Daewoo Tico Sl '96 B 59 R A K

[tico_RS]

Masinutza mea (la propriu ) este un TICO SL din 1996 ( fab dec 95) cumparat de la mama cu 2000 de euro la frumoasa varsta de 60.000 km in 2003 si care acum are putin peste 80.000 km. De ce e prima dragoste impartasita?, pentru ca e prima masina care nu m-a lasat niciodata desi e foarte obisnuita sa "manance jar" iar cand vad nishte scoruri pe autodaewoo la piese imi vine sa n-o schimb niciodata...

Si eu tin jurnalul facturilor, dar nu as avea loc intr-un sg post sa le enumar pe toate, fiind in 2 ani de zile implicat in peste 15 accidente sau am gasit-o lovita de retarzi hit&run, anul trecut avand daune la casco de peste 80 milioane, dar intotdeuna masina a beneficiat de cele mai bune piese, consumabile si servicii, masina in prezent aratand mult mai bine ca o berlina din 2002 desi are app 10 ani si 80kkm tinuta numai afara...

Sa sarim peste vorbarie si date tehnice si sa trecem la modificari respectiv performante, deoarece majoritatea stim ce poate un tico stock...

MODIFICARI:

- toba finala sport BORLA PRO XS o 45 mm

- ornament pt aceasta tot borla si tot inox

- kit ambreiaj Valeo

- filtru ulei Mann

- ulei cv CASTROL MANUAL o sa il schimb pana in iarna cu un ELF SYNTETIC desi are doar vreo 2-3 kkm

- ulei motor CASTROL RACING SYNTEC 10 W 60

- lichid 2+2 - singurul decent la norma DOT 3

- podea aluminiu striat adevarat! nu imitatie

- pedale sport si schimbator cu husa cu tot

- scaune retapisate si panouri de usa in fleece negru

- diverse metode de weight reduction ( eliminat numeroase piese inutile, cel putin mie )

- circuit faruri modificat cu fire tzapene si relee pe fiecare faza

- jante spate matiz pe 13" cu talie joasa

- amortizoare fata noi, urmeaza arcuri mai tari si mai scurte

- spoiler fata modificat - completare sub bara

- geamuri ionizate 40% fata 80% spate

- schimbat mecanism stergatoare si stergatoare Valeo

- bujii champion: impecabile dupa vreo 20kkm

- mp3 SONY cdx 3300 4x50w cu telecomanda IR

- subwoofer JBL cs 1200t 30 cm 125w rms

- amplificator ALPINE 240 W rms bridged

- boxe spate PIONEER ts g 1748 montate la mare arta pe usile spate

- 4 tweeter-e pe fata 2x JBL si 2x WELL

- pe 21 vin 2x BLAUPUNKT gtx 132 pentru fata, deja am kick-panels pt ele

- temporizator plafoniera ( montat palpatori pe usi, fiind sl ea nu avea din fab)

- momentan nu mai am proiectoare, dar am instalatie trasa si cand dai flash intra si proiectoarele automat

 

 

PERFORMANTE:

 

- TOP SPEED: 160 KmH pe bucuresti pitesti consum undeva pe la 12%

 

- FUEL CONSUMPTION: undeva pe la 3.5% la un circuit bucuresti-eforie-bucuresti

 

- in mod curent consuma 5%

 

- sunt deja la al 3-lea set de planetare, sper ultimul pt ca mi-a mai venit mintea la tartacutza...

[VIPER]

[tico_RS]

UPDATE:

MODIFICARI:

- toba finala sport BORLA PRO XS o 45 mm

- ornament pt aceasta tot borla si tot inox

- kit ambreiaj Valeo

- filtru ulei Mann

- ulei cv ELF SYNTETIC

- ulei motor CASTROL RACING SYNTEC 10 W 60

- lichid MOBIL 1 DOT 4- podea aluminiu striat adevarat! nu imitatie

- pedale sport si schimbator cu husa cu tot macarale geam sport toate pilot

- scaune retapisate si panouri de usa in fleece negru

- diverse metode de weight reduction ( eliminat numeroase piese inutile, cel putin mie )

- circuit faruri modificat cu fire tzapene si relee pe fiecare faza

- jante CMS Dyonisos 13" 5.5 J cu 155 65 13

- amortizoare fata noi, Sachs SuperTouring spate

- spoiler fata modificat - completare sub bara

- praguri fibra - geamuri ionizate 40% fata 80% spate

- schimbat mecanism stergatoare si stergatoare Valeo

- bujii NGK V-line- placute Ferodo- mp3 SONY gt 300 4x50w cu telecomanda IR

- subwoofer JBL gto 1202 [/b] 30 cm 300w rms

- amplificator DLS 400w rms

- boxe spate PIONEER ts a 6911- 2x tweetere DLS B5

- BLAUPUNKT gtx 132 pentru fata, in kick-panels pt ele

- blaupunkt gta 275 2x75 w pt boxe

- temporizator plafoniera ( montat palpatori pe usi, fiind sl ea nu avea din fab)

[Leutzu]

ce e cu poza aia cu usa???

