Jump to content
Sign in to follow this  
expero 16V

Instalatii GPL - Espero, Cielo, Nubira, Leganza

Recommended Posts

La orice stil de condus vara imi ia 11 in oras.Iarna imi ia 12-13 cand e inghet afara :lol:  

.

 

 

...sincer...nu stiu cum reusesti...o fi el motorul mai mic dar...

 

Domle' e reglata instalatia f.bine pe tester..atat.Si sa stii ca si eu de 1.5 anu gpl si a fost cam greu sa ma prind de treburile astea.

In tot cazul a ta cum fuge fata de benzina?A mea e un pic mai puturoasa dsar ti-am zis vreo 80 si ceva de cai tot ii raman din 90

Share this post


Link to post

tot pe tester e si a mea dar...consuma mult mai mult...daca poti sa-i spui tester la furtunul ala care ti-l baga pe teava sa vada noxele - asa regleza instalatia...

intradevar este mai puturoasa, de altfel cum am mai spus pe aici, mai mult de 150 nu merge, de ce nu stiu...

dar teoretic, conform instructiunilor de folosire trebuie sa consume cam cu 10 - 15 % mai mult decat pe benzina, si cum pe benz nu are cum sa-ti consume sub 12 in oras...nu prea inteleg cum iti consuma 11% GPL in oras...

 

pe bune, as vrea sa o fac si pe a mea sa consume mai putin pe GPL...macar 14% si tot ar fi bine...dar cei de la service nu mai au ce sa-i faca,ce sa-i fac ...eu?

Share this post


Link to post
tot pe tester e si a mea dar...consuma mult mai mult...daca poti sa-i spui tester la furtunul ala care ti-l baga pe teava sa vada noxele - asa regleza instalatia...

intradevar este mai puturoasa, de altfel cum am mai spus pe aici, mai mult de 150 nu merge, de ce nu stiu...

dar teoretic, conform instructiunilor de folosire trebuie sa consume cam cu 10 - 15 % mai mult decat pe benzina, si cum pe benz nu are cum sa-ti consume sub 12 in oras...nu prea inteleg cum iti consuma 11%  GPL in oras...

 

pe bune, as vrea sa o fac si pe a mea sa consume mai putin pe GPL...macar 14% si tot ar fi bine...dar cei de la service nu mai au ce sa-i faca,ce sa-i fac ...eu?

 

A mea consuma cand e cald cald 11.Regula e 12.Si iarna 14...Mi se par niste valori normale.Dar eu sunt tipicar: nu plec niciodata cu masina inainte de a se ridica acul la apa pana la prima liniuta macar si nu inainte de a scadea relantiul la 900.Chiar si in timpul zilei daca sta masina vreo 4-5 ore nu plec altfel de cum ti-am spus.

Nu subturez masina.A patra nu o dau prin oras pana nu ajung la 2800 macar in a treia.In rest masina din p.de v. tehnic e pusa la punct.Iar pe benzina crede-ma ca nu sare de 11 vara in oras...

Share this post


Link to post

Imi poate recomanda cineva un atelier/specialist care sa-mi regleze corect instalatia de gaz (din Bucuresti sau Ploiesti)?

Share this post


Link to post
Imi poate recomanda cineva un atelier/specialist care sa-mi regleze corect instalatia de gaz (din Bucuresti sau Ploiesti)?

 

Din Buc.: majore.ro

Vezi daca au scris pe site si dealerii poate gasesti unul din Ploiesti.Daca nu scrie aici ca nu si-ti gasesc eu un dealer din Ploiesti.

Share this post


Link to post

Salutare!

Sunt posesorul unui Cielo GLE din 2000 motor euro 2 cu instalatie GPL LOVATO montata din fabrica.Masina am cumparat-o in aprilie 2004 la 38000 KM. si in prezent am 61000 KM.

Pana acum nu am facut revizie la instalatia GPL, nu m-a suparat defel.Trebuie sa ma agit in acest sens?Mentionez ca anul acesta am fost de doua ori plecat pana in Italia , la soacra-mea si am fost foarte multumit de consum.Intentionez sa plec si de Craciun acolo si ma gandesc daca sa fac o astfel de revizie.In principal mi-e teama sa nu strice mai mult baietii ceva pe acolo.

Multumesc anticipat !

Share this post


Link to post

Pai revizie faci cand nu-ti mai trage masina asa cum ar trebui... cu toate ca ma indoiesc ca-ti trage masina ca pe benzina.

Share this post


Link to post
Salutare!

Sunt posesorul unui Cielo GLE din 2000 motor euro 2 cu instalatie GPL LOVATO montata din fabrica.Masina am cumparat-o in aprilie 2004 la 38000 KM. si in prezent am 61000 KM.

