Revizii Matiz - periodicitate, recomandari ...

[Mad Maxim]

Au pus 2,7 L ,300ml i-am luat acasa

[tolin]

Intrebarea era pusa celui citat.

[Mad Maxim]

Nu am fost atent.Sorry

[tolin]

Nema problema.

[Dumitru Cristian]

Am si eu o intrebare:

Ieri am facut revizia la Matiz :bujii Bosch, filtru aer, ulei, urmeza benzina ca am uitat de el, ulei Castrol Magnatec 10W-40... printre astea si antigelul. Cand l-am scos am desfacut furtunele alea care vin in radiator, cel de sus si cel de jos... In manual scrie ca trebe sa intre 3,8 litri de antigel 50 sau 60 % si 50 sau 40 % apa distilata. Nu mi-au incaput decat ~3,2 litri de antigel + apa. Sa nu fi iesit tot antigelul vechi din sistem?? Azi am facut un drum de 50-60 km si nu a scazut sub maxim.

[EM!L]

. In manual scrie ca trebe sa intre 3,8 litri de antigel 50 sau 60 % si 50 sau 40 % apa distilata. Nu mi-au incaput decat ~3,2 litri de antigel + apa

Partea cu 50 sau 60% si 50 sau 40% apa n-am priceput-o. Daca nivelul e ok (intre min. si max.), n-ai de ce sa iti faci probleme.

[tomis]

La noi e suficient 50/50 antigel concentrat/apa distilata. De fapt scrie si pa sticla daca este de antigel concentrat. Sa nu fi fost antigel gata preparat, care se toarna ca atare. Verifica sa mearga incalzirea, daca nu, inseamna ca nu a intrat lichid in calorifer, din diverse motive...

[cata30]

Salut, am ajuns si eu la 20.000 de km (mai precis 20.0020 km), si ar cam trebui sa merg la o revizie, ceea ce voi si face marti.

Problema este ca in week-end trebuie sa fac niste drumuri (cam 700 de km).

Oare imi pierd garantia daca trec de 20.000 de km cu mult?

Cine a avut o experienta asemanatoare?

[EM!L]

Eu cred că nu. Din experienţele mele cu service-urile, am tras concluzia că nimic nu e imposibil... iar dacă eşti "băiat valabil" la fel e şi cel care îţi trece in carnetul de service nr. de km de la revizia respectivă.

Uite ce trebuie să faci la revizia de 20k km

Edited August 23, 2008 by EM!L

[cata30]

Am facut revizia de 20.000 la Matizaur la Autonet Giulesti.

Piese schimbate:

- filtru aer

- filtru benzina

- filtru ulei

- bujii

- bec h4

- spray degripant

TOTAL PIESE: 135.84 lei

TOTAL MANOPERA: 217.92 lei (4 ore ?!! - timp real 1 ora si jumatate)

Am pus ulei cumparat de mine Valvoline 5w30 FulSynt 3 litri 46lei/litru = 138 lei

 

TOTAL costuri revizie = 500 RON cu tot cu "atentia" lasata la baieti.

 

Cam mult, avand in vedere ca revizia anterioara am facut-o acum 4 luni si a costat in jur de 400 RON...

Motorul merge excelent, marea nemultumire o constituie troncanitul amortizoarelor (pe care nu mi le-au schimbat pe garantie, pentru ca m-am scapat sa le spun ca am luat o groapa). Sper sa rezolv problema data viitoare (alt drum in service, alti bani... alta distractie...)

Edited August 26, 2008 by cata30

[closchkutza]

Du-te si fa un test de amortizoare, te costa 55RON, in cazul in care amortizoarele tale nu au nimic. Daca au, nu platesti nimic si ti se schimba pe loc(am schimbat 3 amortizoare pana acum: 1 pe spate dreapta, care mai avea 34% eficienta, 1 fata dreapta cu 0% eficienta, spate dreapta din nou cu 0% eficienta).

[chitosu dan]

Du-te si fa un test de amortizoare, te costa 55RON, in cazul in care amortizoarele tale nu au nimic. Daca au, nu platesti nimic si ti se schimba pe loc(am schimbat 3 amortizoare pana acum: 1 pe spate dreapta, care mai avea 34% eficienta, 1 fata dreapta cu 0% eficienta, spate dreapta din nou cu 0% eficienta).

