Jump to content
Sign in to follow this  
geronimo

Cutiile Hidramate(automate)

Recommended Posts

Sal, am de 2 saptamani un cielo 96 - coreea - 91 mii km reali, nelovita, inchidere rentralizata, geamuri electrice, aer conditionat, pornire motor din telecomanda ( misto rau faza mai ales cand e racoare afara, lasi seara pornita caldura, a doua zi iesi pe balcon , pornesti masina si pana cobori e cald in ea ) hidramat cutie pusa la comanda de GM , inca ii rup oasele sa vad ce poate si UIMITOR , poate.

Pentru cei care undeva in paginile anterioare au scris, da, am mers cu Cielo manual si e ok iar diferentele intre el si cel pe care l-am cumparat acum sunt :

 

1. consum cam cu 1 % mai mare ( in conditiile in care media de turatie la mine este de 4300 ture / v-am zis ca il rup sa vad ce poate ) deci insesizabil

2. super lejeritate la traficul din Bucuresti si pe drumurile accidentate intrucat merge singura camcu 3 km/ ora fara sa apesi acceleratia ceea ce pe un drum prost te ajuta enorm sa nu omori ambreiajul samd.

3. usoara incapacitate de depasire in scurt pe autostrada ( adica dureaza cam 1-2 secunde in + fata de manuala pana intra in cuplu chiar daca o apesi brusc la funt ) ceea ce la 100-130 km/ora conteaza

4. viteza maxima atinsa FARA sa o fortez 155 km / ora cu 4 oameni in masina in conditiile in care tot ce insemna filtre, ulei, bucsaraie, arcuri sunt vechi si foarte vechi.

 

Faza tare e ca am descoperit o schema. Daca vrei sa fie nervoasa poate fi al draq de nervoasa, m-am tras pe distante scurte ( maxim 1 km ) cu tot felul de masini si nu mi-a stat mai nimc in cale. Probabil insa ca la mom respectiv consumam dublu cat altele si scurtam viata motorului la fel de dublu. Reultatul insa a fost rusinos pentru ceilalti. Cum se face miscarea ?? sunt doua variante :

a) o apesi brusc pana la funt si o ti asa in continuu si ai sa ai surpriza placuta ca se duce in 6000-6300 ture in vit. I cam pana la 65-70 km/ ora dupa care schimba in a II-a care merge pana la 100-110 iar cand intra a 3-a s-a terminat :P urca fff repede pana in 130-145 //dezavantaj : consum vizibil pe indicator :D

b) o apesi putin cam pana in 3000-4000 ture pentru a I-a ( max 40 km/ ora ) , ridici piciorul o fractiune de secunda dupa care o apesi la max si intre timp ea cupleaza a II-a si urca pana in 90-100 in timp ffff scurt. Mai sus cand trece in a 3-a deja e acelasi lucru ca si la varianta "a" /// dezavantaj ??? - incepe sa iti placa in draci si mama mama ce zgomot frumos face cand intra in a II-a la 40 km/ ora cu 5000-6000 ture, iti vine sa o pupi. Schema e ca atunci cand ridici piciorul ea isi schimba viteza dar o face cam in 0.8-1.2 sec timp in care tu ai revenit cu piciorul pe pedala, ai avut timp sa o duci la fund, a avut timp sa intre in 5-6 mii ture. E colosal, mi-e frica ssa imi inchipui daca faci schema asta la o masina de peste 150 cp cum se simte :P

 

Intrebarile mele sunt urmatoarele si daca ma puteti lamuri ( sau incercati )va multumesc :

1. ce benzina e recomandata ( stiu ca nu e aici rubrica specifica dar la cata polologhia am scris nu vrea sa o repet in alta parte ) 95, 98 sau 100 ??. Cu 100 trage ceva mai tare dar nu as vrea sa ard vre-o garnitura sau ceva de genul asta ! ( specifica ca la mecanica sunt 0 barat ) ( oricum folosesc fpb )

2. Ce trebuie sa schimb ca sa nu se mai incline asa de mult in curbe ( la peste 50 km ora se inclina cam mult )

3. mai am si alte intrebari dar in editiile viitoare, multumesc pentru rabdare !

