Jump to content

Sign in to follow this  
razvani

Revizie I.T.P.

Recommended Posts

Peste 3 saptamani imi expira ITPul. Problema e ca am parbrizul crapat. Imi poate recomanda cineva pe PM un service unde as putea fi "inteles" si promit ca-l scimb dupa? In rest masina este OK. Multumesc.

 

Aceeasi problema o am si eu si tot ce au putut sa faca cei de la ITP a fost sa-mi dea o hirtie cu care sa mai circul inca 30 de zile, timp in care sa-mi schimb parbrizul si sa ma duc din nou sa-mi stampileze talonul.

Se vede orice defect exterior al masinii in fotografie si din acest motiv nu risca nimeni.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Adica se face poza la parbriz??? Stiam ca la motor sau prin zona aceea. Se pare ca trebuie sa-l schimb...

 

Ma gandesc si eu; daca faci dintr-un unghi ales bine reflecta "bine" lumina.

Edited by dreaQ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nici o sansa, fotografia se face in interiorul statiei ITP si in poza facuta din fata masinii se vad si "firele" pentru dezaburire de pe luneta.

Se fotografiaza si motorul.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Facut pe 17.04.2006 ITP-ul la CityCenter Dorobanti.Taxa a fost de 70 RON (non-euro..) si o mica atentie de 40 RONpt. ca "nu a observat" portiera dreapta lovita in 2 locuri si pt. ca mi-a fotografiat-o in asa fel incat sa nu se vada acea portiera ;) .

Noxele mi-a zis ca erau la limita , dar ca asta putea fi din reglaj sau de la benzina...

Frana de mana nu tinea egal pe roti , mi-a zis ca trebuie sa curat ceva (nu stiu la ce se referea ).

Chiar daca m-am dus "recomandat" :redface: , inainte am fost si am spalat masina ext.-int. si motorul ca sa dea bine la foto.

Am luat cu brio ITP-ul :) >- :banana:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Acum cateva zile mi-a expirat ITP-ul(masina abia am cumparat-o) si din motive obiective actele pe numele meu se vor face abia luna viitoare. Daca fac acum ITP si peste o luna ma duc sa inscriu masina va trebui sa il fac din nou(eventual acolo la RAR) sau acesta este valabil.

 

Merci.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ITP e valabil 2 ani. Poti merge si peste un an din punctul asta de vedere. Dar tre sa o inscrii intr-o luna. RAR-ul parca e valabil o luna, nu mai stiu exact. La RAr nu se mai face in general ITP-ul, asta il faci separat, pina acum vreo 5 ani a fost porcaria asta cu RAR amestecat cu ITP.

Share this post


Link to post
Share on other sites

la RAR va trebui sa te duci obligatoriu, dar numai ptr "identificare" - adica nu prea conteaza starea masinii - seriile sa coresapunda si atat

 

 

ca sa-ti dea identificarea trebuie ca itp-ul sa fie valabil

Share this post


Link to post
Share on other sites

Va multumesc pt informatii. O sa merg zilele astea sa fac ITP-ul ca sa pot circula si eu ca omul.

 

:banana:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Spune-i sa-ti dea ITP-ul pe un carton separat (stiu ei) nu pe certificat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Poti sa dezvolti ideea???

 

Merci. :osanale:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Spune-i sa-ti dea ITP-ul pe un carton separat (stiu ei) nu pe certificat.

...nu contează dacă îi pune ştampila pe talonul vechi. Când face actele, o să-i copieze ITP pe certificatul nou.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Asa speram/credeam si eu. :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
Poti sa dezvolti ideea???

 

Eu ziceam de cartonul nou.. pentru ca la radiere se retine talonul.

Dar cred ca se poate si cum spune Sprite.

Edited by Tommy

Share this post


Link to post
Share on other sites
la RAR va trebui sa te duci obligatoriu, dar numai ptr "identificare" - adica nu prea conteaza starea masinii - seriile sa coresapunda si atat

ca sa-ti dea identificarea trebuie ca itp-ul sa fie valabil

 

Confirm. Trebuie sa ai ITP valabil cand faci identificarea. Am mai spus mai demult si mi-au sarit cativa in cap. Cand am cumparat masina fostul proprietar mi-a dat anexa 3 din talon pe care la radiere o primise de la inmatriculari. Pe baza acesteia pe talonul nou s-a tiparit urmatoarea data a reviziei.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca am inteles bine...

1.fac ITP la masina

2.dupa ce o identifica la RAR tb sa ma asigur ca primesc "bucata de talon" unde este trecuta revizia pentru a o da la politie cand imi fac noul talon?

 

:-? anexa 3 din talon pe care la radiere o primise de la inmatriculari :-?

