Cutiile Hidramate(automate)

[Gica]

Sa stii ca eu am avut o problema de genul asta, adica eu o scoteam in 99% din cazuri la N cand opream la semafor. Cand baga in D murea motorul. La franari nu prea am sesizat, dar parca si acolo erau un pic probleme. Am fost la service si mi-a schimbat IAC-ul. De atunci nu am mai avut belele. La tine s-ar putea sa fie totusi ceva din cutie, insa nu strica sa incerci si asta...

[Cumnatu]

O sa merg cu ea din nou la mecanic. Oricum, manuala nu ii pun, mai bine o vand asa si iau alta. Am dat 3500 pe ea

[lauamd]

Spune-i să verifice puţin partea electronică pentru că se pare că de acolo este problema. Calculatorul este posibil să nu interpreteze corect viteza maşinii şi ţine convertizorul blocat.

">

[Cumnatu]

Din ce am discutat cu el telefonic asa pare a fi, fizic eu personal simt exact ca si data trecuta cum ca se blocheaza convertizorul. Mecanicul zice sa nu imi fac griji ca nu e din cutie. eu insa i-am zis, DACA e din cutie ( a doua cutie la 1200 km ) ii dau foc si o filmez

[tiberiuenache]

Vezi ca Autonetul se baga si la cutii automate...fa-le o vizita...au electricieni destul de buni...si poti sa pui scannerul pe ea si sa vezi ce are...dupa parerea mea poate fi si ceva electric...intre cutie /motor si ECM...

Poti chiar sa il conectezi si sa mergi cu ea si sa faci exact cum sti tu ca se intampla...Daca nu iti apare nimik treci la curatat cu toate ca...

 

 

Cutiile automate sunt mai bune ca cele manuale dpdv al mentinerii in stare buna al motorului si si nu nmai...Singura problema e ca sunt ceva mai scmpe la intretinere...insa tinand cont ca nu schimbi amreiaje de 8-10 milioane la 40-50kkm eu zic ca se merita 4 mil la fiecare 40kkm pt ulei si filtru...Mai ales daca cirulati mult in orase gen bucuresti...nde distrugi un ambreiaj la 12000 de kkm ...fara gluma...am vazut-o chiar azi ...la un Espero al unui prieten. Faceti un calcul.

 

Daca nu ar fi fiabile nu ar fi atat de raspandite in toata lumea..SUA..ASIA..Mai putin Africa si Europa (de est) zne in care diferenta de 1000E intre MT si AT conteaza enorm.

 

Succes Cumnatele.

Edited June 12, 2006 by tiberiuenache

[Cumnatu]

Intra-devar merita sa ii bagi ulei bun samd, DAR eu am doar 650 km de cand am schimbat : cutie, convertizor, ulei si filtru. Unde sunt " autonet " astia ???

[Tommy]

Cutiile automate sunt mai bune ca cele manuale dpdv al mentinerii in stare buna al motorului si si nu nmai...Singura problema e ca sunt ceva mai scmpe la intretinere...insa tinand cont ca nu schimbi amreiaje de 8-10 milioane la 40-50kkm eu zic ca se merita 4 mil la fiecare 40kkm pt ulei si filtru...Mai ales daca cirulati mult in orase gen bucuresti...nde distrugi un ambreiaj la 12000 de kkm ...fara gluma...am vazut-o chiar azi ...la un Espero al unui prieten. Faceti un calcul.

 

Serios?

Ambreiaj picat in 12k km? (sau kkm?)

Edited June 13, 2006 by Tommy

[ovi_jer]

tiberiuenache te autoinstruiesti ca ar fi bine cu cutie automata? )

Un kit de ambreiaj care tine minim 100k km costa cat uleiul si filtrul de cutie automata pe care le schimbi tu la 40k km.Iar de cutiile manuale nici nu intra in discutie reparatie mai devreme de 1000k km.

P.S Cutiile automate de pe masinile daewoo sant generatia anilor 70' de la GM deci comparatiile cu cutiile automate din zilele noastre care sant majoritatea fara intretinere nu isi au rostul.

