Reglaj temporizare stergator parbriz

[eugen 32]

Salutare.

 

As dori sa-mi pun si eu temporizator la stergator. Din cate am citit este nevoie de un bloc nou si un releu.

 

A facut cineva operatia asta cu propria manutza (by-pass service) ??

 

Cam cat costa piesele la ora actuala ?

Suna interesant chestia asta...

 

Multumesc anticipat,

V.

Nu va mai chinuiti cu schimbat manete. Se afla pe piata la orice magazin pise Dacia, releul temporizator la un pret rezonabil. Aveti alaturat foaia de catalog din care rezulta si modul de conectare in circuit. pdf_p2_c1_10.pdf

[blumurgg]

Eu mi-am pus intermitenta pe stergator cumparand maneta si releu de cielo. Am si reglaj al intensitatii cel cu rotita tot de cielo si este grozava chestia. De montat l-am montat la autonet.

[Lao]

Mi-am montat şi eu. Nu trebuie decât schimbat releul de temporizare şi adăugarea rotiţei de reglaj.

[steph]

Poze cu locul in care a fost montat si la ce pret s-a ajuns piesa plus manopera.

[Lao]

Releul a fost montat exact in locul celuilalt (fara temporizare). Din pacate habar n-am cum au fost facute legaturile, astea fiind realizate de un electrician. Stiu doar ca a venit cu 2 fire de la releu la rotita de reglaj. Am sa-l intreb ce legaturi a facut si am sa le pun aici.

[nonel]

Unde se pune rotita de reglaj si cum arata?

Va rog

[steph]

Eu am deja setrgatoar cu intermitenta doar ca nu e variabila. Mai trebuie releul schimbat?

[vazilro]

Eu mi-am facut singur un temporizator pentru stergatoare, o schema simpla avand la baza un ci BE 555. Pauza intre 2 actionari se poate regla intre 3 si 18 secunde. Se monteaza usor, personal l-am montat sub maneta de comanda stergatorului . Se vede si in poza, este un potentiometrru cu intrerupator. Se porneste cu maneta stergatoarelor in pozitia 0.

Daca cineva este interesat, pot sa il ajut cu schema si modul de conectare in circuitul electric al masinii.

[Abram Burel]

steph,

probabil ca nu, dar trebuie sa ne uitam putin la/in el

[Lao]

Şi eu aveam la fel, un singur interval de temporizare. A trebuit să schimb şi releul. Mâine am să scriu codul de pe el.

[steph]

Ajutati-ma si pe mine va rog. AB . Am temporizare din fabrica dar e cu interval fix... care e scurt. Vreau sa dunctioneze mult mai rar stergatoarele. Cine ma ajuta sa imi bag nasu` fara sa iau foc in mers la prima ploaie?

[adrian_r5]

Daca cineva este interesat, pot sa il ajut cu schema si modul de conectare in circuitul electric al masinii.

 

 

eu as fi interesat de "modul de conectare in circuitul electric al masinii"

[vazilro]

Se conecteaza foarte simplu. Se face o singura modificare in circuitul existent(nu iti recomand daca ai masina in garantie). Dupa cum vezi in schema bloc practic firul albastru ce merge la maneta stergatorului(care vine de la contactul intern din motorul stergatoarelor) se deconecteaza de la maneta si se conecteaza la contactul normal inchis al releului temporizatorului. Punctul comun al contactelor releului se conecteaza la maneta in locul unde mergea firul albastru. Contactul normal deschis al releului se conecteaza, impreuna cu alimentarea temporizatorului, la firul maro al manetei stergatorului (+ dupa contact cheie). Sper ca am fost suficient de explicit, daca nu ai inteles ceva, te rog sa ma intrebi. Succes si spor la lucru

[adrian_r5]

multumesc vazilro !

masina mai este in garantie, asa ca ma abtin momentan de la modificari

[Abram Burel]

Pentru cei ce au intermitent, dar nu reglabil, se aplica ce scrie in topicul de Kalos:

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=8303&st=0

Nu am verificat culoarea firului, o sa revin cu amanunte.

[siru]

Am realizat si eu montajul temporizatorului de Dacie (TSP-4T) pe Matiz.

Cred ca aceasta este cea mai ieftina solutie si, totodata, acceptabila ca functionalitate.

Am obtinut o temporizare intre cu intervale cuprinse intre 4 secunde - 9 secunde.

