Jump to content

Sign in to follow this  
razvani

Service pentru aer conditionat

Recommended Posts

Verificarea nu a fost facuta pe factura eu am fost de fapt sa schimb yalele. Am ajuns la intelegere cu mecanicu la 150 mii lei pe "naspa" Cred ca cel mai simplu ar fi sa dati un tel la orice service operatiunea de verificare dureaza 5 minute sau va duceti personal si incercati un "targ" cu cel care se ocupa de problemele acestea. Imi pare nespus de rau ca nu am putut fi de mare ajutor.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cu riscul de a fi redundant, am constatat ca Tico A/C nu mai are deloc eficientza. Instalatia a fost incarcata prima oara acum cativa ani, masina fiind din 98. Unde sa ma duc si sa scap mai ieftin?

Edited by nuvolari

Share this post


Link to post
Share on other sites
Cu riscul de a fi redundant, am constatat ca A/C nu mai are deloc eficientza. Instalatia a fost incarcata prima oara acum cativa ani, masina fiind din 98. Unde sa ma duc si sa scap mai ieftin?

 

In Bucuresti stiu pe cineva care monteaza, repara, incarca etc. aer conditionat.Sta in zona Marriot, dar vine oriunde in Bucuresti.Iti dau nr.lui pe pm.Daca mai sunt si altii interesati, il postez aici.Eu sunt foarte multumit de el, mi-a instalat si acasa si merge excelent. :banana:

Share this post


Link to post
Share on other sites
E perfect, eu stau la  Soseaua Panduri ;) Asa ca n-o sa  apuc sa ma prajesc pana ajung la el  :) >-

Cum ajung acasa pun numarul!Asta inseamna maine seara, bine ca a plouat... :P

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sta in zona Marriot, dar vine oriunde in Bucuresti

la matizoase de provincie s-o baga?!

Share this post


Link to post
Share on other sites
la matizoase de provincie s-o baga?!

 

Da, e foarte priceput, socrului meu i-a pus pe un Ford vechi aer desi modelul nu a avut niciodata asa ceva! :thumbl: E vecinul meu si are firma in toata regula, magazin de prezentare etc.Cred ca vine si in provincie, eu sunt in provincie acum si n-am agenda la mine, dar maine seara va spun nr.lui.  <img src= ">

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din moment ce-a venit caldura, si in fiecare zi apare cate-un membru care descopera ca "aerul conditionat nu mai baga rece", dupa care isi pune intrebarea "de ce nu mai baga rece", si afla ca "nu mai are freon", urmand implicit intrebarea "unde incarc aerul conditionat cu freon" ... acest topic devine STICKY.

 

Nu mai deschideti topicuri aiurea pe tema asta, ideea functionarii A/C este aceeasi la toate modelele Daewoo.

Share this post


Link to post
Share on other sites
In Bucuresti stiu pe cineva care monteaza, repara, incarca etc. aer conditionat.Sta in zona Marriot, dar vine oriunde in Bucuresti.Iti dau nr.lui pe pm.Daca mai sunt si altii interesati, il postez aici.Eu sunt foarte multumit de el, mi-a instalat si acasa si merge excelent. :banana:

 

Poti sa-mi dai si mie nr. lui?

Ca si eu am nevoie! Merci anticipat!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da si eu si eu as dori numarul daca se poate. Am vorbit cu cineva care are o relatia la fabrica de radiatoare de la Bistrita si unde la poarta fabricii acel radiator de AC costa mult mai putin. Din pacate nu vand decat la dealerii DAEWOO dar poate poate cine stie?

Va multumesc anticipat pentru raspunsuri

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sfaturi pentru completare freon in sistemul AC:

1.Intrebati inainte cat costa o umplere completa si cat costa o completare

2.Daca se face completare butelia de R134 se cantareste in fata voastra la inceputul operatiunii si la sfarsitul operatiunii.

3.Daca se face schimbare totala sau reumplere sistem butelia se tine pe cantar tot timpul operatiunii si nu se pune mai mult decit specificatia data de constructor.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu am vazut ca e o instalatie destul de complicata (de reglaj al presiunii cred) montata intre butelie si ACul masinii pe care o folosesc cei de la Radacini. Se poate reumple si fara ea? Renteaza, tinand cont ca o reumplere+manopera+teava inlocuita=2 mil jumate? (si se pare ca se pricep si au toate sculele necesare)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Scuze pentru intarziere dar ieri seara am ajuns in Bucuresti! Telefon:0722.956.558, Marius il cheama si e un tip de mare incredere.(doar mi-e vecin si il supraveghez....) :P Succes!A, si sa nu uit, tot el o sa-mi puna aer pe masinutza sotiei, un Scorpio mai vechi care n-a avut asa ceva din fabrica) :lavolan: :lavolan: :lavolan:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am reusit sa intru in contact cu domnul Marius, nu stiu cat de "meserias" este insa "debordeaza" de seriozitate :mda: .