  Pana acum nu am facut revizie la instalatia GPL, nu m-a suparat defel.Trebuie sa ma agit in acest sens?Mentionez ca anul acesta am fost de doua ori plecat pana in Italia , la soacra-mea si am fost foarte multumit de consum.Intentionez sa plec si de Craciun acolo si ma gandesc daca sa fac o astfel de revizie.In principal mi-e teama sa nu strice mai mult baietii ceva pe acolo.

    Multumesc anticipat !

 

Scoate macar filtrul de gaz si curata-l de pilitura ce s-a adunat in el , ai sa ramii uimit :roll: . Daca pleci in Italia treci si pe la Lovato si cumpara filtru' ca eu n-am gasit nici la Craiova . Poate iei mai multe ca si eu vreau ... :leghump:

Share this post


Link to post

Asta cu filtru de gaz cumparat in Italia e o idee buna, cred ca o sa sun inainte la soacra-mea sa o intreb cat costa!Cred ca trebuie sa stie si tipul de instalatie!

Share this post


Link to post

Am calculat si eu consumul urban. Am obtinut o medie de 15 l , care nu mi se pare exagerat, daca tinem seama de traficul din Bucuresti si de faptul ca are cutie automata, ceea ce inseamna un consum urban (pe benzina) mai mare cu un litru fata de varianta cu cutie manuala.

Share this post


Link to post

Am pe Cielo montat de doua zile o instalatie de gaz marca Bigas si deja i-a cazut comutatorul. Este o problema generala sau am avut eu ghinion?

Share this post


Link to post

Se mai intampla dar nu asa devreme.Aici e vorba de un defect de fabricatie.

E recomndat sa ai unul de rezerva mai ales cand faci drumuri lungi.

In unele cazuri numai poti merge nici pe benzina daca se strica.

Share this post


Link to post

Defect, defect dar numai doua zile sa ma tina? Am avut pe Dacie instalatia 2 ani de zile si nu am avut nici cea mai mica problema. Acum au montat un buton normal ( fara cuplare automata a gazului ) pina le vine piesa defecta de la Bucuresti. Sper sa nu se mai intimple. Oricum ideea cu butonul de rezerva este foarte buna. Nu de alta dar pleci la drum lung si doamne fereste...

Share this post


Link to post

Am si eu o idee de expus, pe care am gandit-o in toate felurile ceva vreme ...

Eu am un Cielo din '95 care merge f bine, sunt f multumit de el, mi se pare o masina rezistenta deci potrivita pentru Romania ...

Cielo are insa o singura problema dupa parerea mea, si aceea este consumul, care mi se pare destul de mare pentru motorul si performantele pe care le are! In oras cu Cielo nu poti scoate consum mai mic de 10% indiferent de stilul de condus, este imposibil, media fiind de 10,5-11%!

M-am tot gandit sa-i pun gaz si am analizat zic eu si avantajele si dezavantajele acestei investitii care dupa calculele mele este nerentabila pentru mine deoarece: investitia o amortizez intr-un an jumate sau chiar 2 la cat merg eu cu masina, scaderea eficientei motorului, efectele in timp asupra motorului, scaderea capacitatii portbagajului prin montarea buteliei. Deci nu se merita sa investesc o suma mare de bani (400 Euro) pe care sa ii amortizez in 2 ani pe o masina care dupa parerea mea si-a facut viata...

Asa ca am sa o vand si am sa mai pun ceva bani si plec imi Germania sau Belgia sa imi aduc un Opel Astra G, an de fabricatie 2000-2001 cu motor 2.0 DTi de 101 cai, care consuma in oras 6,8-7% si in afara 4,8-5%! Cred ca merita deoarece e Opel (intrentinere relativ ieftina), e din Vest deci STARE = EXCELENTA, an de fabricatie mai nou, iar ca motoare mi-au zis cei de la Di-Bas ca daca sunt ingrijite (ulei bun + filtre schimbate la timp) tin 500.000 KM fara sa umblii in el!

Asa ca din lunga mea expunere (pentru care imi cer scuze daca am fost OFFTOPIC) rezulta ca parerea mea este ca motoarele Diesel sunt viitorul (consum mic, intretinere usoara, putere suficienta la capacitati cilindrice din ce in ce mai mici). La puteri turbodiesel-urile concureaza la capitolul cai putere motoare pe benzina la aceleasi capacitati, avand un cuplu superior acestora, pe care il simti la deal si la reprize in treptele superioare de viteza!

DIESEL POWER !!!

Share this post


Link to post

Daca tot faci comparatii sa te lamuresc eu un pic in legatura cu opel astra G.

Consuma 6-7 in afara si 9-10 in oras.Caroserie mica dar grea a dracu si are 1350 kg.