[adycez]

Acum ma bag si eu in seama - azi toata ziua am citit depsre Cielor cu cutii hidramate - taica meu vrea sa-si iau un Cielo (din ianuarie de cind mi-am luat eu Cielo a ajuns la concluzia ca e altceva fatza de Dacia)

Am dat sfoara in tzara si am gasit directorul unei banci de aici din Bacau care are un Cielo GLE - fabricat 1999 cu cuite automata. Masina are 70.000 km - reali (am lucrat si eu pe acolo si stiu cum era "bibilita" acea masina).

Omul cere 4.300 EUR pe ea, dar cred ca maine daca ii dau un telefon si-i ofer 4.000 EUR mi-o si doar cu atit. Azi doar am fost cu taica-meu sa o vada si el (eu stiam masina) si tinind cont ca e marti-13 am zis sa nu luam azi decizia.

Ideea este ca taica-meu are 63 de ani si m-am gindit ca pentru el ar fi mai linistitoare o cutie hidramata, decit una normala, ca el si la Dacia lui din '84 il cam incurca schimbatul vitezelor si in oras deplida nu cred ca schimba intr-a patra, doar cind iesea din oras. Acum problema se pune ca taica-meu are remorca de 450 kg (fara sistem de frinare- deci micutza) la care nu vrea sa renunte (mai cara una alta la si de la tzara) si oare e vre-o problema pe hidramate cu remorca? Stiu ca este topic cu Cielo si remorci, dar nimeni nu zicea nimic de hidramate acolo.

Si inca o intrebare fff importanta - pretul de 4.000 EUR cum vi se pare in conditiile in care masina arata super bine atit interior, cat si exterior (acum 1,5 ani a intrat fiu-su cu aripa stanga in ceva si a bulit-o si taticul a decis atunci sa o vopseasca toata), numarul de km este destul de mic si real si chiar daca e cu cutie automata (in alta ordine de idei mie mi se pare super nasol sa ai cutie hidramata ) taica-meu nu merge spre tinerete ci spre perioade mai grele d.p.d.v. a mobilitatii, capacitatii de a fi atent la schimbat vitezele si la drum etc.

 

Si inca ceva - GPL-ul are vre-o problema daca e pus pe masini cu cutii hidramate ? (tot eu l-am convins ca GPL-ul e fain - cind am fost la Costinesti am facut 1.050 km cu 1.800.000 ROL in conditiile in care am mers in urma lui Wolfman cu viteze din alea mici )"> 140-160 ("> )

 

 

Daca sunt OFF-TOPIC rog adminii sa stearga mesajul.

 

Si daca isi ia Cielo poate il fac si pe taica-meu membru DaewooClub.ro ">

Edited June 13, 2006 by adycez

[lauamd]

La tractare remorci cutiile automate pot spune că se comportă mai mult decât superb,nici nu ştii că ai ceva după tine.

Poţi pune gaz cu toate că nu e prea recomandat dar dacă o vei face te sfătuiesc să pui o instalaţie pentru motoare cu injecţie(e puţin mai scumpă) şi nu modelul cu mixer cum au foarte mulţi,nu de alta dar la sistemul de injecţie aşa pretenţios cum este s-ar putea să ai probleme cu atât mai mult cu cât maşina este probabil Euro 2.

Dacă cunoşti maşina şi ştii cum a fost întreţinută cred că este o afacere bună mai ales pentru o persoană cum spui că este tatăl tău şi aici îţi dau dreptate în totalitate.

Merită banii.

">

[Cumnatu]

Am fost la mecanic cu problema mai sus mentionata. Se pare ca am noroc si masina la fel ( daca era iar cutia acum o vedeati la TV in flacari ) si nu este nimic defect la ea ( in afara de ceea ce stiam ) ci curge ulei pe la semeringuri ( care oricum trebuiesc schimate laolalta cu axa cu came, cubultorii, garnituri, pivoti samd ) si aveam in cutie aprox 3 litrii de ulei. Am pus ieri 2 litrii si abia a juns la minim. O sa mai pun astazi 2. Imediat ce am completat cu ulei masina si-a revenit si a intrat in mod de functionare normal. Pur si simplu avea prea putin ulei ca sa faca presiunea necesara functionarii normale !

