Instalatii GPL - Espero, Cielo, Nubira, Leganza

[elprypas]

Am o problema cu instalatia de GLP de pe cielo an fabricatie 2006 instalatia secventiala e Lovato, echiparea din fabrica a masini.

 

In mers instalatia sa comutat automat pe benzina si nu se mai comuta inapoi pe gaz, iar gand opresc motorul si scot cheia din contact ramane becul rosu de pe martorul de glp aprins.

Mentionez ca butelia e plina.

 

Astept raspunsuri si posibilitati de rezolvare.

 

Va multumesc anticipat

 

Elprypas

[ovi_jer]

S-a discutat despre problema asta aici : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...=sare+de+pe+gaz

[elprypas]

Problema e ca nu mai cupleaza deloc pe gaz iar becul ramane continuu aprins. Am citit postul respect..

 

Mentionez ca instalatia a fost montata din fabrica, este instalatie automata. Masina porneste pe benzina dupa care se comuta pe gaz.

Edited September 10, 2007 by elprypas

[tolin]

Topicul respectiv are peste 100 de postari, ce repede ai citit !

Edited September 10, 2007 by tolin

[elprypas]

Topicul respectiv are peste 100 de postari, ce repede ai citit !

 

Mai precist peste 1100 de posturi, am citit respectivul post al tipului din belgia in urma cu aproape un an de zile cand m`am inscris in club, iar daca stiam ca va este greu sa imi raspundeti la o simpla problema nici nu mai postam problema mea...

 

Spun acest lucru cu riscul de a`mi lua un warn cat mine de mare )">

Edited September 10, 2007 by elprypas

[tolin]

Offtopic de moderare:

 

Avertisment iau doar cei care scriu mai mult decat au citit, deci nu-i cazul tau.

[ovi_jer]

Era suficient sa citesti ultimele posturi si nu sunt decit 116 pentru a afla ca este o problema comuna la instalatia gpl la cielo euro 3 si anume defectarea modulului intrerupatorului.

[elprypas]

Multumesc asta vroiam sa stiu , deci rezolvarea ar fi sa schimb respectivul modul, care banuiesc ca este acel "patratel" de unde se modifica modul de functionare de pe gaz pe benzina si invers aflat pe consola mediana??

 

fftopic:

OK sunt 116 posturi, ceea ce ati facut voi o fost o chestie de genu "ia bah si tu de aici un link care te trimite oricum la prima pagina aceluasi topic unde ai postat problema si cauta in cele 1483 de posturi ale topicului ca pe undeva de pe la postu 1353 probabil ai sa gasesti si tu un raspuns la intrebarea ta" acum fara suparare nu am procedat cum procedeaza unii una doua deschid un nou topic cu problema lor, chiar am vrut sa fiu cat se poate de formal si de ok din toate punctele de vedere si am postat acolo unde era locul, La instalatii GPL, ce am facut mai mult de cat sa cer un raspuns care daca luam sa numaram cuvintele din cele 2 posturi ale tale pe bune ca economiseai mult mai multa energie si uzai mai putin tastatura imi raspundeai scurt de prima data.

Promit ca data viitoare nu am sa ma mai chinui sa postez vreo problema reala pana nu gasesc singur raspunsul si rezolvarea ei, intr`un service autorizat.

 

 

Va multumesc pentru ajutorul si rabdarea acorda, si promit ca am sa revin cu poze si detalii in urma rezolvarii problemei.

 

Cu stima si respec

elprypas

[mariusvoicu]

Problema:am reparat instalatia gpl,de 3 ori cand am trecut pe gpl s-au auzit detonari,ca niste mici explozii,de atunci masina e foarte zgomotoasa,de parca s-a spart toba.Care sa fie problema??

[ovi_jer]

Au sarit clemele de la capacul filtrului de aer.

[mariusvoicu]

Deci nu e toba de vina,ca deja ma gandeam la cele 3 milioane care o sa le dau pe toba,mai eram dator cu niste raspunsuri.Am fost la Autonet si baietii mi-au reinvatat masina la mersul pe gaz si de atunci nu am probleme cu ea,cu exceptia detonarilor astea si a faptului ca daca o trec pe gpl cu ambreajul calcat moare motorul.Are ceva daca merg cu ea asa,cu clemele sarite,maine am programare in service.

[ovi_jer]

Pina maine nu.

[mariusvoicu]

Merci,legat de faza ca imi moare motorul cand o trec pe gpl cu ambreajul calcat ai idee? Am observat ca turatia variaza,nu merge lin motorul pentru cateva secunde pana se stabilizeaza.

PS:Astia din Autonet mi-au spus ca nu era de loc de vina modulul de la instalatia de gaz.

[ovi_jer]

La trecere benzina - gaz exista o setare cu suplimentarea sau scaderea numarului de pasi la motorasul bypass pentru o durata de predefinita cat ignora sonda lambda.Pasii optimi sunt 90 plus sau minus 4-5.Am gasit module la care au mai adaugat inca 90 pentru ca ei au inteles ca valoarea acea este cea optima dupa trecere si nicidecum suplimentarea sau scaderea.

