Jump to content

Sign in to follow this  
razvani

Service pentru aer conditionat

Recommended Posts

am si eu o instalatie de aer conditionat pe tico dar nu cerd ca este completa.

daca il sun pe baiatul asta marius credetzi ca o sa ma ajute, ca la mine e ceva mai mult de munca.

Share this post


Link to post
Share on other sites

O intrebare de nestiutor: cand se schimba freonul se completeaza cu ulei in compresor? sau in ce conditii se completeaza cu ulei? ce se sparge pe acolo? si inca ceva de ce atunci cand pornesti AC pacane ceva acolo, un tacait continuu care creste odata cu cresterea turatiei?

Poate stie cineva pe aici ceva legat de asta! Masina este o Leganza, daca ajuta!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Uleiul se adauga odata cu freonul, fiind necesar pentru lubrifierea garniturilor (cam ca la motoarele in 2 timpi, pui benzina + ulei pentru functionare normala).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Frigotehnistul care s-a oferit sa ma ajute mi-a zis ca n-are R134a, ca nu a mai folosit pana acum. Se gaseste de cumparat ca refill cu R134a ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
O intrebare de nestiutor: cand se schimba freonul se completeaza cu ulei in compresor? sau in ce conditii se completeaza cu ulei? ce se sparge pe acolo? si inca ceva de ce atunci cand pornesti AC pacane ceva acolo, un tacait continuu care creste odata cu cresterea turatiei?

Poate stie cineva pe aici ceva legat de asta! Masina este o Leganza, daca ajuta!

 

 

Aceeasi problema o am si eu. Cand pornesc AC pe cielo se aude un fel de zgomot. Zgomotul creste pe masura ce accelerez. Initial am crezut ca zgomot provine de la ventilator care sufla peste radiator de AC, dar am inteles ca ala are turatie constanta, nu variaza cu acceleratia. Oricum ca sa fiu sigur i-am scos mufa si tot se aude. Mecanicul mi-a zis ca e posibil sa nu mai am ungere in compresor, si ca trebuie sa golesc instalatia de freon, sa mai pun niste ulei si sa baga la loc freon. Cum operatia e destul de costisitoare si el nu era sigur ca chiar imi va rezolva problema, nu am mai facut asa.

 

S-a mai lovit cineva de problema asta ?

 

edit: inca o chestie, zgomotul se aude doar in habitaclu si in special cand turez peste 1500 RPM, daca stau in afara zgomotul e acoperit de motor asa ca nu pot identifica sursa

Curea care invarte compresor e ok, ca de multe ori aia scartie, dar la mine cred ca e altceva

Edited by mihaivt

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cam aceeasi problema am si eu de mai sus dar la mine se aude continuu si am reusit sa-l localizez, e vorba de compresorul a/c. Stie cineva, se pot inlocui rulmentii? Si daca da unde si cam cat costa? Sau se inlocuie compresorul ca ansamblu?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Unde se mai poate incarca si verifica etanseitatea instalatiei de AC, cu un raport bun calitate/pret?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Unde se mai poate incarca si verifica etanseitatea instalatiei de AC, cu un raport bun calitate/pret?

 

Si eu am nevoie... urgenta !

 

@Senna

ai rezolvat, ai gasit ceva ?

 

Multumesc anticipat.  <img src= ">

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pt verificat/incarcat instalatia A/C sunati la 0744.198.852 dl George Paraschiv. Are un magazin de reparatii frigidere, Mihai Bravu 134, intre Iancului si Vatra Luminoasa, pe partea dreapta venind de la Obor, langa un schimb valutar. Am sunat eu azi si m-a amanat pt maine dimineata.

Edited by Senna

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu-mi mai baga rece si am observat ca, condensatorul era slab intr-un surub si s-a frecat de o tabla si are o gaurica cam de 1mm. Daca as merge la un frigotehnist n-as iesi mai ieftin? Se poate suda gaurica? sau trebuie sa cumpar altul?

Share this post


Link to post
Share on other sites

USERUL 'andyn' intreaba

 

Acum cand a venit caldura am incercat sa vad si eu ce poate aerul conditionat si stupoare ... numai aer cald.Cu butonul de AC apasat se tureaza motorul, dat pe recirculare, si cu clapeta pe rece la maxim , ventilatorul on si el si nimic. Cred ca a pierdut tot freonul sau cine stie . Cine ma poate ajuta cu o adresa unde sa pot verifica si eventual baga agent de racire , eventual daca stiti prin sect. 6, poate ma pot repezi de la servici. Multumesc anticipat.

 

 

Cum?Si inca o intrebare, se poate strica un compresor din vina celor de la service ?Instalatia a fost goala pana sa ma duc la ei , au facut vid sa vada daca tine si mi-au zis ca asa curata si instalatia de impuritati , apoi au lasat cu vid vreo 10 min , a stat la -1 bar , apoi au bagat freon cred ca la 5 bar daca am vazut eu bine Cand am pornit masina butelia era conectata , mi-au zis sa pornesc ac ca sa traga, a mers cam 10-15 sec si a inceput sa fluiere cureaua de la ac pe fulie si am oprit repede. Mi-au zis sa nu mai pornesc ac pana nu schimb compresorul. Ce parere aveti?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ba este capsulat, dar din moment ce e un biet gaz, pe unde găseşte un nenorocit de por pe-acolo scapă. Nu există în lumea asta etanşeitate perfectă.

