Jump to content
Sign in to follow this  
Alezz

Cum v-au Pornit Masinile Azi Dimineata?

Recommended Posts

Daca imi aduc bine aminte, cele mai bune porniri la Oltcit erau, in pofida recomandarilor fabricantului, fix ca la... Dacia, adica: lasai socul in pace, dadeai doua trei pedale (chestie de "fler"), apoi o tineai calcata (iar dupa fler) si dadeai la cheie;

Te contrazic: Soc tras la maxim, cheie si fuga repede din parcare... :lavolan:

Nu v-ati gandit si la o mica sectiune Oltcit?! Pe bune ca mi-ar face o mare placere!

Share this post


Link to post

Ce pompa amorsata la Cielo ?

Adica la Matiz pornesc motorul dupa ce se stinge becul ala galben de la bord , dar la Cielo porneam din prima , nu "se amorsa" pompa ca la Matiz!

Share this post


Link to post

si mie electricianul de la auto center mi-a spus acelasi lucru, ca sa-i dau cheie din prima. cert e ca pacaitul ala de la pompa se aude la aproximativ o secunda. o las oricum 2-4 secunde mai ales acum pe frig

 

(daca pun centura, ca daca nu, bipaie, si nu aud atceva)

Edited by Tommy

Share this post


Link to post

Pornirea de azi dimineata... cobor la masina, deschid usile din telecomanda, intru in masina. Pana aici totul ok. Pun contactu il las asa vreo 5-6 secunde, dau vrea doua sprituri, dupa care dau la automat. Si se aude un sunet de parca as avea baterii de ceas in locul acumulatorului... Aprind farurile pe faza scurta (ehh am citit si eu pe forum :D ). Le las pronite circa 1 minut, le opresc si dau la automat. Si... porneste! Yupiiiii

 

Later edit: Tico are un sunet inconfundabil cand il pornesti la rece. In timp ce curatam geamurile in spatele meu la circa 100m porneste o masina. Zic eu in gand asta e un Tico sigur. Ma intorc sa vad... si chiar era un Tico. Ii bestial sunetu... I love it! :D

Share this post


Link to post

e tare faza cu farurile :)

eu zic sa incerci cu faza lunga, si sa le lasi vreo 5-6 minute :)

Share this post


Link to post

Chiar ma gandeam sa o las cu farurile pornite peste noapte ca asa nu o sa se "racesca" bateria :)

Share this post


Link to post

S-ar putea sa trebuiasca sa suflii in ea ca s-ar putea incinge prea tare... =))

Share this post


Link to post

Ieri dimineata, -32 grade (masurate, ca ce da la inmh e minciuna), a pornit la cheie. Doar ca motorul avea un sunet tare suparat. L-am lasat 2-3 minute sa se incalzeasca inainte de a porni. Cam dupa 1 minut a inceput sa-si revina sunetul motorului. Ce m-a satisfacut a fost ca a pornit la prima cheie!

Share this post


Link to post

Pentru prima data de cind e frig am reusit sa pornesc Golful IV ...dupa ce a stat 24h pe redresor ...a pornit imediat ...deci iarna este mare nevoie de o baterie buna :( baterie pe care eu chiar trebuie sa o cumpar  <img src= (">

Share this post


Link to post

LA vw, deoarece au f multi consumatori bateriile se duc repede daca mergi pe distante scurte foarte mult timp. Asa am patit si eu la passat :( . Au nevoie de amperaj f mare la pornire, folosesti f multi consumatori in oras si nu apuca sa se incarce bine bateria. La benzina merge si cu o bateria mai slaba, dar la diesel daca nu ai baterie buna nu iti porneste nici omorata.

 

PS: Ca si la benzina, daca nu a pornit la prima cheie, probabilitatea scade ca va porni cu fiecare cheie in plus (se inneaca motorul).

Share this post


Link to post

Auliu... stimabililor e chiar asa? Ca mandea are la modus cinspe mii de consumatori electrici (servodirectie, incalzire, faruri, rezistenta pe spate, perna incalzita/incarcator etc) care merg non stop si drumurile mele au cam 1/2h dimineata si 1h ora seara... Credeti ca e cazul sa mai pun bateria la incarcat din cand in cand? Oare alternatorul nu e dimensionat pt puterea maxima absorbita de consumatori?