Servodirectia electro-hidraulica e de tot rahatul adica merge mai greu decit la un cielo.Tinuta de drum foarte buna si stabilitatea la fel.E si normal sa fie asa tinand cont ca un telescop fata costa 175 euro iar unul de pe spate 125 euro.

Singurul lucru bun la motor este distributia pe lant care te scuteste de costurile curelei si al intinzatoarelor dar zgomotul motorului este foarte mare in comparatie cu alte modele de masini gen skoda sau vw. Fiabilitatea motoarelor ecotec de la opel este mult mai dicutabila decit cea a motoarelor daewoo.

 

Consumurile si datele de mai sus ti le spun din proprie experienta pe masina unui vecin.

Cat despre amortizarea unei masini diesel cred ca trebuie sa mai faci calcule.

O instalatie GPl costa 400 Euro iar litrul de gpl este 17000 lei.

O masina diesel e mai scumpa cu 1000 de euro fata de acelasi model pe benzina iar litrul de motorina este aproape cat cel de benzina.

Share this post


Link to post

Datele despre consum pe care le-ai dat nu sunt deloc reale! Nu te-as fi contrazis daca nu stiam despre ce e vorba! Eu am mers cu masina unchiului meu, o Astra 2.0 DTi fabricatie 2001, 140.000 Km adusa asta vara din Germania, si media in oras, de mers normal, nealergat, mi-a consumat 7, in acelasi ritm de mers in care Cielo imi ia 11. In afara nealergata iti ia pana in 5,5 (120-130 Km/h). De asemenea Bora lu tata, motor 1.9 TDI, 101 cai, 2002 fabrcatie, tot 140.000 Km, aproximativ aceleasi cifre la consum.

Cat despre datele pe care le-ai dat tu cred ca rezulta ca vecinul tau cand se urca in masina pune bolovanul pe acceleratie si il mai ia cand coboara de ajunge la consumul ala! In stilul asta de mers inseamna ca Cielo ar ajunde la 20 in oras consum!

Si inca o chestie importanta: Lucrurile despre care eu vorbesc sunt lucruri vazute cu ochii mei sau testate de mine, nu imi place sa vorbesc din auzite sau din povesti, ci spun date despre care sunt sigur ca sunt adevarate!

Share this post


Link to post

Datele despre consum sant foarte reale si masina e la prima tinerete are decit 80k.

Dar sa revenim on-topic :Nu va mai dati cu parerea cei care nu ati avut masini pe gpl despre efecte asupra motorului sau alte bazaconii de le mai spuneti pe aici.

Share this post


Link to post

Cat despre amortizoare, eu am Sachs pe Cielo de vreo 3 ani si la gropi e f legata masina, deocamdata nu dau semne de oboseala. Ma gandesc ca la un Opel adus din Germania, la care suspensia este impecabila, or tine tot 3 ani macar. Si peste 3 ani cand s-or duce probabil ca o sa imi schimb masina, sa fac trecerea la o clasa superioara, poate o Vectra C, cine stie ...

Despre partea cu galagia motorului, ai dreptate, este mai zgomotos motorul de Opel decat cel de VW dar nu cu mult, am comparat Bora cu Astra!

Cat despre pret, diferenta de 1000 si ceva de euro este la masini noi, nu la s/h! Eu Astra iau cu 6000 din Germania, cele mai ieftine fiind peste 5500, cu motor 1.6 16V!

Cat despre motor, am vazut la Di-Bas un cum mergea un motor de 275.000 Km, in care nu fusese umblat, decat filtre si ulei. Motorul mai tinea pe putin 100.000 in conditiile masina fusese alergata pe autobahn in Germania la greu, omu facea la saptamana Romania-Germania. Eu mai mult de 50.000-60.000 nu cred ca o sa fac cu ea deci cred ca nu se pune problema de fiabilitatea motorului, avand in vedere ca am gasit si masini la 111.000 de Km!

Share this post


Link to post

@radu mai tine cont de un lucru si anume preturile pieselor de schimb.

Stii cat e cureaua de distributie la Cielo? 400.000 lei.

Un rulment stii cat e? 350.000 lei( mai putin ca la nova)

Stii cat e o rola de AC pt.Cielo? 320.000 lei adusa din Coreea cu GM pe ea.

Stii cat e aceeasi rola pt.Cielo care se potriveste si la Opel Vectra B din 96-97? 2.900.000 lei cea mai ieftina, de-aia spaniola in nici un caz nemteasca.

 

In conditiile in care piesele sunt cel putin triplu fata de Cielo tau GLE( care-i mai ieftin ca o nova la intretinere) merita sa-ti iei Astra G diesel cu 100.000 sau peste.