[john]

Poate are legatura cu prima dragoste

[tico_RS]

acolo am lipite numerele de concurs pe unde am fost...

[tolin]

Numarul ala, 036, sa-l pastrezi bine, e valoros, peste putin timp n-o sa mai auzi de sponsorii aia.

[zack]

Frumoasa masina... ">

ps: Ce ai facut cu peugeotul ala 206 ? l-ai "facut" ?

ps2: Esti psd-ist ?

[laurentziu83]

- kit ambreiaj Valeo

O fi mai bun asta care se pune pe Tico? Ca eu la Symbol trebuie sa-l cam dau la gunoi, arcurile de pe disc cica au joc din ce am auzit pe la altii si mai si troncane rulmentul de presiune. N-am incredere ca ar fi ceva de capul lui.

 

Arata bine masinuta, am avut ocazia sa o vad mai bine tot la polivalenta, dar intr-o zi de vineri, prin martie, n-aveai de unde sa stii.

Banuiesc ca o sa mai tina mult si bine.

Cate piese mai ai originale pe ea? )">

[ToPser]

Sa-ti traiasca , s-o folosesti mult si bine (eu cel putin n-am s-o dau niciodata ) . >-

[tico_RS]

@laurentziu: mai are destule, ce manaca: planetare in draci si ambreiajul, in rest consumabile ( aaa si faruri, e la al 3-lea stg si 4-lea dr si dr trebuie schimbat iar... ) la polivalenta era URS, de-aia nu eram langa masina )

Valeo aveam si din fabrica, doar ca asta pare mai robust si are arcuri duble la disc...

@topser: multumesc! nici eu nu am de gand sa o dau, o sa mai iau si altceva, dar tin prea mult la ea ca sa o vand, pentru mine chiar e pasiune, nu ca nu am bani de alta cum am vazut la alti "pasionati"...

@zack: mi s-a rupt "maciuca" pe a 4-a si am pierdut un tempo, pierzand la 2 metri, mai am un filmulet din fata unde se vede mai clar, dar pana la 300 (cand am dat a 4-a ) si ceva de metri eram in fata bine, am chiar un filmuletz facut de radu_erd, dar nu ma pricep sa il postez/hostez... si nu nu sunt pesedist, dar daca ei erau sponsorii ce sa le fac?

 

 

 

 

 

apropos: de azi sunt posesorul unei micutze bestii: KICKER S 10 L5 450 W RMS ( nepotelul lui solo x)careia inca nu i-am facut incinta, pt ca vreau sa fie una speciala

[tico_RS]

De cand nu am mai postat aici am mai facut destule modificari asa ca voi posta un update :

 

AUDIO:

head unit: pioneer deh p 80 OEL, SFEQ, parametric eq remote

amp: JBL GTO 755.6 6 chanels 4x60w rms + 1x300w rms

boxe: pioneer accelerate ts a 6911 80 w rms 3way coax

pioneer accelerate ts a 172c 60w rms 2way compo

sub: JBL GTO 1202d 300w rms

cabluri: dietz 20 mmp siguranta audison connection 80amps

condensator: alfatech 1 farad

bacterie: fulmen intense 50 a si 540 ah

izolare: aluband, pee hi-density si MDF

TEHNIC:

- finala + tips borla - detenta eliminata - teava fi 45 mm

- jante aliaj pe 13" si sava spate si continental fata, ambele perechi noi.

- placute frana Ferodo

- discuri de frana Brembo

- lichid de frana Mobil 1 dot 4

- bujii NGK

- ulei motor Castrol RS

- ulei cv Elf 75w80 ( posesorii de tico stiu de ce...)

- circuit faruri trecut pe relee independente

- revizuit punerile la masa pt a sustine consumul de la partea de audio

- alternator de 65 amperi ( standard aveam 50 a )

 

DESIGN:

- geamuri ionizate + gemulete spate Llumar dark black

- interior negru, facut de mine din fleece negru

- plafoniera albastra cu temporizare

- alarma senzori soc+geam spart+microwaves+deschidere porkbagaj

- podea aluminiu striat

- pedale sport si schimbator

- spoiler custom

- praguri fibra

- far crystal clear

- stopuri lexus look

- lay-out porkbagaj cel putin interesant zic eu...

Edited November 11, 2006 by tico_RS

[tico_RS]

Niste up-date-uri...

