Codul Rutier

[ticodriver]

M-am informat si Regulamentul Nou (adica HG de modificare si completare a Regulam. din 2003) nu a fost realizat inca. Sper ca pana pe 20 sept. sa il faca MI, pt ca altfel vor da o Ordonanta ceva sa prelungeasca termenul de intrare in vigoare a Legii...90 de zile nu le-au ajuns se pare

[florinbad]

Postul nu s-a vrut ironic !

Iarta-ma, chiar am cautat pe net ceea ce ai cerut... ">

[Moshu]

@ticodriver> Nu stiu de ce dar eram "precis" ca asa se intampla. Cand e vorba de norme de aplicare asta e obiceiul romanesc: cat mai tarziu si cat mai proaste.

@florin> Nu trebuie sa te scuzi, eu am gandit ca n-ai inteles ce am vrut. Poate n-am fost prea clar, dar acuma cred ca e cazul sa ne preocupe pe toti problema: degeaba scrie in lege ca "pietonul raspunde.." daca nu am care sa spuna exact CUM raspunde si pana unde e raspunderea lui si de unde incepe a mea, etc.

[ticodriver]

Deja daca accidentezi un pieton care traverseaza prin loc nepermis, nu mai raspunzi, pt ca se aplica retroactiv "legea penala mai favorabila".

Valabil si pt detectoare...nu le mai confisca nici dracu' acum.

[NFS]

...pt ca se aplica retroactiv "legea penala mai favorabila".

Pe bune? Mai favorabila pt cine? Ca ce e favorabil pt unul e defavorabil pt alalalt, zic eu...

[Zmeul cel rau]

Presupun ca pentru platitorul de impozite care savarseste infractiunea/contraventia. Statul nu se pune ca ala oricum castiga mereu.

[ticodriver]

Pai se considera "mai favorabila" pt fostul "infractor" in viziunea legii.

Sintagma "pietonul raspunde integral..." se refera la faptul ca isi plateste singur pagubele, nu e vorba de o raspundere penala, cum era in cazul soferului...deci e clar pt cine e legea penala mai favorabila.

Edited August 29, 2006 by ticodriver

[jekill]

Alinierea Romaniei la standarde europene ii va obliga pe conducatorii auto sa sustina examenul la "sala" pentru a putea detine in continuare permis de conducere.

Intrucat Romania se afla in postura de ultim stat european cu o legislatie rutiera adoptata cu mai mult de 35 de ani in urma, in vederea armonizarii cadrului legislativ existent cu prevederile si practicile internationale in domeniu, se impunea elaborarea, de urgenta, a unei noi legislatii rutiere.

Aceasta este motivatia specialistilor din cadrul Directiei Politiei Rutiere privind realizarea noului Cod Rutier pe baza caruia se va circula de acum inainte.

Modificarile operate vor crea, cu siguranta, si nemultumiri, insa toata lumea trebuie sa se conformeze. Una dintre ele ar putea fi legata de sustinerea unui nou examen in cazul suspendarii permisului de conducere.

Asa cum se intampla in Franta, si romanii vor fi obligati sa puna "burta" pe carte pentru a trece cu succes proba teoretica, adica "sala", privind legislatia.

"Primul aspect luat in calcul pentru sustinerea testarii a fost reprezentat de faptul ca 80-85% din totalul accidentelor de circulatie inregistrate au la baza motivatia soferilor privind necunoasterea legilor. Este inadmisibil acest lucru, insa aceasta este realitatea. Nimeni nu trebuie sa se sperie de acest lucru. Vom incerca sa elaboram teste cat mai simple privind circulatia pe drumurile publice si chiar ne gandim sa renuntam la problemele cu desene pentru a nu-i pune si mai mult in incurcatura pe soferi.

Obligativitatea verificarii acestor cunostinte va duce atat la scaderea evenimentelor negative inregistrate pe sosele, dar si la o instruire temeinica a soferilor. Interesul nostru este dobandirea cunostintelor de legislatie si in niciun caz sa punem bete-n roate soferilor", ne-a declarat comisar-sef Nina Badea, ofiter specialist in cadrul Directiei Politiei Rutiere. 30 - 60 - 90. Atatea zile te pot lasa fara permis de conducere politistii, dar ramai pieton si mai mult, daca nu treci examenul. Legea prevede un test de verificare a cunostintelor de legislatie pentru toti conducatorii carora li s-a aplicat masura de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce.

