Sunete si zgomote La Rotile Fata

[Viktor]

Nu cumva zgomotul ii din alta parte si nu de la roata stinga? Zgomotul poate fi transmis foarte usor, tot -odata inselator prin intermediul planetarei.

 

Le. Adica dupa ce se incalzeste motorul, tace?

Edited November 2, 2010 by Viktor

[Englishman]

Exact, dupa ce merg mai mult, peste 10 km, tace ca porcu` in papusoi.

Uite un post mai vechi de-a lui Vaxxi in care ma regasesc complet : ( dar care a ramas neraspuns)

 

Posted 15 January 2008 - 15:16

De vreo 3 zile am si eu un zgomot pe stanga-fata, ciudat el ca manifestare, pentru ca suna a "plastic pe plastic". Se aude de la 30 km/h in sus (sub 30 km/h nu se aude deloc), si creste in frecventa proportional cu viteza. La 60 km/h se aude cam de 2-3 ori pe secunda. Initial, am zis ca e din cauza piesei de plastic care acopera interiorul aripii, surubul in care aceasta se prinde jos de spoiler lipsea => am presupus ca la viteza mai mare curentul de aer impinge aparatoarea de plastic spre roata, si il atinge.

 

Presupunerea era foarte plauzibila, dar nu a fost valabila din pacate; chiar dupa ce-am fixat bine plasticul, zgomotul se aude la fel, deci nu era el de vina. Ce-as mai putea verifica ?

 

 

Vaxxi, daca iti mai aduci aminte de rezolvare, te rog frumos ...

Edited November 2, 2010 by Englishman

[argon]

Pune rotile de pe spate pe fata in caz ca ai permutat doar fata intre ele, si vezi daca mai face, la mine era de la cauciucuri , un zgomot sililar cu al tau.

[VAXXi]

Scuze ca n-am mai scris. De vina a fost rulmentu', zgomotul s-a amplificat treptat pana a inceput sa sune a "metal pe metal", moment in care l-am si schimbat de altfel.

[Englishman]

Ma gandesc la rulment, asta ar mai fi...

 

Deci mi se confirma banuiala. E singura piesa in miscare care ar putea sa genereze un asemenea zgomot, dar e un zgomot extrem de atipic.

 

Multam`, Vaxxi.

 

Argon, rotile au fost demult schimbate fata cu spate si caucioacele de iarna sunt noi...

[cris06]

Traiasca gropile patriei!

Si la mine urmeaza pe stanga fata... Al doilea rulment! Zgomotul seamana cu cel facut de o roata care fuleaza.

[raresnica]

De la un uruit pe fata stanga m-am dus la un service pentru investigatii cu al meu Cielo Executiv 95000km.

Mi s-a spus ce e de schimbat si acum 2 saptamani am inlocuit tot ce mi-au zis, adica:

- amortizoarele fata;

- rulmentii fata;

- capete de bara;

- si altele ca si consumabile, bujii, filtru aer, filtru benzina, completat antigel, completat lichid de frana, etc

Dupa operatiunea asta m-am dus si-am facut si o geometrie ca tragea foarte rau dreapta!

 

Dupa tot balamucul de mai sus si imediat dupa ce-am plecat din service mi-a aparut o alta problema, in sensul ca se aud niste batai dinspre partea dreapta, atunci cand drumul este valurit! Bataia respectiva nu se aude cand trec peste limitatoarele de viteza. E ca si cum o bucata de plastic ar bate in ceva, dar nu-mi dau seama ce anume! Daca se indeplineste conditia de drum valurit, bataile nu dispar daca tin frana calcata, nu dispar daca merg pe liber (scos din viteza), nu dispar la accelerari sau decelerari. As putea spune ca la viteze mai mari de 70km nu s-ar mai auzi!

M-am dus la mecanicul care mi-a schimbat piesele de mai sus, am fost cu el in traseu si nici el nu-si da seama exact ce are sau "cine" ar genera aceste batai! Imi spunea ca este posibil sa fie:

- tampon motor partea dreapta;

- flansa amortizor - desi cand am schimbat amortizoarele mi-a zis ca nu sunt probleme cu ele;

- pivotii ies din discutie ca nu au probleme; oare???

Ideea este ca inainte de a schimba piesele de mai sus nu exista aceasta bataie!

 

Ce ar putea sa fie?

Ce-ar trebui sa fac sa-mi dau seama ce piesa este vinovata de sursa bataii?

 

Multumesc.

[cris06]

Flansa amortizor sau tampon sustinere motor.

Cum si-a dat seama mecanicul ca flansa amortizor dreapta nu are probleme? E cea originala, din uzina?

[Englishman]

Lovitura de teatru, mes amis : am gasit sursa zgomotului. A mentionat cineva de pe forum odata o posibila cauza a unui zgomot asemanator, dar nu mai gasesc postul.

 

BORDUL ! in speta, rotile dintate din interior fac galagia aia nesuferita pe care nu am depistat-o nici cu pretul mersului pe burta aiurea pe sub masina. Un mecanic proaspat descoperit in oras a facut o tura cu masina si la urma a conchis : masina nu are nici pe dracu dpdv mecanic, e perfecta. In schimb, BORDUL e de vina !

A avut dreptate : l-am scos si am facut o tura. Liniste totala !!!!

L-am pasat unui electrician ramanand sa-l iau sambata de la reparat ( cica nu stiu ce bucsa e facuta praf pe acolo) . In asteptare, Cielito ramane cuminte in garaj la odihna pana sambata.