Share this post


Link to post

Dar oare modusul nu are baterie nou-noutza? ; <img src= ">

Share this post


Link to post

Ba are bre da' mie tot mi-e frica ca e diesel si astea au o compresie calumea nu ca benzinele...

Share this post


Link to post

Pai recomandat ar fi sa o mai incarci din cand in cand, sa nu ai surpiza ca iarna urmatoare nu-ti mai porneste masina. Nu cred ca in jumatate de ora de mers prin oras cu toti consumatorii porniti se incarca bateria. Eventual ia un aparat de masura, porneste toti consumatorii si vezi ce tensiune de incarcare ai la relanti :) .

Share this post


Link to post

La mine a pornit in toate zilele cu ger, primele 2 secunde ziceai ca se rupe masina, iar cand am ridicat piciorul de pe ambreiaj s-a miscat masina jumate de metru in fata =)) Nu am facut nimic special la masina, ba chiar merg cu multi consumatori ca sa se "incalzeasca" mai repede. :tongue:

Share this post


Link to post

Azi a pornit la a 3 cheie. De ce sa ma pacalesc si sa zic "doar ce i-am aratat cheia si a si pornit'... :-W

Share this post


Link to post

Luni la a treia cheie ( n-o mai pornisem pe weekend)

Marti si miercuri la prima ( tinuta evident vreo 3-4 secunde pt. ca invartea cam greu, logic de altfel cu gerul asta)

Azi la a doua, dar a fost de la bendix, trebuie inlocuit. Per total multumit cum se descurca si pe ger. Bateria ok pana acum, un ZAP de ~ 1 an vechime, nu m-a lasat balta pana acum.

 

dreaQ, subscriu la ce ai zis :)

Edited by King Mercury

Share this post


Link to post

Mi-a pornit la prima cheie toata saptmana , luni-marti cam dupa 3-4 secunde, iar azi dimineata 2 sec .

Share this post


Link to post

Va promiteam deunazi ca ma uit ce lichid de spalat perbrizul am de n-a inghetat. M-am uitat Winn's. Nediluat se gelifica la -70, diluat 1 la1 la -27. Eu l-am pus 1 la 3 si n-a inghetat zilele astea nici el nici duzele.

Share this post


Link to post

A oprnit bine azi la "sfert" dar spre surprinderea mea e a2a dimineata cand gasesc CDplayeru resetat #-o .

Share this post


Link to post

Hai sa va zic si eu, ca a dat si la mine un amarat de -5 grade...

De pornit a pornit la sfert, ca de obicei... insa am avut probleme cu usile. De deschis s-au deschis, insa abia am reusit sa le inchid! Pur si simplu dracia ai de zavor nu voia sa ramana blocat. Am reusit sa le inchid abia dupa ce-am pus siguranta, adica erau incuiate...

Exista vre-o metoda preventiva de a evita asemenea probleme?

Share this post


Link to post

Aseara am incercat si eu sa pornesc Tico-ul care statea cuminte in parcare de 10 zile, de cand a aparut noul membru al familiei. Ceea ce ma temeam s-a intamplat; luminitele pe bord s-au aprins, motorul s-a chinuit de 2-3 ori, dar n-a pornit. Diseara, pe redresor cu bateria! Dar stau sa ma intreb - daca l-as fi pornit in fiecare zi ar fi mers acum? Dupa 10 zile de frig si de ne-solicitare e mai normal sa se comporte asa ?!

Share this post


Link to post

ia bateria in casa daca nu pornesti mai mult timp masina, pe frig

ideal e s-o pornesti periodic si sa faci si cate o tura

Edited by Tommy

Share this post


Link to post

Daca l-ai fi pornit in fiecare zi, fi sigura ca nu s-ar fi ajuns aici. Chiar si la 2 zile ar fi mers pornit, si n-ar fi facut belele ... zic eu

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...