 

AUDIO:

head unit: pioneer deh p 80 OEL, SFEQ, parametric eq remote

amp: audison srx2 2x65w rms & Mac Audio Z2200 1x600w rms bridge

boxe: pioneer accelerate ts a 172c 60 w rms 2way compo

sub: JBL GTO 1502d 300w rms 15 inch

cabluri: dietz 20 mmp siguranta audison connection 80amps

condensator: alfatech 1 farad

bacterie: fulmen intense 50 a si 540 ah

izolare: aluband, pee hi-density si MDF

DVD player + 2 monitoare 7" in tetiere

TEHNIC:

- finala + tips borla - detenta eliminata - teava fi 45 mm

- jante aliaj pe 13" si sava spate si continental fata, ambele perechi noi.

- amortizoare Sachs SuperTouring

- arcuri fata -30 mm

- distantiere spate 5 mm fiecare parte

- placute frana Ferodo

- discuri de frana Brembo

- lichid de frana Mobil 1 dot 4

- bujii NGK (mai am in teste si niste Denso, dar inca raman pe ele, Japan rules cand e vb de bujii...)

- ulei motor Castrol RS

- filtru aer Mann (o investitie f buna...)

- ulei cv Elf 75w80 ( posesorii de tico stiu de ce...)

- circuit faruri trecut pe relee independente

- becuri Philips Power2Night

- proiectoare Valeo (Solenza)

- revizuit punerile la masa pt a sustine consumul de la partea de audio

- alternator de 65 amperi ( standard aveam 50 a )

 

DESIGN:

- geamuri ionizate + gemulete spate Llumar dark black

- interior negru, facut de mine din fleece negru

- plafoniera albastra cu temporizare

- alarma senzori soc+geam spart+microwaves+deschidere porkbagaj

- neoane under-car Raid HP

- neon in hayon, under-dash, etc

- praguri iluminate Pilot

- volan sport

- pedale sport si schimbator

- spoiler custom

- praguri fibra model M

- capota bad boy look neagra mat

- faruri crystal clear

- stopuri lexus look smoke si semnale+ceata si marche arriere smoked

- lay-out porkbagaj cel putin interesant zic eu...

Edited April 2, 2007 by tico_RS

[laurentziu83]

Data viitoare sa pui poze fara mamaia aia la fusta scurta. Nu facem pasiune pentru grase.

 

Apreciez ca ai pus tot ce se putea pentru a imbunatati masina, nu ai lucrat doar la partea de design.

Ar fi mers niste cauciucuri mai bune pe masina, dar nu stiu cat tin la tine cauciucurile, asa ca poate nu merita.

Rezista caroseria cu bomba aia in portbagaj?

[EM!L]

Superba! Sa o stapanesti sanatos!

Unul dintre cele mai frumoase Tico-uri din cate am vazut!

Daca nu ma insel ai fost si in Craiova la o cursa pe aeroport... si atunci am vazut masina pe viu! sper sa nu ma insel! Inca o data felicitari pt. ce a iesit!

O intrebare: de cat sunt ecranele din tetiere?

[sorin_sorin95]

Frumos tico, sa-l conduci cu placere. Dar niste poze mai noi nu ai ? M-ar interesa mai mult triplele coustom.

[tico_RS]

Dupa o ratacire de vreo 1 an si jumatate prima dragoste s-a intors la mine si am zis sa o reinventez asa ca am jupuit tot interiorul, banchetele, alubandul, mochetele, macaralele, geamurile, etc. am adugat o instalatie dry de la NOS cativa metri de carbon,o foaie de plexigla, scaune modificate scoica, centuri in 4 puncte si o aprindere performanta, astept ambreiajul racing si flansele sa vedem ce iese poze o sa pun cand o fi gata sau macar pe aproape

[Mircea]

Oho-ho, bine ai revenit printre noi )

[tico_RS]

Bine v-am (re)gasit! am ramas socat cand am bagat id si pass si am vazut ca se logheaza, credeam ca s-au sters userii mai vechi de x ani inactivi

On-topic: am avut o ocazie sa iau inapoi tico de la persona care il cumparase si cum eram in de o masina-proiect am zis ca e perfecta, avand si importanta sentimentala pentru mine. Acum vin de la chituit si slefuit la evazari si sunt rupt dar .. fericit

Edited July 11, 2010 by tico_RS

[Englishman]

Cat ai pierdut la afacerea asta? (vanzare- recumparare)

[Tommy]

La cum au evoluat preturile nu cred ca a pierdut la asta. La nos.. da Eu unul nu inteleg vrei ce faci cu el.

[BogdanG]

Daca Peste a avut carburatoare de motor pe TICO de ca sa nu mearga si NOS pe TICO, oricum placerea sa fie maxima

[Leutzu]

Am auzit ca este de-a dreptul exastianta )