Plus că, datorită ciclurilor repetate de comprimare şi decomprimare, îşi pierde proprietatea de a ajuta la răcire.

 

Freonul nu este gaz , este un ulei cu proprietati.la anumite presiuni ia anumite temperaturi.D`asta e compresorul ala ... Daca circuitul este etans ac poate functiona teoretic ... f mult timp.Vrajeala pt incarcare e ... un mic venit in plus pt mecanici,Sau chiar scapa pe undeva.

daca se pierde o cantitate de freon atunci presiunea nu este cea care trebui si temperatura creste.din ce stiu eu cred ca (nu mai tin minte bine presiunea pt ca sunt niste ceasuri unde citesti) 7 atm /-5 grade C.dar nu sunt f sigur. Am montat AC dastea de casa dar principiul este identic la ac de casa de masina , frigidere ,camere frigorifice etc ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

La masini se foloseste freon 134 ( dupa anul 1994 ). Incarcarea la un atelier de frigidere, daca au freonul acesta , nu difera de o firma auto. Cu conditia ca instalatia sa fie etansa. Daca nu e, se constata cind face vidarea, pe manometre(pe care le lasa citeva ore/ o noapte/ jumatate de zi ) . Dupa reparare , incarcarea e fix-pix. Problema e ca gagiii sunt smecheri. Pretul este mai mult sau mai putin apropiat de service auto. Depinde cit de informat e tipul de la frigidere. Succes !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lasand la o parte tot : in instalatiile AC auto se foloseste ulei R134.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dupa cate stiu eu freonul are deja un colorant in el, cel putin la instalatiile auto

 

freonul nu are nici un colorant,nu se schimba la 2 ani :D ,decit daca il pierzi,se face o revizie eventual,dar cel mai bine faceti treaba asta in anotimpul cald. ,la daewoo e R134a,parca.Pierderi in general apar de la gropi,sau fisuri,eventual sertizari furtun-teava

 

freonul nu are nici un colorant,nu se schimba la 2 ani :D ,decit daca il pierzi,se face o revizie eventual,dar cel mai bine faceti treaba asta in anotimpul cald. ,la daewoo e R134a,parca.Pierderi in general apar de la gropi,sau fisuri,eventual sertizari furtun-teava

p.s. odata cu freonul e posibil sa pierdeti si ceva ulei,asa ca de cele mai multe ori,uitati va la fisuri dupa ulei, nu intotdeauna,doar in unele cazuri unde fisura e mai mare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

AJUTOOOR , am si eu o intrebare daca stie cineva un atelier bun din Timisoara care repara si verifica instalatile de clima la masini , nu doar sa le incarce ?.....la mine pierde freon .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare tuturor,

Am un matiz din 2004 iar de vreo luna am probleme cu AC-ul. Mai exact, in momentul in care cuplez ac si trec pe recirculare se aude un zgomot foarte ciudat, ca de rulment gripat, iar gurile de aer nu sufla aproape deloc.

Daca inchid recircularea zgomotul dispare aerul este impins prin aeratoare dar nu e rece deloc.

Pare mai repede ca este ceva obturat pe calea de recirculare a aerului. Acolo parca e un sistem de paleti sau cam asa ceva nu stiu exact care este principiul de functionare.

Nu stiu daca e relevant, dar a inceput sa faca figuri dupa un drum de vreo 400km la care am tot inchis si deschis ac-ul.

Daca v-ati lovit de o problema asemanatoare sau aveti vreo idee de rezolvare v-as fi recunoscator.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stie cineva unde in Bucuresti se mai poate umple instalatia de AC cu R12 eu am un Tico din '96 si nu stiu ce sa fac.

Stiti daca se poate umple instalatia facuta pentru R12 cu R134a sau cu altceva?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@danker62 - www.gesservice.ro - o umplere cu R12 costa 2 sau 2.2mil. Cu R134A costa ~ 1.5mil.

Succes!

Edited by LYM

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cam care ar fi pretul de montaj al intregii instalatii de AC? multumesc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

~50 euro...cred

Edited by Sebian

Share this post


Link to post
Share on other sites
~50 euro...cred

ar fi foarte bine! :osanale:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am telefonat la cateva service-uri din bucuresti: Autonet - nu monteaza, practic nu au montat niciodata, Radacini Ferdinand - 6000 RON (piese, materiale, manopera) si nu se accepta piesele aduse de client, chiar noi si chiar de la fabrica! in concluzie, daca as vrea sa montez o instalatie pentru AC la Cielo STD, cu piese noi (2000 RON) sau second hand, nu o pot face la service-uri Daewoo? :-? masina e in garantie, pot apela la alte unitati service?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×