Revizii Matiz - periodicitate, recomandari ...

[kornelush]

Revizia de 18 luni(26500 km)

-toate filtrele noi (ulei,aer,benzina);

-uleiul meu 5w30,

-bujii;

-placute de frana, toate astea cu bani

Pe garantie: -amortizoarele fata(am facut test de eficienta);

-axele glisoare;

-tampoanele din cauciu care sustin amortizoarele in semiaripa;

Rezulatate :500 Ron lipsa din buzunar

Masina merge ireprosabil ba mai mult au disparut toate zgomotele din partea fata

P.S In feb.o sa-mi schimbe si amortizoarele de pe spate .

[dodo07]

devnulla,

Unde ai fost la AutoUniversa sau la TiwaTherm?

[devnulla]

dodo07,

 

La TiwaTherm, acolo in zona Freidorf. Am ales sa ma duc la ei pentru ca la firma unde lucrez am auzit vorbe bune despre sercive-ul de acolo - si intradevar mecanicul care se ocupa de masina era ok, doar am ramas mirat de raspunsul inginerului la schimbatul uleiului de la cutie.

La prima revizie de 1000km am fost la Universa (de pe Miresei) si am renuntat sa mai revin acolo pentru ca trebuie sa traversez in diagonala tot orasul (Soarelui->Aradului) si asta in traficul din zona e sinucidere curata pentru nervi. Fapt interesant a fost, ca la Universa au intrebat de unde am cumparat masina si cand am raspuns ca de la curtea Mecatimului (fiind foarte aproape de mine) au "raspuns" cu o fata dezamagita de parca de ce caut la ei...

Edited January 24, 2008 by devnulla

[dodo07]

Te-am intrebat fiindca eu nu am fost incantat de TiwaTherm, am descris revizia intr-un post :http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&showtopic=14543&view=findpost&p=269294. In plus fata de cele relatate atunci in timp am observat : filtrul de ulei ce mi l-au pus atunci era unul mic si dupa pornire, pentru scurt timp aveam semnalizare lipsa presiune ulei, placutele de frana fac zgomot la franare si nu sun eficiente la franare indelungata si puternica.

Pe scurt daca mergi la ei neaparat sa fi documentat ce trebuie sa faca la revizia respectiva si sa iei cu tine toate ambalajele pieselor si consumabilelor pe care ti le pun fiindca ei merg pe ieftine si "bune" si macar sa sti ce ai pe masina.

Eu am iesit din garantie, dar pentru inlocuire curea distr. sau eventual reparatii vreau sa merg la AutoUniversa.

[devnulla]

dodo07,

 

M-am uitat la postul mentionat de tine si intradevar, la ulei au exagerat si la mine. M-am mirat eu cum de toarna din bidonul (aproxmiez de 4 litri) asa la ochiometric Ajuns la lucru am verificat nivelul peste cateva ore de stationare si era peste max cu 1 - 1,5 cm.

Daca amintesc bine era ulei Texaco 10w-40, filtrul tot asa de mic - chiar ma miram de dimensiune - ma gandeam eu: motor mic = filtru mic.

[devnulla]

Revin cu un raspuns primit de la Daewoo, sper ca nu e o problema postarea raspusurilor oficiale de la personalul Consiliere Clienti...

 

from Cristi badescu <cristi.badescu@daewoo.ro>

to ...

date Jan 28, 2008 9:07 AM

subject Matiz - schimb ulei cutie de viteze

mailed-by daewoo.ro

 

Stimate Domnule ...

 

 

In manualul de utilizare la cap. 7- pag. 33 - 35, se mentioneaza graficul de intretinere periodica, operatiunile si perioadele de timp sau km. la care se efectueaza acestea.

 

Spre exemplu, uleiul din cutia de viteze se schimba la 10.000 km. sau la 6 luni indiferent care survine prima, dupa care se verifica din 10.000 in 10.000 km. sau din 6 in 6 luni si se schimba din 40.000 in 40.000 km. sau din 24 in 24 de luni. In perioada de garantie, este obligatorie utilizarea uleiurilor de origine Daewoo SAE 75W-85.

