Cum Imi Dau Seama Daca Amortizoarele S-au Dus ?

[smart_ass]

Poate sa-mi spuna cineva cum imi dau seama daca amortizoarele s-au stricat ? Ce sau cum ar trebui sa se auda ?

[Apocalips]

Stiintific spus, ar trebuii sa auzi un "cloncanit" la gropi si masina sa "topaie" mai sus decat inainte de "cloncanit".

 

Explicatie nestiintifica: Ori s-a fisurat un telescop ceea ce a rezultat in avarierea celuilalt de pe aceeasi parte, ori sunt obosite si nu mai au aceeasi presiune.

Edited November 26, 2005 by Apocalips

[balky]

te duci mataluta in fata dreapta la masina si te lasi cu toata puterea pe masina. apoi o eliberezi si vezi sa nu faca balans mai mult de 2 ori pana sa se stabilizeze si sa se opreasca din balanganit. daca oscileaza mai mult de 2 ori sunt duse. acum te duci si partea stanga , si pe spate si faci aceelasi lucru.

 

 

 

bafta !!!

[Apocalips]

"vezi sa nu faca balans mai mult de 2 ori"

uaaaaaai... Pai dacia mea e perpetu-mobile.

 

Acuma ca sa fiu On Topic... Daca se aude un fasait, telescopul e spart.

[balky]

stai linistit ca si la mine e la fel (">

 

 

bafta !!!

[Apocalips]

Intr-adevar ne-ai linistit pe amandoi acum ca stim ca mai e cineva care are probleme cu telescoapele

[Zmeul cel rau]

De fapt si la Espero e la fel. Oricat de noi ar fi amortizoarele daca sunt modelul original sau asemanator la tarie oscileaza de vreo 3-4 ori inainte de stabilizare.

[CT_ZDB]

Dar de ce nu va duceti sa faceti un test de amortizoare? Costa maxim 30 rol si nu dureaza mai mult de 15 min. O sa obtineti o hartie cu graficul de amortizare pentru fiecare amortizor in parte si cat % mai bun din el!

[smart_ass]

unde se face acest test?

[CT_ZDB]

Orice service care face ITP-ul are stand pentru testarea amortizoarelor. In mod normal ar trebui testate amortizoarele la inspectia ITP... spun asta pentru ca stim cat de importante sunt amortizoarele in cazul unei franari de urgenta pe un asfalt ondulat.. de exemplu... sa nu mai vorbim despre stabilitatea masinii sau deviatii de la traiectorie in viraje...

[midnight_racer]

La ITP nu verifica asa ceva.

Am fost eu la ITP-ul de la RAR acu o luna si nu mi le-au verificat.

 

Off-topic: Acolo iti verifica printre altele procentul de franare pe punti. Daca pe spate va iese 49% sau mai jos, pregatiti-va cu ceva zerouri. E din cauza repartitorului, dar asta e alta discutie.

 

Ca si tema pentru acasa puteti sa alegeti o strada cu denivelari si sa puneti frana brusca. Daca se opreste bine si roata nu sare din hop in hop e bine.

 

Eu le-am schimbat pe cele de pe fata dupa o experienta similara dar neplacuta (era sa-i dau un sut unuia care era oprit la semafor). Ulterior schimbarii amortizoarelor... s-a constatat un comportament net superior in dinamica masinii.

 

Testul de amortizoare cred ca-l puteti face la orice service daewoo. Acolo va genereaza o diagrama efectiva de amortizare (amplitudini) si un procentaj fata de unele noi. Eu cel putin obtinusem la test cam 50% pe fiecare amortizor. Dupa schimbare procentajul a ajuns pe la 80%.(pe fata)

Ma indoiesc ca cineva poate scoate 100% la test.

Edited November 26, 2005 by midnight_racer

[Pedala]

Fasaitul nu are nici o legatura cu eficacitatea amortizoarelor. Si la o masina noua fasaie amortizoarele.

