Liniuţe cu Espero

[expero 16V]

Schumi viteza din cartea masinii este viteza max.garantata de constructor.Asta inseamna max.garantata ca o vei prinde si max.garantata ca esti in siguranta..inca. PM si ne vedem la o bere in Buzau.

[test_driver]

Mai tineti minte chestia cu 3000 RPM la 100 km/h ~3000 ~100 e soare si se vede cam naspa, si mergem si pe portiune lunga de uscat printre nameti, asa ca poza e facuta cum se poate, oricum se vede clar bordul.

 

Bafta!!

[hellcat]

daca vrei sa faci o discutie tehnica nu bagi chestii de genul aproximativ.

mai repet ce-am mai spus: la 3.000rpm ai fix 106 km/h.

din poza reiese ca acul turometrului nu-i ajuns la 3.000 si ai 102 km/h.

[test_driver]

eu zic ca am pus poza ca sa arat ceva, si este ~3000 la ~100, si se vede clar ca pana la 3000 mai este un mm, si de 100 e trecut cu 1 mm, eu ziceam de ce se vede, pt. ca tehnic, ia frumos cartea tehnica in brate si un calculator si vezi cat ai de fapt, daca nu sti i-ti spun eu ai fix 99,806157 km/h.

 

Edit: Ideea era ca vreau sa vad si eu o poza cu un Espero care are 2500 RPM la 100 km/h dupa cum spunea Expero, nu vreau sa ne mai contrazicem, mai mult de 99.8 km/h nu are rost sa ne contrazicem ca prinde, si la mine indica tot ~105 km/h la 3000 RPM, dar masina din cate se vede ori nu are 3000 RPM ori nu are ~105 Km/h.

Edited February 8, 2005 by test_driver

[VAXXi]

Îmi place că vă certaţi atât, dar nu realizează nimeni că raportul dintre turaţie şi viteză nu e deloc constant, fiind influenţat de parametri precum suprafaţa de rulare, aderenţă, viteza vântului, greutatea maşinii etc

[Schumi]

Mi se pare super corect. Adika cel putzin cu greutatea aia e clara treaba. Intr-un fel trage mashina cand eshti singur la volan, si altfel cand e full de persoane shi bagaje. Vaxxi ce e cu Atenţie la limbaj ! ?? N-am fol nici un cuv nepermis cred. Ambele sunt in dex!

[Zmeul cel rau]

Îmi place că vă certaţi atât, dar nu realizează nimeni că raportul dintre turaţie şi viteză nu e deloc constant, fiind influenţat de parametri precum suprafaţa de rulare, aderenţă, viteza vântului, greutatea maşinii etc

<{POST_SNAPBACK}>

Explica-mi si mie cum vine asta? Viteza indicata nu este viteza cu care se invart rotile (citita in cutie)? Turatia indicata nu e turatia motorului? Legatura dintre astea doua nu sunt date de raportul dintre numarul dintilor de pe diferite pinioane? Asta nu e constant? Sau tu te referi la momentele cand iti patineaza ambreiajul?

 

Eu stiam ca atunci cand e maisina mai usoara motorul poate sa atinga turatii mai ridicate nu ca raportul dintre turatie si viteza se schimba.

[CT_ZDB]

Îmi place că vă certaţi atât, dar nu realizează nimeni că raportul dintre turaţie şi viteză nu e deloc constant, fiind influenţat de parametri precum suprafaţa de rulare, aderenţă, viteza vântului, greutatea maşinii etc

<{POST_SNAPBACK}>

 

cum vine asta VAXXi... adica tu vrei sa spui ca a ta masinuta cand urca sau coboara un deal... la o turatie X a motorului are o variatie intre t si v ...in aceeasi treapta de viteza???

[test_driver]

Este posibil, dar numai in cazul masinilor cu, cutie automata. din cate stiu eu. in cazul cutiei manuale este posibil doar sa ai o viteza mai mica, in cazul in care patineaza ambreiajul, si asa ceva nu e normal.

[tico_RS]

e evident ca legatura dintre cutie si motor nu e una fixa ci se face prin patinare si legatura stricta dintre turatie si viteza se manifesta doar in conditiile pur teoretice in care volanta si discul se misca fix in acelasi timp ceea ce e improbabil in practica...

[BogdanG]

OK! Atunci n-am inteles io prea bine la ce te-ai referit expero. Nu prea imi vine sa cred totushi ca mashina ta prinde 200...ca poate ai o mare abatere la vitezometru asta e altceva, dar crede-ma ca daca ar prinde 200 constructorul shi toate revistele de specialitate n-ar mai zice 170, sa zic 180. In rest, traiasca progresul si...noi sa fim sanatoshi! Poate ne vedem prin orash, la o bere fara alcool.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Constructorul Daewoo spune ca un Espero 1.8MPI 95CP ...190Km/h viteza maxima ,deci poti prinde ...la vale si 200Km/h sau daca bate vintu din spate ,sau daca ai un Espero care prinde 200Km/h

Oricum Espero este o masina mai aerodinamica decit Cielo sau chiar decit VW Passat cocosat .

PS> am condus Passat 1.8 20v 125cp si este simtitor mai lent decit un Espero 1.8 MPI 95 cp , atit din hirtii cit si pe testate .

[VAXXi]

legatura stricta dintre turatie si viteza se manifesta doar in conditiile pur teoretice in care volanta si discul se misca fix in acelasi timp ceea ce e improbabil in practica...

