ceea ce inseamna 7,5 %. Cam vreo 750 km din astia au fost facuti extraurban, deci nu pot sa apreciez cat consuma defalcat pe urban si extra, dar voi face si asta.

Share this post


Link to post

Espero 1.5 DOHC:

- urban 9%, dar aproape ca nu merg decat noaptea. Rar ma prind ambuteiajele prin oras, ca sigur ar fi mult mai mare.

- extraurban 7%. Niciodata fara antiradar, deci 90 km/h in localitati, 120-140 afara.

Toate la un regim de turatie normal, poate un pic sub...

Share this post


Link to post

14 % in oras. Kilometrii au fost facutiaproape exclusiv in miezul zilei prin centru (Romana, Magheru, Splaiul Independentei, Iuliu ManiuMad.gif). Cand am prins liber i-am dat sa zaca...

Share this post


Link to post

Nenea Zmeu, da' ai căutat-o cu lumânarea... practic, matale ai aflat consumul la ralenti, nu consumul în oraş ! :speriat:

Share this post


Link to post

De acu inainte o sa opresc motorul cand stau la semafor cate 5 minute fara sa ma misc.  <img src= "> 8). Oi avea astfel un consum mai mic sau se consuma mai mult la fiecare pornire de motor?

Share this post


Link to post

Se consumă mai mult aşa. Plus că uzezi uleiul mai mult decât dacă l-ai ţine la ralenti.

Share this post


Link to post

Nu cred ca faza cu uleiul poate fi luata in calcul. Motorul cand as face toate astea ar trebui oricum sa fie destul de cald si oricum oprirea ar fi destul de scurta, uleiul neavand timp sa se scurga complet de pe motor, nu? :wink:

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...