Jump to content

Geo_ZGA

Mitsubishi Pinin - Restaurarea Exploratorului

Recommended Posts

Ieri m-am ocupat de franele spate... sabotii stanga era blocati, masina o simteam de mult usor infranata. Pistonasul dreapta era... cum se vede, muci, praf, rugina, pamant.

Pistonase si garnituri noi, curatat si gresat (ce era cazul) cu vaselina ATE pt frane, pus vaselina cuprata pe lamele si spatele placutelor. Aerisit si duamneajuta, urmeaza itp-ul. Frana de mana inca nu ma multumeste complet, dar nu imi mai bat capul momentan, am reglat cat am putut de mult... mai trebuie sa strang putin cablul, sper sa aiba reglaj la maneta. Intr-o zi cu soare o sa ma ocup si de franele fata, ca scartaie usor la franare si nu-mi place.

Am dat jos si distantierele spate, nu am mai apucat sa le dau jos si pe fata pt ca deja era ora 22. Ma ocup zilele astea.

67427518_2348143765221311_8207632075444977664_n.jpg

67493630_2348143968554624_1728584144612491264_n.jpg

67732087_2348144978554523_8521193262470397952_n.jpg

67765913_2348143641887990_2744592283780251648_n.jpg

67917181_2348144601887894_8072011761449959424_n.jpg

67958164_2348143848554636_84400569837420544_n.jpg

68530651_2348144735221214_1064265537007124480_n.jpg

68850770_2348144868554534_8493763350755278848_n.jpg

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Au ! Chiar avea nevoie de o revizie serioasa la frane !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Culmea e ca, acum un an, a iesit bine la testele de franare... 3 la numar, din care unul la RAR :)) Pana vineri trebuie sa-i fac itp-ul, vom vedea cat de bine sta acum.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Au iesit f bine franele, inclusiv cea de mana, desi ma enerveaza rau scartaitul... nu stiu exact de ce, pt ca totul se misca bine acolo, dar scartaie usor la mers mai lent. Ca e pe spate, dupa ce am umblat, ca e pe fata din pura coincidenta... nu stiu.

Bube gasite: bucsele bratelor inferioare de la puntea spate (cele superioare le-am schimbat anul trecut), evacuarea rasufla la imbinarea intermediara-finala si sonda lambda vede amestec sarac.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Placute TRW?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ATE pe spate... dar erau jegoase rau, le-am curatat la spray si am mai luat si rugina de pe marginea discului cu smirghel, ma gandesc ca inca sunt "nerodate" (desi sunt vechi).

Pe fata am Delphi, alea de noi au scartait, dar doar pe franare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nici un concediu fara masina in service :))

Intre timp am aflat ce huruia la viraj dreapta pe loc/mers incet, desi initial am crezut ca e flansa amortizorului, nu era... buba venea de la talerul superior de arc, nu era aliniat (da, se aliniaza, are gaurele speciale) corect, drept urmare freca in contra aripa. Rezolvat la un service local.

Acum vreo saptamana a inceput sa troncane urat de tot pe fata, fix cand eram pe coclauri. Ajuns inapoi "in civilizatie", am dat o fuga a 2a zi la mecanic si a identificat imediat problema: bieleta stanga fata cu surubul slabit. L-am strans la loc, momentan e ok, dar am si o bieleta noua in masina, just in case.

67848274_2362523690449985_803458230687629312_n.jpg

68295352_2362523613783326_3268175954240864256_n.jpg

69246935_2362523557116665_5948483168989347840_n.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sa tratezi acolo cu ceva antirugina, altfel te trezesti ca iar intra rugina in oale...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Clar, cand ma intorc din concediu dau cu niste Fertan si zinc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sambata mi-a facut o surpriza neplacuta, m-am trezit in mers ca a murit playerul si calc de bord. Dupa aceea am observat ca nu mai functionau mai multe chestii... plafoniere, pozitii fara contact, geamuri fara contact, inchidere centralizata. Am luat de 2 ori sigurantele la verificat, toate bune. Mai mergea si motorul prost la ralanti, dadea sa moara, se tura, iar sa moara...

Ieri seara mi-am facut putin timp si am luat iar aparatul de masura, iar toate sigurantele bune. Intr-un final, la cele de langa motor, am gasit un soclu dublu mai ciudatel, acolo nu facea contact bine siguranta de 10A. Dat un spray de contacte, pus siguranta noua, reset si idle learn (iar), totul bine acum.

A mai aparut o problema, pe fata s-au ovalizat discurile. Pe langa tremuratul volanului la franare, a aparut si un scartait enervant la miscarea rotii (cam ca la Corsa nevestei, si acolo aceeasi problema). Iau discuri noi in curand (plus placute, posibil si kit de reparatie etrieri, dar sa vad mai intai cum arata)... dar nu stiu ce marca. Nu as vrea sa iau ceva care sa se ovalizeze iar in 2000km.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×