Jump to content
Sign in to follow this  
covrigma

Matiz - Nu Porneste!

Recommended Posts

@CBA >

Veirifica sigurantele din interior, pentru ca eu am patit acest lucru cand mi-am instalat cd-player-ul. Am plecat in casa dupa niste scule si un baiat care ma ajuta a avut proasta inspiratie sa taie toate firele odata (firele cu mufa de casetofon de sub bord, dupa ce scoti masca) si bineinteles ca a facut scurt. l-am intrebat de ce cauta la motor. M-am inervat foarte tare cand l-am vazut ca scotea sigurantele si a zis ca nu se deschide cd-player-ul si ca pe alta masina merge... .si cand am vazut ca masina nu mai porneste (abia o luasem de 2 zile) si mai si m-am suparat. In final (dupa aproape o ora cu clabuci cu tot) am constatat ca o sig de 10 A se arsese. Sper sa te ajute sa rezolvi problema. Cutia asta de sigurante se gaseste in stanga sub bord.

 

Nu mai cita integral posturi anterioare

Edited by tolin_afc

Share this post


Link to post
La masinile noi de multe ori se ocupa dealerul de acest aspect, cel putin in cazul meu asa a fost.

Normal si la mine la fel ... nu am avut nici o treaba cu RAR cand am luat masina de la Sebastian!

Share this post


Link to post

Am si eu o problema cu Matiz-ul nevesti-mi. Abia are 600km si nu porneste intotdeauna de la prima cheie. Astazi nevesti-mi ia pornit de la a 5-a cheie. Astazi, cand am plecat eu cu ea a pornit de la prima cheie (era motorul cald) dar cand am plecat de la serviciu a plecat abia la a 2-a cheie (mai lunga) si motorul parca tragea sa moara asa ca i-am dat 2 sprituri si a inceput sa toarca bine. Benzina i-am pus doar de 95 de la OMV. Am sa trimit pe cineva cu masina la service, sunt curios ce or sa zica ... probabil or sa dea vina pe benzina...

Share this post


Link to post

O sa-ti schimbe bujiile, reset si gata. E din ciclul "asa face toate"! Au ei la Craiova un lot de bujii de care trebe sa scape ...

Share this post


Link to post

M-am hotarat. Nu-l mai duc la service. Mai astept sa vad ce se intampla ... Dimineata are momente cand porneste la sfert. Azi nevasta-mea a pornit-o abia la a 2-a cheie si cu piciorul pe acceleratie in conditiile in care afara erau vreo +15 grade... Ori ii trece ori n-o sa mai plece deloc.

Share this post


Link to post

Am avut aceleasi probleme cu pornirea, dar s-a rezolvat. La mine, au reglat senzorul TPS. Benzina, mie-mi place cel mai mult Luk-oil 95, in toate privintele- pornire, demaraj, consum.

Share this post


Link to post

Sunt posessor ceva mai nou de un matiz eklasse (dupa cum vad ca se foloseste termenul pe site :) si multe chestii legate de el inca sunt noi (desi am citit manualul cat de cat si de cand am gasit acest forum chiar am luat manualele .pdf care le-am gasit cu aici) ...

ieri ..seara... am dat sa plec si cand am incercat sa pornesc motoru' am auzit - din greseala - un plici f. minor undeva sub bord... in stanga ... si in momentul in care am dat la automat nu mai pornea..practic se aprindeau toate ledurile bordul etc... se auzea motorul incercand sa porneasca dar se comporta k si cum nu mai aveam benzina ...nici cu slujbe nu mai vroia sa porneasca..

I-am sunat pe cei de la service ...a venit un tip ...(destul de prompti trebuie sa recunosc si sa le multumesc pentru asta) mi-a scos un capac de la o mufa de sub torpedou.. a dat la automat si a pornit masina..

Mi-a zis ca e ok pot sa merg linistit cu ea asa ..ca nu sunt nici un fel de probleme..

 

Dar apoi am observat ca acel security led de pe bord...nu se mai aprinde cand scot cheia din contact..

 

Eu cred ca e de la o siguranta undeva..dar nu mai stiu...ce sa zic...

Share this post


Link to post

Pai ti l-au dezactivat. In mod normal ar trebui schimbata cheia. Ai incercat si cu cea de-a doua cheie a masinii sa pornesti(cat timp imobilizatorul functiona)?

Share this post


Link to post

adica vrei sa spui ca imobilizatorul de la matiz se poate dezactiva??????????