Pana atunci ma plimb cu cealalta machineta, nu-mi surade ideea de a merge fara sa am habar ce nivel la benzina sau ce turatie am.

[madkat]

Da, parca am mai citit pe undeva de treaba asta la cielo, nush ce rotite de la kilometraj.

[Viktor]

Ultima oara eu postasem problema cu ceasul kilometraj. Am poze in care se vad si rotitele alea din plastic, pentru cine-i interesat, doar intopic dedicat.

[tolin]

Cum sa localizezi o rontaiala din kilometraj (bord) la rotile din fata ? Fara grai, vorba englezului.

[cristidavid]

Deci ne-a pacalit! Glumesc, desigur! )

[Englishman]

Cum sa localizezi o rontaiala din kilometraj (bord) la rotile din fata ? Fara grai, vorba englezului.

 

Pai foarte simplu : zgomotul - hoshcaiala, nu rontzaiala- se auzea de la rotile din fata, in partea inferioara. Extrem de insealator si pentru cei 2 mecanici consultati astazi, in prealabil, si pe mana carora insa nu m-am dat.

Oamenii ii dadeau doar cu doua variante : discuri de vina sau rulmenti. ( masina a fost pusa pe un pod din ala care zguduie masina din toate incheieturile, nu stiu cum ii zice) si unul pe dedesubt umbla cu o lampa. La unison ziceau de rulment / discuri.

Al treilea mecanic ( specializat pe Opel) a fost si cel mai destept / experimentat - nu a fost nevoie sa ridice sau sa traga de masina. Doar s-a plimbat vreo 500 de metri cu ea si mi-a zis foarte sigur pe el ca e bordul. Si asa a fost.

 

 

Viktore, chiar vreau poze cu rotitele alea, sunt curios.

[tolin]

Am avut aceeasi rontaiala la Matiz si din prima clipa mi-a fost imposibil s-o localizez in alta parte.

[Englishman]

Toline, acustica masinii si mai ales urechile...difera, ce sa-i faci.

[tolin]

... mai ales urechile...difera ...

De asta nu ascult mp3 . ) Zgomotul a aparut brusc, in sezonul rece si a disparut cum a aparut, inainte sa reactionez. In plus, se manifesta doar in preajma unei anumite viteze, usor de evitat. Banuiesc ca a iesit un ax din lagar la un soc si la urmatorul de aceeasi masura s-a reasezat. Daca vrei sa deschizi bordul, este imposibil sa nu localizezi mecanismul de demultiplicare care transmite rotatia la contor si la vitezometru, daca e mecanic, deci, n-ai nevoie de poze.

[Englishman]

Sincer nu am vrut sa ma bag unde mi s-a parut initial foarte complicat si riscant, de aia l-am dat unuia de meserie ( cica) . Eram totusi curios ce se afla in el.

[cris06]

Problema se poate rezolva astfel:

- daca tot ansamblul de roti dintate si lagare e ok se ung cu vaselina siliconica;

- daca o parte din zgomot e produs si de cablul vitezometrului e mai delicat. Adica, in cazul tau Englisman e mai greu de inlocuit.

Oricum, trebuie demontat TABLOUL de bord si nu bordul. Se scoate doar ansamblul vitezometru si km -traj si se verifica vizual. Atentie la recalibrarea acului.

Ai scapat ieftin.

Edited November 4, 2010 by cris06

[Englishman]

Stai ca m-ai pierdut in ceata. Am scos bordul si l-am predat unui meserias, nu ma bag eu. Sa inteleg ca exista riscul sa decalibreze acele?!

Cablul de ce e delicat de schimbat? se scoate greu sau...?

[Viktor]

Uzura se vede si fara a desface ceasul. Mecanicul respectiv n-ar trebui sa umble la ac, daca nu e cazul. Pe unele ceasuri, pe partea stinga privit din fata, exista o lamela pentru recalibrarea acului. In ceia ce priveste cablul, nu vad numic delicat.

[tolin]

... l-am predat unui meserias, nu ma bag eu.

Eh, stai linistit, daca-i meserias, o sa auzi, doar, ca a fost foarte greu.

[Viktor]

Dupa atitea sperieturi, domn profesor va avea o noapte alba. )"> Lasa nu sta stresat, ti-l trimit pe-al meu ca inca mai merge. )

[Englishman]

Inca una careia nu-i dau de capat : aud un zgomot identic cu zgomotul de cuplare AC provenind dinspre rotile din fata, indiferent de conjunctura - la plecare de pe loc, la viraje usoare luate cu viteza mica, la franare, etc. Nu-l pot asocia unei anumite actiuni in timpul conducerii.

Dupa cum ziceam, identic cu zgomotul de cuplare AC, dar la o intensitate ceva mai mica, e un singur "tzac" similar unui releu. Cu siguranta e din zona rotilor fata, in interior e liniste. Suspectez flansele din capul amortizoarelor, dar simptomatologia defectului acestora mi-e necunoscuta, dar banuiesc ca acestea troznesc daca au probleme, nu ...tzacane.

 

- tehnic nu are nicio problema, nimic altceva din zona suspensiei nu bate / trozneste/ nu are joc. Arcurile sunt intregi, pietricele ratacite intre spire nu ar fi...

 

Ceva idei, va rog?

[Englishman]

Nimeni, nicio idee?