Jump to content
Sign in to follow this  
alx

Gazeta De Perete

Recommended Posts

Iti doresti o masina mai puternica? Sau mai ieftina la intretinere? Dar nu-ti poti permite sa-ti schimbi masina? Nici o problema!

Oferta autoturismele marca CHEVROLET pentru optimizarea puterii:

---------------

1.6i 16V 109CP ->104CP +15Nm PRET: 300 euro (TVA inclus) sau 959 RON (pret oferta fara TVA)

---------------

Io` obtin o crestere similara fara tuning, doar imi dezumflu caucioacele. Moca, fara `jdesute de euroi.

Edited by Englishman

Share this post


Link to post

 

Si o alta problema nu se stinge becul dela abes eu am bagat lichid si am aresit rostile . sa fie de la asta s-au de la vrun senzor .

Din ciclu "a-bes"

Share this post


Link to post

Gentile sunt bune? Un pret..?

Vuitton, nu? Cam scumpe..

Share this post


Link to post

 

Zilele astea iau piesele - pe langa garnitura, iau si cureaua de distributie, si simeringurile de supape, si simeringurile din capulaaxu cu came (daca tot se desface pe acolo). Dat fiind vremea s-ar putea sa sfarsesc in servis, weekendul se anunta iarasi urat...

 

Chiar daca e doar typo, e mult prea funny  <img src= )">

Share this post


Link to post

La categoria "Scrisul oral sau oralul in scris":

Salut cine ma poate ajuta si pemine ? misa aprins becul chek ala cu motorul si nu se mai stinge , sa fie dela o fisa de bujie, ca am una cu probleme sa ruprt dar am facuto la loc.

Masina merge normal nu da in cap se tureaza cand o accelerez, s-au sa fie de la cureaua accesori ca e piscata de la rola intinzitoare care e rupta buza de la ea dar am mers cu ea asa dar nu sa aprins becu.

  • Like 2

Share this post


Link to post

Incepind de cartre distributie, ordinea aprinderii ar fi urmatoarea: 1-3-4-2, linga delcou este pistonul 2.

Share this post


Link to post

Transhumanta literelor...

Eu as cantarii jantele astea, daca cele de 15" sunt cu vreo 3-4 kg/roata mai usoare decat cele de 16", ar fi un castig pentru masina.

 

 

Exceptand greutatea mai mica, presupun ca sti ca o anvelopa mai ingusta e mult mai buna iarna.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Anul trecut spuneam ce spun si acum: asta nu-i criza economica, nu-i criza financiara, asta este criza de incompetenta si de credibilitate (politica) /.../

:scarpin: Păi dacă doar incompetenţa şi credibilitatea lipsesc acestui guvern... nu stăm chiar rău.

  • Like 1

Share this post


Link to post

sa va povestesc ce-am patit si eu, luasem permisu de 1 saptamana, si mergeam la cine-va in vizita, si dau sa virez la stanga intro intersectie si vine unu cu un jeg de dacie si ma depaseste, noah zic bine ca l-am observat... ma asigur din nou si cand intru in intersectie vine un ford focus , am apucat sa il vad in oglinda si ma loveste in partea stanga, pe care din noroc aveam un cauciuc de 175/65 iar p dreapta unu de 165/65 si era umpic inclinat. si cum matizu are spatele mai ridicat m-am suit cu fundul pe capota pana aproape in parbriz si el o franat si io am facut o pirueta spre un stalp dar m-am oprit... (respectivu o vrut sa ma depaseasca pe linie continua) si o inceput sa zica ca eu is de vina pana o venit taicameu... dupaia totul a fost la comun acord, iar tipu mia dat 2mil jumate k sa-mi fac masina iar eu am luat patentu si am indreptat ceva pe la bara stabilizatoare... atata vreau sa va zic ca eu am mers cu masina pe roti, aproape ca nu s-a vazut nimic, doar toba era indoita, si am facuto la loc, iar tipu a ramas acolo k i so spart carburatoru si toate alealalte... imi pare rau de masina, dar sa invete sa conduca...io m-am incadrat legal. :o fftopic: Iubesc matizu, numa k azi m-o suparat k mi s-o rupt cablu de ambreiaj

 

Arhanghelii si sfanta sofia .. asta de unde a mai aparut???

Share this post


Link to post

Cumva a postat la coltul limbilor straine? Ca eu nu inteleg nimica.

Edited by laurentziu83

Share this post


Link to post

post-402-076827600 1288536968_thumb.png

 

Nu-i raspunde cineva ?

  • Like 2

Share this post


Link to post

sau potrivit

Ori.

Share this post


Link to post

07**** jenti de 12 aleaj,japoneze, anvelope bune hankook 155/70 r12

 

 

Tranzistoru'! Japonez! Osaka!

Share this post


Link to post

Daca n-avem Facebook, ne facem.

Screen shot 2010-11-25 at 2.51.47 PM.png

Share this post


Link to post
Revizuindu-mi randurile, constat ca am scapat pe cineva, aceia atat de complexi de se incadreaza la, aproape, toate categoriile

Este vorba despre ortodoxi?