 

Pentru relatii suplimentare, va recomandam sa apelati la Agentul de Vanzari de la care ati achizitionat autoturismul.

 

 

 

Cu stima,

 

 

Cristi Badescu

 

Biroul Consiliere Clienti

 

Tel: 0251/403503

 

Fax: 0251/581677

[Tyby_G]

Azi am bagat masina la revizia de 70k km. E Matiz E-SR din 2003.

Chiar acum se lucreaza la ea la cativa m de mine.

Ce se face la ea:

- ulei (al meu) + filtru ulei (de la ei)

- schimbare distributie (tot)

- filtru aer, benzina

- verificat suspensii , frane (placutele cred ca trebuie scimbate , curatat tamburii)

- alte operatii la ea... vom vedea pe parcurs

 

Costul estimativ, excluzand eventualele probleme care ar mai putea aparea, este de 750 RON (inclusiv manopera - 35 RON/h)

 

Revizia se face la Service-ul IRICAD - Galati - Bariera Traian.

O sa postez aici si costul final al acestei revizii si eventual ce se mai face la masina.

 

L.E. Am banuit eu bine si pana la urma s-au schimbat si placutele de frana.

De asemenea :

- curea alternator

- antigel

- Echilibrat roti

- uns tot ce era de uns la masina

TOTAL - 716,71 RON

 

Per total baietii au lucrat bine, curat, nu au aparut alte probleme iar masina a stat in service aprox. 3 ore.

Edited January 28, 2008 by Tyby_G

[dodo07]

devnulla,

Arata-i raspunsul inginerului de la service, poate si din cauza lor e plin forumul de "intra greu intr-a 2-a". Pe la TiwaTh... oricum nu mai calc si poate ar fi bine sa schimbi totusi uleiul la CV la 10000. Manopera pentru schimb ulei la CV ei au incasat-o fiindca operatia era cuprinsa daca ai facut revizie ca la 10000.Eu am avut buna inspiratie ca totusi la 30000 am bagat-o la "Self-Service" pentru schimb ulei CV si uite aici cat shpan am gasit pe surubul magnetic de la orificiul de golire. Masina nu era la mine la 10000, si probabil cu proprietarul de atunci au procedat ca si cu tine.

[mihai_prd]

In conditiile in care în cartea de utilizare se spune sa schimbi cureaua de distributie la 90.000 km, de ce serviceurile impun schimbarea distributiei la 60.000 km? Si daca nu vrei schimbarea distributiei la 60.000 si se rupe cureaua la 70.000, ce repercusiuni pot aparea (nu ma refer la mecanica motorului, ci la eventuale certuri cu domnii de la serviceuri).

[tolin]

Service-urile cer schimbarile de consumabile la directivele producatorului, singurul care stie exact ce a pus pe masina. Manualul de utilizare este neschimbat de pe vremea cand coreenii echipau motorul cu o curea de distributie care tinea 90.000 km.

 

Despre consecintele ruperii ei este bine sa cunosti din auzite, din pataniile altora, existente si pe acest forum, nu prea conteaza motorul, cam toate patesc la fel, adica supapele pot fi deschise cand pistoanele ajung la PMS. Rezultatul acestei coliziuni este distrugerea supapelor implicate, curbarea chiulasei si blocarea motorului. Urmarile sunt: tractarea masinii pana in service, desfacerea motorului, inlocuirea supapelor, rectificarea chiulasei, inlocuirea curelei (eventual rola intinzatoare si pompa de apa), golirea cardului si imobilizarea masinii in service pe o perioada nedeterminata. In concluzie, a doua oara nu mai stai pe ganduri cand cei de la service zic ca acea curea trebuie schimbata. In plus, starea ei de uzura se vede doar dupa ce o dai jos si o intorci pe dos.

