Jump to content
Sign in to follow this  
iuzar

Probleme La Pornire Si Imediat Dupa Pornire

Recommended Posts

Delcoul si fisele le-ai verificat? Si eu aveam simptome asemanatoare si era de la delcou problema.

Edited by koss_x_treeme

Share this post


Link to post

La cielo nu prea merg artificii de-astea, nu are sonda lambda sa-si regleze amestecul si merge pe setarea statica definita din potentometru de CO. Acum de exemplu poate sa dea rateuri si sa se inece de la prea multa benzina.

 

Am patit aproximativ la fel cu un nissan caruia i-am inlocuit motorul de 1.8 cu unul de 2 litri si am lasat injectoarele de la 1.8 fiindca din cele de la 2 litri 2 erau infundate/blocate de la stat.

Desi are sonda lambda facea cam la fel, se tura greu (parca avea avansul intarziat rau) daca ii dadeai brusc si nu tragea. Injectoarele pe hartie erau tot pe-acolo ca debit insa pana nu am pus injectoarele originale motorul ala nu a mers cum trebuie.

 

Concluzie, testeaza cu injectoare de cielo.

Share this post


Link to post

am o problema la pornire, la prima cheie, indiferent ca e motorul rece sau cald porneste dupa ce caraie ceva timp. daca opresc imediat motorul si il pornesc din nou atunci o ia la sfert. care sa fie problema?

 

delcoul e nou(la fel si distribuitorul), bateria pusa pe redresor recent dar nicio schimbare , iar pe tester in ianuarie nu arata vreo problema.

Share this post


Link to post

O fi demarorul.

Share this post


Link to post

verifica si bendixul si dintii de la coroana de la volanta sa nu fie uzati. De obicei de acolo este treaba cu caraitul de care spui.

Share this post


Link to post

Sper ca am nimerit topicul pentru problema mea. Am plecat astazi cu masina după ce a stat o saptamana degeaba, inainte de asta aveam drumuri zilnice cu ea. Dau sa pornesc, electromotorul avea putere dar nu dadeau toți cilindrii sa funcționeze. După vreo 2 secunde de automat pornesc 2, destul de repede al treilea si am avut timp sa ma dau jos sa ma duc in spate sa ascult daca intr-adevar merge in 3 pana porneste si ultimul. Cam 10-12 secunde toata treaba. Pana acum nu facea asta, dupa care se stabilizeaza pe la aproape 1100. O usoara accelerare cand era in 3 n-a ajutat. Am mai oprit pe drum si a pornit la sfert, impecabil. Posibil sa fie usor instabil ralanti-ul, acul nu sta fix, are niste oscilatii foarte foarte usoare, asta dupa ce ajunge la 850 ralanti-ul. Trage bine, nu are întreruperi in accelerare. Ce sa fie?

Share this post


Link to post

Salutare tuturor,sper ca am nimerit topicul!

Am un Cielo executive din 2002,iar de vreo saptamana de fiecare data cand pornesc se aude un scartait ptr 2-3 secunde,apoi totul este ok.Mi-ati putea spune cam despre ce este vorba!?Bafta si va multumesc!

Share this post


Link to post

Cureaua de anexe slaba, uzata.

Share this post


Link to post

Multumesc mult,smv ptr.raspuns.Bafta


Mai exact despre ce fel de curea este vorba,am cautat"CUREA DE ANEXE"si nu am dat de nici un rezultat!ms!

Share this post


Link to post

Cureaua de la alternator adica; cand a fost schimbata ultima data?

Edited by Corneda

Share this post


Link to post

Acum e clar,ms mult

Share this post


Link to post

Salut, sunt fericitul detinator al unui autoturism marca Daewoo Nubira 2 din 2003 motor 1,6 16v cu instalatie GPL Tomasetto stag 200 si de cand s-a lasat mai rece afara imi porneste greu(2-3 chei date lungi)bujii noi fise noi originale aditiv in benzina, bateria invarte bine si nu stiu ce are plus dupa ce porneste si plec cu ia daca o turez parca merge in 3 bujii, dupa ce trece in gaz la 35" de grade merge normal, fara trepidatii si gatuire.

