Nubira II

[FLEX]

george, parerea mea este ca mai intii sa te dai o leaca cu masina, sa vezi daca iti convine cum mishca si sa iti faci o socoteala cit ar mai costa eventualele reparatii (verifica in special daca are facuta revizia de 60kkm, aia cu schimbare curele, daca nu oricum trebuie sa o faci tu) si ce ar mai fi de matrafoxat la ea pentru performanta (sti tu de ce ).

Nubira este mult peste DSN la capitolul confort si accesorizare, iar un rulaj de 60-65kkm nu mi se pare mult pentru aceasta masina.

Probabil ca, la fel ca majoritatea Woo-urilor, tinuta de drum in viraje nu este stralucita, in schimb sigur croaziera e mult mai rapida si cu mai putin strins din fund ... sta bine pe drum drept.

Trenul de rulare e fiabil, chiar pe drumurile noastre, verifica insa provenienta amortizoarelor, s-ar putea sa fie Compa ... (matizarii au experiente neplacute cu Compa, de aia spun ... nu ca ar fi nashpa, dar nu sint pentru Matiz, lucreaza mult prea sus si se bulesc repede PE MATIZ)

In rest, toate actionarile sint foarte bune, ergonomice, DSN nu sufera comparatie cu Nubira ...

Sa nu te astepti sa rupa soseaua precum Subaru, e totusi o doamna careia ii place sa fie luata cu binisorul ... iar de motoare troznite pe Woo-uri (exceptind amicul lui Marty, ala cu motorul schimbat in garantie la Matiz) nu am prea auzit.

 

Incearc-o ... si mai vorbim!

[brusli]

to flex

omul cunoaste masina.

spui de tinuta in viraje la nubira e asa si asa.

vezi ca o compari cu dsn.

mai gindeste-te. :?

[george]

dsn are o tinuta de drum f buna si nu imi este frica deloc nici la 170km/h . merge impecabil si dsn ul meu. chestia este ca dsn ul il am de la 0km , eu i-am ars coaja de mic copil ce era ea, si acum nu mai are nici o problema GARANTAT.

 

nubira asta a fost lovita o data in fund si reparata , asta stiu . si cam atat in rest merge bine , porneste bine, nu m-am dat cu ea decat vreo 100 de m pe fuga rau de tot . o sa o iau la un drive test. omu respectiv nu se grabeste sa o vanda si de ce este sa o vanda mie mi-o da. momentan nu am finantele dar vreau sa stiu din timp.

[brusli]

toate masinile merg bine drept.

dar in viraje?????????????? e greu pt dsn.

[george]

mie imi place dsn ul ca tinuta de drum dar vreau ceva mai mare si mai confortabil. dsn ul sucks la drumuri lungi ">

[FLEX]

Mah, personal mi se pare ca sta bine pe viraje PENTRU CIT A COSTAT DSN, dar intram in alta poveste si nu are rost ...

 

george, fa un drive-test riguros, pe toate tipurile de drum si la toate regimurile de turatii posibile (un Bucuresti-Predeal mi se pare ideal , dar amicului tau nu cred ca i se va parea ), incearca-i toate butoanele si sistemele, lasa-l pe amic sa faca revizia de 60kkm, daca n-a facut-o si apoi, daca iti convine masina, ia-o ... mi se pare ca pretul cerut e foarte bun, bashca DSN-ul supraevaluat ... no offence, please ...

 

Spre comparatie, vezi si aici: http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=718

[george]

pai sa zic ca dau dsn ul cu 4000E (are de toate pe el geamuri CD kenwood , esapament full inox, volan momo, schimbator + husa momo samd ) modificarile doar sunt in valoare de 1500 E pe putin . filtrul k&n nu il dau ca il pun , la o adica pe viitoarea soata

 

deci 4000 DSN +2000 = nubira II :?

 

are oglinzile cu degivrare ?

[FLEX]

DA! http://www.daewooauto.ro/modele/nubira/tehnic.php

[george]

am citit ca N1 avea si comp de bord

 

 

am vb cu omu si maine ma dau cu masina de test vreo 20-30 de minute revin dupa drive test. stiu ca a fost in service acum si i s-au schimbat toate bucsele fata + spate si amortizoarele spate (acum sunt monroe pe gaz)

[alx]

shefu, nu-mi dai si mie nr de tel al omului??? ca-i dau eu o srn cu mult mai putin in aceeasi stare buna sau ii dau si 6000 de euroi daca-mi place. dar pb vrei sa o tii numai pt tine...

