Jump to content
Sign in to follow this  
brusli

Jurnal de bord - TICO reparatii+defecte

Recommended Posts

si cat praf de lipit ai pus in el...

nu stiu daca mai rezolvi acum cu lichid de curatat..

ori lipiciul a fost bun si a lipit, ori curatatul merge mai bine si il curata, si incepe sa curga.

sper sa nu fie nevoie, dar sfatul meu e sa evitati praful ala de reparat radiatoare, pt ca afecteaza mai mult motorul

Share this post


Link to post

Nu am de gand sa mai pun in veci praf d-ala, dar culmea e ca nu de la ala s-a infundat ci sunt niste depuneri gen noroi, calcar sau nu stiu ce de culoare bej - arata cam ca un chit :( si se datoreaza chipurile neschimbarii la timp a lichidului si, eventual, unui antigel de calitate indoielnica.

Share this post


Link to post

sunt niste depuneri gen noroi, calcar sau nu stiu ce de culoare bej - arata cam ca un chit :( si se datoreaza chipurile neschimbarii la timp a lichidului si, eventual, unui antigel de calitate indoielnica.

Unde ai descoperit acest mal?

Vreau si eu sa vad daca cumva sufar de aceiasi problema?

Oricum maine o sa bag solutia de curatat si poate il curat de tot si incep sa am fisuri la radiator :D

Sper sa nu fie asa si sa am noroc ca nu am facut asa ceva niciodata la nici o masina :)

Ramane sa va tin la curent cu solutia de curatat daca isi face efectul! ;)

Numai bine la toata lumea cu benzina si km multi :)

Share this post


Link to post

Cum scoti busonul se vad depunerile foarte clar; vezi ai grija ca solutia se lasa in motorul mergand vreo 10 min, nu mai mult ca nu se stie.

Share this post


Link to post
sunt niste depuneri gen noroi, calcar sau nu stiu ce de culoare bej - arata cam ca un chit :(   si se datoreaza chipurile neschimbarii la timp a lichidului si, eventual, unui antigel de calitate indoielnica.

 

am avut si eu acelasi tip de mazga in radiator cand am fost cu ea la revizie (masina o luasem de vreo sapt si nu stiu cand a schimbat vechiul proprietar lichidul ultima data) ... au bagat bajetii din service pistolu ala de apa cu care spala masinile in radiator si au scos tot. l-au spalat pana a iesit apa curata.

 

dupa care antigel nou si treaba de atunci e buna. :lavolan:

Edited by zoosy

Share this post


Link to post

Au curatat azi si la mine, dar ceva tot a ramas - astia n-aveau pistol cu apa si au dat cu aer comprimat :mda: de am crezut ca o sa umfle masina =))

Share this post


Link to post

Eu abia astept sa treaca noaptea si sa vina ziua de maine (adica sambata) sa ma ocup si eu :banana:

Sa imi spui daca merge mai rece acum dupa ce ai curatat radiatorul? pls!

O sa va zic cat material am scos si cum merge dupa ;)

Mai am o intrebare :">

Care stie cum se scoate fata de usa ca mi-am stricat macaraua de la geam azi :(

Sper sa o fac tot maine, binenteles daca pot improviza ceva :)

Share this post


Link to post

Nu se mai incalzeste asa de tare. Acum acul ajunge cel mult pana la jumate (pana in prima parte a sondei aleia desenate).

Referitor la scosul fetei de usa, vezi ca s-a mai discutat - problema e siguranta in forma de omega de la manerul macaralei - trebuie sa departezi micul burtuf de plastic usor cu o surublenita, vezi siguranta si cu o surubelnita subtire o scoti de acolo.

Edited by edydascalu

Share this post


Link to post

Am rezolvat pb incalzirii azi!

Produsul de curatat este excelent :)

M-a plouat de m-a rupt, dar am facut curatirea, am pus antigel si apa distilata si acum abia se incalzeste :) Adica se incalzeste f f f greu, iar cand ajunge aproape de jumatate porneste termocupla, deci in parametrii :)

Asa ca sunt super multumit si mandru de mine pentru ce am realizat :>

Sfatul meu e sa va curatati instalatia ca nici nu stiti ce pierdeti :thumbl:

Macaraua e varza, iar concluzia este achizitionarea uneia noi, sau schimbarea cu cea de pe spate stanga daca se potriveste :D

Stie cineva se poate asa ceva?

Salutare la toti! Km multi si benzina carca :lavolan:

Share this post


Link to post

Am fost azi in service si mi-am facut revizia de 80k km. La motor am pus ulei pennzoil (in sfarsit l-am schimbat), la cutie am completat cu 200ml ulei marca total (grrr am ramas cu 1,8l nu era nevoie sa-l schimbe), am schimbat cureaua de distributie, cea de alternator, filtru ulei+benzina si cel de aer, mi-au reglat carburatorul, au schimbat ferodourile pe spate si macaraua de la geamul fata stanga si supapa de aer de la carburator. M-a costat in total 3713000. De la ei am cumparat macaraua, ferodourile, supapa, o bucsa si un spray de curatat (l-am folosit pentru a curata uleiul de pe motor). Doamne ce fain merge masina acum :D

 

PS. revizia am facut-o in service-ul Daewoo Filaret (impresia foarte buna si meseriasi pe masura).

