Jump to content
Sign in to follow this  
Geo_ZGA

Mitsubishi Pinin - Restaurarea Exploratorului

Recommended Posts

Azi mi-a ajuns si senzorul de abs (47 lei, de la autodoc), sa vedem cat rezista. Cu pilit, cu vaselina cuprata, cu ceva injuraturi si ciocaneli, a intrat pe pozitie. Evident ca s-a mai retezat un surub, cel de la primul suport... l-am rezolvat cu soricei :))

39638387_1838693362833023_8641277790697553920_n.jpg

39674616_1838693452833014_4862219088664985600_n.jpg

39777289_1838693556166337_1447349449847209984_n.jpg

Share this post


Link to post

Si eu care credeam ca bordul meu arata "de jucarie" 🤣

Share this post


Link to post

Nu imi trebuie ceva complicat... informatiile de baza sa mi le dea, e suficient. Cu cat are mai multe "electronice", cu atat e riscul mai mare sa se strice ceva. Oricum are destula electronica si asta, mai mult decat imi doream.

Mai are martori deasupra celor de tractiune, faza lunga, proiectoare, stop ceata etc.

Maine ar trebui sa-mi ajunga si spira de airbag corecta, sa vedem ce vine si cand am timp sa o inlocuiesc.

Share this post


Link to post

Ai airbaguri laterale, in scaune?

Share this post


Link to post

Nu cred, nu scrie nimic pe ele... in manual apare pe undeva ca ar fi si laterale, dar cred ca doar pt anumite piete. Si singura mufa pe care am vazut-o e la centura.

Share this post


Link to post

Am rezolvat si cu airbagul, pana la urma. Am montat ieri seara spira sh, becul era aprins in continuare. Ma apucasera toti nervii, dupa care mi-am adus aminte de sfaturile de a verifica mufele de sub scaune... cum am miscat de cea de la pasager, s-a stins becul. Se pare ca are senzori in scaune... Tind sa cred ca si spira era defecta totusi, caraia destul de rau.

Tot ieri s-a aprins si checkul. De acum 2 zile am simtit-o ca intrerupea la rece, ieri a dat si eroarea de missfire. M-am gandit initial la bujiile luate de la epiesa, dar de vina sunt 2 bobine (sau cel putin una dintre ele). Sunt bobine individuale cu pipa dreapta, in interior avand un arc pe post de fir. Arcul ala e oxidat rau si uzat la ambele bobine, oricat le-am curatat tot au oxidat la loc. Am comandat 2 sh (260 lei cea mai ieftina bobina noua).

39967446_1844035575632135_1384785739283169280_n.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post

Azi sau luni ar trebui sa ajunga bobinele sh, o sa dau cu putina vaselina dielectrica pe capul bujiei ca sa previn oxidarea. Si la ale mele, o sa vad ce sa le fac... e si arculetul subtiat si uzat.

Share this post


Link to post

De ce mergea greu volanul ieri... si nu intelegeam ce are.

Maine RAR-ul... pe care probabil o sa-l pic cu brio, din cauza bucselor de la bratele inferioare spate. Originale, cam 2500 lei ambele. Doar bucsele, 360 toate 4, comandate azi...

40133635_1892014091105498_1157944593413570560_n.jpg

40137690_2692199897671807_5686367478192537600_n.jpg

Share this post


Link to post

Cred ca se poate aranja sa fie "ca noua" 🙂

Share this post


Link to post

Am aranjat-o cat de cat aseara... important e ca functioneaza ok acum.

Si mai important este ca A TRECUT RAR-ul! :)) Urmeaza chinurile inmatricularii...

  • Like 1
  • Thanks 1

Share this post


Link to post

Felicitari, acum te-ai mai linistit 🙂

Share this post


Link to post

Da, sa o vad si cu ZGA pe ea si e bine 🙂

Mai am de facut un schimb de ulei, inlocuit bucsele astea (joi, la service), inlocuit cureaua de distributie (sa vad unde, ca nu se baga mecanicii de la Ciclop), scos apa si pus antigel, uleiuri de cutie, transmisie etc si o demontare si curatare completa a admisiei.

Plus "tuning", anvelope noi AT, proiectoare...