Nimeni nu va fi scutit de acest lucru. 30 de zile se va retine permisul pentru depasirea coloanelor de vehicule oprite la semafor sau la trecerea la nivel cu calea ferata, pentru neacordarea de prioritate pietonilor sau masinilor, pentru trecerea pe rosu, depasiri neregulamentare, pentru nerespectarea semnalelor politistilor. 60 de zile raman fara carnet cei care comit neregulile de mai sus, soldate cu un accident usor. 90 de zile se retine permisul pentru alcool (daca fapta nu constituie infractiune), pentru defectiuni grave la sistemul de franare sau de directie, trecerea printre bariere si depasirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv.

 

Cinci clase de sanctiuni cu... multe puncte

 

Potrivit noilor reglementari, soferii care incalca regulile de circulatie vor primi puncte in functie de gravitatea abaterilor savarsite. Un punct-amenda valoreaza 10% din salariul minim pe economie, adica circa 330.000 lei vechi. Asadar, cea mai mica amenda aplicata va insuma 660.000 lei vechi. Valoarea acesteia va creste de fiecare data cand statul va majora salariul minim pe economie.

Vor exista cinci clase de sanctiuni carora le va corespunde un anumit numar de puncte-amenda.

Clasa I de sanctiuni - 2 sau 3 puncte-amenda, clasa a II-a de sanctiuni - 4 sau 5 puncte-amenda, clasa a III-a de sanctiuni - de la 6 la 8 puncte-amenda, clasa a IV-a de sanctiuni - de la 9 la 20 puncte-amenda, clasa a V-a de sanctiuni - de la 21 la 100 puncte-amenda (este valabila doar in cazul persoanelor juridice).

Punctele vor fi acordate raportat la gravitatea abaterii. Astfel, doua puncte de penalizare se vor acorda celor care vorbesc la telefon in timp ce conduc, circula pe un drum interzis, nu poarta centura de siguranta ori depasesc viteza cu maximum 20km/h. Si stationarea neregulamentara si refuzul prezentarii actelor politistului, tot doua puncte valoreaza.

Cu trei puncte de penalizare se vor alege cei care depasesc viteza cu maximum 30 km/h si nu respecta indicatorul de ocolire la refugiul de tramvai. Patru puncte se acorda pentru nerespectarea indicatorului "STOP", depasirea vitezei cu maximum 40 km/h, circulatia fara lumini corespunzatoare ori conducerea pe linia de tramvai.

Cele mai multe puncte, sase la numar, vor fi incasate de soferii care depasesc viteza cu maximum 50 km/h, stationeaza si parcheaza pe autostrada, nu respecta indicatoarele de la trecerea peste calea ferata sau incalca linia continua. Punctele de penalizare primite de fiecare sofer raman trecute in baza de date sase luni, iar numarul lor creste cu fiecare noua amenda sosita in acest interval. Cei care acumuleaza 15 puncte isi iau "adio" de la permisul de conducere pentru o perioada de 30 de zile.

Soferul care a reusit aceasta "performanta" va trebui sa se prezinte personal la unitatea de politie pe raza careia locuieste si sa-si predea permisul in maximum cinci zile de la primirea unei instiintari scrise. Daca nu se conformeaza, perioada de suspendare a carnetului se prelungeste cu inca 30 de zile.

In cazul in care un conducator auto cumuleaza din nou cel putin 15 puncte de penalizare in urmatoarele 12 luni de la data expirarii ultimei suspendari a exercitarii dreptului de a conduce, permisul ii va fi ridicat pentru o perioada de 60 de zile.

 

Sursa: , Curierul National28 August 2006

[ticodriver]

Despre Noul Cod Rutier si aici: http://www.gandul.info/articol_13572/noul_...gulamentar.html

 

Dar nu prea zic nimic nou.

