Jump to content
Sign in to follow this  
DANNY WOO

Trucks,buses&other "giants"!

Recommended Posts

Asa este 624 de camioane nu este de ici de colo pentru Romania!!!Este ceva admirabil sa creezi asa o flota impresionanta.Sediul lui EDY este la Brad in jud.Hunedoara!!!Nu stiu daca ai observat dar transportatorii romani se orienteaza fie spre camioane ieftine (ma refer gen DAF,IVECO),fie spre camioane mai scumpe gen Volvo FH12,dar cu o intretinere mai ieftina!!!De aici lipsa de Scania pe la noi,pentru ca este si camionul scump si intretinerea e dubla fata de Volvo!!!

Share this post


Link to post

Niciunul nu a reusit singur,toti au infuzie de capital de afara sau asocieri.

Ce sa mai zicem de TRANSILVANIA GENERAL IMPORT-EXPORT cu peste 2000 de masini ?

Share this post


Link to post

apropo de transilvania.. din cate vad si ei au mers pe volvo.. dar parca am vazut si o marca asiatica.. nu mai stiu exact care, is curios cat e de reprezentativa in parcul general de masini a firmei..

Share this post


Link to post

Raspuns referitor la modul de cuplare al semiremorcilor la capul tractor:

1.picioarele semiremorcilor se lasa si se ridica pe principiul cricului adica MANUAL

2.semiremorca are un fel de cui si dupa ce s-a cuplat de capul tractor saua se blocheaza automat

3.capul tractor are inaltimea puntii spate variabile datorita suspensiei pneumatice

Se trage capul tractor pana sub semiremorca ,se umfla perna de aer pana la inaltimea corespunzatoare dupa care se da cu spatele pana cupleaza semiremorca.Saua si suprafata de cuplare a semiremorcii sunt pline de vaselina pentru o buna alunacare.Mai nou exista sei din teflon ce nu necesita ungere cu vaselina

Share this post


Link to post
Niciunul nu a reusit singur,toti au infuzie de capital de afara sau asocieri.

Ce sa mai zicem de TRANSILVANIA GENERAL IMPORT-EXPORT cu peste 2000 de masini ?

 

 

Pai macar asa sa scoata si ai nostri capul in afara!!!Nu conteaza zic eu daca e capital strain sau nu,atata timp cat si firme romanesti isi face un renume in Europa!!! :) >-

Share this post


Link to post

Pt. pasionati de motoare , o motocicleta (daca i se poate spune asa ) cu 24 motoare de drujba :P

Nu mai tin bine minte , dar parca in articolul din ziar scria ca are vreo 300-400 de cai , si recordul personal a proprietarului de a pornii cele 24 motoare este de 4 minute sau asa ceva.

 

Plus Lexion 580 (poza) , sora mai mica a combinei Lexion 600 ( cea mai mare combina din lume ) ->motor V8 16 L , 530 Hp , plus un rezervor de 1000 L motorina ( oara cat consuma ? la hectar :P )

post-1955-1128974861_thumb.jpg

post-1955-1128975813_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Cat consuma Scania? :D

Presupunand ca nu ar avea viteza limitata, la ar ajunge?

Ce cuplu are?

Share this post


Link to post

cred ca si-au schimbat cei de la edy spedition culoarea de pe masini, am vazut un volvo fh12 de la ei, cu cabina de culoare albastru deschis deschis,aceeasi culoare avand-o si logo-ul de pe remorca

Share this post


Link to post

Nu si-au schimbat culoarea cei de la Edy.Alea sunt pentru semiremorcile cu Maersk Sealand adica pentru semiremorcile pentru containere.Si iti dai seama ca le mai schimba si ei intre ele

Share this post


Link to post

chestia e ca scria mare edy spedition pe cap tractor, ca pe orice alt cap tractor edy spedtion rosu :thumbl:

Edited by maximus

Share this post


Link to post
Cat consuma Scania? :D

Presupunand ca nu ar avea viteza limitata, la ar ajunge?

Ce cuplu are?

 

 

Nu este specificat consumul,dar uite aici graficul pentru motorul EURO 4 de 16 litri V8 de 620 cai!!!

 

 

 

Maximum power:

620 hp (456 kW) at 1900 r/min

Maximum torque:

3000 Nm between 1100 and 1400 r/min

 

Engine PTO:

600 Nm

Flywheel PTO:

1200/2000 Nm

 

Euro 4 technology:

Scania SCR

 

Fuel system:

Scania PDE high-pressure unit injectors

 

Gearboxes:

12+2-speed range-splitter

12+2-speed overdrive range-splitter

Choice may be restricted according to long-haulage, distribution or construction applications.

 

Powertrain options:

Scania Opticruise with range-splitter gearboxes.