 

nu-i nevoie sa raspunzi aici  <img src= S"> tacerea ta va spune totul :rolleyes:

Share this post


Link to post

 

In primul rand scuze .. :( eu sunt mai calculatorist mai putin mashinist :D )

 

Adica sunt ceva mai afon din punct de vedere auto-mecanic (nu chiar afon dar nici expert nu sunt)

Sincer nu stiam ca matizul chiar are computer de bord.. si mai mult senzor de identificare cheie cand mi-au dat masina n-au specificat nimic..sincer cred ca imi blestemam zilele daca pierdeam cheile si incercam cu o copie (sau faceam o copie de siguranta de geaba)

(acum vreo 2 ani am mai avut un matiz pe mana si nu tin minte sa fi avut asa ceva - chiar faptul ca am avut acel matiz vreo 3 luni pe mana m-a convins sa-mi iau si eu unul - sincer am fost incantat de el + ca imi plac masinile monovolum iar altceva mai scump nu-mi permiteam)

 

Si revenind ce fac am verificat setul de sigurante de la motor si nu par a fi arse de niciunele..

si cele de sub volan cat am putut sa vad (ca sunt pozitionate cam aiurea) par a fi ok.

 

Sa fie oare senzorul de cheie?

sau sa nu mai spun nimic ca e problema?

 

Ah cred ca totusi am gasit o rezolvare sper sa fie doar siguranta si de/reconectarea de la bornele bateriei...

(sincer am cautat prin forum dar nu am gasit din prima acest topic si m-am hotarat sa fac un post (se pare ca a fost mutat ceea ce e ok)

Si cu alta cheie n-am cum sa verific ca e acasa si de-abia astazi pe la 12 (la vreo 4 ore dupa ce am plecat de acasa) am realizat ca poate fi si din cheie

Edited by shade_mdk

Share this post


Link to post
In primul rand scuze .. :( eu sunt mai calculatorist mai putin mashinist :D )

 

Adica sunt ceva mai afon din punct de vedere auto-mecanic (nu chiar afon dar nici expert nu sunt)

Sincer nu stiam ca matizul chiar are computer de bord..

 

Chiar n-are computer de bord, are computer de injectie :)

Share this post


Link to post

Ech, si asa, cum vrei tu sa-i zici :D

 

Oricum dupa inlocuirea sigurantei m-am decis sa ii fac si un reset la IAC (parca asta era Idle Air Control)

si parca se simte ceva diferenta ...(mai ales la a 2-a si a-3a ) parca se infige ceva mai bine...

 

Sincer mi se parea ca statea ceva cam turata la ralanti si acum nu mai face chestia asta..

 

Si cred ca am mai descoperit o chestie dar nu sunt sigur pana nu mai patesc.. resetul IAC cred ca merge si fara sa-i scoti siguranta (sau borna de la baterie) pur si simplu direct din cheie care lucru ar fi cam nashpa ca daca il faci fara sa vrei, si pleci, si o mai si turezi se duce drq tot.. si eu cred ca am facut chestia asta acum vreo saptamana fara sa-mi dau seama si ma cam luase cu nervi. :(

Edited by shade_mdk

Share this post


Link to post
... Si cred ca am mai descoperit o chestie dar nu sunt sigur pana nu mai patesc.. resetul IAC cred ca merge si fara sa-i scoti siguranta (sau borna de la baterie) pur si simplu direct din cheie ...

Cine a zis altfel, ca merge doar dupa reset ?

Share this post


Link to post
Cine a zis altfel, ca merge doar dupa reset ?

 

Stai putin..

eu am oprit sa iau pe cineva si am facut o chestie ... am oprit motorul..

am pus contactul pana la pozitia 3 - cca 10 secunde ... l-am luat cca. 10 secunde ... fara sa scot cheia ..

am pornit motorul si am plecat..dupa vreo cca 25 de km...

motorul era ceva mai turat (a se citi ...ceva mai mult turat) la schimbarea de viteze iar in momentul in care am ajuns in bucuresti la baneasa...cand am oprit la coada tipica de la pod otopeni...motoru' in loc sa coboare la ralanti a inceput sa se tureze... de nebun...in sus in loc de in jos (de unde am tras concluzia ca el si-a facut idle learn pe mersul meu normal ) si asta nu odata de mai multe ori la rand.. pana am oprit.

 

Am ajuns in bucuresti am tras pe dreapta si am reluat procedura de idle learn (cu motorul relativ cald)

am stat vreo 3-4 minute cu el sa se linisteasca...am dat o tura si de atunci n-a mai facut asa ceva...

e drept nici eu n-am mai bagat cheia in contact sa se aprinda bordul(pos 3 parca) fara sa il si pornesc..