 

Concluzie, daca masina voastra se comporta vre-odata asa cum am descris eu mai sus, primul sfat, verificati nivelul uleiului din cutie !!! Daca ulei este urmeaza

[tiberiuenache]

Autonetul e pe Giulesti ..nr 127 parca...Cum vi de la stadion pe stg vezi o pancarda mare...

 

Referitor la cutiile automate daewoo intr-adevar nu sunt o tehnologie avansata insa dintr-un numar de 5 Leganze cu cutiie manuala am ales una automata...pt ca celelalte erau cam nashpa dpdv al motorului si cutiei...din pacate erau numai astea la vanzare...

 

Oricum sunt PENTRU cutia automata...si urmatoarea masina (care sper sa fie 300C) va fi tot automata...sau secventiala in caz ca am mai multi bani...Si asta pt ca e f CONFORTABILA si eu merg destul de mult cu masina nu numai in weekend...Mai ales in Bucurestiul asta nenorocit...

 

Cine se duce cu masina la serviciu dimineata pe la 8-10 si seara se intoarce la 5-7 stie cum e in bucuresti...

[florinppp]

Pt cei care vor sa stie ceva preturi : Filtru cv at Cielo(garnitura inclusa in set) = 1.300.000 lei (Radacini). Ulei Valvoline 5,5 Litri / 200.000 lei litru.

Edited June 20, 2006 by florinppp

[skkip3r]

, Hai salutare.

 

In primul rand vreau sa spun ca nu am citit posturile anterioare pentru ca nu am mai avut rabdare, s-ar putea sa mai fi patit si altii acelasi lucru.

Deci hai sa povestesc. De dimineata cand am plecat la Bucuresti totul era in regula cu masina dpvd al cutiei care functiona perfect, automata ca despre asta este topicul, dar la intoarcere au inceput surprizele. Mai intai in timpul mersului a inceput sa danseze acul de la kilometraj ca nebunul (scuzati expresia dar nu stiu cum sa ii spun, mie asa mi se parea ). Pe urma alta belea, se schimbau vitezele ba in treapta superioara ba in treapta inferioara in functie de unde era si acul de la kilometraj (cred). Opersc si ca orice roman priceput bag nasul sub capota ca poate poate . Pentru mine era o intalnire cu motorul ca in rest doar mecanicul a mai umblat acolo. Verific uleiul din cutie, era la semn dar cam facuse spume (odata cu mine). La plecare cand dau cu spatele constat un carait la mersul inapoi. Si uite asa am ajuns acasa din zvacneala in zvacneala. Sa fie oare cea mai proasta zi din viata mea sau intr-adevar am probleme. Un prieten mi-a spus ca s-ar putea sa fie de la ulei. S-ar putea, zic io, ca are fro 40000. Spuneti so voi ceva ca pe mine ma umfla rasul de nervi.

P.S. La plecarea de pe loc se schimba cam pe la 4500 - 5000 iar inainte aprox la 2500 ture. Astept mail, IM sau ce dracu so mai putea pe internetul asta.

[blondu']

salut.am avut rabdarea de a citi TOT topicul.pareri impartite in leg cu cutia automata

intetionez sa cumpar un cielo din 12.'96 koreea, cutie automata,gpl omologat de la primul si unicul propietar 4000e.omu' are carte service la ea si a facut absolut totul ce trebuia la ea,schimburi consumabile atunci cind trebuia si la timp.nu se pricepe,este genul de bag cheia in contact si atit=nu pleaca iau taxiul.uleiul din cutie schimbat, cu filtru, la 40k si 80k.eu nu am condus niciodata unul automat.intrebari:

1. cum verifici cutia daca este pe duca sau nu?

2.cum iti dai seama ca schimba vitezele la 2-2500 sau la 4-4500 ture? am citit ca asta este problema cea mai frecventa

mutumesc

 

 

Foloseste majuscula la inceput de fraza/propozitie. Completeaza corect profilul!

Edited July 29, 2006 by Mircea

[Gica]

Pai la a 2-a intrebare e simplu, in mers normal, fara sa ii dai "talpa" vezi daca acul turometrului urca pana la 2500 rpm, iar apoi scade sau urca pana la 4500 si apoi scade. In ambele cazuri ala e momentul in care schimba treapta.

