Pierderi Antigel

[EXE]

Lichid nu am pus peste (m-am uitat de mai multe ori la el inainte si era exact pana la nivel, nu depasea deloc). Sa schimb capacul (se poate repara?).

 

Ce bine ar fi sa nu fie termostatul...

[ovi_jer]

Da schimba busonul.

[EXE]

Ok, asa am sa fac Ovi. Ai idee cat costa?

[ovi_jer]

Daca ai posibilitatea incearca sa mergi cu al unui vecin sau prieten sa vezi daca tot asa iti face.Busonul costa vreo 22RON.

[EXE]

Daca nu il strang de tot, ce se intampla?

Oricum maine imi cumpar un buson daca mai face figuri (nu am pe nimeni cunoscut care sa aiba cielo)

Edited September 18, 2005 by adrian.sava

[tolin]

Incearca sa torni detartrant in supapa bushonului, ca tot n-ai ce pierde si clatesti bine dupa 30 min. Atentie, ataca pielea !!!

[EXE]

Incearca sa torni detartrant in supapa bushonului, ca tot n-ai ce pierde si clatesti bine dupa 30 min. Atentie, ataca pielea !!!

<{POST_SNAPBACK}>

 

Am turnat detartant si am lasat 1 ora (sa fiu sigur ca a curatat ) am sa vad maine ce se mai intampla (altfel cumpar altul nou)

 

Care e principiul de functionare al busonului asta? nu permite sa rasufle cand e presiune mare in sistem si permite cand scade presiunea???

Edited September 18, 2005 by adrian.sava

[cchrism]

Nu, principiul de functionare este o supapa calibrata la o anumita presiune. Cat presiunea este sub valoarea admisa se comporta ca un dop, peste... ca un tub.

[ovi_jer]

Sant 2 supape.Una este pe presiune si una pe depresiune.Dupa ce sa muiat bine in solutia aia invarte un pic supapa de depresiune care se vede si impinge cu ceva si in axul celeilalte si clateste bine cu apa.

[EXE]

Am observat eu cele 2 "umflaturi", am sa ma duc sa-l iau de pe masina si sa apas pe axul supapei mari (pe aia mica am rotit-o si e "ca unsa")

Edited September 18, 2005 by adrian.sava

[master]

Salut din nou!

Nu mai pierde lichid de racire. Se pare ca praful ala si-a facut destul de bine datoria.

Acum as vrea sa schimb tot lichidul de racire din masina.

Imi poate spune cineva care este procedura? Cum il scot pe cel vechi astfel incit sa nu mia ramina nimic?

Citi litrii incap in motor?

As vrea sa stiu daca exista posibilitatea sa fac o spalare temeinica a circuitului de racire:adica sa bag apa cu furtunul printr-o parte si sa iasa prin alta parte, dar nu stiu daca e posibil. Pe unde ar trebui sa bag apa si pe unde ar trebui sa iasa?

Multumesc!

[pavcostel]

Vezi ca era un "tutorial" bun facut de ISO, parca. Foloseste si tu "Cauta/Search", ca nu mai tin minte unde este.

Peste vreo luna o sa am si eu nevoie de el...

 

Cu stima,

Costel

[master]

Poate imi da cineva linku ca nu prea am gasit.

Oricum mai caut.

merci!

 

Gasii: aici

Edited September 20, 2005 by master

[EXE]

S-a rezolvat prin schimbarea busonului. Curatarea lui nu a avut nici un rezultat vizibil. Mersi!

[mcrusu]

pe unde poate pierde cielo lichid de racire?m-am uitat peste tot pe unde ar putea curge lichid dar nimic.se poate evapora pe undeva?

[Darescel]

T-urile, daca nu caloriferul. Ai semne de scurgeri pe sub masina?

[mcrusu]

nu sunt pierderi sub masina,de aia am intrebat pe unde se poate evapora

[Esperatul]

Tu parca ti-ai pus GPL. Inainte de ati pune GPL pierdea?

[jalex]

Am avut aceeasi problema, in final T-ul de distributie era de vina. Nu a picurat pe dedesubt decat in momentul in care am bagat presiune in sistemul de racire cu pompa si am lasat-o cam 15 min asa, deci nu o sa vedeti balta sub ea decat daca "simulati" regimul de mers. Metoda asta cam garanteaza sa gasiti oriunde ar curge, daca ar fi caloriferul, ar trebui sa fie umeda mocheta. T-ul plus colierele au costat in jur de 100k.

[savimbi]

Cum ai bagat presiune in instalatie? Detalieaza un pic, te rog.

[eugen29ath]

sall...am un cielo din 96 fara probleme majore...insa de ceva timp...sin iarna asta...am descoperit ca pierde antigel...din de in de mai mult...astazi am vazut si pe unde...curge antigel pe furtunul care iase din habitaclu...cel care evacueaza candensul de la aer conditionat...durerea este ca in sarcina ...efectiv curge antigel...nu picura...

idei...sfaturi...ceva...plsssss...am un drum urgent de facut maine cu un bebe de 7 luni si ...apropo...caldura in masina este slaba de tot...uffffff...oricum tks anticipat

[B-50-DEY]

Am urmatoarea problema, pierd lichidul de racire care pica pe la stutul care iese din galerie. Am cautat acest stut peste tot si nu l-am gasit, am fost chiar azi la dezmebrari in incinta Rompetrol cand te duci spre Europa (Colentina) si arabul de acolo mi-a adus galeria cu totul pe care se afla stutul si mi-a spus ca nu este separat, totusi ce fac astept niste solutii de la voi, sa schimb galeria cu totul pt stutul ala cred ca ar fi ultima solutie. Am atasat poza pt. a va lamuti mai exact despre care stut este vorba, imi cer scuze pt. explicatie recunosc nu e tocmai clara Ma gandesc ca poate fi facut cumva la strung, am fost la cineva care a scos furtunul acela de pe el si este ruginit, mancat si iese foarte usor din galerie, asta e problema...

[tkd29]

Nu poti sa ii pui alt colier si sa il stangi mai tare?

[Vlad]

niste pasta de aia siliconica sau ce e...de aia de tine la temp..sa pui pe mustucul de metal pe care intra furtunul?

[B-50-DEY]

da, m-am gandit si eu la o pasta pe care sa o pun acolo, sa scot stutzul acela si sa pun o pasta dar care sa reziste la temperaturi ridicate.Asta ar fi o solutie, daca nu am gandesc ca poate ar putea fi facut la strung un stut; nu este problema colierul colierul este bun