Edited by shade_mdk

Share this post


Link to post
Stai putin..

Stam toti... :D

Da' ce nedumerire ai? Nu scrie nici in manual si nici pe forum ca doar dupa reset merge IDLE LEARN. Scrie doar procedura. Care merge oricand.

Share this post


Link to post

Geeze ,..pai nu-i normal ca faci asa ceva fara sa iti dai seama ... si o ia razna motoru///

sa duce pa aratura...si inca odata am impresia ca nu cititi ceea ce spun... idle learn ...poti sa il faci si in timp ce mergi cu masina pa drum pa DN1 na..daca vrei (mai greu dar daca vrei chiar potzi)

:) )

Edited by shade_mdk

Share this post


Link to post

Probabilitatea de a intra in Idle Learn este mica. Uneori, nu se reuseste intrarea nici cand se doreste asta.

Share this post


Link to post

am si eu o mica intrebare, ce este idle learn ala si ce este ECM? sau chestii dastea, tot citesc si la unele chestii nu inteleg, am si eu un matiz E gol golutz 2006. asi mai vrea sa stiu cum asi putea sa-i pun si eu un turometru la matiz sa vad si eu ce turatie are si chestii dastea... mc

Edited by crekarasu

Share this post


Link to post

Salut,

Duminica m-am apucat sa ii montez Matiz-ului un cd si boxe.

Dupa ce am instalat boxele in locasul din spate si am tras firele la bord, am desfacut capacul de pe consola centrala unde urmeaza sa fie instalat cd-ul.

Am scos capacul, am regasit mufa de conectare pentru cd si am verificat cu aparatul de masura ce fire sunt pentru curent (tensiunea si masa).

Le-am gasit le-am taiat din mufa respectiva pt a le lega la mufa cd-ului pe care vreau sa il montez.

Dupa conectare am auzitun mic tacanit undeva jos si prin gand mi-a trecut ca as fi putut arde siguranta.

 

Normal ca cd-ul nu a pornit.

Am verificat sigurantele - toate sunt in regula (vizual si cu ap de masura).

Am incercat sa pornesc masina si surpriza...NU MAI PORNESTE- in sensul ca la bord se aprind toti martorii, benzina este, motorul se invarte...dar nu porneste si sta aprins si martorul "check".

 

Dupa mai multe incercari am verificat si sigurantele de sub volan si acolo totul este in regula.

Ulterior am observat ca led-ul "security" care clipeste mai mereu chiar si fara cheie in contact acum nu mai clipeste decat cand bag cheia in contact si o invart putin...dar clipeste de 2 ori si se inchide.

 

Va rog frumos daca ma puteti ajuta sa imi dati o indicatie ce as putea sa fac...mentionez ca masina are 2 ani si vreo 7 mii de km.

Este o masina intretinuta si pana acum nu a avut nici cea mai mica problema.

Multumesc anticipat.

Share this post


Link to post

Ai imobilizator?

Share this post


Link to post
Ai imobilizator?

Da...are imobilizator.

M-am gandit ca ar putea fi si asta , am incercat chiar si cea de-a doua cheie si este la fel.

Am scos chiar si bornele de la baterie...ma gandeam ca se reseteaza ceva acolo...dar nimic.

Edited by to_tls

Share this post


Link to post

La fel am patit cand am schimbat comutatorulde semnalizare-lumini, cand, " am deranjat " de la pozitie, inelul imobilizatorului de la contact cheie.

Verifica daca led-ul imobilizatorului ramane stins dupa ce ai pus contact motor !

Succes !

Share this post


Link to post
La fel am patit cand am schimbat comutatorulde semnalizare-lumini, cand, " am deranjat " de la pozitie, inelul imobilizatorului de la contact cheie.

Verifica daca led-ul imobilizatorului ramane stins dupa ce ai pus contact motor !

Succes !

 

Led-ul Security intr-adevar nu mai clipeste cum clipea de obicei, doar cand introduc cheia in contact si o invart sa pornesc mtorul clipeste scurt si se stinge.

Imi poti spune ce poate fi ? Crezi ca am ars imobilizatorul sau bobina de la contact ?

Eu la contact nu am umblat...adica nu am dat jos carcasa de la volan...am umblat doar in jurul consolei centrale unde vine cd-ul si de fire chiar nu am tras.

 

Multam

Edited by to_tls

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...