LEGANZA

[tiberiuenache]

Revin cu informatii...cred ca am gasit problema...cu contactul . O siguranta de 30A din aia mare (grasutza)(una din ele ca sunt 2) care e arsa insa are litza intre piciorushe...pusa de fostul proprietar...treaba e ca nu gasesc maxi-sigurante dealea mari ...insa caut in continuare.

Daca ati vazut pe undeva ... please tell me!

Edited June 16, 2006 by tiberiuenache

[ovi_jer]

Greu de gasit mai ales in stoc.Probabil numai cu comanda la magazine daewoo.

[Mad MAX]

incearca pe la magazinele cu profil audio. Cei care monteaza sisteme audio performante pe masini. Aia au sigur toate tipurile de sigurante.

[Engine]

Intrebare : ce solutii de coborare a garzii la sol exista ? Fara desumflarea gumelor. Eu mi-am schimbat amortizoarele de vreo 3 luni si o simt cam inalta si instabila la viteze mari. A facut cineva asta la Leganza ?

Edited June 21, 2006 by Bolt

[Mircea]

Pai ce presiune ai in cauciucuri si ce cauciucuri ai? Cum sunt amortizoarele? Daca si Leganza e inalta si instabila...cat vrei s-o mai cobori? Pana rascaie cu pragurile de asfalt?

[Engine]

Presiunea e 2 sau 2.2, nu mai retin.

Gumele-s Dunlop SP01 Sport luate acum vreo 4 luni.

Amortizoarele noi toate 4 (le-am schimbat de moft ca fata era buna).

Nu de alta dar am vazut o Leganza in oras care era clar mai joasa ca a mea. Soferul era singur in masina si dupa ce a coborat a luat din portbagaj doar o naveta cu sticle goale. Deci exclus ca sa fi fost incarcat. Terenul era drept, gumele aratau exact ca ale mele (ca presiune). Atat de rau imi pare ca nu mi-a picat fisa sa-l intreb cei facuse... Avea masina alta alura fiind ceva mai joasa. Noi cam avem drumuri denivelate pe aici si la viteze mari tare m-as fi bucurat si eu sa stau mai cu burta la sol.

Edited June 21, 2006 by Bolt

[ovi_jer]

Telescoapele nu modifica cu nimic garda masinii.Daca ai vazut o masina mai joasa decit a ta inseamna ca ai vazut una deselata cu arcurile terminate.Daca masina ta nu sta pe asfalt ai alte probleme la suspensie nicidecum cu garda la sol.

[Engine]

Mda, uite la asta cu arcurile nu m-am gandit.

A mea sta bine daca asfaltul e drept, uniform. Daca insa e usor valurit pe anumite portiuni, resimt masina cam saltareata. Parca e prea reactiva la denivelari usoare pe care cu fosta masina (Solenza), nu le simteam.

Sa fie amortizoarele noi responsabile de asta ? Ce alte probleme de suspensie as putea avea ?

Edited June 23, 2006 by Bolt

[ovi_jer]

Verifica presiune la roti cu manometru sanatos nu alea din peco sau vulcanizari la colt de strada.Iti recomand unul de la rusi de lada.

Sa nu ai mai mult de 2,2 pe fata si 2 pe spate.

[Miste_R]

Schimbat azi uleiul cu OMV si bujiile cu NGK BKR5EK. >-

Chiar sunt curios daca il papa...Prima impresie:este mai sprintena la demaraj,probabil datorita bujiilor.Cele vechi erau cam afumate...mecanicul spunand ca merg subturat,din aceasta cauza crescand si consumul de benzina.

Ma bate gandul sa-i schimb si rezonatorul pt ca la viteza mare am impresia ca "urla" mai mult decat e cazul si zgomotul vine din zona lui.

[Engine]

Rezonator ? Unde-i situat ?

[tiberiuenache]

Rezonatorul e cutia aia trapezoidala de langa corpul acceleratiei (intre motor si imbinarea parbrizului).

Sunt curios si eu daca scoaterea lui va da rezultae privind zgomotul la turatii mari...

[ovi_jer]

Acela este unul din ele.Cel principal este sub filtrul de aer.

