Jump to content
Sign in to follow this  
Truta Cristian

Sunete si zgomote La Rotile Fata

Recommended Posts

@madkat: La asta se refera Ovi. Sper sa te ajute poza.

 

Bafta.

Share this post


Link to post

si cu doua maini stangi si tot reusesti dupa indicatiile voastre (si eu macar una dreapta vreau sa cred ca am :mrgreen: )

oricum am mai studiat si in manualul de service pana am vazut poza ta :rolleyes:

merci mult si va tin la curent - totul depinde de timpul care il am sa ajung sa iau WD

 

acum pt stiinta mea - acolo ar fi trebuit sa exista vaselina by default - dar s-a consumat pe parcursul vietii masinii? sau s-a "dezaxat" ceva de a inceput sa scartaie?

Share this post


Link to post

Caut de ceva timp Bucse Bascula Fata pt Nubira (1) si nu gasesc decat marfa f proasta (tocmai le-am shimbat si m-au tinut 2 saptamani)

Un prieten mi-a recomandat sa caut la FEBI, dar se pare ca nu au, asa ca doar tipii le la Mug Germania au ceva garantat dar se vinde cu tot cu bascule si pivoti la 320 Ron buc.

 

Cred ca face si caseta de directie - 100k)... dar cand tocmai schimbasem bucsele, nu se mai auzea mare lucru ...

 

NICI NU MAI STIU CE SA FAC, nu de alta dar mai sunt si in alte locuri bani de bagat in ea si sincer stiu ca nu o sa ii mai scot niciodata ...

 

Daca se potrivesc de la alte masini, va rog spuneti-mi si mie, nu de alta dar la cata galagie a inceput sa faca, imi vine sa o vand si sa imi iau un FIAT LINEA ...

Share this post


Link to post

Atentie la montarea bucselor! Eu am pus CMParts si am 11k cu ea si nu se aude nimic.

La montare una din bucsi se monteaza intr-o anumita pozitie, iar strangerea definitiva se face cu masina pe roti, nu suspendata.

Share this post


Link to post

Ca de obicei, primul care sare in ajutor este Mircea. Multumesc pt pont.

 

Care bucsa: cea mica sau cea mare ? Care este pozitia corecta ? Cum imi dau seama ca s-a pozitionat corect ?

 

Ps. De unde ai cumparat bucsele ? Eu pe astea dupa masina le-am luat de la King Campione

 

Cum pot face comprimarea cand am masina pe elevator ? Mentionez ca serviceul nu are si rampa iar baietii sunt cam comozi ...

Share this post


Link to post

Bucsa dinspre spate, cea cu gauri se pune in linie cu axa basculei (o sa pun maine o poza daca nu uit :) ).

Bucsele se baga cu presa, nu prin bataie, iar pe elevator se apropie suruburile. Dupa aia se da masina pe roti si se strang suruburile la maxim. Atentie sa nu ai jocuri in lacasul bucsei si aceasta sa nu mai stea fix acolo si tu le schimbi degeaba.

Share this post


Link to post

Radacini Gara de Nord, fie sunt in cutii rosii pe care scrie CMParts, fie in pungi sigilate pe care scrie GM, dar bucsa e tot CMP.

Nu, in service-uri nu se face asa, iar eu i-am vazut punand o bucsa total aiurea, cu axa plina perpendicular pe axa basculei si apoi au fixat-o cu ciocanul...

Caseta se poate strange pe la cep, parca ovi zicea chestia asta...

Share this post


Link to post

Am ajuns in sfarsit la Magazinul Radacini din gara, si am luat (doar asta avea) bucsile mari (cutii albe cu eticheta rosie CTR); bucsile mici in pungi cu eticheta CM. Mentionez ca inpingand cu o surubelnita in cauciucul bucsei am obsevat ca cele CTR sunt mai moi cu cca 20-30% fata de cele CM. O fi datorita configuratiei diferite sau doar calitatea cauciucului ?

 

La bucsile mari mi-au dat si niste tevi scurte care se comprima si sincer nu stiu cum sa le montez... nu prea am chef sa ii las pe mecanici sa inventeze la fata locului. Si asa dupa ce le-am explicat ca roata se strange cu rotile comprimate, mi-au explicat ca asta era valabil la masinile la care axul basculei era in plan oriziontal (acum sincer nu mai stiu cui sa ii dau dreptate)

Share this post


Link to post

Salut,

 

Stiu ca problema mea nu se incadreaza exact in topic dar nu am gasit unde sa o postez.

Vreau sa imi schimb rulmentii fata si ma intereseaza daca ma pot descurca cu acele extractoare de rulmenti ce se gasesc in Brico Store si care arata ca cel din imagine numai ca are 3 brate.