Edited by bella

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ultima bucata din talon adica. Scrie anexa la certificatul de inmatriculare (pe cele vechi anexa lll). La "inmatriculari" ma refer la politie (udriste in bucuresti). Asadar: fostul proprietar cand a facut radierea (la politie sau cum se mai numneste acum) a primit inapoi ultima parte din talon (anexa). Asa ca respectiva bucata trebuie sa ti-o dea fostul proprietar-asa a fost la mine. Sper ca acum am explicat mai pe inteles... :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dupa vreo 4 zile de mers in ilegalitate am ajuns in sfarsit sa-mi fac revizia (dupa ce mi-am schibat parbrizul). La filaret 55 RON taxa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Astazi masina mea - Cielo E III - a facut 2 ani, 52000 km si i-am facut si ITP - ul. Pret 620.000 lei. Am facut revizia pe bune, toate testele, fara exceptie. Frine, amortizoare, roti, etc. Functionare ireprosabila si testul de gaze perfect.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Taiere de panglica,

Se pare ca primul Kalos a trecut de verificarea ITP. Ar mai fi si varul MCojo insa nu a postat deci nu se pune. :banana: Cum dealerul de la malul marii ne uimeste prin grija cu care cocoloseste clientii, pe langa multe operatiuni pe care nu stie sa le faca sau nu poate, se adauga si verificarea ITP. In atare caz am apelat la reprezentanta Renault care in suma de 50 RON + plus un suc de placere, pentru amabilitate si calitate m-a repus in legalitate pentru inca 2 ani. Inaintea mea a fost un Ticoias cu o conita pe care l-au turat pana pe la 4000 rpm (dupa zgomot) si nu prea s-a incadrat la NOxe. A fost replanificat. M-am :mda: la gandul ca-mi vor tura motorul ca neamurile, insa pe la cca 2000 rpm au renuntat la verificarea TUV. Intreba-i si eu ca nestiutorul si-mi spusera ca valorile sunt prea mici ca sa spere ceva pe la 6000 rpm. Cum spusei fuse cam primul Kalos de la ei si se adunara multi curiosi sa vada masina concurenta si fura chiar elogiativi la adresa Kalosului in raport de pretul lui si de dotari. Cum culoarea mea este galben in talon se facura si ceva oferte de vanzare la x000 Euroi pret bun am zis eu, insa mai vedem. Testul a inclus si eficacitatea amortizoarelor care trecura testul in jurul lui 90% eficacitate. La standul de franare nu am mai fost atent fiind antrenat in discutii cu concurenta, sper ca a fost bine.  <img src= ">

Edited by safari hunter

Share this post


Link to post
Share on other sites

Intradevar nu am postat, pentru ca era si culmea ca la un Kalos de 1 an sa fie probleme in luarea ITP-ului... Au fost foarte gentili cu machineta... la testul de noxe m-au rugat pe mine sa accelerez usor pana la 2000 si au zis ca e suficient... cat despre celelalte teste mai fusesera facute cu cca 1 luna in urma in curtea dealerului cu ocazia reviziei... :) ... si nu-mi faceam probleme!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Azi au fost si cele 2 bucati de fier cu care am tot onorat(sau nu!) membrii pe la intalniri :P

Ticozauru a trecut cu bine si fara cusururi insa liberta a trecut cu promisiunea de a schimba o lista de piese ce contine bieleta dr directie, ceva bucsi, ceva racorduri frana si cica sa-mi schimb stopul de pe spate stanga ;)

 

Unde e atelierul ala de stopuri pe comanda din ct??? ca pe restu le gasesc :mrgreen:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut.

 

M-am tot uitat pe la celelalte raspunsuri si am vazut lucruri care m-au mirat tare: se fac poze la ITP la masina? La ce le foloseste oare?

In alta ordine de idei am cateva probleme la care am sa va rog sa imi dati sfaturi [-O< :

1. nu am talon: pot sa ma duc sa fac ITP-ul doar cu Cartea de Identitate a masinii?

2. am cateva indoituri la tablaraie, de, am oprit cu aripa un sir de carucioare metalice la unul dintre cash/carry-uri da' am tras putin cu mana si s-a rezolvat. E oare motiv de ingrijorare?

3. am o pleznitura cam cat un bob de piper pe parbriz, e motiv de respingere?

 

Multumesc anticipat pentru raspunsuri

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fac poze tocmai pentru asta: ca masina sa nu fie o hruba si mai ales ca masina a trecut prin service(nu numai actele). Sa vada aia de la rar ca arata bine. Chestia din parbriz si infundatura (daca nu e mare) pot "fi trecute cu vederea". Pentru ITP iti trebuie si talonul si CI a masinii. De asemenea se mai cere stingator si trusa medicala-nu mai stiu parca si trunghi reflectorizant.

Share this post


Link to post
Share on other sites

eu am fost cu si cu fosta (cielo) si cu Vw la itp. totul ok.nimic de zis (au marait putin la stopurile clare de la cielo dar cand le-am aprins s-a facut liniste) .se fac poze. si la mine nu s-au uitat nici la stingator, nici la triunghi nici la trusa. mama lor ca de abia le cumparasem :D (fac pariu ca daca nu le aveam se uitau)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×