Jump to content
Sign in to follow this  
ctropet

indicatoare de bord suplimentare

Recommended Posts

M-am uitat pe manual si pe bord. In stanga vitezometrului sunt 2 randuri cu cate 2 indicatoare in manual si 3 randuri cu cate 2 locuri pt indicatoare in masina.

 

Cel mai de deasupra (cam pe la 60 km/h) nu e desenat in manual. Acolo este indicatorul de usi?

Share this post


Link to post

da, in stinga

Share this post


Link to post

Pentru cei care au reusit sa activeze becul din bordul lui Matizache pentru usi deschise, rog, un post cu instructiuni si POZE.

Share this post


Link to post

Subscriu si eu la rugamintea lui Ctropet. [-O<

Share this post


Link to post
Pentru cei care au reusit sa activeze becul din bordul lui Matizache pentru usi deschise, rog, un post cu instructiuni si POZE.

 

am eu ceva instructiuni povestite pe chat. ma duc acum sa ma uit pe sub bord. revin cu detalii in max 30 min.

 

AM REVENIT:

 

Eu nu am becul ala, sau nu am stiut sa ma uit. Am cate unul pe fiecare linie. Pe linia de jos si pe aia de sus in stanga si pe aia din centru pe dreapta. Sau invers, depinde cum privim.

 

Inteleg ca desi am SE, tre' sa-mi cumpar un led din ala. De care?

 

 

 

Later Edit:

 

Iata si pozele.

 

Acum plec sa-mi cumpar socul si becul pt bord. Revin.

 

Am revenit iar:

Am fost la radacini de la gara de nord, vizavi de ibis... tantia aia de acolo era tare tafnoasa azi... am cerut un soclu si becu corespunzator si cica sa ma duc la service...

 

cine are pile, unostinte si relatii pe la magazine de piese sa cumpar si eu soclul ala?

post-4063-1154590503_thumb.jpg

post-4063-1154590537_thumb.jpg

post-4063-1154590557_thumb.jpg

Edited by SMS

Share this post


Link to post

Cam cat e de complicat sa demontezi bordul pt a umbla la becul asta? :) (pt usi deschise..)

Share this post


Link to post

Gata.

 

Mi-am gasit bec si soclu. De abia l-am indesat acolo. Sper sa revin si cu poze in care sa functioneze. Momentan nu am legat firul cu pricina...

 

@LupiiBah: dai jos ornamentul ala negru prins in vreo 5 suruburi si 10 cleme, apoi cutia cu indicatoare care are si aia 4 suruburi, apoi pe langa ea, sau pe jos (cum iti incape mana) bagi becul si-l rotesti corespunzator (invers acelor de ceasornic).

Edited by SMS

Share this post


Link to post

@LupiiBah: [...]

 

COMPLETARE: nu dai jos de tot bordul, ci tragi de cutia aia 2-3 cm in afara, cat o lasa firele conectate la ea. Poti sa incerci intai pe jos, pe langa volan.

Edited by SMS

Share this post


Link to post

GATA. Am si indicator de usi deschise.

 

Acel fir de legatura trebuie pus intre pinul 5 de la stanga spre dreapta al mufei din stanga bordului (deasupra vitezometrului).

 

Eu am taiat acel fir la 2 cm de mufa si de acolo am legat firul care l-am dus pana la stalpul din stanga unde l-am legat de firul alb de la plafoniera. Nu cred ca este mai lung de 30 cm, dar acolo a fost mai usor sa-l leg, decat pe sub bord...

 

Multumiri lui A.C_Matiz pentru suportul telefonic si la fata locului. :osanale:

Share this post


Link to post

Si 2 poze de la motnaj care au fost developate azi.

 

Becul se paote pune prin fata, dar de rotit tot pe jos mi-a fost mai usor (pe sub bord)

post-4063-1170411131_thumb.jpg

 

post-4063-1170411137_thumb.jpg

 

 

Si firul 5 de la stanga la dreapta care a fost taiat si legat de altul care s-a dus la alb-plafoniera.

post-4063-1170411265_thumb.jpg

Edited by SMS

Share this post


Link to post

De azi am si eu indicator de usi deschise.

Tot procedura lui SMS am folosito dar nu am taiat firul de tot . doar am dezizolat.

Si am schimbat si becurile de iluminare bord. Cele vechi aveau capison albastru si nu iluminau asa bine.

Am pus unele luate de pe un bord de Cielo cu capison verde,se vede super bine acum.

Stie cineva unde se gasesc capisoane verzi mici pentru becurile de la panoul de comanda la aeroterma?

Share this post


Link to post

Am cateva nelamuriri:

 

1. martorul n-ar trebui legat pe firul de accesorii?

2. ati dimensionat circuitul a.i. sa nu se arda prea curand ledul (14V 1.4W)?

Edited by Razor

Share this post


Link to post

1. Nu.

2. Nu.

 

La ambele motivele sunt:

1. Vrem sa fie aprins NUMAI cand una din usi este deschisa.

2. Circuitul deja exista, doar ca nu avea bec si, la versiunile "non-full-options", nu era legat nici firul.

 

:)

Share this post


Link to post

Martorul nu trebuie legat pe firul de accesorii deoarece este legat si trebuie doar tras fir de masa de la usa si pus bec in bord si gata.

Edited by nonel

Share this post


Link to post
Simbolul este reprezentat de o masina cu usile deschise.

 

:-?

 

dar iti trebuie senzori la fiecare usa, nu?

Share this post


Link to post

@mariuca - Nu-ti trebuie nici un senzor :D , la portiere sunt niste switch-uri din fabrica la orice model de matiz.