Sau vrei sa pice pe tine reviziile alea periculoase de la 100.000? Nici nu vreau sa ma gandesc cat o fi kitul de distributie la Astra G...

Deasemenea e un adevar general valabil ca DTI de la Opel e cel mai slab disel facut.Tu vezi vreo Astra de prin 96 DTI care sa mai mearga in parametri normali?Eu nu prea...vreau sa zic ca n-au traditie in sensul asta.E ca si cand ar aparea maine Nubira II diesel.Tu ti-ai lua?Eu unul nu...

Si nu mai vorbi de gpl inainte sa ceri cel putin 3 pareri de la posesori de Daewoo despre ce probleme au fost pe gpl.Du-te si intreaba si tu 3 soferi de taxi cu Cielo gpl.

Share this post


Link to post
Se mai intampla dar nu asa devreme.Aici e vorba de un defect de fabricatie.

E recomndat sa ai unul de rezerva mai ales cand faci drumuri lungi.

In unele cazuri numai poti merge nici pe benzina daca se strica.

 

Ce-i ala comutator?E ala de schimbi gaz benzina?Ca mie mi-a facut figuri la turatia la care trecea pe benzina.Intr-un an trecea la ce turatie voia muschiul lui...

asta- i problema?Mi l-au desfacut si l-au reglat iar si si-a revenit..

deasemenea daca se strica comutatorul nu poti sa scoti mufele din el si sa mergi pe benziona pur si simplu??

Share this post


Link to post
Ce-i ala comutator?E ala de schimbi gaz benzina?Ca mie mi-a facut figuri la turatia la care trecea pe benzina.Intr-un an trecea la ce turatie voia muschiul lui...

 

 

Despre acel comutator este vorba. Ma gindesc sa montez unul mai simplu la care trecerea de pe benzina pe gaz sa se faca manual si nu automat cum este modelul. Poate daca este mai simplu constructiv sa tina mai mult si nu mai am asemenea necazuri cum am avut acum.

In legatura cu masinile pe gaz sa stiti ca sunt de acord cu parerea celorlalti care sustin ca masinile pe gaz sunt foarte bune. Am avut pina acum 9 masini dintre care 5 pe motorina si 4 pe benzina. M-am saturat de emotiile pe care le aveam iarna, in fiecare dimineata cind porneam o masina pe motorina. M-am saturat de motorina proasta, filtre imbicsite si bujii incadescente arse. M-am saturat de mirosul de motorina, zgomotul motorului si vibratiile acestuia. De preturi la consumabile nu mai spun.

Din momentul in care am descoperit G.P.L. am renuntat la diesel, eu care eram un fan inrait al lor. De altfel si cind mi-am cumparat Cielo ( actuala mea masina ), de la bun inceput am fost cu ideea de ai monta instalatie de gaz. Este o masina perfecta. Pret mic de achizitionare, piese de schimd f.f ieftine in raport cu celelalte marci de masini, foarte usor de intretinut, si un confort excelent pe care la alte masini dai bani grei.

Sa stiu ca voi comuta cu manivela de pe gaz pe benzina dar eu tot nu renunt la Cielo si la instalatia de gaz.

Share this post


Link to post

Intr-adevar ca la o masina pe gpl or sa se colmateze injectoarele asta-i alta treaba.dar cand fac 550-600 de km. cu 800.000 lei mi se rupe de injectoarele lui peste.

Share this post


Link to post
... mi se rupe de injectoarele lui peste.

 

Ar trebui sa ti se rupa mai ales in sezonul rece cand nu cred ca o sa-ti mai plece asa usor masina.

Share this post


Link to post

Acu' 2 sapt.am pus benzina euro 4 de 1.000.000. Am mers cateva zile numai pe benzina si crede-ma ca intr-o ora si-au dat drumul injectoarele...

Asa ca intelegeti oameni buni gpl nu afecteaza rau injectoarele ci n-o ssa-ti mai fuga masina imediat cum dai pe benzina la performantele la care ti-ar fug daca n-ai merge pe gpl deloc.Insa isi da drumul imediat ce mergi cativa km.pe benzina.

Mai ales ca eu o pornewsc si opresc numai pe benzina.Si crede-ma tyranus ca n-a pornit in viata ei masina mea la adoua cheie.Nici macar pe - 20 de grade..

Share this post


Link to post

Daca injectoarele nu functioneaza bine atunci s-ar putea sa nu mai poti sa o pornesti pe benzina. Esti un fericit daca pleaca la prima cheie chiar si atunci cand temperatura este de -20grade. Totusi cred ca trebuie ceva mai mult, pentru a "decolmata" injectoarele, decat mersul pana termini "plinul de benzina". As fi fericit sa fie asa.

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...