Mai Este Dieselul O Afacere?

[yir]

In europa diesel-ul s-a dezvoltat din motive de economie, daca am fi avut aceleasi preturi la benzina ca in America sunt convins ca motorul pe benzina ramanea la putere pana se terminau rezervele. Nici nu vreau sa ma gandesc cum ar fi sa traiesc cu salariul din Romania in Egipt unde cu 1$ cumperi 10L de benzina si lumea e suparata ca s-a scumpit, inainte cu 1$ luau 14L de benzina...

[Lucian M]

Pai daca ar avea tata sonda in gradina- credeti ca m-ati vedea cu mai putin de v6 turbo pe vreo magaoaie americana?! Nu stateam cu chiftirita asta nici mort. Cum spunea si Bogdan- un Dodge RAM- uuuuhaaaaaaaaaaa...

LE: musai cu toba finala scoasa si o evacuare din inox, sa tremure casa cand o accelerez. )

Edited October 9, 2007 by Lucian M

[Tommy]

Iar te ia nevasta la alergat. Cu furca )

 

Cert e ca diselurile devin tot mia performante, pe benizna nu s emai poate face mare lucru, si sunt putini care au alte tehnologii fata de ce utilizeaza toata lumea pe 1.2-2 litri, (16v), ma refer la honda, toyota, etc .. si se pare ca nu prea is dispusi sa vanda.. asa ca viitorul apartine fumatoarelor

[Satori]

@SATO se stie ca doar la masinile mari merita dieselul, tocmai de aia vreau sa-mi schimb Golful si sa-mi iau un 4x4 adevarat cu motor cit casa poporului DIEZEL

 

Eu ti-am zis mai sus ca tu esti "stricat", dar nu m-ai inteles.

Deci nu cu tine vorbeam.

 

PS: Am citit tot articolul. O faza interesanta, chiar si la locomotiva fara vagoane de Q7: soferul avea sentimentul ca masina era mai "responsive" si mai fasneata pe benzina desi timpii erau mai buni pe diesel. Partea proasta e ca ii se sterge zambetul de pe fata des, la pompa, mai ales ca vorbim de motoare mari.

[BogdanG]

Pai e simplu, cine are Astra 1.3 dizel conduce cuplu nu CP, omuletul simte cum este trantit de scaun in treptele inferioare

Este vorba de feeling la masinile mici diesel DAR nu merita un diesel mic de tavalit prin oras, mai corect este un 1.4 16v, chiar daca dizelele moderne se incalzesc si pe distante scurte consumul o sa fie mai mare decit la cele pe benzen . Daca faci multi km/zi adica peste 40 merita un diesel de oras, se incalzeste si el si consuma omeneste, daca ai serviciul insa la 5km nu merita sa-ti iei diesel .

[zalmoxis]

Sa nu uitati totusi ca la durata de viata Dieselul nu are egal...daca asta conteaza...Mersul la turatie o fi el spectaculos dar la un moment dat fierul e fier ...Pentru aceeasi distanta benzinarele folosesc cu circa 40% mai multe cicluri decat un diesel...

@Pt. Sato si BogG mai daca aia in studiu spun ca renteaza si alea mici de la 9000Km sau 15000Km eu care fac cam 30.000 km pe an pot sa-mi iau un dizel cu motor mic nu!?!...Adica renteaza cred...Sau nu!?!

[laurentziu83]

Zeule, ma cam indoiesc ca mai tine un 1.3 cdti sau un 1.4 tdci care vede destul de des 3500 rpm cat tinea un Mercedes Cobra de pe vremuri. Si daca imi amintesc de Honda aia 1995 cu aproape 1 milion de mile la bord...

Oricum rezistenta motorului nu intereseaza pe multa lume, rar face cineva peste 150 de mii de km.

A, si la tine renteaza oricum un diesel, normal. Nu renteaza la aia care merg si mai putin ca mine.