 

Cum ai reusit sa schimbi 3 amortizoare la un matiz din 2006???? eu am unul din 2005,si n-am schimbat niciunul(toate sunt in perfecta stare,verificat la service).

[closchkutza]

@Chitosu dan: de bune ce sunt. Acum 3 luni si ceva am fost la service, si intr-o doara i-am pus sa-mi faca si un test de amortizoare. A iesit cel de pe spate dreapta la 34% eficienta si au decis ca se schimba. Zis si facut=>mi-au montat unul nou. Acum o saptamana am fost iar la service din cauza de troncaneli accentuate, atat pe fata cat si pe spate si au facut iar test de amortizoare: ambele de pe partea dreapta eficienta zero(cel de pe fata era curs, desi acum 3 luni era ok iar cel de pe spate, cel nou avea eficienta zero, de bun ce a fost!). Asa ca s-au schimbat ambele de pe dreapta. Fac pariu ca peste 2-3 luni, daca fac iar testul, cele de pe dreapta vor fi la 0 iarasi, de bune ce sunt.

 

 

Asaa, o intrebare: saptamana asta vreau sa fac revizia. Avand in vedere ca eu am facut reviziile mai devreme un pic(la timp cat si la km) decat spune cartea, asta este revizia de 2 ani la mine(masina face 2 ani in noiembrie) si aproape 26.000km, urmatoarea revizie fiind in februarie anul viitor.

In afara de ulei, bujii(le schimb ca vreau eu), filtru ulei, filtru benzina, placute frana(care s-au terminat), lichid frana(pe care trebuiau sa mi-l schimbe la revizia trecuta dar nu au vrut) am vazut ca in carte spune ca la 2 ani/40.000km se schimba si antigelul si cureaua de la alternator. Credeti ca ar trebui sa le schimb sau mai bine zis, credeti ca am vreo sansa sa mi le schimbe astia din service la km pe care ii am(am observat ca partea cu timpul ii lasa rece)?

[closchkutza]

Nimeni, nici o idee?

[chitosu dan]

Cei de la service-urile daewoo sunt f.flexibili,cred ca se trage de la concurenta;

de exp. la mine, la revizia de 20000 km:mi-au spus ca revizia inseamna verificarea componentelor masinii(a costat 105 lei-facturat cica 3,5 ore,mama lor de hoti);apoi orice reparatie pt probleme gasite costa in plus;le-am zis ca am o problema la furtunul de la rezervorul de apa pt parbriz,iar ei mi-au spus ca ar fi bine sa schimb si bujiile si filtrul de aer(nu te obliga);am facut ce au zis ,dar nu am vrut sa shimb uleiul si filtrul de motor(nu te obliga); in total am platit 216 lei.

 

Concluzia:du-te sa-ti faca si sa platesti doar verificarea standard(pt garantie),eventual si schimbul de ulei si filtru; ei o sa-ti gaseasca probabil niste probleme(unele imaginare);refuzi sa le rezolvi atunci(de exp n-ai destui bani), cauti un mecanic pe care-l cunosti si-i spui problemele gasite,ca sa-si dea el seama daca nu sunt "umflate",apoi te intorci la service si-i le zici la aia sa-ti repare ce ti-a recomandat cunoscutul tau.

Astfel vei economisi niste bani frumosi.

[tolin]

... mi-au spus ca revizia inseamna verificarea componentelor masinii(a costat 105 lei-facturat cica 3,5 ore,mama lor de hoti) ...

Daca ora conventionala de service costa 60 lei, iar timpul de schimbare a unui filtru de aer sau a 4 bujii este de 5 minute, nu insemna ca tariful acestor operatiuni costa 5 lei. Toate tarifele de operatiuni sunt exprimate (transformate) in ore conventionale care n-au legatura cu orele de manopera efectiva. Faceti un exercitiu, incercati un deviz ipotetic si vedeti ce cuprinde un astfel de deviz pe langa orele de manopera (cheltuiala cu salariatul), factura cuprinde doar costul materialelor vandute si costul total al reviziei. S-a scris pe forum de nenumarate ori, dar nu se citeste, nu se intreaba la service, in schimb, se "injura" in zadar. Eu zic ca va faceti rau degeaba si faceti un rau si altora, prin dezinformare. Propun stergerea pe viitor a acestor fapte ireale.