[closchkutza]

Nu are legatura cu reviziile, dar are legatura cu intretinerea masinii(mai ales pentru cei din bucuresti): schimbati filtrul de aer la 10-12.000km(6-7 luni) maxim. Am schimbat astazi filtrul de aer(cu unul Wix) si apoi am plecat prin oras cu treaba. Nu-mi mai recunosteam masina, sincer. Motorul este muuult mai silentios(in sarcina se auze un suierat si atat), are mult mai multa putere la turatii mici si nu mai dadea in nas la frana de motor iar la relanti nu mai tremura. A disparut si tacanitul care se auzea dupa o perioada de mers. Primul lucrul la care m-am gandit este ca rezultatul seamana al naibii de bine cu ce descriau cei care au scos restrictorul. Anyway, sfatul meu este ca ar fii foarte bine ca acest filtru sa fie schimbat mai des decat este scris in cartea de service. Rezultatul se vede imediat!

 

L.E: Asa arata filtrul meu dupa ~9000km(din luna iulie 2007):

 

 

Asta este marca filtrului:

 

 

In poze apare un pic mai alb decat este in realitate.

Edited February 3, 2008 by closchkutza

[nonel]

Mai bine il schimbi la 5000 Km in Bucuresti.

[mihai_prd]

De unde este cumpărat filtrul WIX şi cat a costat.

Mi-am bagat Matizul in service la o reconditionare totala si trebuie sa cumpar acum cele mai bune produse la preturi de bun simt, ca oricum prevad un 500 de euroi lejer investiti.

[andrew]

Reconditionare totala la un Matiz din 2004? Ce presupune la tine o reconditionare totala? Cati km are masinuta?

[closchkutza]

Filtrul l-am cumparat de la Al Padrino de pe Stefan Cel Mare. Mi se pare ca a fost 35RON.

[mihai_prd]

Reconditionare totala la un Matiz din 2004? Ce presupune la tine o reconditionare totala? Cati km are masinuta?

 

Masina are 65.000 de km, mi-a apartinut, recunosc cu mana pe inima ca e cea mai buna masina de oras, nu e forjata, mers in regim normal din care jumate de km facuti pe autostrada, dar acum vreau s-o las nevestei, care o sa mearga cu copilul in masina şi nu am chef sa ma joc.

Reconditionarea totala- directie (pivotaraie, bucşaraie, capete bara), frane (placute, discuri, lichid), ambreiaj (tot plus cablul), distributia (curea si rola), toate cauciucurile noi, jentile noi (in 65k km nu le-am roluit niciodata şi nu stiu daca roluite si indreptate sunt cat de cat la fel de bune ca unele noi), restul consumabilelor, baterie (a tinut 4 ani, manca-o-ar tata de bunicica ce a fost) etc.

Edited February 5, 2008 by mihai_prd

[andrew]

Laudabila initiativa ta de a aduce masina in stare aproape de noua.

Desi ai putea sa economisesti ceva bani. Adica, cel putin daca jantele nu au lovituri serioase, nu gasesc nici un motiv pentru care un roluit nu ar fi perfect de ajuns. Kit-ul de ambreiaj, in conditiile in care zici ca jumatate din kilometrii aia au fost facuti pe autostrada iar ar trebui sa fie intr-o stare destul de buna, iar daca ar fi nevoie de schimbat ar trebui sa dea ceva semne, sa inceapa sa patineze, zic eu. Cu schimbarea cablului sunt de acord, nu are ce sa strice si nici nu e atat de scump.

Spor la cumparaturi, si te asteptam pe sectiunea de piese cu preturile, daca se poate.

[dflorin10]

Mii de scuze daca pun cateva intrebari aiurea dar am o nelamurire . Mi-am luat un matiz anu trecut , masina este din 2004 noiembrie ...in prezent are 22 500 km . Intrebarea mea este : trebuie sa schimb distributia ? am inteles ca fie se schimba la un numar de km ( mult mai mare decat am eu cu masina ) fie la un interval de timp ( cred ca 3 ani ) . Cine a facut operatia asta si unde mai exact ? sunt din bucuresti si am sunat la autonet giulesti si mi-a zis ca ma costa 2,5 mil manopera si in jur de 5 milioane cu tot cu piese . Un service mai ieftin nu exista ? de unde pot lua piesele si mai exact ce anume intra in acest kit de distributie .