Share this post


Link to post

Nu e nimic wow la distributie, e cat se poate de normala. Eu zic ca-i dai chiar si singur de cap. Doar sa ai o teava destul de lunga sa desfaci fulia de accesorii

Share this post


Link to post

Manualul o complica nitel... nici mie nu mi se pare asa complicat, daca elimin 15 invarteli si alte prostii. Teoretic trebuie o scula care sa blocheze fulia de arbore, practic merge si cu surubelnita cred. Trasa la punct, blocat fulii si intinzator si aia e.

Share this post


Link to post

S-au inlocuit azi bucsele la bratele inferioare spate. Originale, 90 lei x 4. Poza e informativa, de cand erau rupte.

40203185_1849087708460255_8689014273428422656_n.jpg

Share this post


Link to post

Maxxis AT980, 215/70/16. Sunt la fix, nu ating nicaieri.

40463890_1855433481159011_6671017034635018240_n.jpg

40498814_1855433724492320_2290613020822339584_n.jpg

40498881_1855433577825668_4538716572767748096_n.jpg

40608091_1855433531159006_6755315792272687104_n.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post

Lumea zice ca o sa frece cand se incarca cu noroi, ca o sa loveasca daca intra pietre intre crampoane... dar aceeasi lume zicea si ca nu intra dimensiunea asta, dupa ce au intrat ca atinge in caroserie la viraj maxim... dar nu atinge nicaieri. In caz de nevoie, pun distantiere, dar momentan sunt la fundul sacului 🙂

Maine... pe munte. O sa vad cum se comporta si pe autostrada, si pe offroad.

Share this post


Link to post

Ce soi de galosi is aia bre, universali ? In pozele anterioare vad galosi de iarna.

Share this post


Link to post

Da, all terrain, all season. Ca prime impresii... consumul a crescut in afara (mai ales pe autostrada) cam cu 2%, sunt putin mai zgomotoase dar nu deranjant. Pe offroad, evident, au fost f bune.

  • Like 1

Share this post


Link to post

Asa, asa! Bravo, ZGA!

Pune-i sorturi de noroi.

Iti mai aduci aminte de prima reclama la Cielo in Romania? 😊 Pare-mi-se ca uger(e) avea cea cu 2 picioare. Scuze de caterinca! 🤱

Share this post


Link to post

Am UN sort de noroi (original, smecher), primit de la dezmembrari impreuna cu un plastic :)) I-am scris omului, sa vad daca le are si pe restul... chiar duce lipsa, arunca noroi grav de tot. Bine, am si chinuit-o rau ieri, am urcat pe un drum de taf (din greseala) de am zis ca nu mai ajung inapoi... pt prima oara, am avut emotii. Dar s-a descurcat... Nu asta din poze, asta e parfum fata de ce a fost pe cel de taf, am reusit chiar sa dau cu burta de pamant pe niste sleauri nasoale.

Nu stiu cat se vede in poze, dar am reusit sa-i trag si o zgarietura adanca si lunga pe partea dreapta, acum 2 weekenduri. Dupa ce reusesc sa o spal, vad cat de grava e si posibil sa-i trag o carpeala cu pensula si ceva vopsea la nuanta.

Share this post


Link to post

Am vazut un Pinin albastru cu 3 usi acum 2 zile la un service langa Lidl-ul de la intersectia Sos Morarilor cu Basarabia. Scria mai exact Pajero Pinin pe el.

Omul schimbase destule chestii pe ea, avea discuri de frana noi (si cred ca si etriere), elemente de suspensie noi, jante si anvelope noi, cei drept cam mici cauciucurile. Oricum, foarte faina masinuta.

Edited by ches

Share this post


Link to post

Ieri seara, la intalnire, mi-am facut de lucru... am mai inlocuit din leduri, la bord acum sunt toate aceeasi nuanta de alb, putin mai puternice ca cele anterioare. Pe pozitie mult mai puternice. Ca iluminare interioara, mai am de facut consola de climatizare, scrumiera si bricheta. Poate si contactul, am vazut ca are inel transparent dar nu si led. Si am inlocuit si cele 2 bobine oxidate la interior cu cele sh.

41636654_1870947272940965_8490394176544833536_n.jpg

41647105_1870947162940976_2635847323913027584_n.jpg

41717084_1871134256255600_4851936494576730112_o.jpg

41765464_1870947202940972_3571326260799864832_n.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...