Edited by Satori
Oh, come on, it's that the best you can do?! It's supposed to be funny!
  • Like 2

Share this post


Link to post

Pai sa iti zic ceva si eu sunt propietaru unui matiz euro 3 si...stiu ceva despre ele ca mia placut mecanica si imi place sa ma interesez mai mult despre un lucru pe care il detin. Problema la tine este sigur de la partea electrica ma refer pe partea de aprindere . Asta se poate datora si de la o bujie care nu functioneaza corect atunci cand este rece motoru , da la un furtunas care este fisurat si trage aer fals motoru, check-ul se mai aprinde in bord si atunci cand ai probleme la filtrul de aer daca te uiti in cartea de servis a masinii ai sa vezi ca iti zice acolo, sau in cel mai rau caz si ultima varianta care daca in afara de ce tiam zis poate fi de la EGR-ul masinii care la matiz in nici un caz nu ai cei fae decat sa schimbi calculatorul. Din cauza ca ...calculatorul masinii nu este in aceeasi parametri cu EGR-ul pana la incalzirea motorului ai o trepidare mai accentuata a relantiului si un consum mai ridicat de carburant . Din cauza aceasta nici shoclul automat al motrului nu poate actiona ca sa iti stea relantiul mai ridicat danduti parametrii normali la un motor care este rece. Dupa ce ajunge la incalzire si subtierea uliului urcarea in rampa a acestuia ajutand motoru sa iti lucreze intr-un regim mai usor si cat de cat apropiat de normal se produc aceste probleme .

 

Cum am mai zis si mai sus consumul creste din cauza ca nu se sincronizeaza corect aprinderea cu functionarea motorului. Nu trebuie schimbata nici o sonda . Daca sonda nu functiona corect atunci nici pornirea nu prea te ajuta. Se putea sa trebuiasca ca sa o impingi sau sa fortezi automatul ca sa iti porneasca . Incearca sa schimbi bujiile sa cureti putin furtunasul care este de la vacum sau inlocuirea acestuia. Schimba filtrul de condens daca il ai . Este un fultru mai mare asa care se afla la motor in stanga inspre parbriz. dupa ce ai reusit sa faci toate acestea nu e rau daca i dai si o resetare soft calculator motor ! Apoi ai sa ai un consum normal de carburant adica cam cum il am eu la masina 6,5...in oras si 4,8 sau 5 in afara .

 

Nu-i mai simplu sa schimbe masina ?

Edited by tolin
  • Like 2

Share this post


Link to post

Din pacate, foarte adevarat :(

Ce-i drept nu chiar pe temperaturi pozitive ci peste 10 grade mai degraba as zice. Eu am pus Debica de iarna saptamana asta cand afara erau 18 grade (se anuntau temp negative de a doua zi). Seara, sa fi scazut temp pana spre 10 grade zic, un pic de umezeala pe sosea si a devenit matizu sanie :(

 

Am mai testat si azi dimineata la -2 grade pe uscat si mi s-au parut controlabile.

 

... care este! Adica peste 10 da cu plus si sub e... nasol! :mrgreen:

Share this post


Link to post

Un aborigen din Australia, la primele lectii de engleza luate de la un cangur betiv :

 

hi to the forum i have a daewoo espero 1997 2.0 liter model with muiltpoint injection trying to locate an englive version that covers the mulit point version rather than the center point version any help would be aperaced as i have changed all the cencors in the car but still engine magment lige is comming on all its its doing os makeing the idle race again any help advice woule be helpful thank you to the forum michael brisbane australia

Edited by Englishman

Share this post


Link to post

Chiar cum pot sa desfac si eu suruburile alea de la capacul curbutorilor ca are suruburile ruginite

 

Curbutoru', coleg cu calbulatoru' #-o

Share this post


Link to post

Si doar e scris corect pe toate gardurile. Darmite ca posesor, e jenibil...

  • Like 1

Share this post


Link to post

cu pt, ca se murdaresc cu toate ca o curat cu detergent

husele da bine ca aspect am mat. rosu si la mine ar merge husele acelea negru cu rosu ami plac foarte mult cine le detine poate ami zice si mie de unde le a luat

si cine zice ca an oras nu e praf se ansala mai ales ca nu am AC hmmm

 

Somebody stop me :mrgreen: hmmm

Share this post


Link to post

Din categoria: "Daca eu nu am, atunci nu exista"

 

ai dreptate cristi,insa pentru multi conteaza ce scrie pe anvelopa si nu faptul ca de fapt sunt praf la volan.

 

 

de cand a venit iarna circul cu aceleasi contiecocontact de vara care le am de 4 ani si nu am avut nici o problema.si am fost si in croaziera.nu stiu daca ceilalti participanti la trafic au gume de iarna dar pe bune ca nu am vazut nimic deosebit la ei.nici numerg mai tare si nici nu conduc mai bine.si atunci ma intreb :n-o fi un efect placebo cu gumele astea?

  • Like 4

Share this post


Link to post

Asa-i, sa dea naiba in siliciul din gume! :mrgreen:

Pai tu ce vrei sa faci ? Sa completezi sa-l inlocuiesti ? Oricum daca vrei sa bagi pe acolo ulei vei fi sub nivel ! Incearca sa desfaci busonul ,incalzeste local sau sudeaza peste buson o piulita de 14-16 asta in cazul in care ai distrus busonul cu cheia !

 

Completezi, bagi, scoti... lumea din sarite. Nivelul lasa de dorit! :mda:

Edited by cris06
  • Like 2

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...