Share this post


Link to post

Într-adevăr cutia automată e super. Nu îmi voi mai lua maşină cu cutie automată niciodată.

 

1. Benzină fără plumb;

2.Verificat arcuri,amortizoare,bara stabilizatoare faţă ;

3. Aşteptăm.

 <img src= ">

Share this post


Link to post

Salut , masina mea are un huruit continuu intre 30 si 50 km/h .Se aude si cand e in viteza si pe liber.

Ce poate fi?

Share this post


Link to post

Expliciteaza, pot fi mai multe, cutie, diferential,planetare, rulment, frana etc. :)

 

Sanse mari rulment roata sau prin cutie.

 

Ex. A mea fluiera intr-a 5-a pe la 90 la ora, cauza probabila mers fara ulei un timp (oricum pierde).

Edited by Dj_Dark

Share this post


Link to post

Ce sa mai explicitez...

Se aude in acel interval , este deranjant :D , nu se modifica odata cu turatie si cred ca dupa o anumita viteza este acoperit de zgomotul de fond si nu se mai aude.

Share this post


Link to post

Inainte de acest moment, mentionez, in mom. in care apasai lin pe acceleratie motorul se ducea in 2000-2500 ture , moment in care schimba viteza in cea superioara si daca mentineai nivelul acceleratiei ( fara sa apesi mai tare ) crestea usor usor viteza si la un mom dat trecea iar in superioara samd. Evident dupa ce trecea in vit. superioara scadea turatia pe la 1200-1500 si iar urca. Totul normal pana aici mai ales tinand cont ca e hidramata.

Acum insa problema : NU se mai schimba vitezele decat peste 4000 ture , indiferent cat de mult apesi acceleratia ( rapid sau in lung ). I-a merge pana la 2300-2500 rpm, aprox 40 km/h dupa care motorul tureaza in gol pana la 4000 rpm dar NU mai creste viteza, abia la 4000 rpm schimba in a II-a moment in care sare brusc in 70-80 km/h . Treaba asta NU este foarte comoda in traficul din Bucuresti. Daca vreau sa merg constant cu 50km/h nu am cum decat 40 sau 60, intre, neexistand cuplu pe roti parca desi motorul e pe la 3000-3500 rpm

Alta chestiune pe care am sesizat-o este ca mai nou, in mom. in care tai acceleratia ( sa zicem la 60 km/h ) dar o las in viteza se infraneaza mult mai brusc decat inainte. Pe liber ( D ) daca o las NU se infraneaza deci varianta in care rotile sunt infranate fizic o cam exclud .

 

 

Daca cineva are cea mai mica idee care ar fi problema va rog sa ma ajutati. Prefer sa ma duc la Radacini spunandu-le care e problema pentru ca daca ii lasi pe ei sa descopere iti baga pe gat mii de reparatii care poate NU sunt urgente ( scopul lor este sa ia multi bani ) .

Sunt absolut disperat, mi-e frica, nu stiu daca mai pot sa merg cateva zile cu ea asa sa nu se strice draq ceva rau la motor sau la cutie. Problema este si ca NU am timp sa ma reped pana intr-un service si mai am si nevoie zi de zi de masina ! PLS, HELP !!!

Share this post


Link to post

Schimba uleiul si filtrul la cutie urgent (dexronII), uleiul de motor si filtrul (nu aral)....(si distributia imediat daca nu stii istoricul masinii)

Edited by EXE

Share this post


Link to post

Unui coleg i s-a busit una si a inlocuit-o cu una manuala, merge perfect.

Dar asta doar daca e busita rau.

Din pacate sunt putini care repara cutii hidramate.

Reparatia poate costa mult sau putin, depinde de defect..

nu poti stii cat te costa pina nu ajungi la mester si vede ce si cum.

Edited by Tommy

Share this post


Link to post

mda, dupa discutii telefonice interminabile cu mecanicul de la Radacini concluzia e simpla :

SPERAM sa fie o rezolvare cat de cat cu schimbarea uleiului.

