Jump to content
Sign in to follow this  
FLEX

Matiz-jante aliaj

Recommended Posts

poate nu ai intzeles, dar Flex shi confortul sunt doo chestii care nu prea stau impruna.. daca ar putea sa renuntze la cauciucuri shi sa mearga pe shine ar face'o! :D

Share this post


Link to post

=)) =)) ca bine le zice strumful!

 

Ce am observat, dind o tura cu masina lui NFS, care are San Remo ca ale mele, dar cu 155/65-13: fata de standard masina e mult mai incisiva in viraje (nus' cum sa explic, e mai curata traiectoria) si e ceva mai dura in reactii ( se simte fiecare pietricica), dar e ceva mai labartata decit a mea (tendinte de glisare mai accentuate); concluzie: conteaza jantele, dar conteaza si latimea cauciucului daca vrei sa stea mai bine pe drum.

Io m-am framintat o gramada daca nu cumva am aruncat banii pe caucioace mai late, dar am ajuns la concluzia ca e important fiecare milimetru de profil in plus pentru tinuta de drum.

 

DISCLAIMER: aveti grija ce va doriti, fiindca s-ar putea sa se implineasca! Eu stiu exact ce vreau de la masina asta si spre ce caracteristici imi indrept modificarile, dar ginditi-va bine-bine daca ceea ce veti obtine e pe gustul vostru.

Share this post


Link to post

Parerea mea este ca se preteaza foarte bine un 165/65 sau 70/13.Mai late deja mi se pare prea mult.Totusi e matiz.

Share this post


Link to post

Mi-am pus jantele cumparate de pe forum(CMS pt matiz la 4,5 mil) si caocioace 165/65/13.Fratilor sunt super, se lateste masina ,ai stabilitate mai buna,volanul merge la fel,deci pentru cei interesati e o combinatie buna -jante aluminiu+anvelope mai late.Sincer,acum as fi dat si 6 mil pe ele.Dar nu asta este esential ci faptul ca in curbe te simti altfel decat cu rotile originale,ai alta stabilitate,alta tinuta de drum.

Share this post


Link to post
DISCLAIMER: aveti grija ce va doriti, fiindca s-ar putea sa se implineasca! Eu stiu exact ce vreau de la masina asta si spre ce caracteristici imi indrept modificarile, dar ginditi-va bine-bine daca ceea ce veti obtine e pe gustul vostru.

Uite altă încercare... băi, şi s-a împlinit! :banana:

Alessio MonteCarlo (model 2005); 5,5Jx13; 4x114,3; ET(offset) 35; diam. de centrare 69,1; anvelope 165/70 R13.

Sursa: jantealuminiu.ro (cartuning.ro)

Pret:12,000,000 rol

Alte accesorii:

antifurt cod unic: 800,000 rol

valve inox: 50,000 rol/buc

post-14-1118659720_thumb.jpg

post-14-1118659749_thumb.jpg

post-14-1118659770_thumb.jpg

post-14-1118659786_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Ptiu, drace! M-ai facut pulbere  <img src= S"> ... Matizul arata extraordinar! Si uite ce s-a latit buburuza! Zi-ne ceva de stabilitate, consum, zdranganeli la trecerea peste gropi, kilometraj (cum apeciezi viteza? Pui in plus sau in minus câtiva kilometri?) etc.

Bravo ! =D>

Share this post


Link to post

sprite ai schimbat si gumele sau ca dimensiune sunt tot alea standard din magazin?

Share this post


Link to post

sonyk, tu ai citit mai sus? 165/70-13, ca cele de Dacia cu jante Canada, pe 5,5).

 

BRAVOS, sprite! ce mistoc arata un Matiz cu jante aliate si proaspat spalat! ... io nu l-am mai vazut pe al meu asa de ... 5kkm! :D :D :D

Share this post


Link to post

da flex dar eu cum nu mi-am luat inca un matiz nu stiam dimensiunile standard

Share this post


Link to post
Zi-ne ceva de stabilitate, consum, zdranganeli la trecerea peste gropi, kilometraj

...păi a zis foarte bine bobi, niţel mai sus. Zdrăngăneli în plus? Nu... păi, de unde? Poţi, în schimb, să "mergi" pe liniile de tramvai; nu mai "cazi" între ele!

În ceea ce priveşte vitezometrul/kilometraj:

...diametrul roţii fiind mai mare,

=> viteză mai mare (cu circa 8 kmh, dar te încadrezi in indicaţiile vitezometrului - care, se ştie, arată niţel mai mult)

=> distanţa parcursă "e mai scurtă"! Am comparat cu un Matiz nou (cu anvelope stock 155/65): acelaşi drum, jurnaliere resetate concomitent, mers "în coloană", unul după altul, oprit în aceeaşi curte - diferenţă 11 km - mai puţin eu, dintr-un total de 250.

Consumul nu s-a modificat, sau s-a modificat mult prea puţin.

 

Tip: anvelope mai late/înalte (165/70, de exemplu), se pot pune şi pe jantele din fabrică, cele de tablă. Nu ating nicăieri şi efectele sunt aproximativ aceleaşi. Verificaţi întâi dimensiunile care merg, aici: http://www.chris-longhurst.com/carbibles/tyre_bible.html

Share this post


Link to post

mai este un topic la piese auto asemanator!de ce ne le lipiti intre ele?

Share this post


Link to post

pt ca aici vorbim numai de matiz!

Share this post


Link to post

@NFS tu ai pastrat aceleasi cauciucuri ?