 

Stie cineva cum se pot modifica aceste intervale? As dori sa am gama 2 secunde - 9 secunde.

 

Vedeti in fisierele atasate schema temporizatorului de Dacie, schema temporizatorului original de Matiz

si schema propusa de mine pentru conectarea temporizatorului de Dacie.

 

Detalii de montaj:

 

Din schema respectiva rezulta ca punctele de conectare a temporizatorului de Dacie pot fi

oriunde pe firele existente de la temporizatorul original de pe Matiz (se afla in stanga soferului, deasupra pedalei de ambreiaj)

la conectorul C205 (se afla intre pedala de ambreiaj si temporizatorul original).

Cea mai simpla conectare ar consta in dezizolarea firelor existente si legarea firelor noi direct pe ele,

dar nu e elegant asa ceva.

Am preferat sa ma leg cu fire de picioarele temporizatorului existent - am lipit cu fludor capetele firelor de

aceste picioruse (pentru conectarea la piciorusele notate cu: 31, 31b, 15 si 53c in temporizatorul original).

 

Pentru a intrerupe circuitul original (conform schemei) nu am taiat nici un fir existent.

In schimb am scos din conectorul C205 papucul firului de pe pinul 13 si m-am legat cu fir de acest papuc la temporizatorul nou.

 

O sa revin cu poze de la montaj.

TemporizatorStergatorTSP_4T.pdf

Edited September 24, 2007 by siru

[Abram Burel]

Atat cat se poate distinge din schema, pentru a modifica temporizarea trebuie umblat la valorile rezistentelor din stanga sus. Asa cum este figurat, pare sa nu fie un potentiometru, ci un comutator cu rezistente intre contacte. Ca principiu, durata e proportionala cu valoarea rezistentei. Pentru a scadea perioada minima de la 4 la 2 secunde trebuie micsorata prima rezistenta de 2 ori, apoi modificate si celelalte "corespunzator" astfel incat suma lor sa fie egala cu suma celor initiale. "Corespunzatorul" e greu de explicat, mai usor poate de calculat

T = k * R (unde T este perioada dorita, R este valoarea rezistentei, iar k este constanta de proportionalitate)

Sa presupunem ca pentru T = 4 secunde ar fi R = 1 kiloohm, rezulta k =4 (atentie la unitatile de masura)

Atunci pentru T = 4 secunde, ar trebui R = 16 kiloohmi. Inseamna ca pe langa rezistenta de 1 kohm care exista mai trebuie una de 15 kohmi in serie (asa e schema ).

Succes!

[marius3k]

Va rog mult, ma puteti ajuta si pe mine cu niste explicatii?

As vrea sa leg si eu temporizatorul pentru stergator si ma cam incurc in stiinta.

Masina mea nu e un "woo", dar sper ca nu e o problema prea mare asta.

Mai jos e atasata schema electrica, iar temporizarea este cea obisnuita, de "dacie".

Va multumesc,

Marius

[siru]

@AbramBurel: Multumesc de informatii, banuiam ca temporizarea este proportionala cu rezistenta (mai precis, cu tensiunea

care cade pe rezistenta), dar nu eram sigur.

 

@marius3k:

Atasat ai schema propusa de mine pentru circuitul tau.

Nu am gasit toate informatiile in schema ta, dar am "dedus" unele chestii de la schema temporizatorului de Matiz.

Iata semnificatiile pinilor 13 - 18 din schema ta, deduse de mine:

 

13 = iesire comanda releu Intermitent (are scopul de a da curent la stergator pe pinul 14 in momentul cand maneta stergatorului este pe pozitia Off, dar stergatorul nu si-a terminat inca cursa; apoi nu mai da nici un curent).

De obicei, stergatorul are o roata cu cama care sesizeaza ca stergatorul a ajuns la capat de cursa si da un semnal electric in acel moment (pe schema ta, acest semnal este firul SB de la motor la Intermittent Wiper Amplifier)

14 = Comanda viteza mica stergator (Low): cand intra curent pe firul asta, stergatorul porneste pe viteza mica

15 = Comanda intermitenta stergator: cand intra curent aici, stergatorul este comandat de circuitul Intermittent Wiper Amplifier

care ii trimite semnal pe pinul 14 (Low) din cand in cand

16 = Comanda viteza mare stergator (High): cand intra curent pe firul asta, stergatorul porneste pe viteza mare

17 = Masa: vezi Combination Switch. Cu acest pin sunt puse la masa semnalele de Low, High, respectiv Int

si deci trece curent prin ele.

