Jump to content
Sign in to follow this  
smart_ass

Cum Imi Dau Seama Daca Amortizoarele S-au Dus ?

Recommended Posts

Tot s-au adunat km si tot mai multe gropi luate au dus la o concluzie: Trebuie sa schimb amortizoarele, URGENT!!! In curbe la 90 grade, la 30 - 35 km/h cu o accelerare moderata in treapta 2-a rotile fata au incepus sa sa rupa aderenta, trancane toate 4 groaznic in primii 2-3 km dupa ce masina sta cateva ore pe loc, la franare pe "damburi" a crescut distanta de franare si masina topaie la orice damb + ca socul se simte mai tare decat cum eram obisnuit. La un test de amortizoaer efectuat acum un an si ceva (de atunci am mai facut cam 25k km) eficacitatea era cam 55-60%. Asa ca la urmatoarea revizie (peste 3000 km) trebuie sa schimb amortizoarele.

 

Acum INTREBARE: ce sa pun pe masina? as prefera sa fie ceva mai rigide decat cele originale. Sa merg pe SAchs pe gaz (toate 4)??? SAu combinatii (2 pe gaz pe fata si 2 pe ulei pe spate) Sau invers??? Care ar fi cea mai buna alegere? Cu masina se transporta destul de des 4 persoane + portbagajul incarcat la 2/3 la drumuri exrtraurbane + ca mi-ar prinde bine un plus de stabilitate in viraje.

Asa ca astept parerile voastre, mai ales ale celor care au pus Sachs pe masina!

P.S. La trenul de rulare a fost schimbat doar un cap de bara la dreapta fata si arcurile spate. Ar trebui sa mai schimb ceva cu aceasta ocazie? Interventia se va face peste circa 1 - 1,5 luni.

Share this post


Link to post

Vreau sa-mi schimb la primavara amortizoarele, la N2. Ce marca de amortizoare sa montez?

Edited by Florinut

Share this post


Link to post

Vreau si e sa-mi schimb amortizoarele...Si va rog si eu inca o data spneti-ne parerile voastre referitoare la ce am putea pune ...

Si inca ceva ...se pot schimba numai pe fata? ...Trebuiesc schimbate si arcurile?

Share this post


Link to post

eu am nubirika 1 din 2000. bat si la mine toate, dar pe frigul asta nici nu imi vine sa ma bag sa vad ce e. poate la primavara. si acum revenind eu am gasit in cta amortizoare monroe la un pret bun zic eu 2.4 mil fata si 2.0 mil spate cu montaj gratuit. garantie 2 ani. acum o fii scump nu o fii. D-zeu stie. ca cele de origine sunt vai si amar de ele. totusi incercati la www.piesedaewoo.ro sau nicubarbu pe forum. sunati-l ca e tip de treaba. si are preturi super. si trimite si prin curier. in rest cat mai putine gropi.. bafta tuturor...

Share this post


Link to post

ZDB-ule...eu mi-am luat de la dl. Nicu Barbu Sachs-urile alea pe ulei ca si ale mele cam bateau si aderenta nema. S-a simtit diferenta enorma, dar tot sunt cam moi pentru gusturile mele :( Daca ar fi sa cumpar din nou amortizoare, cred ca as merge pe gaz.

 

renatremo...din cate am auzit si eu diverse pareri...monroe sucks la amortizoare rau de tot, mai ales astea care se gasesc pe la noi. Recomand mai degraba un Bilstein, Koni, Boge

Share this post


Link to post

ai dreptate cand spui ca monroe e cam slab. dar koni cine aduce? si la ce pret? boge e foarte scump. bilstein? parca pute a ceva romanesc aici si parca nu as cam merge cu ele! sunt cam sceptic. are nicu niste amortizoare japoneze dar 3.5 mil per bucata parca nu ma incanta! zau asa... si pana la urma cu ce incaltam masinile ca ramanem fara dantura!!!

Share this post


Link to post

Încearcă la Heba. Este pe 13 Septebrie când cobori de la Poşta Puişor spre Coşbuc. Ei aduc Koni.

Share this post


Link to post
Acum INTREBARE: ce sa pun pe masina? as prefera sa fie ceva mai rigide decat cele originale. Sa merg pe SAchs pe gaz (toate 4)??? SAu combinatii (2 pe gaz pe fata si 2 pe ulei pe spate) Sau invers???

 

Vezi ca spunea NFS cum a fost la Matiz cu amortizoare cu gaz.

Acelasi lucru mi l-au spus si mecanii, sa nu pun ca in 2 zile vin sa le schimb.

Sunt masini care au mixt din fabrica, H. Getz de exemplu, dar asa sunt proiectate.

(probabil sa reziste mai bine la incarcare)

Parerea mea ca Cielo cel mai bine se aseaza cu ambele de acelasi fel.

Am condus masini cu suspensie pe gaz, e fain pe serpentine, dar la oras iti rupe rinichii.

Share this post


Link to post

Problema ,de cateva zile imi fasaie un telescop (cred) pe partea stanga-fata la denivelari mai mai.

 

Ce fac?!?!?!?

Share this post


Link to post

Intrebare: daca la 125K (amortizoare originale) testul indica 98% si totusi masina este instabila la curbe ce sa schimb - masina, amortizoarele sau testerul? :D

Share this post


Link to post

Schimba testerul... sau nu cumva ai uzura 98%???

Eu m-am decis: 95% sanse sa fie Koni, reglabile ca rigiditate (amortizoare pe baza de ulei/gaz). Saptamana viitoare o sa fac o vizita la Heba si o sa aflu si pretul...