Share this post


Link to post

Care e supapa de aer de la carburator? E un tubuletz cu doua racorduri, cam cum sunt filtrele de benzina transparente, cele mai ieftine? Supapa asta este de fapt o supapa unisens?

Share this post


Link to post

Da, aia este. Am uitat sa va spun, daca mergeti acolo cereti-l pe marin (sau marian) sa lucreze. Eu m-am dus la plezneala, dar stand in service am observat ca veneau ceilalti mecanici si-l chemau sa le arate ce sa faca, este un tip micutz de statura si mai "bronzat", aaa, si i-am dat 100k cum s-a apucat de treaba, de nu mi-a bibilit-o dup-aia...de ma plictiseam eu (cel putin cand a curatat motorul de ulei cu spray-ul ala...i-am zis de vre-o 3 ori sa nu se chinuie prea rau, dar tot ca el facea :D )

Share this post


Link to post

azi am schimbat cablul de ambreiaj in parcare

daca va intereseaza va pot ajuta cu sfaturi  <img src= ">

Edited by brusli

Share this post


Link to post

Pai mai bine bagi un tips&tricks, Mr. Lee!

Share this post


Link to post

as baga dar nu prea stiu termenii...oricum sint altii mult mai meseriasi care ne-ar putea ajuta.

 

daca cablul nu avea invelis naspa si daca cauciucul nu se crapa nu mai intra atita mizerie in cablu si nu se mai strica...de cacafonie cablul asta.

 

 

intrebare...si matiz are cablu de ambreiaj asa nasol sau are alt sistem?

Share this post


Link to post

Nu stiu cum e la Matiz, ca n-a fost nevoie sa-mi bag nasul.

 

Ce daca nu stii termenii, e forum, nu-i academia de stiintze!

Share this post


Link to post
Am uitat sa va spun, daca mergeti acolo cereti-l pe marin (sau marian) sa lucreze. Eu m-am dus la plezneala, dar stand in service am observat ca veneau ceilalti mecanici si-l chemau sa le arate ce sa faca, este un tip micutz de statura si mai "bronzat", aaa, si i-am dat 100k cum s-a apucat de treaba, de nu mi-a bibilit-o dup-aia...de ma plictiseam eu (cel putin cand a curatat motorul de ulei cu spray-ul ala...i-am zis de vre-o 3 ori sa nu se chinuie prea rau, dar tot ca el facea :D )

 

Dap, asa e, tot la el am picat si eu cand am fost la service. Super bun meseriasu. Eu i-am bagat 150 de mii ca am stat cu mititelu vreo 4 ore.

Share this post


Link to post

las si eu aici ca sa am unde gasi alta data.

 

schimbat uleiu la 93.300 KM.

 

message to me: bah, schimba-l din nou in jur de 100.000KM.

Share this post


Link to post

Brusli am citit postul tau mai vechi despre bagatu-n viteza fara sa apesi ambreiajul, si am reusit dar tre s-o nimeresti la turatie. Dar nu as repeta experienta! :) ) Ce bine daca ar fi avut turometru...

Altfel in afara de toba nu am schimbat asolut nimic la a mea, dupa 65000.

DAR: Si am observat la mai multe: cateodata haraie ca dreac cand o bag in marsarier, si idem intr-a intaia. ca sa nu mai zic ca din mers, chiar si la viteze fff mici, nu se poate baga intr-a-ntaia fara concert. O solutie e sa ambreiez de 2 ori, dar de multe ori nu ai timp sa faci figura in trafic. Ciudat e ca nu se intampla intotdeauna (desi de cele mai multe ori).

 

 

daca va suna cunoscut mi-ar placea sa va aud parerea

Share this post


Link to post

parerea mea e ca ar cam trebui sa schimbi si tu uleiu in cutie. in afara de cei 60k kilometri mai sunt si cei cativa anisori (6-7) pe care ii are masinuta.

 

ca sa nu mai zicem de cureaua de distributie... nici aia nu ai schimbat-o ??? BE CAREFULL !!! :shock:

Edited by zoosy

Share this post


Link to post

Daca masinii i s-au facut reviziile la timp si cum trebuiau cureaua de distributie a fost schimbata la 40.000km, urmatoarea schimbare urmand sa fie la 80.000.

Share this post


Link to post
Daca masinii i s-au facut reviziile la timp ... urmatoarea schimbare urmand sa fie la 80.000.

 

ja ja, dar el sustine ca nu a schimbat nimic in cei 65 de mii... macar un filtru acolo si tot a schimbat ceva :D

Edited by zoosy

Share this post


Link to post

cureaua se schimba la 60000 km nu 40000

Share this post


Link to post

[-X uite-te in manual brusli...e la 40.000 km

Share this post


Link to post

la 40k se verifica

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...