Te intreb pt ca am observat la golful meu o ciudatenie ,inainte aveam 175/13 si aveam un consum de 6,5% iar acum am trecut pe 155/13 si mi-a scazut consumul la 5,5% desi diferenta nu era mare .

Share this post


Link to post

DA, n-am avut chef sa-mi bat capul... nu mi-am luat jante din dorinta de tunning, pur si simplu ca sa arate mai bine (poti sa-i zici moft), asa ca am pastrat dimensiunile standard pe cit posibil.

In plus, investisem deja in caucioace bune (asta pt ca erau necesare) si nu am vrut sa stau sa mai alerg dupa altele.

Share this post


Link to post
=))   =)) ca bine le zice strumful!

 

Ce am observat, dind o tura cu masina lui NFS, care are San Remo ca ale mele, dar cu 155/65-13: fata de standard masina e mult mai incisiva in viraje (nus' cum sa explic, e mai curata traiectoria) si e ceva mai dura in reactii ( se simte fiecare pietricica), dar e ceva mai labartata decit a mea (tendinte de glisare mai accentuate); concluzie: conteaza jantele, dar conteaza si latimea cauciucului daca vrei sa stea mai bine pe drum.

Io m-am framintat o gramada daca nu cumva am aruncat banii pe caucioace mai late, dar am ajuns la concluzia ca e important fiecare milimetru de profil in plus pentru tinuta de drum.

 

DISCLAIMER: aveti grija ce va doriti, fiindca s-ar putea sa se implineasca! Eu stiu exact ce vreau de la masina asta si spre ce caracteristici imi indrept modificarile, dar ginditi-va bine-bine daca ceea ce veti obtine e pe gustul vostru.

 

 

fata de ce standard? te referi la jenti? 155/65-13 sunt cauciucurile standard... ce influenta poate avea schimbarea jentilor atata vreme cat dimensiunile cauciucurilor raman identice?

Share this post


Link to post

Standard = jante de otel 4,5J13 cu caucioace 155/65-13.

 

Ce aduc in plus jantele de aliaj: o precizie mai mare a inscrierii pe traiectorie, ventilare mai buna a frinelor.

Ce aduc caucioacele mai late: stabilitate superioara

 

Pentru ca tacimul sa fie complet, ar mai trebui si neste amortizoare ... :-W

Share this post


Link to post

Sa inteleg ca pe jantele de maty marca CMS putem pune fara probleme cauciucurile cu care a venit masina? Eu le-as lua chiar daca la capitolul estetica nu stau bine cu conditia sa nu schimb cauciucurile... altfel e o investitie cam mare!

#-o

Share this post


Link to post

Domnu', in general SE RECOMANDA ca latimea cauciucului sa fie mai mare cu 20mm decit latimea jantei, dar treaba e cu dus-intors, mai ales la dimensiuni mici ale jantei. Daca prin montarea jantelor de aliaj urmaresti exclusiv scopuri estetice, poti monta linistit aceleasi caucioace.

Share this post


Link to post

baieti am si eu o intrebare? nu de mult am revenit pe meleagurile noastre dupa o luna jumate in spania, in excursie, nu din alt motiv. Bun ... am gasit de la un prieten 4 buc genti aliaj. Pe spatele lor in interior scria 5Jx13 cu 4 gauri. Intrebarea este s-ar potrivi pe matiz? am masurat diametrul interior si are in jur de 69 mm. pretul lor este de 150E toate 4 buc plus cauciucurile de pe ele care sunt de 175/70/13 cam mari pt buburuza nostra.

Share this post


Link to post

In interior tre' sa scrie LK 114. Atunci sunt bune, se potrivesc la prezoane. Daca scrie LK 100 nu se potrivesc la Matiz!

Share this post


Link to post
baieti am si eu o intrebare? nu de mult am revenit pe meleagurile noastre dupa o luna jumate in spania, in excursie, nu din alt motiv. Bun ... am gasit de la un prieten 4 buc genti aliaj. Pe spatele lor in interior scria 5Jx13 cu 4 gauri. Intrebarea este s-ar potrivi pe matiz? am masurat diametrul interior si are in jur de 69 mm. pretul lor este de 150E toate 4 buc plus cauciucurile de pe ele care sunt de 175/70/13 cam mari pt buburuza nostra.

 

 

 

S-ar putea ca jantele sa se potriveasca (daca verifici ce a zis NFS) dar anvelopele nu se potrivesc mai mult ca sigur. Cota maxima care se poate pune la Matiz (pe 13") fara riscul ca atinge: 175/60 R13. Asta daca ai Matiz standard adica nu ai modificat caroseria.

Edited by Maharul

Share this post


Link to post

Mltumesc de raspunsuri, am omis treaba sa ma uit in interior sa vad daca scrie LK 114. Am sa dau un telefon sa ma interesez.

Share this post


Link to post

nu am citit tot ce scria mai sus, dar... ce jante a ti gaasit prin bucharest? :scarpin: cu ce dimensiuni? la ce pret? unde( la ce firma, magazin, etc) ?

ca alea din metro sunt cam naspa :|

Share this post


Link to post
nu am citit tot ce scria mai sus, ...

 

:scarpin:

Ma gandesc ca am putea sa-ti facem un rezumat, ce zici?

Share this post


Link to post

tu trebuie sa te gandesti altfel..

cat vrei sa dai pe jante???

nu de lata dar o pereche de jante bune sar de 15 milioane

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...