Jump to content
Sign in to follow this  
Sharpe

Specificatii Si Probleme La Abs

Recommended Posts

Mersi de sfat, la mine nu facea asa, dar intre timp am descoperit cauza...

Share this post


Link to post

la mine face asa: pun contactul, se stinge martorul abs, pornesc motorul, merg dau in frana puternic, intra abs-ul, se opreste masina si cand plec de pe loc se aprinde martorul si nu mai functioneaza. iau contacul, o pornesc iar si merge din nou. nu se aprinde tot timpul dupa o franare dar tot timpul isi revine dupa ce pun contactul iar :)

Share this post


Link to post

acum nu se mai stinge deloc martorul ABS :( . de la pornire pana la oprire ramane aprins. sper sa fie un senzor doar si nu unitatea de comanda

Share this post


Link to post

Salutare oameni buni!

 

Am un espero din 97, 1.8, in timp ce rulam pe autostrada, fara sa franez sau sa fac alceva mi s-a aprins martor ABS in bord. Nu s-a mai stins ever! Am incercat tot felul de combinatii : sa curat senzorii, am curatat mufe, am verificat ca nu cumva vreun rulment sa faca figuri, am echilibrat roti...nici o sansa...ABS nu mai intra, masina se duce ca sania...si martorul a ramas asa...aprins!!!

Dati-mi un sfat ceva ca simt ca sunt cu Dacia, va rog!!!

Multumiri!

Share this post


Link to post

Va salut cu stima si respect. De aproximativ o luna de zile am achizionat o Nubira din '98, motor 2.0 benzina. Acum 2 zile s-a aprins martorul ABS in bord in timp ce mergeam prin oras. Mentionez ca ABS-ul nu intra deloc. Am fost la diagnoza astazi si mi-a dat eroarea la verificarea ABS : "LOW VOLTAGE". A masurat electricianul si erau 4 V. Dupa resetarea erorii la masurare 14V. Imediat dupa plecarea de pe loc iarasi martorul ABS aprins. Masurat iar: 4V. Dupa reset iar 14V. A ajuns la concluzia ca este motorul sau calculatorul de ABS defect. Am nevoie de sfaturi. Am inteles ca este vreo 500 euro. Nu as vrea sa fac greseala sa il cumpar fara sfaturi.

Share this post


Link to post

Am cumparat si schimbat calculatorul de ABS. Nu era el problema. Am schimbat modulatorul hidraulic. Mi-a resetat eroarea si timp de 5 zile nu s-a mai aprins nimic in bord pana astazi. S-au aprins simultan si Abs si Brake. Ce sa fie oare?

Share this post


Link to post

Cablul de masa al ABS-ului (nu stiu unde este prins de caroserie la motorul de 2.0..., la cel de 1.6 este langa tubul de umplere pentru lichid de parbriz) sau releul ABS.

Share this post


Link to post

tot acolo se afla. le-am curatat. le-am smirgheluit. releul abs l-am schimbat.

Share this post


Link to post

Atunci poate fi o problema de alimentare fie la calculatorul ABS, fie la modulator. Un fir pe undeva e copt sau nu face contact ceva bine...

Share this post


Link to post

Salut! Am o Nubira 1 din 2000 Break, 1.6 78kw. Am o problema cu ABS-ul, dupa ce plec cu ea de pe loc, se aude zgomotul de cuplare a ABS-ului si apoi mi se parind martorii de ABS si Brake. Am pus-o pe tester (Launch X431) zilele trecute si mi-a dat urmatoarea eroare: "Total codes: 002 ; CODE001: REAR PATH NOT MOVED ; CODE002: EBCM RED BREAK (chiar asa scria, nu BRAKE) MIL LAMP ON". Apoi mi-a testat senzorii si mi-a zis ca sunt functionali, comunica cu calculatorul. Concluzia celor de la service a fost ca nu se sincronizeaza senzorii de pe spate intre ei, motivele ar putea fi din cauza mizeriei sau nr de dinti de la coroana de ABS sunt diferiti (eu am luat masina cu problema asta). Dupa aceea am mers acasa si am desfacut rotile de pe spate, am curatat senzorii si coroanele dintate de ABS, am numarat dintii si sunt ambele la fel (29 de dinti), dar ABS-ul tot nu functioneaza. Poate puteti sa imi dati un sfat.

Edited by an0th3r_0n3

Share this post


Link to post

Cioxane,

 

Si eu am o problema cu Abs-ul (se aprinde ABS si BRAKE).

Am si calculator si modulator (de pe masina unui prieten) ambele functionale.

Intentionez si eu sa schimb modulatorul, spune-mi te rog dupa ce l-ai schimbat s-au stins becurile pe loc?

Aerisirea modulatorului ai facut-o ?

Share this post


Link to post

@aly. Prima data am schimbat calc de abs care este langa pedale in stanga. problema nu disparuse. apoi s-a schimbat modulatorul de abs si s-a facut aerisirea de mecanic prin apasare de pedala de vreo 20 de ori. becurile s-au stins, am avut abs vreo 5 zile apoi iarasi a aparut problema. nu mai este abs si martorii abs si frana de mana aprinsi in bord.

Share this post


Link to post

Verificati firul / contactul de masa de langa tubul de umplere cu lichid de parbriz si firul portocali care intra sub bord, sub volan.

Share this post


Link to post

Am si eu o problema cu abs-ul functioneaza doar cand vrea el. Cateodata cand pornesc masina si plec cu ea nu imi apare eroarea in bord si abs-ul functioneaza, dar cateodata imi apare eroarea in bord si abs-ul nu mai merge. Am curatat masa de langa vasul cu lichid de parbriz.

Share this post


Link to post

buna ziua. sunt posesorul unei nubire 1 din 2000, motor 1.6 16 valve si fireste ca ma confrunt cu problema abs-ului. cand pun contactul se aprinde martoru abs, fara brake, si ramane aprins pana iau contactul, nu se mai stinge deloc. cand pun contactul se aude releul de initializare cum cupleaza si decupleaza si atat. am masurat doar senzorii fata momentan, 1067 ohm, electrovalvele de pe modulator(4ohmi fiecare) si masa de sub borcanul de lichid parbriz curatata. diagnoza nici o sansa, nu are nimeni prin preajma. s-a mai confruntat careva cu aceasta problema? cu ce altceva pot face diagnoza la abs si nu numai? nu e problema de constructie interfete, ma bag fara teama. de soft duc lipsa. cu stima

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...