Asta e pana una alta noi avem nevoie de ei si nu invers.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am o vaga impresie ca se face o confuzie : acel condensator despre care se tot vorbeste pe aici este de fapt radiatorul din fata (cel de aer conditionat, caci exista doua, cel putin la Espero) si se mai numeste CONDENSOR, din cate am inteles. Pe acela trebuie sa-l schimb si eu si costa "doar" 5.800.000 lei.

Dar e posibil sa ma insel si sa fie si un condensator.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, acela e "condensatorul", radiatorul din fata radiatorului de racire; ordinea fiind: ventilator mic si negru pe cadru de plastic, condensor, radiator racire, ventilator mare pe cadru metalic. Cele doua ventilatoare lucreaza in tandem.

 

Mai e o parte a sistemului numita "evaporator", situata in spatiul destinat pasagerilor.

 

 

http://www.familycar.com/Classroom/ac1.htm :-B

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da asa este, foarte corect ce a spus VAXXI. Orice sistem de racire are 4 elemente: Vaporizatorul(evaporator) care face frig, condensorul (care cedeaza caldura mediului pentru racirea agentului frigorific-freon), compresorul care creste temperatura vaporilor de freon ce ajung la condensor si ii satureaza in amestec si cea de-a 4 componenta este ventilul de laminare care preia vaporii raciti din condensor si le scade presiunea transformandu-i in lichid subracit. Cam asta e cu A/C in general.

La amsina din cate stiu eu lipseste ventilul de laminare datorita unei presiuni relativ constante a agentului in instalatie.

Edited by dino

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hai c-am rezolvat-o : am cumparat condensor AC nou (5.750.000 lei), am bagat freon de la Marius, tipul recomandat aici si s-a rezolvat. Toata povestea 7 bulioane si un pic.

Share this post


Link to post
Share on other sites

constatare (cu pompa vacumatica, umplere de proba si verificare cu mirositor ), schimbat condensor, umplut instalatia 2.500.000 manopera, service RIXE pe Nitu Vasile, super oamenii. Referitor la umplere ea se face cu manometru si nu pe cantar, se face preumplerea cu motorul oprit si apoi se porneste motorul si aerul se incaraca pana la presiunea data de constructor atunci are instalatia cantitatea necesara de freon altfel daca am schimbat o conducta cu alta care nu este originala si este mai lunga sau mai groasa sau condensorul este fabricat de altcineva decat daewoo si ar avea un volum mai mare daca instalatia are nevoie de 3l de freon pentru instalatia standard pentru o presiune data daca bagam 3l in instalatia marita nu vom avea presiunea necesara functionarii corecte (este ca la microcentralele de apartament, indiferent de lungimea instalatiei ea se incarca la 3 bari si asa va avea cantitatea de lichid necesara functionarii corecte si in siguranta).

Edited by boty

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hai c-am rezolvat-o : am cumparat condensor AC nou (5.750.000 lei), am bagat freon de la Marius, tipul recomandat aici si s-a rezolvat. Toata povestea 7 bulioane si un pic.

 

Daca se poate de unde ati cumparat condesorul? Si sa ne spuneti si noua cat tine.

Mult succes!

Share this post


Link to post
Share on other sites

De la magazinul de langa APACA. Sper sa tina mult, avand in vedere ca e original DW, insa are garantie 1 an parca.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am vb cu un prieten frigotehnist care s-a oferit sa-mi incarce sistemul cu freon. M-a rugat sa ma uit ce tip de freon am si sa-i zic, eu am gasit un sticker verde pe care scrie R 134 A; acesta e tipul de freon folosit?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ala este. N-o sa mai gasesti in auto R134, pentru ca e considerat neecologic si s-a inlocuit cu altceva, dar la noi "merge si-asa" :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Vaxxi: Freonul (e impropriu spus) R 134 si R 134A sunt amandoua ecologice. Freonul adevarat (propriu spus, ala care gaureste stratul de ozon) este R12 si R22.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mea culpa, ai dreptate.

 

Retinusem eu chestia asta cu freonul, la mine scria pe compresor tipul vechi si retinusem ca s-a schimbat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×