 

Va multumesc.

post-3300-1185867396_thumb.jpg

Share this post


Link to post

@bella & ovi

acum vreo 3 sapt mi-ati dat solutia - cum sa rezolv scartaitul de la roata stanga - dintre planetara si fuzeta

 

postul meu original: "Postez si eu aici problema mea... poate-poate

 

De vreo 3-4 luni de zile a inceput sa se auda un scartait ritmic din zona rotii stanga fata - dar doar in cazul virajelor dreapta (la fel ca intensitate indiferent de cat de tare sunt "intoarse" rotile, sau viteza)...

 

Etrierul nu pare a fi gripat - roata se invarte la fel de "liber" ca roata din dreapta, nu se incalzeste mai mult...

 

Ce poate fi? rulment, planetara?"

 

e... spre rusinea mea abia w/e am avut vreme de ea... si procedand conform indicatiilor am rezolvat-o - am gresat locul si a tacut acel scartait enervant :drinkers:

multumesc :osanale:

Edited by madkat

Share this post


Link to post

Salut.

Legat de zgomote am si eu o problema la al meu Espero si anume cand plec de pe loc un pic mai tare, sau cand franzez un pic mai brusc se aude un zgomot ca si cum cineva ar lovi cu ceva podeaua masinii-un suntet scurt si destul de gros-exact in momentul cand intervine inertia (balansul) masinii in urma plecarii de pe loc sau a franarii mai bruste. Din masina zgomotul pare ca vine de dedesupt in dreptul schimbatorului de viteze dar acelesi zgomot l-am sesizat si cand roata din drepta ia vreo goapa sau vreo denivelare.

Al doilea tip de zgomot e ca o caraiala insotita de vibratii ale bordului si se intampla doar cand iau viraj stanga(in mers). Daca intrept volanul inceteza(sa fie pompa de servodirectie?).

Avand in vedere ca ambele tipuri de zgomote vin din dreapta masinii credeti ca au aceiasi sursa ?

Cam de la ce ar putea fi?

Multumesc.

Share this post


Link to post

La bucsile mari mi-au dat si niste tevi scurte care se comprima si sincer nu stiu cum sa le montez... nu prea am chef sa ii las pe mecanici sa inventeze la fata locului. Si asa dupa ce le-am explicat ca roata se strange cu rotile comprimate, mi-au explicat ca asta era valabil la masinile la care axul basculei era in plan oriziontal (acum sincer nu mai stiu cui sa ii dau dreptate)

 

 

Am 25.000km de cand am schimbat toate bucsile pe fata si Mircea are dreptate...strangerea la pozitie au facuto prinzand o chestie la basculele de pe fata, care le-a ridicat orizontal - ca si cum ar fi fost pe roti.

Inca nu am nici un joc, doar o usoara bataie uneori la denivelari..dar asta a fost de cand le-am schimbat si e de la bara de torsiune - am impresia ca preseaza prea tare pe bucsa de cauciuc.

Share this post


Link to post

Poate ma mai lamuriti voi...

 

Masina scoate un zgomot fata-dreapta, mai degraba un huruit ca de rulment uzat; un zgomot de care nu stiam.Era acoperit de huruitul rulmentului de pe stanga spate, pe care l-am schimbat de cateva zile.Acum ambii rulmenti de pe spate sunt noi.Am rezolvat si cu sabotii de la frana de mana.

 

Dar, cum spuneam, din pacate, tot nu am parte de liniste. Huruitul e destul de accentuat intre 60-70 km/h, apoi se mai estompeaza o data cu cresterea vitezei. Am mai observat ca devine mai puternic atunci cand virez spre stanga, iar cand virez dreapta, aproape ca nici nu se mai aude. Mecanicul meu, la un test de drum, mi-a spus ca ar putea fi capul planetarei, care se poate schimba separat, dar nu poate sa isi dea seama 100%.

S-a mai intalnit cineva cu vreo problema asemanatoare ? Ca sa stiu ce sa cumpar :) . Altceva, nu prea imi mai ramane de luat. Un capat de bara pe stanga (fata) - asta mi-au spus-o la ITP- si... cam atat.

 

Scuze de neclaritati (daca sunt). Sunt cam obosit..

 

Numai bine !  <img src= ">

Share this post


Link to post

Raspunsul il gasesti chiar in acest subiect.

Share this post


Link to post
Salut.

Al doilea tip de zgomot e ca o caraiala(huruiala) insotita de vibratii ale bordului in partea dreapta si se intampla doar cand iau viraj stanga(in mers). Daca intrept volanul inceteza(sa fie pompa de servodirectie?).

 

Din pacate a inceput sa se auda si cind merg drept cand accelerez in treapta 1 si 2. In a treia se aude doar daca acelerez mai lung si mai violent iar in 4 si 5 nu se mai aude. Mentionez ca daca e calcat ambreajul nu se mai aude. Cand virez dreapta(chiar si putin) nu se mai aude.

Am suspendat roata si am pornit masina dar cu roata suspendata nu se aude deloc nici cand virez nici cand e roata dreapta.

Ce ar putea fi ca ma dispera?

 

Multumesc.

Share this post


Link to post

Verifica timoneria schimbatorului de viteze.

Share this post


Link to post

Salut. Am si eu o problema ... din nou.