Edited September 13, 2007 by ovi_jer

[mariusvoicu]

Deci sa ii spun sa imi regleze motorasul bypass,am inteles.Dar de ce mi-au sarit clemele,care e explicatia?

[Mircea]

Amestec sarac, fise/bujii proaste, gazul se aprinde in galeria de admisie cu o explozie care buseste in filtrul de aer. Se parleste filtrul, sare capacul, sar/se rup clemele, se sparge carcasa filtrului. Depinde de violenta exploziei. Inlocuieste bujiile, verifica si dupa caz inlocuieste fisele, regleaza amestecul de gaz.

Ca si o paranteza, trecerea benzina- gaz, gaz-benzina nu se face cu ambreiajul apasat sau la ralanti., ci la o turatie mai mare decat cea de ralanti.

[mariusvoicu]

Trecerea benzina-gaz,gaz-benzina am inteles-o si eu ca nu trebuie sa o fac cu ambreajul apasat,dar inainte cand era masina stationa,faza sa fie bagata in viteza daca apasam accelesatia fara ambreaj si trecea de 3000 ture imi trecea pe gaz si ramanea pornita,acum daca fac asa imi trece pe gaz si brusc imi variaza turatiile si moare motorul.Maine cand ma duc,o sa le spun sa imi verifice tot ce mi-ati spus,fise,bujii,pasii motorului bypass.Sper sa o rezolv.Imi recomendati anumite marci de fise,bujii?Banii nu ar fi o problema atata timp cat masina merge bine.Merci mult de tot pentru rabdarea care ati avut-o cu mine.

[raskala]

Daca repet intrebarea rog moderatorii sa stearga. Vreau sa instalez GPL pe Espero 1,5. 16 V din 1996, cu sonda lambda fara catalizator. Intrebarea mea este: ce pot alege din oferta pe care am gasit-o in Constanta? Am gasit asa: Marini cu STAG 2L la pretul de 1450 Ron (aici au si Marini STAG 200 la 1950 Ron) la EuroServ (cap de linie 51); Marini cu STAG 2 W (pt non-euro) la 960 Ron la Reno Fanci ; Tomasetto -Stag200 (secventiala) la 1900 Ron la Macu' Rosu; BRC (non-secventiala) la 1400 Ron la Macu' Rosu.

Ma intereseaza in primul rand calitatea dar nici nu as instala una doar de dragu' de a avea ce e mai scump.

Multumesc.

Edited September 13, 2007 by raskala

[ovi_jer]

BRC AT90E cu stag 100 daca mergi mult in localitate pe drumuri scurte sau tomasetto cu stag 200 daca faci peste 15k km pe an si mai mult in afara localitatii.

[raskala]

Mecanicul de la atelierul respectiv mi-a recomandat Tomasetto cu stag 200 in ideea ca spre deosebire de BRC cu STAG 100 nu ar da rateuri care mi-ar cam distruge carcasa filtrului de aer,bujii,etc si ca diferentele dintre mersul pe gaz si benzina nu ar mai fi, ba chiar este posibil sa traga mai bine pe gaz in cazul instalatiei Tomasetto. Este adevarat ceea ce spun ei?

[Mircea]

Daca e reglata bine si ai si bujii/fise bune, n-ai nici o treaba cu rateurile. Alea-s basme de luat banii.

[raskala]

Am inteles ca BRC Stag 100 este cu absorbtie de gaz iar Tomasetto cu stag 200 este cu injectie de gaz. Cu toate ca pretul e pe ultimul plan tind sa aleg BRC daca tot nu ma ajuta in plus cu nimic Tomasetto (asta in cazul meu). Gresesc?

Edited September 14, 2007 by raskala

[claudyyu]

AM SI EU O INSTAL GPL BIGAS,PE UN RENAULT 21 '90,CU MOTOR 1,7 MONOPUNCT,CUM SE REGLEAZA SA NU MAI CONSUME MULT,IA CAM 13L/100KM,MULT ZIC EU

 

MENTIONEZ CA PE BENZINA IA 8L/100KM URBAN SI 6L EXTRAURBAN

Edited September 15, 2007 by Mircea
Nu mai scrie cu majuscule ca ne dor ochii.

[elprypas]

Referitor la postul 1476 exista vre`o solutie de urgenta exceptand schimbarea modulului comutator gpl? MOmentan nu am gasit sa il schimb si joi sper sa pot pleca cu "toprila verde" catre bulgaria iar daca as merge pe benzina costurile ar fi mult prea mari, si totusi daca se poate as dori sa merg pe gaz chiar daca asta ar insemna ca temporar pornierea sa se faca pe gaz.

 

Va multumesc anticipat.

 

Elprypas

[ovi_jer]

In mod normal trebuie o diagnoza pentru a stabilii daca este necesar inlocuirea.Poate sa fie si altceva.