[Juliaen]

De curiozitate am studiat noul cod rutier mai in amanunt. Concluzia generala: ala care l-a facut si-a cam bagat picioarele, la modul ca a lasat foarte mult loc de interpretari. Un mic exemplu:

Art. 90

10.efectuarea de catre conducatorul unui vehicul a unor activitati de natura a-i distrage atentia de la conducere ori folosirea instalatiilor de sonorizare la un nivel de zgomot care afecteaza deplasarea în siguranta a lui si a celorlalti participanti la trafic;

[luck33ro]

Dar de ce te miri? Toate legile acestei tari sunt date asa ... ) Culmea e ca m-am si certat cu anumiti membrii pe aceasta tema!

[ga^dele]

puteti sa cititi exact ce si cum aicea

0670_1_.pdf

[BogdanG]

Se pare ca acum se poate lua carnetul destul de repede asa ca aveti grija cu depasirea la semafor, adica pe linia de tramvai .

Se pare ca dupa citeva greseli poti sta pe bara 90 de zile .

[zalmoxis]

E cam groasa baieti din 20 sep cred ca ma fac pieton !!....Deci orice zgarietura pe care o ai masina trebuie s-o repari in 30 de zile alfel ai pus-o !!.....

[tolin]

Zgarieturile vor purta obligatoriu data pe ele, ca la oua ?

[Satori]

Nu, ne-am modernizat, o sa aiba cod de bare. Amenzile se platesc la agent, cumva?

[zalmoxis]

Nu da' daca pana acum mai tinea sa mai amani reparatiile acum treb sa iti faci musai masina dupa ce ai luat autorizatia de la ei !!!...In 30 de zile adica!!Si daca nu iei punctela permis !!E cam aiurea asta da' ma rog !!!

 

Nu, ne-am modernizat, o sa aiba cod de bare. Amenzile se platesc la agent, cumva?

 

Las' ca vezi tu cod de bare si da se POT plati si la agent daca sunt mai micute!!.. ..Asta-i bine ca nu mai alergi la tot felul de CEC-uri si alte "banci"....

[Satori]

zalmoxis, mersi la fel.

 

Pai e bine... am scapat de amenzi, inseamna.

[dreamlike]

Noul cod rutier mi se pare mai mult praf in ochi.

Ne-au speriat atata cu punctele alea de penalizare dar, conform art. 103, alin.4 "punctele de penalizare se anuleaza la implinirea termenului de 6 luni de la constatarea contraventiei". Pai cat de zevzec sa fii sa te prinda de atatea ori in offside. In Italia, ca sa ti se stearga punctele de penalizare, trebuie sa fii smirna 2 ani, lucru aproape imposibil avand in vedere sisitemul lor de supraveghere al circulatiei. Ori, cum la noi politistii sunt rara avis, iar moralitatea lor lasa mult de dorit (mai ales ca vom putea platii amenda pe loc) ma indoiesc ca vor fi prea multi cu permisele suspendate din cauza punctelor acumulate.

Oricum anuntati-va prietenii (cunostintele, rudele) care merg pe jos sa se uite de 20 de ori inainte sa treaca strada, chiar pe trecere, chiar pe verde. De ce? Pai cine stabileste ca pietonul a trecut pe culoarea verde a semaforului? Martorii? Cam cat ar costa sa platesti vreo 2-3 martori sa declare ca nefericitul a trecut pe rosu? Basca vreun tupeist te pune sa-i mai platesti si jeepanu ca i l-ai zgariat cu teasta cand ti-a crapat.

Doar zilele astea avem un spectacol interesant cu un englez care a omorat 3 nevinovati dupa ce a trecut cu 140km/h pe culoarea rosie a semaforului. Poate nu ati aflat ultimele declaratii ale avocatilor: Cine a vazut ca mergea cu 140km/h? El de fapt avea 45km/h iar semaforul e de vina pentru ca afiseaza prea putin culoarea galben. Eu as paria ca "britanicul" va scapa basma curata.

Tot conform codului rutier se interzice trecerea pe culoarea rosie a semaforului si pe culoarea rosu si galben afisate simultan, asadar puteti calca pedala, daca nu mai prindeti verde si sa zburati prin intersectie pe galben, nu e nici o problema, sunteti absolviti doar viteza e relativa.