 

Io zic ca merita si numai din punct de vedere al servo-directiei. adica - nubira ARE. e MUUUULT mai misto ca dsn iar pretul e onorabil. Dar nu este vreo super masina ci doar un progres remarcabil de la dsn. iar dsn-ul tau n-o sa-l dai in veci cu 4000 de euroi cand una noua e 4600. doar sa te bazezi pe faptul ca in fiecare minut se mai naste cate un fraier...

[george]

pai m-am luat dupa preturile pietei . clima din dec 2002 :? 4000 E ? cu o caruta de modificari ? in stare PERFECTA (tocmai am facut o revizie completa pt ca masina nu vroiam sa o vand dar a aparut bula cu nubira de nu stiu ce sa fac )

[Shenck]

Pare prea bine sa fie adevarat... Esti sigur ca nu are ceva?

 

Uite ticozaurul meu desi are cei mai puti km (40kkm) din ticozaurele de pe forum nu e intr-o stare tocmai ok. De ex tendoane imbatrinite in asa fel incit mecanicul cind a vazut-o a zis ca are peste 100k km.

 

Inca o chestie pe care nu o inteleg (sincer si fara suparare....):

De ce ar da prietenul tau o Nubira OK pe o DACIE?

Pentru cei 2000E? adica 80 mil... prea putin... sa nu fie alceva?

 

Nu poti sa ceri sfatul unui mecanic bun, adica sa mergi cu ea sa ti-o evalueze?

[VAXXi]

Un mare înţelept (eu ) zicea că ezitarea nu e bună la casa omului. Cum bănuiesc că ai ceva cunoştinţe auto, ia-o la câţiva zeci de kilometri şi te asigur eu că nu se compară cu SupeRNova (am condus şi SupeRNova, şi nu posed nici Nubira nici DSN - deci pot fi imparţial).

[george]

nu o da pe dacia + dif.

 

eu zic ca dau dacia cu 4000 si pun diferenta si omului ii dau banii. cred ca m-am exprimat eu cam gresit :?

[NGruia]

Merita "schimbul" .

Greu de crezut ca 60k inseamna mai mult decat calitatea "joasa" a executiei si a subansamblelor de pe Dacia .

Puteti avea "rezerve' asupra raspunsului deoarece am Nubira numai de 1300 km , dar am si o Dacie din 2000 , e drept Nova GTI din ultima serie .

Atunci m-am zgarcit , dar acum pot zice ca nui incape comparatie . Iar 6000 nu e un pret rau ; cel putin din cate am simtit pana acum .

Calitatea la NUB II nu se compara , consumul e inca rezonabil (sub 8 , e drept mai mult afara dar cu AC permanent) si culmea nu trancane nimic, nu trage prin "parti" . Grija mare insa ca te "fura" si daca nu ai ins. gen. (adica un tanc de 7 ani f.f. atent la vitezometru) nici nu stii cand e 150 !!

Senzatii "dubase" cand mai dai intr-o groapa si nu se mai simte pina in varful capului (tata au reparat soseaua ?) .

De facut schimbul !!

[george]

welcome mai vreau si eu impresii te rog

 

 

inca astept drive testul ca omul e ocupat chestia este ca si dsn ul meu este impecabil nu bocane nimic , nu se aude nimic, inafara de o surubelnita dintr-un buzunar lateral care zdrangane . trec peste denivelari si zic ca sunt in alta masina . au facut treaba f f f buna in service de aici si problema mea. eram decis sa o vand acum 1 luna . bocanea toata scartaia si troncanea . acum nimic .

[george]

am facut drive test . toata ziua am avut un carcel in zona lombara , groaznic , manifestat doar cand stau jos, in dacia mea m-a rupt , dar in nubira nu m-a durut la fel de tare

 

este mai puturoasa ca daciutza mea , dar mai confortabila. este f usor de manuit ca orice masina cu servo de altfel

 

cutia este un pic "ciudata" ca sa zic asa , trebuie sa te obisnuiesti cu ea . cea de dsn este MULT mai precisa . calculatorul taie injectia la 6500 FIX exact unde incepe zona rosie . am testat si ABS ul , btw masina are nevoie de alte roti (jante + cauciucuri)

 

trebuie sa i se faca unghiurile de fuga . geamul de la sofer da un pic semne de oboseala la jumatate , pt o fractiune de secunda face hac , f f putin . a/c ul functioneaza f bine.