[nonel]

Eu am schimbat distributia si cureaua la alternator la Daewoo Virtutii cu 200 Ron piese+manopera.

Mai cauta si alte service-uri daca nu mai esti in garantie.

Edited February 6, 2008 by nonel

[stryder]

dflorin10, la km aia in niciun caz nu se schimba distributia. Intre 50-60.000 e recomandat, eu am schimbat la 51.000 la autonet... 220 ron manopera + piese

Edited February 6, 2008 by stryder

[closchkutza]

Distributia se schimba la km sau la ANI! Cauciucul ala imbatraneste si el. Daca se face schimbul la 50-60k km, asta corespunde unei perioade de 30-36 de luni, adica 2.5-3 ani.

Edited February 6, 2008 by closchkutza

[andrew]

Din cate stiu eu, si au confirmat si altii pe aici kit-ul de distributie costa 130-150 ron, cu manopera ajungi pe la 200 maaaaxim 250 de ron. Pretul ala de 500 ron e astronomic. Incearca in alta parte.

Cat despre schimbare se recomanda schimbarea la 3 ani, daca inainte de asta nu ai facut cei 60.000km.

[cristipa]

nu mai citati mesajul anterior; folositi butonul "Add reply" din partea de jos a paginii !

 

 

Salutare,

 

Domnule, esti sigur ca nu este suficient doar sa cureti filtrul si sa il schimbi mai rar (sa zicem 30k Km)?

Eu inteleg: praful e praf, traiesc in Bucuresti si nu imi place (nu am incotro), dar de la un oras imbaxit si pana la a schimba filtrul asa des...

(doar ca remarca: Am mai auzit si pe altii in forum ca se infunda injectoarele la Matiz ba la 1000km ba la fiecare 3000, am asteptat cu teama si uite ca am peste 8000 si nu da semne...

Ce zici? Ne cam sperii asa pe noi astia "matizarii cei noi"

[VAXXi]

La cat costa un filtru de aer, este una din cele mai ieftine metode de-a pastra motorul in parametri.

[closchkutza]

nu mai citati mesajul anterior; folositi butonul "Add reply" din partea de jos a paginii !

 

 

Salutare,

 

Domnule, esti sigur ca nu este suficient doar sa cureti filtrul si sa il schimbi mai rar (sa zicem 30k Km)?

Eu inteleg: praful e praf, traiesc in Bucuresti si nu imi place (nu am incotro), dar de la un oras imbaxit si pana la a schimba filtrul asa des...

(doar ca remarca: Am mai auzit si pe altii in forum ca se infunda injectoarele la Matiz ba la 1000km ba la fiecare 3000, am asteptat cu teama si uite ca am peste 8000 si nu da semne...

Ce zici? Ne cam sperii asa pe noi astia "matizarii cei noi"

 

Ideea nu era sa sperii pe cineva. De asta am atasat si pozele, sa se vada despre ce vorbesc. Daca tu consideri ca filtrul ala din poza(care a stat pe masina vreo 6 luni si ~9000km) ar mai merge inca vreo 20.000, tot respectul, poti sa-l ti acolo pana s-o descompune. Ai idee cata paguba poate face un firicel de praf ce ajunge in cilindrii? Stii ca odata cu "imbacsirea" filtrului de aer, cantitatea de aer care ajunge in motor este mai mica decat trebuie?

In plus, asa cum a zis si vaxxi, este ieftin, 30-35RON/6 luni nu mi se pare a fii o suma care sa te usture la buzunar.

 

Tu esti fericit ca ai ajuns la peste 8000, fara probleme. Eu sunt multumit ca am aproape 16000km fara nici o problema majora din partea motorului(a se excepta dereglarea unui senzor) si am de gand sa continui in ritmul asta. Cum o sa fac asta: schimband consumabilele mai devreme decat trebuie, unele mult mai devreme, daca asta asigura un mers la capacitate maxima din partea masinii. Sunt sigur ca orice producator care intocmeste un plan de revizii nu se gandeste la conditiile din tara noastra, asa ca ma gandesc eu.

Edited February 7, 2008 by closchkutza