Altfel : reparatie cutie automata Cielo : 20 mil manopera , aprox 20 mil piesele - distractie, ma gandesc sa imi bag picioarele in ea si sa o las in spatele blocului...

 

vrea cineva piese de Cielo ??

 

glumeam dar intrebarea este acum, dupa ce ( la un mom. dat ) repar cutia , adica o schimb, garantie REALA ( nu pe foi ) este ?? se poate da ? si daca da la cate mii de km. Acestea sunt intrebarile la care nu am raspuns inca !

Share this post


Link to post

:o fftopic:

De ce te duci totusi la Radacini? Citeste topicul cu service...

 

Schimba absolut tot ce este consumabil, daca nu stii istoria masinii! ( cum ti-a mai sugerat cineva!). Curea distributie, rola, ulei motor, ulei cutie (MAI ALES!), filtre aer, ulei si benzina. Daca stai prost cu franele, chiar daca ai placute noi, schimba si lichidul de frana. Mai incolo, cand se strang ceva bani iar, antigelul si ceva pe la AC, daca este cazul.

 

Cu stima,

Costel

Share this post


Link to post

aproximativ aceasi problema o am si eu...vezi topicu AICI...sincer stau un pic si  <img src= S">  <img src= S"> ...luni am sa ma duc si am sa schimb uleiul din cutie...si filtru.adevarul ca uleiul lam schimbat odata si filtru de loc (ca si completare de atunci de cind am schimbat uleiul face figurile astea si la mine).oricum in caz de urgenta si voi sti luni o sa pun una manuala la pretul total de 13 milioane (sh).sa ma ti la curent te rog cu evolutia lucrarilor...

Share this post


Link to post

STAI LINISTIT

Din punct de vedere mecanic cutia nu are nimic. Ea funcţionează aşa cum îi dictează senzorii. Ceea ce se întâmplă este din cauza uleiului sau a senzorului de sarcină (nu ştiu încă dacă e mecanic sau electronic) care a rămas blocat pe poziţia sarcină maximă sau cineva îi spune să facă asta.

R Încearcă să iei borna la baterie vreo 5 min şi vezi după aceea cum se comportă .

Dacă mai ai răbdare mâine dimineaţă mă uit eu pe schemă şi văd modul de comandă al CV eventual venind cu alte idei. După cum am spus mecanic nu are nimic,este ceva pe partea de comandă.

VERIFICĂ NIVELUL ULUIULUI.

 

M-am edificat. Este comandă mecanică.

Fii atent. Vezi că undeva deasupra spre faţa cutiei este un cablu mai subţire care e comandat de pedala de acceleraţie. Acesta observă sarcina motorului. El trebuie să se mişte odată cu acceleraţia

Este posibil să fie blocat sau rupt sau incorect reglat. VERIFICĂ-L.

Aşteptăm răspuns.

 <img src= ">

 

Dacă poţi face o foto de deasupra CV în caz că nu te descurci ar fi ok.

Share this post


Link to post

In caz de inlocuire, gasesti aici cutie automata pt. Cielo la 10 mil.

Share this post


Link to post

mai oameni buni, am scapat cu multe milioane in buzunar !

Dupa niste forje date la masina cu mecanicul la bord ca sa simta si el ce si cum , omul imi zice, zambind sugubet asa :

- ridica putin capota !

O ridic si baga el manuta acolo frumos apasa pe ceva si zice :

- hai sa vedem acum ...

supriza, mergea de n-avea taine .

Sa inebunesc de furie, eram cat pe ce sa ma duc cu masina sa imi dea jos cutia sa se uite in ea ( ceea ce m-ar fi costat mult oriunde m-as fi dus )

Era o mufa ( un fir ) care face legatura dintre calculatorul de bord si cutie, mufa care era iesita ( slabita ) drept urmare nu mai comanda calculatorul cand sa schimbe viteza ci o facea cand statea motorul sa bubuie de atata muncit in gol. Rezolvare - reintroducerea mufei , penibil de simplu, insa la un sservice chiar daca si-ar fi dat seama ca asta e probabil ca o dadeau de ceasul mortii ca sa imi ia banii !