Ce poate fii?

Share this post


Link to post

Da motorul este euro 3 si legat de gaz nu am nici o avertizare el intra automat cand se incalzeste la 35"

Share this post


Link to post

E ceva pe alimentarea cu benzina. Suspectez pompa. Masoara debitul cand pui contactul sa vezi daca e in regula

Share this post


Link to post

Sincer nu stiu cum se procedeaza pt. masurarea debitului dar am schimbat statia de la care alimentam ceva noname de la care bagam si gpl de la Carbogaz stiind de la taximetristi ca ft ok gazul dar nu si benzina de aceea am ales sa schimb statia si am alimentat de la MOL si iam bagat si aditiv si vreau sa spun ca e a doua zi consecutiva in care imi porneste la prima cheie, cei drept nu la sfert ca si cum ar fi motorul cald , trebuie sa o tin cam doua secunde la automat si a luat-o, tind sa cred ca e de la benzina totusi pt ca si cand motorul e cald adica apa la jumatate si o treceam din gaz inapoi in benzina cresteau trepidatiile in volan considerabil si se auzeau la relanti ft mici rateuri pe toba, dar nu si pe gaz.

Sper sa fie din cauza carburantului.

Multumesc mult,smv ptr.raspuns.Bafta

 

Mai exact despre ce fel de curea este vorba,am cautat"CUREA DE ANEXE"si nu am dat de nici un rezultat!ms!

Cureau de accesorii nu de distributie, am patit so astazi pentru prima oara la fel ca tine, cica mai poate fi si de la rola intanzatoare

Share this post


Link to post

Am o problema la pornire cand este motorul rece, in special dimineata sau cand nu am mers o perioada mai lunga, la prima cheie porneste dar merge intrerupt cateva secunde (ne se ambaleaza, cum ar merge in trei) apoi se opreste . La a doua cheie porneste fara probleme, dar da senzatia ca nu ar avea curent, apoi merge foarte bine, cand se incalzeste porneste din prima fara probleme.



Am instalatie gpl montata de 1 an, am facut revizie la instalatie, am 10000km de cand a fost montata, dar mentionez ca nu am schimbat bujii, fise etc. a mers foarte bine pana acum, multumesc!


Share this post


Link to post

Salutare tuturor,am si eu o problema la un cielo din 2001.Merge in 2 pistoane,da in 2 pistoane!

Interventii aplicate fara succes:schimbat 1373173 bujii,fara rezultat

Schimbat fise noi,fara rezultat

schimbat capac de delcou fara rezultat

inlocuit bobina fara rezultat

curatat motorasul pas cu pas zero rezultat

verificat daca ii vine scanteie cu bujia afara,test OK

De ce sa ma mai leg?

Pistoane,segmenti sau supape?

De pornit porneste la sfert dar merge in 2 bujii,ceva idei,multumesc anticipat!

Share this post


Link to post

Vezi daca ai compresie pe cilindrii aia. Altfel n-ai de unde sa stii. Care cilindri merg?

Share this post


Link to post

Vezi daca ai compresie pe cilindrii aia. Altfel n-ai de unde sa stii. Care cilindri merg?

3 si 4...cred!

Cum te uiti la motor din fata masinii primul din stanga si al doilea,nu merg!

Edited by mgmm

Share this post


Link to post

Nu tremura ca toti dracii? Ma mir ca-ti merge. Nu se schimba nimic cand scoti fisele la 1 si 2?

Share this post


Link to post

Probabil e garnitura de chiulasa ciupita intre cei doi cilindrii. Se pierde compresia pe rand intre cele doua camere de ardere.

Edited by Corneda

Share this post


Link to post

Din cate stiu nu intra pompa de motorina pe gaura rezervorului de benzina, slabe sanse sa fi bagat motorina in ea

Share this post


Link to post

Bujiile la cilindri respectivi ce spun ? Ce au pe ele la verificare, apa, ulei, benzina, nimic ... ?

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...