Am un cielo din 2004 , 50000 de km si de cand l-am cumparat numai probleme. Prima problema a fost :

- un zgomot insuportabil in habitaclu care creste in intensitatea odata cu viteza ... iar pe la 130 KM/h incepeau si trepidatiile. Intre timp am fost la craiova la un service daewoo pt revizie. Mi s-a spus ca aveam rulmentul spart si de acolo venea si zgomotul si trepidatiile. Intr-adevar cand am plecat de la ei masina nu mai era la fel de zgomotoasa si nici trepidatii nu mai aveam. aaa...si au zis ca au inlocuit si un pivot .

a doua problema :la o saptamana dupa ce am facut revizia , pe drumuri cu denivelari nu foarte mari se aude un troncanit la roata dreapta fata (aici s-a schimbat si rulmentul si pivotul) si parca iar se aude un zgomot mare in habitaclu . Tin sa precizez ca nu am dat cu masina in nici o gaura , nu am mers cu viteza prin gropi...ce credeti ca este de vina???

 

P.S. in cartea de service a masinii am vazut ca a fost schimbat capul de bara la 40.000 de km.

Share this post


Link to post
Poate ma mai lamuriti voi...

 

Masina scoate un zgomot fata-dreapta, mai degraba un huruit ca de rulment uzat;............

...

 

Am si uitat de acest post :) . Dupa cateva zile am inlocuit rulmentul dr. fata, iar acum am si eu, In Sfarsit, Liniste (cel putin la viteze mari).

Din pacate, se putea sa fie totul bine ?? Pe naiba ! Pana in 30 km/h se aude destul de.. "misto", o scartiala care ma scoate din minti. Parca as merge cu o caruta :wink: . Mi-e si rusine cand trec pe langa oameni, insa daca pun piciorul pe frana, nu se mai aude. Concluzia (cred eu) : placuta atinge discul. Intr-un singur punct. Deci, de fiecare data cand roata face o rotatie completa, se aude si scartul scurt (si rusinos). :spumelagura:

 

Nu stiu cum as putea rezolva problema (inafara inlocuirii discului, pentru ca e in stare buna, totusi). Insa am observat ca in zilele ploiase nu mai scartaie. Da' parca nu prea mi-ar conveni sa umblu cu sticla de apa dupa mine, sa ud discul in fiecare zi, ca pe o floare :mda: .

Voi ati avut neplaceri din astea ? Cum le-ati rezolvat ?

 

L.E.:

1. Sunetul e pe stanga-spate.

2.Deci, teoretic,dupa titlul subiectului, sunt offtopic :mrgreen: .

Edited by iulian19

Share this post


Link to post

Este de la sabotul de la frana de mana, la mine a disparut definitiv scartaitul dupa ce am umblat acolo...

Edited by Wolfman

Share this post


Link to post

E posibil. Daca ma gandesc mai bine, a inceput sa scartie (aproape insesizabil) dupa ce a fost schimbat rulmentul ( st.-spate,bineinteles ), in urma cu 2 luni. Sau cand am schimbat placutele ? :scarpin: :D . Oricum, in acceasi perioada. Cu timpul, zgomotul s-a amplificat.

 

Curios e faptul ca, daca franez (superficial sau nu), zgomotul dispare. Ce legatura ar avea frana de picior cu frana de mana ?

Share this post


Link to post

Practic - nici una, insa asa facea si la mine, dupa cateva zile de stat in garaj, cand o miscam incepea sa scartaie, apasam frana si disparea scartaitul... De la un timp incepea sa se incalzeasca roata spate, pana nu am dat jos sabotul respectiv nu am scapat.

Edited by Wolfman

Share this post


Link to post

Salut,

Am o mica problema,am achizitionat un Cielo Executiv vara aceasta si sunt foarte multumit de el.La inceput am avut impresia ca se aude un uruit,ceva dar am crezut ca e doar o impresie.Dupa un vreo 3500 km a inceput sa se auda clar ca e o problema.Se aude in general la viteze peste 60 km/h.Am fost la un mecanic si i-am facut schimbul de ulei.L-am intrebat ce se poate auzi,a miscat un pic de roata si a spus ca sunt glisierele de la etrier.Mie mi se pare a fi un zgomot mai mult de rulment.Voi ce parere aveti?

Share this post


Link to post

Rulment mai mult ca sigur daca se aude la vit >=60 km/h. Pune cricul pe o parte, pui o "capra" sa nu fuga, pornesti motorul, dai a 5-a direct si o accelerezi usor. Cand ajunge la 80 km/h apesi ambreiajul si tai contactul. Daca face zgomot f mare iti dai seama sigur daca e rulment. Si daca se opreste f rpd ai probleme si la etrier ( axe glisare ).

Edited by Mircea
Citare inutila a mesajului anterior.

Share this post


Link to post

Inainte de orice verifica roata de pe acea parte , eventual schimbind-o cu rezerva .

Rulmentul face zgomote si la viteze mai mici , dar cu roata suspendata il depistezi sigur .

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...