[EM!L]

@closchkutza, după părerea mea nu e chiar un capăt de ţară dacă nu te întelegi cu ei să ţi le schimbe la revizia asta, iar dacă ţii neapărat, pentru liniştea ta, le poţi schimba şi singur, nu e chiar aşa complicat, cel puţin schimbarea antigelului.

[closchkutza]

Am fost astazi la service, cu gandul sa fac revizia. Nu s-a putut din cauza de aglomeratie mare la ei iar eu nu am avut programare asa ca a ramas pe maine dimineata.

Am vorbit cu un nene de la receptie sa-mi explice si mie care este faza cu reviziile astea, ca eu nu mai inteleg nimic. De ce? Pai in manual, la intretinerea autovehicului, sunt trecute niste operatiuni ce trebuie facute la un numar de km sau la o perioada de timp. Avand in vedere ca eu nu fac 20.000km/an ca perioada de timp sa corespunda cu numarul de km(revizie de 40.000km sau 2 ani) ma gandeam ca se aplica acelasi principiu care se aplica si la revizii: 10.000km sau 6 luni, care intervine prima.

 

Acum, la 40.000km(pe care nu-i am, am doar 25.500km) sau 2 ani(pe care ii am, masina face 2 ani in noiembrie), in graficul ala sunt trecute pe langa schimbul de ulei si filtre si schimbul de curea alternator, antigel. Mai mult decat atat, la revizia trecuta, de 18 luni sau 30.000km era trecut si schimbul de lichid de frana. Inteleg ca de exemplu, la placute de frana, se verifica si se schimba cand sunt uzate(asa este si in manual, in tabelul respectiv), dar placutele nu sunt afectate de trecerea timpului. Din ce am inteles de la domnul respectiv, la ei nu exista revizie de 2 ani, de 3 ani, de n ani, doar de 6 luni. Adica eu ma duc de fiecare data la revizia de 6 luni(normal de altfel, sunt 6 luni de la ultima revizie, dar de asemenea sunt si 2 ani de la cumpararea masinii), lucru similar cu prima revizie, la care se schimba doar uleiul. Nu este normal ca tabelul ala sa fie respectat, sa se schimbe anumite repere si la numar de ani? Daca acea curea(un rahat pana la urma) se rupe in mijlocul drumului, in iarna asta, pentru ca cauciucul a imbatranit? Banuiesc ca de aia producatorul a pus si un numar de ani acolo, nu?

La alte marci cum este, nu se tine cont de numarul de ani, daca numarul de km este mai mic decat a aproximat producatorul ca vei face cu masina? Nu stiu, ceva imi scapa.

 

Alta chestie ciudata: cica dupa schimbarea placutelor de frana se face mai nou test de frane. Cum dumnezeu o sa iasa testul ala de frane avand in vedere ca placutele sunt noi-noute, deci nu au eficienta prea mare? Cand a vazut mecanicul ca am luat placutele Ferodo(Ferodo Premier) m-a cam luat la rost ca nu o sa-mi iasa franele, ca o sa-mi roada discul, ca o sa scartaie, ca nu o sa am frane si ca de ce nu am luat originale, daewoo sau ce sunt ele. Cu alea daewoo iese testul, chiar daca placutele sunt noi?

[ferry79]

Va rog sa ma indrumati si pe mine catre un service pentru a face o verificare la Matiz-ul meu care are 15 000km deoarece in cateva zile (mai exact 2 zile) expira garantia de 2 ani si chiar doresc sa verifice un specialist si apoi sa schimbe TOT ce se poate schimba pe garantie. Eu sunt din sect6 deci prefer acele service-uri agreate Dewoo si cu " oameni intelegatori " care ma pot ajuta. Astept orice sugestie va rog.

 

Multumesc

[cris06]

@closchkutza: sa inteleg ca la revizii, tie iti schimba numai ce vor ei (astia din service). Buun. Atunci de ce nu pui mana pe telefon si expune-le si dlor de la Craiova ce fac dnii dealeri. Cat masina e in garantie sunt obligati (bineanteles daca tu esti deacord) sa-ti schimbe consumabilele conform graficului impus de constructor. E musai sa faci reviziile la acelasi service?