 

La prima intrebare cred ca e mai greu de spus, al meu l-am dat la 130k km si am avut zero defectiuni la cutie (iar uleiul l-am schimbat la 50k si 100k de km - mai rar decat se recomanda). L-am dat la Autocenter cu 300 de euro si era din '99, asa cum ziceam 130k km, imi pare cam mult cei 4000 de euro la masina asta de 10ani vechime, dar poate nu mai sunt eu la curent cu preturile...

[blondu']

Multumesc, preturile sunt intre 3500 cele cu/fara gaz si km mai multi, peste 130k, sau km mai putini si nu au gaz si 4000-4500 cu gaz si km 80k-100k. Ma refer numai la modele Koreea

Prefer sa dau un 4000 si sa iau de la primul proprietar care poate demonstra cu carte service tot ce i-a facut decat de la samsari din targ

Masina are 101k km vopsea originala, nelovita, usoare zgirieturi dar nimic grav.

 

alx: Te rog lasa spatiu dupa semnele de punctuatie. Multumesc!

[lauamd]

Dacă spui că ai găsit spume, schimbă neapărat uleiul. După aceea ne relatezi ce se petrece. S-a mai precizat în acest topic tipul de ulei ce se foloseşte la cutie. Te sfătuiesc să nu te zgârceşti la bani.

>-

[skkip3r]

Deci la noi in oras nu gasec pe nimeni sa-mi schimbe un nenorocit de ulei. Cred ca stau in padure sau sunt ei atat de inapoiati incat sa nu ai cu cine discuta. Deocamdata stau pe dreapta si cum am rezolvat ceva am sa postez.

[skkip3r]

Daaaaa. Deci toate bune si frumoase. In cele din urma am gasit mecanicul perfect din viata perfecta din Romania perfeta. A dat capacul jos de la cutia de viteze si... surpriza. Neste cateva bucati de metal. Cu foarte multa fericire am primit raspunsul ca erau ale mele... de la cutia mea hidramata... de care nu vreau sa mai aud in veci. Nu am inteles nimic din ce mi-a explicat individul decat ca TREBUIE SA SCOTI BANUL FRATE SI SA ITI IEI ALTA CUTIE BRE. Acum nu stiu ce sa fac, sa iau o alta cutie la mana a cinspea sau sa fac modificarea sa trec pe manuala. Daca cineva a facut asta astept preturi, avantaje si dezavnataje. pls sfaturi, pareri, preturi si tot ce mai puteti voi membrilor care va dati cu parerile.

[lauamd]

Sfatul meu ar fi să iei legătura cu Cumnatu şi să te pună în legătură cu mecanicul la care a fost el. Este posibil ca totuşi să nu fie problema chiar aşa mare cum ţi-a explicat-o acel mecanic . Cred că este cea mai bună soluţie după părerea mea. ">

[skkip3r]

Contactat CUMNATU, super baiat nimic de zis doar jos palaria, gasit mecanic vestit dezamagit total. Mi-a spus ca ma costa 12 milioane piesele pentru cutie si 5 milioane manopera. Nu spun ca i-am dus cutia deci mai am de platit un mecanic care sa o puna la loc, deci undeva in juir de 20 milioane. Oare se merita ?!

[ovi_jer]

In nici un caz.

Cumpara cutia sh cu garantie 30 zile la 1000 ron de aici : http://www.autodaewoo.ro/dezmembrari.php

[skkip3r]

Apreciez efortul de a ma indruma la Nicu Barbu dar am vorbit cu el la telefon si am aflat urmatoarele : Cutia automata este 6 milioane si ce este cel mai important ESTE SPARTA!!!! M-an hotarat sa trec la cutie manuala. Deocamdata sunt la stagiul de a face calcule si cautari intense pe net.

[skkip3r]

In sfarsit am rezolvat problema. A reparat-o. E primul mecanic serios pe care l-am intalnit. Apelati cu incredere la el cand este vorba de cutii hidramate si nu numai. Super baiat. Merci CUMNATU (alt super baiat)!

 

CUMNATU cand vin prima data la bucuresti fac mare cinste.

Edited August 12, 2006 by skkip3r