Jump to content
Sign in to follow this  
brusli

Jurnal de bord - TICO reparatii+defecte

Recommended Posts

Rezonabile.

Sa incerci sa cumperi consumabilele recomandate de producator.

Edited by costinel

Share this post


Link to post

Off topic necesar. Va rog nu mai deschideti topicuri aiurea in care sa vorbiti vrute si nevrute. Stiu ca fiecaruia ii place sa-si vada nick-ul pe prima pagina ca initiator de topic, dar problemele au mai fost discutate, iar atat timp cat subiectul respectiv exista, un altul nou nu-si are rostul. In ultimile 3 zile am mutat numai pe aceasta sectiune vreo 3 topicuri deschise aiurea. Va rog mult folositi functia , ca incep sa impart avertismente! De asemenea atentie la limbajul IRC.

On topic.

De unde iese aburul? De sub capota, de pe capota sau in masina? Despre preturi de piese se discuta in alta parte!

Edited by Mircea

Share this post


Link to post

Salut  <img src= "> ! Am o mica problema!A inceput sa imi dea semne de uzura un rulment pe dreapta fata,intrebarea mea ar fi in primul rand cat costa rulmentii,si cam ce sa cumpar?Mentionez ca am mers cu piulita de la planetara slabita gratie unui mecanic de la un service (nu dau nume) :spumelagura: ,ce ar fi putut sa se strice? Sau mai exact cati rulmenti sunt?si pe care sa il cumpar daca sunt mai multi :osanale: ?

Share this post


Link to post

Sunt 2 rulmenti .Pe fata nu difera intre ei si gasesti la orice mag. de piese DWOO. Pret in jur de 20 lei.Bafta si apropo..

operatia de schimbare e rapida si se poate face la orice service(orienteaza-te unde stiu un pic de meserie si sa aiba preturi mici)  <img src= "> .

Share this post


Link to post

Sa te feresti de rulmentii polonezi, am schimbat eu acum un an , si m-au tinut fix 3 luni.

Share this post


Link to post

Si nu doar rulmenti. In general piesele de daewoo facute in Polonia sunt bune doar sa le vinzi, ca sunt ieftine si din cauza asta se vand bine :)

Share this post


Link to post

 <img src= "> Merci fain El cid & AZH! Am fost azi si m-am interesat pe la magazine,intradevar rulmentii sunt identici iar pretul este de 25 RON bucata(nu stiu producatorul dar aflu maine cand ai cumpar). Cat despre service cred ca ma voi ocupa personal de inlocuire sambata dimineta in atelierul unui prieten.Va tin la curent cu detalii. Salutari si bafta-n trafic!

Share this post


Link to post

Heiiiii ! Am uitat dar sper sa citesti aici pana sambata !!!!!! Sa folosesti o VASELINA de calitate si nu orice , asta daca-i montezi tu. Aral sau Castrol !!!!

Bafta si sa ne spui si noua , eventual ceva poze  <img src= ">

Share this post


Link to post

Pe rulmenti nu scrie producatorul, scrie numai seria (6007RS) .Rulmentii sunt capsulati,deci unde sa folosesc vaselina? :rolleyes:

 

Cam asa arata rulmentul.

post-3970-1193417936_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Nu fa experiente daca nu sti sau nu esti sigur de ceva . Incearca sa vorbesti cu un mecanic de DWOO. care are experienta fiindca trebuie sa umbli la roata si sa nu strici mai mult decat repari + ca mai iesi in trafic dupa aceea ...

Bafta !

Share this post


Link to post

Salut,tocmai m-am intors de la garajul unde am inlocuit rulmentii,operatie care nu este asa de grea precum pare daca ai in dotare niste prese si niste extractoare de rulmenti.Merci de sfat el_cid,am pus vaelina (de calitate ) acolo unde era nevoie ,adica in spatiul dintre cei doi rulmenti.M-ai rugat sa fac niste poze ,deci iata-le

 

Eventual daca vreti va pot detalia operatiile si ordinea acestora!  <img src= ">

post-3970-1193487106_thumb.jpg

post-3970-1193487114_thumb.jpg

post-3970-1193487121_thumb.jpg

post-3970-1193487129_thumb.jpg

post-3970-1193487135_thumb.jpg

post-3970-1193487143_thumb.jpg

Share this post


Link to post

@extazy te-am rugat sa faci poze in sensul de-a crea un tutorial pentru toti posesorii de tico; cu scule folosite , piese si etape detaliate de lucru . Imi pare tare rau ca nu am fost mai explicit dar oricum mersi de efortul postarii. Chiar exista pe forum o sectiune unde-i rog pe toti posesorii de tico ,atunci cand lucreaza ceva la masini , sa faca poze si sa posteze. Si asa am putea sa ne ajutam mai mult intre noi.