Share this post


Link to post

Fratilor am si eu o intrebare:care este diferenta in tre amortizoarele cu ulei si cele cu gaz?Producatorul "da voie" la ambele?.De ex la nubira 2.

Share this post


Link to post

Este diferenta tehnologica.. Cele cu ulei sunt mai moi iar cele cu gaz sunt mai rigide.

Producatorul pune din alea cu ulei ca sunt mai ieftine.

Share this post


Link to post

astea pe care le am acum (din fabrica) sunt ok.daca ar fi mai rigide as simti toate gropile ,probabil.si care marca este mai buna pt nubira 2 la amortizoare pe ulei?

Share this post


Link to post

Salut,

Fratilor am 7000 km si se aude un fasait in dreptul rotii stanga spate

iar cand trec peste gropi troncane partea spate dreapta.

Si mai nou in seara asta motorul era super incins (ploua si ieseau super

aburi de la capota). :wallbanger:

Share this post


Link to post

Faceti-va un test de amortizoare. S-a mai discutat problema. Costa numai 20 ron. Iti iei fisa de diagnostic semnata si stampilata de cei care ti-au facut testul, si pe urma iei o decizie.

Cele cu gaz devin rigide cand scade temperatura sub 0. Atunci troncane de obicei. Dar sa nu uitam ca cele cu gaz sunt rigide de felul lor. Asigura o tinuta de drum mai buna, stabilitate si ajuta la franare. Intr-un cuvant masina devine putin mai "sport". In oras sunt obositoare ce-i drept...

Concluzie: eu nu le schimb. In urma testului au iesit (f. important) coeficienti egali stanga dreapta. Mi s-a spus ca pot sa dau acatiste ca asa ceva rar au vazut, si sa le las pana se duc "natural". Sincer, dupa test nici n-as fi facut altfel.

Deci in foaia de diagnostic ai coeficientii minimi de lucru (fata 55 si spatele 50 daca imi aduc bine aminte). Daca amortizoarele tale sunt pe aproape, jos cu ele.  <img src= ">

Share this post


Link to post

Faceti-va un test de amortizoare. S-a mai discutat problema. Costa numai 20 ron. Iti iei fisa de diagnostic semnata si stampilata de cei care ti-au facut testul, si pe urma iei o decizie.

 

Salutare stimate Moshu !

Spune-ne si noua unde se poate face un astfel de test.

La orice service au asa un stand de testat amortizoarele?

Multumesc pentru raspuns ! :) >-

Share this post


Link to post

Ar trebui sa se poata face testul in toate service-urile autorizate de Daewoo Romania.

Share this post


Link to post
Intrebare: daca la 125K (amortizoare originale) testul indica 98% si totusi masina este instabila la curbe ce sa schimb - masina, amortizoarele sau testerul? :D

Verifica bucsile barelor stabilizatoare fata-spate!

Share this post


Link to post

Moshu, la cat km are masina ta, ai facut testul numai asa sa te distrezi :)

La mine abia pe la 4-5000 km a inceput sa se aseze bine, pe cuvant.

 

ps Later edit, parca am mai spus .. daca ai grija la gropi, trebuie sa te tina in jur de 80k km cel putin.

Edited by Tommy

Share this post


Link to post

La mine suspensia la nubira lucreaza mai bine acum, dupa 14.500km decat atunci cand era noua. Poate o fi si faptul ca m-am obisnuit cu ea, dar mi se pare mai asezata pe asfalt si mai stabila in viraje.

 

PS: Nubira nu dred ca ar avea nevoie de amortizoare ai tari (ar sacrifica mult din comfortul suspensiei) ci mai degraba de bare de torsiune mai rigide.

Share this post


Link to post

Informativ, la Grand Garage se vindeau si montau Koni(ca sa ai si garantie), si ajungeau la Espe vreo 12 mil cu totul.

Share this post


Link to post
ps Later edit, parca am mai spus .. daca ai grija la gropi, trebuie sa te tina in jur de 80k km cel putin.

 

cum numai 80 k km? Ale mele au 130k km si deabia acum si-au dat duhul (nu sunt chiar pericol public dar nici mult nu mai au :>

Share this post


Link to post

Recomand cu caldura pt Cielo niste amortizoare mai putin cunoscute de care eu am fost foarte multumit !

Marca se numeste Kibb si sunt japoneze , puse in 2001 , anul trecut cand am vandut masina erau inca excelente.

Share this post


Link to post
Moshu, la cat km are masina ta, ai facut testul numai asa sa te distrezi :)

La mine abia pe la 4-5000 km a inceput sa se aseze bine, pe cuvant.

 

ps Later edit, parca am mai spus .. daca ai grija la gropi, trebuie sa te tina in jur de 80k km cel putin.

1. Asa cum am zis 3k. Intr-adevar mai mult ca sa ma distrez, si sa vad cum raspund la test amortizoarele noi. Ca despre alea vechi... Voiam sa am o comparatie pentru viitor, cand s-or mai buli. :lavolan:

2. 98% ? Ce aparatura au aia? Din cate stiu de la cei care sunt AUTORIZATI sa faca aceste teste, cele cu 70% sunt beton. N-au vazut niciodata peste 90% la masini de-ale noastre... Eu zic mai fa-l odata in alta parte.

3. Service Daewoo la noi NU ARE asa ceva. Sunt insa destui autorizati care au. Fiind din Galati, nu cred ca va intereseaza locatia (service CHERR).  <img src= ">

4, Daca nu esti multumit de amortizoare, faci testul la cei autorizati si te duci cu foaia de diagnostic la Daewoo - service si le-o dai de cap. :thumbl:

Edited by Moshu

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...