Jump to content
Sign in to follow this  
ASIMO

Chevrolet - Reset Ecm / Idle Learn

Recommended Posts

Booon...

Astazi, la intalnirea aproape zilnica (de cafea) a DaewooClub Valcea :P , Ovi_jer si subsemnatul am decis ca e bine sa facem un reset la Kalosul meu pentru ca am invatat saraca masina sa mearga ca la curse si nu prea e in aplele ei!

Si am facut.

Masina functioneaza, deci exista! Acum sa vedem si la consum, daca se potoleste (asta cu conditia sa ma potoles si eu la a o alerga  <img src= S"> )...

 

Poate fi doar o impresie, dar acum motorul parca "da mai mult" la turatii mai mici.

Am invatat masina sa schimb la 3000-3500 in oras si la 3500-4000 afara! Apoi am incercat sa ma "potolesc" si sa merg pe la 2500! Aici aparea problema, ca nu prea mai "tragea" pe la 2000-2500...

De-asta am zis ca poate un reset ii face bine!

:o fftopic: Ionut, daca citesti, debransarea bornei de la baterie a fost "accidentala"!

 

 

 

Rezumatul topicului

Edited by EM!L

Share this post


Link to post

Bre, nu mai umblati toata ziulica la borne. Nu-i mai simplu si deci, mai elegant, sa scoateti siguranta F16 (10A) ?

Share this post


Link to post

Ehee! La mine specialist a fost Ovi! Eu doar am privit si m-am rugat sa mai plece dup-aia! :P

Pe el sa-l "certi"!

Share this post


Link to post

N-am apucat sa ma uit in manual (d-aia am taraganat cu resetul promis).

Scrie pe-acolo cum se face "idle learn"?

Sau daca nu, are ovi_jer vreun sfat in acest sens? (evident este o rugaminte)

Share this post


Link to post

@AbramBurel : cred ca te poata ajuta Ovi cu asta. Da-i un PM.

Share this post


Link to post

Whenever the battery cables, the engine control module (ECM), or the ECM fuse is disconnected or replaced, the following idle learn procedure must be performed:

 

Turn the ignition ON for 5 seconds.

Turn the ignition OFF for 5 seconds.

Start the engine in park/neutral.

Allow the engine to run until the engine coolant is above 185° F (85°C ).

Turn the A/C ON for 10 seconds, if equipped.

Turn the A/C OFF for 10 seconds, if equipped.

If the vehicle is equipped with an automatic transaxle, apply the parking brake. While pressing the brake pedal, place the transaxle in D (drive).

Turn the A/C ON for 10 seconds, if equipped.

Turn the A/C OFF for 10 seconds, if equipped.

Turn the ignition OFF. The idle learn procedure is complete.

Share this post


Link to post

procedura asta e generala sau numai la kalos?

Share this post


Link to post

Nu, nu e NUMAI pentru Kalos. Nu stiu exact la cate se aplica dar principiul, din cate am inteles, este acelasi.

Share this post


Link to post

Initializarea este valabila pentru toate masinile daewoo.Resetarea valorilor invatate de ECM,ECU,UCH,ETC.. este valabila pentru toate masinile.

Share this post


Link to post
:o fftopic: Ionut, daca citesti, debransarea bornei de la baterie a fost "accidentala"!

:o fftopic: Nici o problema :caaalm:

Share this post


Link to post

Cred ca era vorba de alt Ionut ...

 

Daca ma insel, corecteaza-ma ! :D

 

PS: Asta datorita locatiei ...

Prietenii stiu de ce !

Edited by marr

Share this post


Link to post

:o fftopic: rau de tot:

Ca de obicei, subsemantul are darul de a baga lumea in ceata! :dizzy:

Marr are drepatate. Era vorba de un Ionut din Sibiu... Cel mai tare de la AutoHaus Huber!

:D

Edited by ASIMO

Share this post


Link to post

@Asimo

Vreo schimbare dupa reset...si-a mai schibat consumul...ne-ai cam lasat in ceata...

Share this post


Link to post

L-am rapus si eu acum o sapatamana, dar e prea devreme sa pronunt.

Mai trist e ca intre timp experimentez un nou regim... economic, asa ca nu prea voi sti de unde i se trage... daca...