Testul cu apastul pe caroserie nu se refera neaparat la cate oscilatii face masina, ci la cata amplitudine au acestea.

[dinoc]

Pe mine ma intereseaza sa aflu urmaoarele:

 

1. ce se intelege prin "suspensii zgomotoase" - cumva se refera la amortizoare ?

2. daca amortizoarele stock (de exmplu cele de pe Nubira) ar putea fi inlocuite cu unele mai performante aftermarket, nu neaparat sport ci tot confortabile dar mai silentioase/performante ? De exemplu ce parere aveti de amortizoarele Monroe ? Sau alte sugestii de brand-uri ?

[savimbi]

Dar de ce nu va duceti sa faceti un test de amortizoare? Costa maxim 30 rol si nu dureaza mai mult de 15 min. O sa obtineti o hartie cu graficul de amortizare pentru fiecare amortizor in parte si cat % mai bun din el!

 

 

Are perfecta dreptate. Si eu am facut la fel. Nu toate statiile ITP au si stand pentru verificarea suspensiei. Eu am identificat o asemenea statie si m-am dus direct la inginerul de stand. Dupa explicarea doleantei mele mi-a si facut pe loc un asemenea test, iar pretul a fost foarte bun : 250.000 pentru toata suspensia. Chestiile cu balansul, zdrangeneala si alte metode mai mult sau mai putin empirice sunt fis pe linga un test computerizat in care iti arata explicit pe fiecare roata in parte cum iti sta suspensia.

[calinrussu]

Am facut testul la amortizoare (Monroe) la Autocomplet Tg Mures. Vreo 375000 lei, prin mai 2005. Mi-a dat si diagrama rezultata, tot Ok - zic ei. Degeaba, tot se aude cloncaneala pe la treceri cu calea ferata , gropi, etc. Unii au zis ca telescopul in sine e bun, dar bucsa de cauciuc a slabit. Asta inseamna telescoape , arcuri noi frate ...

[savimbi]

Poate e dus rulmentul din capatul telescopului. Ai verificat asta?

Edited January 1, 2006 by ovi_jer

[calinrussu]

Nu, dar nu-i tarziu. Multumesc !

[savimbi]

Ce ai rezolvat?

 

Nu mai cita mesajele anterioare !

Edited January 1, 2006 by ovi_jer

[savimbi]

Am avut aceeasi problema ca si calinrussu si ea s-a rezolvat azi, prin schimbarea celor 2 tampoane amortizoare din capatul telescopului. >-

[tiberiuenache]

Eu am verificat amortizoarele cum spune in carte cu masurarea gardei la sol inainte si dupa ce ma las pe amortizor...a iesit bine...insa parca e cam rigida la trecerile peste calea ferata...sau poate din cauza bucsilor amortizoarelor zgomotul ma face sa cred asta...E posibil ca amortizoarele sa fie intepenite???Sau sa se rigidizeze??

[ovi_jer]

Acum cand e frig abea dupa cativa km parcursi incep sa mearga bine telescoapele.Sfatul meu pentru cei care aveti telescoapele originale din fabrica pe masina este sa le schimbati numai in cazul in care sau blocat sau curg altfel nu dati banii pe prostii care nu tin mai mult de 10k km sau 3 luni de functionare.

[Florinut]

Dar care ar fi amortizoare de soi, Ovi? Eu am fost cu masina la ITP si mi-au gasit eficienta 20 si 40 la suta pe spate, in conditiile in care masina are 40k si nici nu curg si nu sunt blocate. Ar trebui schimbate?

Edited January 11, 2006 by Florinut

[Darescel]

Ovi_jer, pentru masinile in garantie amortizoarele se schimba in garantie(gratis) sau trebuiesc platite.

 

Ovi_jer, pentru masinile in garantie amortizoarele se schimba in garantie(gratis) sau trebuiesc platite?

Multumesc

[john]

Se schimba gratuit, inclusiv manopera.

[Darescel]

multumesc