Scania Retarder

post-780-1129032424_thumb.jpg

Share this post


Link to post

am si eu o intrebare pe plan financiar. Scania, Volvo Trucks si Renault Vehicule Industriale sunt legate prin ceva? Ca am citit pe un alt forum ca rvi ar fi fost vandut lui volvo.. dar volvo are ceva cu scania?Si inafara de asta, rvi parca detinea niste marci in state (mack parca)..

 

 

In rest ceilalti producatori cum stau? care sunt independenti? Ma gandesc ca Iveco apartine de grupul fiat.. cine da mai multe detalii?

Share this post


Link to post

Pai Scania este divizia de camioane de lux a lui Volvo,Daf daca nu ma insel este independent,Renault a avut o colaborare cu Mack,Mercedes e independent,Man la fel!! :D

Share this post


Link to post

@maximus :D a exista colaborare intre Volvo Trucks si RVI.Uita-te la Renault Midlum si Volvo VM si cred ca o sa ai o revelatie :) .Si daca te uiti la forma farurilor de la FH12 si Magnum o sa vezi o asemanare

 

Later edit:@Danny_WOO Daf este membra a PACCAR care mai cuprinde:Kenworth,Peterbilt,Foden si Leyland :) >-

Edited by dimi_A,B,CE,D

Share this post


Link to post

News Flash: Volvo Trucks a fost gasit nevinovat in procesul care a urmat catastrofei din 1999 din tunelul Mont Blanc.Initial s-a crezut ca scanteia care a declansat cosmarul atator persoane,provenea de la esapamentul unui camion Volvo.In cele din urma procurorii si expertii independenti au ajuns la concluzia ca acuzatiile au fost simple speculatii.Constructorul suedez isi confirma astfel inca o data renumele de fabricant de vehicule sigure!!!

 

Sursa: revista LastAuto Omnibus de luna aceasta!!! :) >-

Share this post


Link to post
Motorul de pe combina suna a motor Scania-V8 16litri 530CP. :-?

Motorul este Mercedes Benz , si daca vrei si modelul OM 502 LA :D

Share this post


Link to post

@FireFly :D upa datele furnizate de tine era motor de Scania.Imi pare rau ca trebuie sa te anunt dar motorul OM 502 LA de Mercedes Benz nu are varianta de 530CP ci doar de 449CP(330kw); 476CP(350kw); 517CP(380kw); 572CP(420kw) si 610CP(448kw).

Share this post


Link to post
@FireFly :D upa datele furnizate de tine era motor de Scania.

 

Nu asta ii problema , da eu am luat datele direct de pe site-ul claas , ei de ce sa minta ? Ca totusi combina costa o gramada de bani .

Aici sunt datele -> daca vrei mai multe info.

tech_dat_lexion600.pdf

Share this post


Link to post

Si primul motor EURO 5 al lui SCANIA V8 500 cai si un cuplu maxim 2500 Nm intre 1100-1300 rpm!!! :X

 

 

 

Maximum power:

500 hp (368 kW) at 1900 r/min

Maximum torque:

2500 Nm between 1100 and 1300 r/min

 

Engine PTO:

600 Nm

Flywheel PTO:

1200/2000 Nm

 

Euro 5 technology:

Scania SCR

 

Fuel system:

Scania PDE high-pressure unit injectors

 

Gearboxes:

8+1-speed range-change

12+2-speed range-splitter

12+2-speed overdrive range-splitter

Choice may be restricted according to long-haulage, distribution or construction applications.

 

Powertrain options:

Scania Opticruise with range-splitter gearboxes.

Scania Retarder

post-780-1129368662_thumb.jpg

post-780-1129368668_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Camioane militare daca va intereseaza si asa ceva!

post-109-1129909114_thumb.jpg

post-109-1129909132_thumb.jpg

post-109-1129909154_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Promisesem in alt topic poze din Malaga, dar aici sunt primele..cu "giants" si "pitic" :D

post-1297-1129913480_thumb.jpg

post-1297-1129913566_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Suuper tare Pitic!!! :) >- Si cum a fost la manevrarea excavatorului???Baga si tu niste impresii!! :D

Share this post


Link to post

pai nu este primul utilaj pe care il operez :D dar ideea de baza e ca odata ajuns in cabina nu realizezi cat de mare este masina de sub tine

singura problema a fost ca eram prea "delicata" in manuirea comenzilor si cam tremura, pana m-am prins de ce si am fost mai hotarata in abordare

am condus si cel mai mare camion articulat :lavolan: (o sa pun poza si cu ala), si intr-adevar e un pic mai greu, fiind diferit de o masina cu sasiu rigid, plus ca locul respectiv era pe un munte, adica te puteai rasturna un pic asa...daca nu erai atent

 

:banana:

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...