Share this post


Link to post

@mariuca: pentru a-l completa pe colegul Adostar, switch-uri exista doar la usile din fata. Cu putina indemanare si rabdare poti monta si pentru usile din spate (ca sa fie treaba completa). Eu mi-am montat singur cu ocazia instalarii alarmei.

Share this post


Link to post

Se pot monta intrerupatoare originale daewoo care se pot comanda la un service sau magazin,sau intrerupatoare dacia(care sunt cam proaste)

Edited by A.C_MATIZ

Share this post


Link to post

Iata o alta propunere de a imbunatati indicatiile utile din bordul Tico: debitmetrul de benzina (de la Trabant...  <img src= )"> ).

E vorba de un sistem electro-mecanic ce contine:

- o turbina inseriata pe traseul de tur al benzinei,

- un montaj electronic ce preia optic (led-fotodioda) informatii de la rotirea turbinei (atasat de aceasta) in fluxul de benzina,

- un indicator optic de bord cu leduri (4 verzi si 3 rosii) aranjate pe un sfert de cerc (aproximativ); indicatorul asta e un cilindru cu diametrul de 6cm, cu o margine (ornament) avand diametrul de 16.5cm.

E important sa se separe traseul de tur de cel de retur (pentru a obtine indicatii corecte), folosindu-se un "T" confectionat din teava de cupru cu diametrul de 6mm. Se cositoresc cele doua bucati de teava, se verifica etanseitatea montajului sufland-tragand aerul pe bucata (ramura) atasata. Apoi se da o gaura de 1.5mm introducand burghiul longitudinal (axial) prin ramura "T"-ului, care va reprezenta traseul returului. Aceasta piesa se intercaleaza intre pompa de benzina si carburator.

In principiu orificiul de retur al carburatorului ar trebui infundat. Am insa o nelamurire: din cate am observat eu, furtunul de retur care iese din carburator nu se intoarce direct in rezervor, ci se duce la pompa de accelerare. Ei...problema se complica... :-W Am putea pastra aceasta legatura cu furtun si sa obturam iesirea din pompa de accelerare spre rezervor ?... Ma lamuriti putin cu privire la furtunasele alea?

Folositi-va creativitatea pentru a pozitiona pe bord indicatorul. Cam pe unde ar merge pus?  <img src= ">

Edited by Kinetix

Share this post


Link to post

Nu cred ca e o idee buna sa modifici sistemul de alimentare. Este conceput in felul acesta pentru a nu se incalzi benzina in pompa de benzina, de "spritz" si in furtunurile din jurul motorului. Daca se incalzeste, se imbogateste amestecul si consuma mai mult. In plus, porneste greu cand e calda.

Azi mi-am schimbat sonda din rezervor. Acum mi se aprinde si mie becul galben. am sa fac o poza cand se consuma benzina

La matiz se aprinde tot progresiv? (Ii creste intensitatea cam in 10sec)

Share this post


Link to post

La nubira si matiz e la fel, se aprinde progresiv.

Share this post


Link to post

Cam asa arata becul 11. Intreba cineva pe forum.

post-1022-1174938662_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Mersi, ZLI. E adevarat ca la mine nu este acel bec in bord. In locul lui e cel de avarie. De fapt ma gandesc sa pun un led in legatura (serie) cu iesirea corespunzatoare a sondei de benzina (in caz ca sonda are asa ceva). Ar fi de mare folos.

Am definitivat sistemul de monitorizare a debitului:

- turbina e prinsa de corpul franei cu un colier de plastic

- stutul de retur din camera de nivel constant are prins un furtun avand capatul infundat

- ramura de retur a "T"-ului din cupru duce la pompa de accelerare (sprit)

- ramura de tur a "T"-ului duce la un filtru de benzina (cu pahar), care este pus cu paharul in sus (acolo va ramane aer) si este folosit pe post de atenuator de "unde", apoi circuitul intra pe la partea de jos a turbinei si iese pe la stutul asezat orizontal, apoi spre carburator

- afisajul este format din 4 leduri albastre, unul galben si doua rosii, care sunt montate in linie orizontala in panoul de bord, sub vitezometru. Intensitatea luminoasa e cam mare, desi am montat in serie cu fiecare led cate un rezistor de 1k, asa ca voi aplica in fata lor un mic ecran mat sau fumuriu.

Acum sistemul este in probe. Vom vedea daca indicatiile lui au ceva relevanta.

Este posibil sa trebuiasca un atenuator cu suprafata/volum un pic mai mare, sau sa pozitionez filtrul ala mai sus deoarece acum volumul de aer este deja comprimat un pic de coloana de benzina verticala (filtrul fiind asezat mai jos). Datorita acestei "precomprimari", cred ca aerul dinauntru preia mai putin din oscilatiile fluxului de benzina.

Toate cele bune!

Edited by Kinetix

Share this post


Link to post

@ZLI - Am un Tico SX din 1999 si nu am bec de nici un fel care sa imi arate ca "sunt pe rezerva" la benzina. As putea activa vreun led, sa montez vreun led ceva sau nu exista posibilitatea sa imi indice asa cum zici ca iti arata tie, sau la celelate modele(nu neaparat TICO).

Sunt foarte interesat [-O< daca pot sa activez (daca se poate) vreun led ceva in legatura cu usile deschise, in afara de plafoniera; sau ca nu au, soferul sau pasagerul din dreapta, centurile puse. :lavolan: Multumesc anticipat.

Share this post


Link to post

Prea complicat nu este trebuie vazut daca sub bancheta din spate exista cele 3 fire in instalatie (2 pt litrometru si 1 pentru litrometru), precum si becul din bord.

Daca nu ai sonda cu 3 fire cumperi una (eu am cumparat de la nicubarbu) si firul (galben cred) de la sonda il legi printr-un bec la + (acelasi plus pe care e legat becul de presiune de ulei.

Daca vrei fac niste poze cand am timp

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...