Atentie asadar, oamenii cu relatii si cu bani va pot omara fara nici o vina la adapostul acestui cod rutier.

[Moshu]

Atentie asadar, oamenii cu relatii si cu bani va pot omara fara nici o vina la adapostul acestui cod rutier.

 

Sa vezi ce-am luat-o eu pe topicul celalalt cand am zis asta... Dar ma bucur ca mai e cineva care vede lucrurile ca mine

 

@dreamlike> uite-te aici te rog.

[dreamlike]

Off topic - Am vazut ca sunt doua topicuri pe aceeasi tema, insa acela era prea lung si l-am citit pe diagonala. Dupa ce am citit de vreo 3 ori noul cod rutier, mi-am permis sa fac o mica observatie aici, sper sa nu-mi fie luata in nume de rau.

Edited September 4, 2006 by dreamlike

[Moshu]

Tocmai asta e. Eu sunt de partea ta cu pietonii, nu de alta dar din cand in cand sunt si eu pieton...

[jekill]

Cat costa nerespectarea noului Cod Rutier

Banii Nostri / 6 Septembrie 2006

 

Cea mai mica amenda aplicata pentru o singura infractiune este de 66 de lei, iar cea mai mare, de 660 de lei. Atentie, o singura greseala poate aduce mai multe sanctiuni!

Peste numai cateva saptamani, mai exact pe 20 septembrie, agentii de la Politia Rutiera vor incepe sa aplice noul Cod Rutier.

Acest document reinstituie termenul de puncte-amenda, valoarea contraventiilor fiind stabilita in functie de numarul acestora. Conform noului Cod publicat in Monitorul Oficial pe 3 august, in functie de gravitatea faptelor se stabilesc cinci clase de sanctiuni carora le corespunde un numar de puncte-amenda.

Este demn de retinut faptul ca maximul de puncte cu care poate fi penalizata o persoana fizica este de 20, in timp ce persoanele juridice pot ajunge si la 100 de puncte. Fiecare astfel de punct-amenda reprezinta valoric 10% din salariul minim brut pe economie stabilit prin hotarare a Guvernului. Daca acum cea mai mica penalitate poate fi de doua puncte, adica de 66 de lei, in viitor, de cate ori va fi decisa o majorare a salariului minim, se va majora si valoarea amenzilor. Valoarea celei mai mari amenzi aplicate unei persoane fizice in conditiile salariului minim brut actual de 330 de lei poate fi de 660 de lei, corespunzator a 20 de puncte, pentru firme penalitatea maxima putand ajunge la 3.300 de lei. "Multi se plang de nivelul amenzilor, dar uita ca acestea sunt mari si se aplica numai daca sunt incalcate regulile. Cei care circula corect nu au motive de spaima", spune Virgil Mihailovici, redactorul-sef al publicatiei Siguranta Auto.

 

Cazier rutier

In afara amenzilor pe care agentii rutieri le vor imparti cu darnicie incepand cu 21 septembrie, contravenientii recidivisti vor avea surprize dintre cele mai neplacute. La cumularea a 15 puncte-amenda soferii vor ramane automat fara permis pentru o perioada de 30 de zile. Practic, de fiecare data cand vor amenda pe un participant la trafic, politistii vor inregistra in baza de date numarul de puncte acordat. La atingerea celor 15 puncte, va fi emisa automat o instiintare conform careia contravenientul este invitat sa isi predea permisul. Daca nu va face acest lucru, perioada de suspendare se va prelungi cu inca 30 de zile. Baza de date a Politiei Rutiere va functiona asemanator unui cazier. Acesta va fi modificat la fiecare noua abatere. Daca timp de sase luni de la data ultimei contraventii, soferul respectiv nu mai cumuleaza alte penalitati, punctele de penalizare existente in "cazier" se vor anula. De altfel, acest lucru se intampla de fiecare data cand se ajunge la suspendarea permisului.