Referitor la cum merge fara el : rau.

[Miste_R]

Rezonatorul e cutia aia trapezoidala de langa corpul acceleratiei (intre motor si imbinarea parbrizului).

Sunt curios si eu daca scoaterea lui va da rezultae privind zgomotul la turatii mari...

 

 

Mai degraba sa incercam schimbarea lui. La mine tobele par ok,finala fiind schimbata de curand.Zgomotul se aude (cred eu) mai mare decat e cazul ,de undeva de sub motor sau intre motor si cutia de viteze.

Cel care s-a uitat azi in service spune ca ar fi rezonatorul,costa cam 3 milioane la ei in magazin(City Center)

Ma rog..sfatul lui:mergeti cu el pana crapa definitiv,apoi il schimbati!

[ovi_jer]

)

Miste_R esti sigur ca stii despre ce vorbesti?Nu ti-a zis de catalizator?

[Miste_R]

Da,sigur mi-a spus de rezonator! Spunea ca de la el ar veni zgomotul,catalizatorul mi-a zis ca e mai scump de 3 milioane..dar ca se poate scoate fara probleme pana la itp...

E posibil sa ''urle''si catalizatorul sau si din cauza lui?

[ovi_jer]

Ori ai gasit un mecanic care habar nu are ce vorbeste ori nu ai inteles tu bine.Rezonatorul este o cutie de plastic.Unul este deasupra galerie de admisie si altul este sub aripa exact sub filtrul de aer.Aceasta piesa nu se uzeaza,eventual se sparge.

Deci mai intereseaza-te si eventula schimba mecanicul.

[Miste_R]

Pai din nefericire de abia il schimbasem...(mecanicul).Data viitoare caut altul si-l pun sa se uite la cele doua rezonatoare dupa vreo fisura ceva si eventual la catalizator.

Cum se "manifesta" totusi o masina cu catalizatorul uzat? In afara de noxele mari.

[ovi_jer]

In primul rand nu ies noxele la itp si in faze extreme incepe sa fie galagios in sarcina.Ce zgomote ai?

[Miste_R]

L-am ascultat cu usa deschisa,calcand acceleratia.E o huruiala ca si cum motorul nu ar mai putea duce turatia..dar nu vine de la motor ci de sub masina in zona scaunelor din fata sau a cutiei de viteza.

E ca si cum teava ar fi gatuita in acea zona,pt ca la toba finala zgomotul se atenueaza.

Chestia e ca a aparut dupa ce m-am impotmolit in niste noroaie si incercand sa ies greutatea masinii se sprijinea pe toba finala...dar aceasta nu are nimic.

[Mircea]

Verifica racordul flexibil de la esapament. S-ar putea sa fie rupt.

Ovi, am mai auzit ''mecanici'' care se refera la toba intermediara ca fiind rezonator. Mecanici de dacii in general...

[Miste_R]

O sa-l verific si pe acesta.

Datorita voua macar stiu ce sa le cer sa verifice mecanicilor daewoo...

 

Doua bucati rezonatoare,un catalizator si un racord flexibil.

Multumesc frumos!

Edited June 24, 2006 by Miste_R

[ovi_jer]

Rezonatoarele pica din schema.Nu le poti lovi tu )

[Miste_R]

Cred ca o sa am cosmaruri cu cutiile astea

O sa schimb racordul ala si daca e nevoie tot sistemul de evacuare!

Vreau silentiozitatea inapoi!!! Motorul toarce si tevile urla!

[zeus_anoxia]

Am si eu o problema cu Leganza mea... si cred ca e destul de serioasa dar nu pot ajunge la un service decat miercuri... Cand franez (indiferent cat de moale sau brusc calc pedala) se aude o bataie deasa la rotile din spate (pe care o simt si in pedala)... sa fie da la ABS??? S">

 

EDIT: care este cel mai serios service de Daewoo din Galati?? Eu am fost de doua ori la ENA dar nu prea mi-au placut cum lucreaza.. superficial si daca te vede ca nu prea te pricepi te fura de te rupe si te si ia peste picior...

Edited June 26, 2006 by zeus_anoxia