Share this post


Link to post

Ok daca se confirma scaderea consumului dupa reset propun cate un astfel de reset unul iarna si unul vara ca sa facem cumva trecerea de pe un tip de consum pe altul... ; <img src= ">

Share this post


Link to post

He, he.

Resetul la mine a fost in special pentru faptul ca "invatasem" masina sa mearga pe la 3500rpm... Si in momentul in care mergeam "economic" cu shimbat la 2500... sub 2000 rpm nu mai avea nici o vlaga! Se chinuia ca vai de ea sa ajunga la 2000!

 

Si eu, ca AB, dupa reset am inceput sa merg pe 2500rpm. Consumul a scazut , dar sigur datorita mersului mai linistit (consumul scazuse inainte de reset ECM)... Diferenta sesizata de mine a fost ca masina merge super bine si sub 2000rpm dupa reset... asta lasandu-mi posibilitatea sa merg mai economic cu rosia mea.

 

Sunt de acord ca din cand in cand trebuie resetat ECM-ul! E ca Windowsul... O data la 6-7 luni se cere "afara"!

Share this post


Link to post

Poate sunt mai greu de cap (sau ... de lb. engleza).

Este cineva dispus sa explice mai clar procedura?

Nu sunt sigur ca am inteles ce am de facut si decat sa gresesc, prefer sa intreb.

Sunt oarecum in aceeasi situatie cu ASIMO si cred ca nu risc nimic daca incerc un reset.

Exista riscuri sau pareri contra?

Multumesc.

Edited by DIO

Share this post


Link to post

Eu tradus si procedat asa:

- pun contact (nu pornesc motor) si tin asa 5 secunde

- tai contact si tin asa 5 secunde

- pornesc motor cu masina scos din vitez sa nu amorteasca picior la mine pe ambreiaj

- las motor sa mearga pana se incalzeste (eu incalzit inainte)

- pornesc aerul si las la el 10 secunde

- opresc aerul si las motor sa rasufle usurat 10 secunde

- opresc motor si gata (ca masina la mine nu are automata)

 

Data viitoare o sa pornesc si dezaburirea odata cu aerul. A draq ce e consuma mult si nu place la motor la mine.

Edited by Abram Burel

Share this post


Link to post

Trebuie pornit AC-ul 10 secunde de 2 ori cu pauza de 10 si dupa ultima pornire ac se mai lasa 10 secunde motorul mergind si apoi se opreste.

Share this post


Link to post

Nu cred, Ovi. Mie mi se pare ca cea de-a doua "runda" este doar pentru cutiile automate si are ca scop reglarea relantiului pentru cazul in care stai la stop cu maneta in D(rive) si piciorul pe frana, ceea ce e cu totul alta conditie decat sa ai cutia la punctul mort (chestie "invatata" mai inainte). Pentru cazurile astea se "invata" si situatia cu asa ceva SI A/C.

Mie asa mi s-a parut ca e logic, ce rost ar avea sa-i dai sa invete de doua ori acelasi lucru, daca nu baga bine la cap poti sa-i dai si de mai multe, tot degeaba :)

Share this post


Link to post

Asa zic si eu, A/C o singura data.

Share this post


Link to post

Sa nu va mirati ca tremura motorul in relanti cu consumatori.

Share this post


Link to post

Eu zic 1 singura data dar nu numai cu A/C pornit ci si dezaburire + ce mai poti arunca (toate luminile + o bricheta + doua trei geamuri + un vibrator cu adaptor auto). Asta sigur il invata sa suporte mai bine dezaburirea care, atunci cand era masina tanara, imi baga masina in fibrilatii.

Share this post


Link to post

Ba m-am mirat! Si drept consecinta o sa incerc cu prima ocazie si ce ai propus (dublu A/C) si ce m-am gandit eu (A/C+dezaburire).

Dar sa nu mai gasesc la Alimentara berea care-mi place, daca pricep care e "dedesubtul" tehnic.

Share this post


Link to post

Multumesc Abram Burel, multumesc tuturor.

Va mai plictisesc, totusi, un pic: nu pricep ce a vrut sa spuna tolin cu asta:

 

Bre, nu mai umblati toata ziulica la borne. Nu-i mai simplu si deci, mai elegant, sa scoateti siguranta F16 (10A) ?

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...