 

motorul arata superb, un pic cam ciudate conbductele de aer :S DAR filtrul direct are un loc super bine plasat in stanga

[NGruia]

In anumite conditii pana si DN GTi (aia "romaneasca") e mai vioaie dacat Nub . Adevarul e ca nu pot sa fiu foarte strict avandu-le pe amandoua dar cu utilizari diferite , DN zilnic si mai ales prin oras iar Nub mai "rar" si mai mult pe afara . Dar oricum ar fi pot spune sigur ca afara din oras pe la 3500-4000 de rpm isi da drumul de zici ca acum ai pornit . Rezerve f. mari de putere la viteza ridicata . Sambata pe drum destul de bun (Arad-Timisoara) la 150 cand am "piscat" un pic acceleratia a zbughit-o (ea inaionte iar piciorul meu jos de pe acc) . La 150 aveam sub 5000 rpm , iar incercari mai "dure" nu este cazul inca sa fac. La confort insa dispare lenevia , AC merge in "draci" si inca nu se simte la consum (acu' drep ii ca nemergand fara nu stiu care ar fi totusi influenta ; asteptam vremuri mai "racoroase" pentru teste fara AC ) . Mai sunt si probleme de acomodare cu greutatea (are cu 250 kg mai mult , care probabil nu s-ar simti daca nu ai... stii de ele) , iar in curbe ai tot impul senzatia aia ca se va duce in afara desi ea vine f.f. bine (reflexe de DN si in trecut Oltcit) .

Fiind f.f. noua ar fi nerealist sa spun ceva de fiabilitate inca . Din informatiile culese "ante" parerea e buna insa in general se refera la Nub I.

De consum : pana acum 1350 km cu 94 ltr. benzina . (1100 in afara loc si 1300 cu AC) . Viteza max atinsa (accidental) intre 150 si 160 . Zgomote tren rulare : nimic ingrijorator sau "shui" . Directia precis , frane f. bune .

Bordul este placut la atingere , usor moale (si greu de sters la indicatoare).

Minusuri : inchiderea centralizata merge numai de la usa soferului . Roata de rezerva e cu janta "normala" (aliaj numai la celelalte 4) . Mici probleme de finisare portbagaj (mocheta nu sta chiar "lipita" in zona stopurilor)

O sa mai revin si cu altele pe masura ce imi reorganizez "gandurile" .

Spor !

[expero 16V]

Mecanicul meu nu mi-a zis de Nubira decat ca are probleme dese cu pivotaraia si bucsaraia.nubira si Leganza.f. multe masini le vin la service cu aceste probleme.In rest...nimic ingrijorator.

[george]

pai bucsele si pivotaraia nu se strica din cauza masinii ci din cauza drumurilor. si cam ce ar insemna des ? :?

[expero 16V]

Nu stiu ce inseamna dar mi-a zis ca toate nubirele si leganzele care venea la ei in garantie si post-garantie nu manifestau decat probleme din cauza drumurilor(fata de restul modelelor care erau mai rezistente in privinta asta).

[george]

pai atunci este bine , acum sa nu coste bucsele cat juma de masina . de ce costa 1 cat 2 de dacia este bine si or tine si bucsele macar 10 000 km nu?

[NGruia]

D'aia-i bun un forum . Iaca de "bucsarai" am uitat . Asa este la bucse si suspensie sunt cele mai dese probleme . Oamenii mai ziceau si de consum in localitate si cred ca au dreptate . Cele mai "pesimiste" stiri sunt de la o masina de institutie (de stat bineinteles) cu parcurs aproape integral urban si consum intre 12 si 14 .

A nu se uita de ruliu (e' salupe si astea ) , dar decat sa-ti sara rinichii in gat ca la altele (nu-i frumos sa comparam cu masini din alte clase ) parca e mai bine asa .

Ciudata este si senzatia de masivitate in cazul saltului de la DSN sau echiv. (gata cu parcatul intermediar , ca ala comod tot cu Matizul ramane)

Se cere turata peste 3500 ptr. acceleratii mai acatarii (adica pe acolo unde la DN schimbam trepta) .

Mai "testez" si revin cat de curand

[george]

hai ca mai vreau impresii , te rog

[george]

test test testtest test testtest test testtest test test