18 = Comanda stropitoare

 

In schema mea, am intercalat pinii NI (Normal Inchis) si 31b ai temporizatorului de Dacie pe circuitul de iesire comdanda releu Intermitent (spre pinul 13). In acest fel se preia comanda de temporizare de la circuitul original si se muta pe temporizatorul de Dacie.

Vezi schema temporizatorului atasata:

- cand temporizatorul este inchis de la buton, circuitul NI - 31b este deschis, deci temporizatorul nu influenteaza cu nimic circuitul

original.

- cand temporizatorul de Dacie e deschis, el da semnal +12V pe pinul 31b care se duce in schema mea spre comanda Int

(ca si cum temporizatorul original ar fi dat comanda)

 

Totodata am tras fir de la comanda stropitoarei (pin 18) la pinul Lv din temporizator Dacie.

In acest fel, daca apesi pe stropitoare, temporizatorul de Dacie va porni stergatoarele (nu stiu exact cate curse).

 

Sper ca poti sa faci legaturile cum le-am desenat eu in schema.

 

Atentie: inainte de a lucra la schema, scoate cheia din contact (nu e neaparat nevoie sa deconectezi bateria,

deoarece toata schema funtioneaza cu curent de la "+ protejat dupa contact").

TemporizatorStergatorTSP_4T.pdf

Edited September 25, 2007 by siru

[marius3k]

Totodata am tras fir de la comanda stropitoarei (pin 18) la pinul Lv din temporizator Dacie.

 

Multumesc tare mult pentru schema! O sa o montez in week-end, cand am timp liber.

Mai am o intrebare: are vreo importanta daca nu doresc sa conectez pinul Lv susmentionat al temporizatorului? Am nevoie de spalatorul de parbriz fara a porni stergatoarele...

[siru]

Intr-adevar, nu e neaparat nevoie sa conectezi firul Lv (asadar, ignora-l in montajul pe care il vei face).

Era o imbunatatire propusa de mine la masina ta, care nu are aceasta functionalitate (in schema lor).

 

Dar mai important este sa intelegi ceea ce am facut eu pe schema aia,

uitandu-te si la schema temporizatorului de Dacie.

Pe scurt, temporizatorul de Dacie are 2 moduri de functionare:

- cand da semnal (scurt) la motor stergator - in interiorul lui se conecteazafirul de +12V la iesirea NI

- cand nu da semnal la motor stergator (intre 2 stergeri cu pauza intre ele sau daca este inchis din buton) -

atunci semnalul 31b este dus in NI si nu afecteaza cu nimic circuitul existent

Si inca o conditie pe care o indeplineste:

- daca maneta stergatorului este pe pozitia Low sau High, temporizatorul nu are efect

Edited September 25, 2007 by siru

[marius3k]

Ok, am inteles din prima, dar apreciez atentia la detalii.

Nu am gasit ajutor pana acum pe forumul unde sunt moderator (google for my nickname) si cum sunt vizitator zilnic al chevy club, m-am gandit ca se gaseste cineva sa ma lamureasca. Multumesc mult inca odata!

Marius

[siru]

Corectie la schema postata de mine anterior pentru conectarea temporizatorului de Dacie:

- pinul (+) al temporizatorului il leg la iesirea din maneta care da curent la temporizator pe pozitia INT

(anterior il legam la IGN2 = "+ din contact pe pozitia 2").

Diferenta:

inainte - temporizarea mergea si pe pozitia INT si pe pozitia Off, deoarece era alimentata la + tot timpul

dupa: temporizare doar pe pozitia INT, pe pozitia Off stergatoarele se opresc.

Edited October 11, 2007 by siru

[Abram Burel]

Vre sa spui ca abia acum ti-ai dat seama? Nu te incomoda stergatorul ala care mergea mai tot timpul?

[siru]

Am observat imediat comportamentul ciudat, am gasit explicatia si solutia cu oarecare intarziere - recunosc.

Dar sunt implicat in multe proiecte pe Matizul meu si abia acum mi-am

gasit timp sa postez mesajul si sa fac schema corectata.

 

(in afara temei: ma tot lupt cu o alarma Pilot luata din Metro care nu se comporta ca atatea altele...)