Pentru oras insa mi-as lua un benzinar GPL, de la temperatura motorului de 40 de grade se comuta pe gaz, care va incalzi mai repede motorul, lucru ce se va simti iarna. In diesel iti cam clantane dintii, am prins momente cand nici in 5-6 km de mers cu 40-60 km (ca eu nu prea am ambuteiaje in Galati) nu se incalzea motorul.

Edited October 10, 2007 by laurentziu83

[Satori]

Preluat de pe HondaFan.

E un Pejo 1.6HDI. Valorile la talpa la turatii mici sunt imense. Poate de aici si fumul.

 

@Pt. Sato si BogG mai daca aia in studiu spun ca renteaza si alea mici de la 9000Km sau 15000Km eu care fac cam 30.000 km pe an pot sa-mi iau un dizel cu motor mic nu!?!...Adica renteaza cred...Sau nu!?!

 

La 30k, normal ca merita sa iti iei diesel.

Dar nu mic. Mitul motoarelor diesel indestructibile e de pe vremea cand capacitatea lor era mare si turbina... nu prea era. Or fi mai rezistente ca benzinarele si acum (exceptand turbina) dar nu indestructibile ca pe vremuri.

[zalmoxis]

Pai inseamna ca aia de-i citezi tu cu testul sunt fraieri nu!!?....Ca doar SMART si VW alea de 1,4 n-au motoare mari...Haide bai ca exagerati rau cu astea cu renteaza doar la motoare mari!!...Ce sa-ti spun ca 1,9 TDI DSG nu renteaza? sau 1,4 de la Yaris nu renteaza? sau ca 1,3 de la Fiat nu renteaza? sau 1,5 TDCI de la Hyundai nu renteaza?...

[Satori]

La cati km faci tu, renteaza toate.

[yir]

In AMS din Octombrie se gaseste un reportaj Diesel contra Benzina.

Nu e facut la noi ci la nemti.

 

Smart Fortwo 1.0 vs CDI - dieselul merita de la 9.000km/an in sus.

VW Polo 1.4 16V vs 1.4TDI - dieselul merita de la 15.000km/an in sus.

Kia Cee'd 1.4CVVT vs 1.6 CRDi - dieselul merita de la 30.000km/an in sus.

Ford S-Max 2.0 vs 2.0 TDCI - dieselul merita de la 11.000km/an in sus.

BMW 525i vs 525d - dieselul merita de la 5.000km/an in sus. (Un test tradus incomplet, masinile costa la fel si intretinerea la benzinar e mai scumpa!)

Mercedes S350 vs S320 - dieselul merita... mereu!

Audi Q7 3.6FSI vs 3.0TDI - dieselul merita... mereu!

Concluzia lor este ca merita dieselul doar cand e vorba de motoare mari. Total de acord.

 

Pare ceva in neregula la testul Kia Cee'd benzina vs diesel pentru ca era normal asa cum s-a comparat la restul modelelor sa se compare motorul de 1.6 benzina cu cel de 1.6 diesel, nu cel de 1.4 . Iar in revista era specificat ca era mare diferenta de pret intre 1.4 benzina si cel de 1.6 diesel, probabil in cazul 1.6 benzina vs 1.6 diesel ar fi aparut ca se amortizeaza de la 15-20k/an.

 

E rentabil in diesel de 1.5 pe o caroserie de 1t la un rulaj de minim 20k/an?

[andreib]

Pare ceva in neregula la testul Kia Cee'd benzina vs diesel pentru ca era normal asa cum s-a comparat la restul modelelor sa se compare motorul de 1.6 benzina cu cel de 1.6 diesel, nu cel de 1.4 . Iar in revista era specificat ca era mare diferenta de pret intre 1.4 benzina si cel de 1.6 diesel, probabil in cazul 1.6 benzina vs 1.6 diesel

De ce? Motorul diesel de 1.6 are 90 sau 110 cp iar cel benzina de 1.4 are 109cp... Nu are sens sa-l compare cu cel de 1.6 care are 120cp.