Share this post


Link to post

Hai ca ma bagasei si pe mine in sperieti. :banana:

E totusi cineva pe aici care a avut probleme mari cu aceasta cutie?

Share this post


Link to post

Nope! Nici o problema... Cel putin pana acum! :banana:

 

Nu mai cita mesajele anterioare.

Edited by ovi_jer

Share this post


Link to post

Pai si de unde reputatia asta proasta , ca vad ca la cele manuale sunt destule probleme la ambreiaj si timonerie.

Share this post


Link to post

Păi să vă spun eu : Din prostia şi reticenţa românului . Este absolut normal să mai existe şi eşecuri însă nu am întâlnit automate cu prea multe probleme . Aşa-i românul crede că le ştie pe toate şi poate critica orice fără să cunoască. Eu sunt la a doua automată şi nu voi mai avea manuală vreodată.

 <img src= ">

Share this post


Link to post

Si pe mine ma sparge ca nu mai trebuie sa amestec in benzina toata ziua.

Merge fara probleme de 5000 km de cand am luat-o.

Si cred ca urmatoarea va fi tot AUTOMATA dar cu mai mult de 3 trepte sper :tongue:

 

A si cu sistem overdrive ca am impresia ca este f util. , asa ma chinui s-o lucrez din acceleratie ca sa stea la mai putine ture.

Edited by xix1319

Share this post


Link to post
Păi să vă spun eu :D in prostia şi reticenţa românului .

 

Sau pura pasiune stimabile.

Share this post


Link to post

Pai daca era din pasiune nu se zicea ca sunt proaste ci doar ca se folosesc in alt mod decat sunt unii obisnuiti.

Share this post


Link to post

E problema ta cate masini cu cutii automate ai avut dar asta nu iti da dreptul sa jignesti userii aici.

Simti nevoia sa scrii cu bold rosu atacurile la persoana?

Share this post


Link to post

1. E usor sa-i facem pe toti prosti sau ignoranti sau reticenti la un lucru.

Pot sa-ti dau N exemple de cutii automate care au picat si nu s-au mai putut repara, este stiut ca au si ele o limita, mai mica decat a celor manuale, datorata complexitati lor.

2. O cutie in 3 trepte reale mi se pare o greseala de conceptie.

3. As putea arunca si eu ca doar femeile sau soferii nepriceputi prefera cutiile automate, deoarece presupune 2 lucruri in plus (respectiv calcarea ambreiajului si schimbarea treptei), dar nu o fac, nu pentru ca mi se sterg posturile, ci pentru ca nu cred asta.

Edited by Tommy

Share this post


Link to post

Îmi cer scuze însă nu am vrut să jignesc pe nimeni prin afirmaţiile mele. Dacă am făcut-o îl rog pe admin să şteargă postul. Nu asta mi-a fost intenţia.  <img src= (">

Share this post


Link to post

Nu vreau sa jignesc pe nimeni insa "frica de automate " a romanului vine de la faptul ca sunt intr-adevar f scumpe la reparatii si intretinere si specialistii cam lipsesc...Insa vad ca au cam aparut in ultimul timp!

Mi-e unul imi place sa am si cu cutie manuala si cu automata...de aceea ca sofer, pe viitor mi-as dori una cu cutie secventiala...ca sa fie automata in oras si manuala in afara..Eu zic ca toti sunteti de acord cu mine!

In Bucuresti conduc de 10 ani ...iar pana acum 2 sapt aveam un espero cu manuala...pur si simplu ma scotea din sarite in trafic...iar seara ajungeam rupt acasa...in Leganza asta AT...e un vis...nu ma mai enervez deloc cand vad blocaje :D ...Singura chestie este consumul, care insa eu zic ca poate fi mai mic decat la una manuala in centrul bucurestiului si ore de trafic intens...

Referitor la reprize ...masina e puternica (133CP) si intr-adevar trebuie sa ai peste 100CP sa poti depasi frumos la drum intins...

 

Iar motorul...este mult mai fericit de schimbarile mai line si lipsite de sarcina...de ...diferenta mare intre ambreiajul uscat si cel vascos...

 

Deci pe viitor...Cutie Secventiala fratilor... :lavolan:

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...