 

Platesc si pietonii

In regulamentele anterioare, pietonii erau absolviti in mare masura de vina de a fi traversat neregulamentar, soferul fiind de fiecare data principalul vizat de "represaliile" politistilor. Ei bine, de aceasta data, si pietonii pot fi trasi la raspundere. Conform noului Cod, cei "surprinsi si accidentati ca urmare a traversarii prin locuri nepermise sau la culoarea rosie a semaforului (...) poarta intreaga raspundere".

De fapt, politistii impusca doi iepuri dintr-o data. Pe de o parte, ii responsabilizeaza pe pietoni si ii pot amenda pe cei neatenti, iar pe de alta parte mentin si incriminarea soferului in cazul in care acesta nu a respectat intocmai "prevederile legale privind circulatia prin acel sector". Singura penalitate care poate fi aplicata pietonilor face parte din clasa I de sanctiuni, adica doua sau trei puncte-amenda (66 lei-99 lei).

 

Suspendarea atrage si retestarea

De fiecare data cand vi se va suspenda permisul de conducere pentru cel putin 30 de zile, politistii va vor cere sa va reinscrieti la examenul pentru verificarea cunostintelor de legislatie rutiera.

Daca picati acest test, suspendarea permisului se prelungeste pana in momentul promovarii examenului. Este demn de retinut si faptul ca participarea la acest examen se face in conditiile achitarii unei taxe.

 

Plata la politist

Un paragraf destul de controversat inclus in actul normativ, care intra in vigoare pe 21 septembrie, se refera la plata amenzilor.

Astfel, la articolul 109 se mentioneaza ca, "pentru amenzile contraventionale in cuantum de pana la 20 de puncte-amenda, contravenientul poate achita pe loc agentului constatator jumatate din minimul amenzii".

In opinia unora, acest fapt va da din nou politistilor posibilitatea de a primi neaosa spaga pentru a incadra altfel contraventia. Altii se declara multumiti de aceasta prevedere, considerand ca astfel se elimina o mare parte din birocratia existenta in acest moment, cand plata trebuie facuta la trezorerie.

 

Liber la detectoare

Conform articolului 44 din Codul Rutier "conducatorii auto pot folosi mijloace proprii de detectare a dispozitivelor de masurare a vitezei".

Mai pe intelesul tuturor, detectoarele radar nu mai sunt interzise, existenta acestora la bord fiind tolerata de agenti.

Nu acelasi lucru se intampla cu sistemele "antiradar", cele care "perturba buna functionare a dispozitivelor de supraveghere a traficului". Gasirea unor astfel de aprate in masina poate atrage amendarea, dar si confiscarea obiectului cu pricina.

 

Lucruri bune, dar si greseli

"Noul Cod Rutier aduce multe lucruri bune, unul dintre acestea fiind obligativitatea folosirii luminii de intalnire in afara localitatilor, dar pastreaza si cateva greseli din vechile acte normative.

Un exemplu ar fi exceptarea de la obligativitatea utilizarii centurii de siguranta a politistilor, instructorilor auto, taximetristilor si femeilor gravide. Conform studiilor facute la nivel european, utilizarea centurii ar putea salva anual 10.000 de vieti. O problema care ramane de urmarit este aplicarea de catre politisti a acestui Cod. Daca si de aceasta data vor fi trecute cu vederea anumite contraventii considerate minore, gen parcare neregulamentara, lipsa triunghiului reflectorizant, a extinctorului si a trusei medicale, se va cadea in derizoriu." - Virgil Mihailovici, redactor-sef "Siguranta Rutiera".

[lauamd]

Domnilor, toate bune şi frumoase dar ceva nu se leagă.

Cu toate că se spune peste tot de intrarea în vigoare a noului cod totuşi mie cel puţin îmi scapă ceva. Pentru ca o lege să stea în picioare trebuie să apară şi regulamentul ei de aplicare. În cazul de faţă acesta este inexistent. Eu nu l-am văzut sau găsit nicăieri. Ce suport poate avea o lege atât timp cât nu se stie cum se aplică.

Poate greşesc însă există vreoun jurist sau avocat care să ne poată lumina puţin ?

">

[ovidiuc]

Voila http://www.mai.gov.ro/Documente/Transparen...blice_final.pdf