Legat de placute (te-au lasat la 25k km? ) unde scrie in carnetul de garantii (ghidul de service) despre testul obligatoriu de frane dupa inlocuirea placutelor? Nu te lasa calcat in picioare si ia-te de gat cu ei! E dreptul tau ca client sa-ti intretina masina in garantie asa cum a prevazut constructorul. Ca doar tu platesti (si noi dealtfel care mai avem masini in garantie) si sa intre banii in buzunarele baronilor de service.

[trebor271074]

Am fost de curand la service ce este autorizat de (fost) Daewoo sa faca lucrari de intretinere si reparare a vehiculelor produse de aceasta firma. Practic e reprezentatnta pe Tulcea.

Bun! Am fost si am intrebat cat costa schimbatul distributiei si curelei de alternator. Seful de atelier a intrebat cat am pe bord! 24 k am spus eu. Si a intrebat de cand e masina. Am spus ca de 3,5 ani.

Pai trebuia sa vii la 3 ani sa schimbi toata distributia... etc. Eu stiu ca schimbarea curelei de distributie se face la 60 k si a celei de alternator la 30 k. Pe ultima o voi face pe la 28 k. Dar nu ma cheama ala la schimbat distributia doar ca sa ma scuture de bani? Chiar asa se deterioreaza rolele si curelele alea cand masina sta?

 

 

Multumiri!

[costinel]

@Trebor: aceeasi nelamurire o am si eu - am cu masina 19.000km in 2 ani si 9 luni. Chiar va trebui sa schimb distributia atunci cand masina face 3 ani? Intreb asta avand in vedere numarul mic de km pe care i-am parcurs. Stiu ca in mod normal cureaua se mai deterioreaza si de la caldura degajata de motor, dar totusi ??? Eu folosesc foarte putin masina, mai mult sta in parcare din diverse motive (circul gratis cu transportul in comun, mai am si masina de la munca)... Chiar va trebui schimbata curea la implinirea celor 3 ani? Mi-e greu sa cred sa s-a deteriorat in asemenea hal in doar 19.000 km (ma rog - sa zicem 20.000km dupa 3 ani).

[cris06]

NU te obliga nimeni sa schimbi kitul de distributie! Ca un bun prieten, producatorul RECOMANDA aceasta operatiune la termenul sau nr. de km, pentru linistea ta. Tine cont ca acest kit este consumabil. Oricum, dupa trei ani nu mai garantie, asa ca tu decizi!

[Tyby_G]

Masina fiind iesita din garantie, poti proceda cum crezi tu ca e mai bine pentru tine, in fond o faci pe riscul tau. La Matizul meu distributia s-a schimbat la 5 ani si 66k iar cureaua de distributie era intr-o stare foarte buna. Depinde si de noroc, in cazul asta eu am crezut ca fosta propietara a schimbat kit-ul asa cum scrie in carte, la 60k. M-am inselat. Parerea mea este ca ar trebui respectate cat de cat recomandarile producatorului, mai ales la schimbul de consumabile pentru ca (,) cum intretii masina , asa o ai, sau mai bine zis, cat dai atata face .

[robertinoo]

Va rog sa ma indrumati si pe mine catre un service pentru a face o verificare la Matiz-ul meu care are 15 000km deoarece in cateva zile (mai exact 2 zile) expira garantia de 2 ani si chiar doresc sa verifice un specialist si apoi sa schimbe TOT ce se poate schimba pe garantie.

Daca nu bat amortizoarele, nu te mai duce degeaba ca te scutura aia de bani. Ai prea putini km.

Eu am 16000 si am de gand sa renunt la garantie. Daca nu ti s-a stricat nimic pana acum, sunt sanse mici sa se strice ceva.

Ai toate sansele sa-ti pui amortizoare noi, mai proaste ca alea vechi, la care nu mai beneficiezi de garantie pt. ca garantia masinii se termina. Curata-i filtrul de aer la o vulcanizare sau schimba-l singur, eventual schimba uleiul si filtrul de motor la un mecanic de cartier, si gata revizia de 2 ani.