 <img src= ">

Share this post


Link to post

El_cid,sincer imi pare rau ca nu am facut asa :rolleyes: ,dar promit ca la urmatoarele reparatii voi face intocmai!  <img src= "> aaaaaaaaaa apropo! ticorico merge excelent,gata cu sunetul din habitaclu!  <img src= ">

Share this post


Link to post

:rolleyes: intrebare! Poate sa posteze cineva o poza cu pozitia normala a acului indicator de la apa cu motorul cald?Se incalzeste relativ mai greu ca anul trecut in habitaclu si sincer incep sa ma intreb daca cumva nu am probleme cu termostatul!?Aseara am facut vreo 300 de km si acul sa ridicat vreo 3 mm peste liniuta care arata inceputul scalei,indiferent ca am mers cu 90 sau 120km/h si sincer am cam facut frigu in ticorico,ceea ce anul trecut nu se intampla! Va multumesc anticipat!  <img src= ">

Si am uita sa adaug ceva ! I s-a cam facut sete ca a baut la benzina de ma speriat! :scarpin:

Share this post


Link to post

Ca sa se incalzeasca mai repede, anul trecut, ii puneam un carton. Metoda auirea dar decat sa tremur de frig...aveam doar 6 km pana la serviciu si nu apuca sa se incinga. Dupa ce i-am curatat "instalatia de apa" parca se incalzea mai bine.

Share this post


Link to post

Stiu ca se poate proceda si asa dar iarna trecuta chiar nu am avut probleme cu frigu,am avut caldura de puteam sa stau in tricou!Asta cu cartonul ar fi o rezolvare de moment dar vreau sa cumpar termostatul si sa il inlocuiesc in speranta ca asta este rezolvarea problemei mele!  <img src= ">

Edited by Mircea

Share this post


Link to post
Ca sa se incalzeasca mai repede, anul trecut, ii puneam un carton. Metoda auirea dar decat sa tremur de frig...aveam doar 6 km pana la serviciu si nu apuca sa se incinga. Dupa ce i-am curatat "instalatia de apa" parca se incalzea mai bine.

 

 

Ar putea fi termostatul-caz fericit, dar mai poate fi infundat radiatorul de caldura(ala mic de sub bord). Daca nu mai sta acul unde trebuie s-ar putea sa nu iti mai circule apa prin carburator, pe la termostatul ala care actioneaza socul, dar daca ar fi asta ar trebui sa creasca turatia motorului.

Share this post


Link to post

in primul rand vreau sa va salut,sunt un nou propietar de tico :D ,am luato la un pret destul de mic dar cu cateva probleme la articulatie(cred) vroiam sa va cer si voua parerea : in momentul in care pun frana brusc roata din dreapta atinge de aripa(roata vine in spate)...mecanicul care s-a ocupat pana acum de masinile mele a spus ca e pozibil s-a fie de la bascula inferioara,voi ce spuneti? in plus trancane foarte rau in gropi...

Share this post


Link to post

Mecanicul tau are dreptate dar fara sa pui mana si sa tragi de roti ca sa te convinigi nu poti sti! Poate fii si lonjeron fisurat !

Share this post


Link to post

din pacate se pare ca traversa din fata este rupta,iar lonjeroanele fisurate,am vb cu un tinichigiu (din cate stiu destul de bun) si mi-a spus ca pentru inlocuire lonjeroane manopera este de 6 mil,iar pentru reparat 4 mil,dar el mi-a recomandat sa le repar(a spus ca le intarim mai bine) ,iar dupa reparatie va trage masina la unghiuri...el stie ce inseamna asta :D ...

Edited by mirceaalex001

Share this post


Link to post

Pe unde sa face evacuarea aerului din habitaclu? Poate sa imi ofere cineva un raspuns? :osanale:

Share this post


Link to post

Cobori geamul? :rolleyes: Ce evacuare?

Share this post


Link to post

:rolleyes: Cum sa ma fac inteles?Aerul intra pe la aeratoare si normal trebe sa si iasa pe undeva! nu? La majoritatea modelelor de masini (mai noi sau mai vechi) aerul iese prin niste orificii prevazute cu niste presulete ,aceste orificii sunt situate undeva sub bara din spate a masinii.Intrebarea mea era unde sunt aceste orificii la tico? Unde sunt situate!?

Share this post


Link to post

Pt mirceaalex001-> Lonjeroanele si traversa sunt o mare probl la tico.Nu te-as sfatui sa le carpesti pt ca iti va rugini si se va fisura din nou acolo unde se aplica sudura si intariturile.Mai bine pui lonjeroane si traversa noi pt ca alea iti vin bine pe masina si tin destul de bine,depinde si cum mergi cu ea.Mie la tico meu s-a fisurat lonjeronul stanga pe la 460 000 km(taxi) iar pe altii i-au lasat mult mai repede(150-200).Daca ti le sudeaza s-ar putea sa nu-ti mai iasa nici un unghi.

 

Pt extazy-> Da, vezi ca s-ar putea si la tico sa fie tot pe sub buclierul spate.Tin minte ca de cate ori l-am dat jos ma tot intrebam ce-or fi alea doua furtunase care ies de sub masina prin dreptul stopurilor.Sunt unul in stanga si unul in dreapta parca :rolleyes: e cam transparent si se termina brusc(are vreo 10-15cm). Dar de ce vrei sa stii ?

Edited by neghi

Share this post


Link to post

@extazy

mai sunt si pe interior haion.

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...