[yir]

Si la BMW-urile testate e o diferenta de aprox 20cai intre motoare...

[Satori]

Nu conteaza, dieselul are performante mai bune (cutiile sunt diferite, normal).

[BogdanG]

Bei zeitate ce naiba ma una vorbim si alta ne intelegem LA TINE E BUN ORICE DIESEL pt ca tu ai facut cu Matizu 90k km in 3 ani adica mergi 30k pe an deci se justifica . Ideea este sa-ti iei un diesel care sa nu te omoare la revizii, trebuie sa te interesezi cit costa revizia la fiecare model in parte si vei gasi ceva convenabil .

Azi m-am dat cu un C2 HDI, este dementiala masinuta si merita fiecare banutz iar consumul urban este de ras )">

[kAos]

Doamne, revin dupa (inca) un ban de 2 saptamani si nu ati ajuns la nici o concluzie inca, aici ?!

Fiecare vrea sa aiba ultimul cuvant.

 

Scuze de offtopic (astept warn/ban).

 

Daca tot stii ca vei fi sanctionat de ce mai incerci?

Edited October 10, 2007 by andreib

[BogdanG]

Cred ca nu ai inteles inca, nu este vorba de a avea o concluzie sau NU, pur si simplu se discuta cu date cit de cit exacte despre motorul diesel, unii au diesele si sunt multumiti iar altii nu au asa ceva, chiar sunt impotriva dar ajung sa aiba asa ceva Altii sunt fani inraiti diesel si ajung la benzinare, te-am nimerit Brainiac-ule

[kAos]

Brainiacule?

De cand ne tragem de sireturi, bai asta ?

[mike.omega]

Azi m-am dat cu un C2 HDI, este dementiala masinuta si merita fiecare banutz iar consumul urban este de ras )">

Parca motoarele mici erau bune si trebuiesc turate. Parca motoarele diesel nu se preteaza pe masini mici

[Wolfman]

Brainiacule? 13000000.gif

De cand ne tragem de sireturi, bai asta ?

 

 

Nu vorbea cu tine, ci cu dumnealui.

Edited October 10, 2007 by Wolfman

[BogdanG]

KAOS daca ne trageam de sireturi te anuntam

 

@Mike nu am zis ca se preteaza sau nu, am zis ca era dementiala masina iar consumul era de 5.9 % urban Masina insa avea 120k km in bord si motorul era plin de ulei, o parte pe le EGR o parte pe la capacul de la ulei . Motorul nu prea a vazut regimuri normale de functionare ci numai talpa, era masina de servici si era calarita bine de tot. Cred ca daca s-ar fii ocupat cineva de masinuta arata mai curat motorul .

[Mircea]

Brainiacule?

De cand ne tragem de sireturi, bai asta ?

Cand nu cunoastem ne bagam aiurea si jignim aiurea nu? Brainiac este un coleg de-al nostru ce tocmai a trecut de la diesel la benzina. Dar e mai simplu sa dam cu oistea-n gard nu? Cred ca-i datorezi lui Bogdan niste scuze!

[ileana]

fftopic:

Ce frumos ai spus-o Mircea despre "metamorfoza" Brainiacului. Nu stiu de ce m-am dus cu gandul la zilele cand am nascut, eram in spital si mamicile care mai aveau copii la activ, imi dadeau sfaturi despre cum sa tin copilul in brate sau cum sa alaptez

[iulia]

Cu atat mai mult cu cat trendul obisnuit este altul, mai multi trec de la benzina la diesel

[Satori]

Eu i-am zis ca e nasol ce face si ca ar trebui sa fie in pas cu moda. Dar nu m-a ascultat. In fiecare zi il vad si e din ce in ce mai trist. Se uita melancolic dupa tractoare pe strada si isi ridica nasul in vant ca Azorel sa simta senzatiile de alta data.

Ar trebui sa ne para rau pentru el!