 

Thank you

 

 

Oricum Espero este o masina mai aerodinamica decit Cielo sau chiar decit VW Passat cocosat .

 

Cx0.28, ştim

 

PS> am condus Passat 1.8 20v 125cp si este simtitor mai lent decit un Espero 1.8 MPI 95 cp , atit din hirtii cit si pe testate .

 

1.8 cu 20 valve bate 1.8 cu 8 valve ??? I somehow find that hard to believe...

[andreib]

Comparatia cu Passatul e total deplasata cand vine vorba de putere a motorului si performante. Eu am avut 2.5v6 TDI 4motion tiptronic si faceam un espero nu sigur(150cp) si nu cred ca un benzinar de 125cp care are cutie manuala si tractiune fata(cu vreo 350kg mai usor) nu face un espero de 95 cp.

PS:Asta ca sa nu mai vorbim de stabilitate la viteza ca nu mi-as dori sa fiu obligat sa misc volanul la Espero la peste 150 ("> ca o sa fac efectul de masina americana(nu degeaba ii spune salupa )

[ovi_jer]

Pai sa luam asa :

passat : 125 CP ; 1400kg ;Top speed 195 km/h ; 0-100 km/h 12.8 s

espero : 95 CP ; 1160kg ;Top speed 180 km/h ; 0-100 km/h 11 s

[VAXXi]

Aşa greu e Passatu' ?!? atunci ... s-ar putea

[BogdanG]

Comparatia cu Passatul e total deplasata cand vine vorba de putere a motorului si performante. Eu am avut 2.5v6 TDI 4motion tiptronic si faceam un espero nu sigur(150cp) si nu cred ca un benzinar de 125cp care are cutie manuala si tractiune fata(cu vreo 350kg mai usor) nu face un espero de 95 cp.

PS:Asta ca sa nu mai vorbim de stabilitate la viteza ca nu mi-as dori sa fiu obligat sa misc volanul la Espero la peste 150 ("> ca o sa fac efectul de masina americana(nu degeaba ii spune salupa )

<{POST_SNAPBACK}>

 

Nu face un espero cu 95 cp am testat cind am vrut sa-mi cumpar un passat din 99 1.8L 20v 125 cp ,nu avea demaraj ,era instabil la viteza de peste 140km/h , si foarte galagios ,adica 140km/h la 4000rpm care se auzeau rau de tot ,eu compar si cu cealalta masina a mea un golf 1 din 83 cu arcuri +amortizoare sport care la 140 la ora se lipeste de asfalt nu ca passatu care te legana de te adormea ) si in plus iti oferea o senzatie de discomfort la viteze mari .

Nu compara 2.5 Tdi cu 1.8 20v ca nu ai ce compara dieselul are cuplul dublu ,reprize de acceleratie mult mai bune si consum ...de aer mare

 

Hai sa comparam altfel acelasi motor pe A4 e cu totul altceva ,vit max 220 nu 200 si reprize mult mai bune .

[andreib]

Nu compara 2.5 Tdi cu 1.8 20v ca nu ai ce compara dieselul are cuplul dublu ,reprize de acceleratie mult mai bune si consum ...de aer mare 

<{POST_SNAPBACK}>

Creca ai nimerit f prost assatul cinsuma minumu 11%, mediu cam 14% (ala de 2.5 4x4 tiptronic).

Mai nu am condus ala de 1.8 dar al meu era lipit de asfalt, luam curbele deosebit de periculoase cu 150 ) .Singura problema e ca pierdeai simtul vitezei si supraestimai de ce esti capabil tu si sistemul de franare pe la 170 -180. Viteza maxima cu care am mers pe kilometraj, fara talpa, a fost 210kmh. Daca ii dadeam kickdown se mai ducea ca mai avea pana la limitare.

 

@ov_jer: Passatul ohc de 1.6 (102cp) face 12.6 sec pana la suta, ala de 2l ohc 115cp face 11.2 ala de 1.8 20v sigur face sub 11. do the maths... Datele sunt luate din Auto Catalog 2003 de la AMS.

[ovi_jer]

Cel de 1,6 16v DOHC are 102 CP la o caroserie de 1300 kG si face 100km/h in 12,7 s.Motorul de 1,8 20V fara T(turbo) a fost cel mai nereusit motor de pe passat B5 si sa montat decit intre anii 1996-2000 ulterior renuntindu-se la el datorita slabelor performante.Datele puse de mine sant reale ca de altfel si ale tale.

[expero 16V]

Domle' eu am mers cu A4 1.8 20V de 125 CP si va spun sigur ca face pipi pe Espero...Adica se duce cu a treia la 130 asa subtire de vara...

Acu' test driver poate mergem la intalnire sa-ti arat pt.ca n-am aparat digital ca mi-am luat camera video mai bine..Oricum eu n-am vazut acul asa ca la tine..

 

Inca o chestie A4 nu cred ca face 12sec pana la 100/ adica motorul ala de 125CP .Da puii mei de-abia astept sa ma plimb si eu cu unh Espero de 1.8 ca m-ati pus pe ganduri cu glumele astea...

Adica nu inteleg ceva: daca raportul kg. pe CP la mine e imens ( 13) la Espero de 1.8 care are 12.4 raportul cum draq e diferenta asa de mare la demaraj?

[ovi_jer]

Cielo si espero au cea mai buna cutie pentru liniute,este F16 cu rapoarte scurte la treptele de viteze si raportul final al cutiei lung.

Si mai este un aspect :motoarele cu multe valve in practica pierd putere mai multa fata de un ohc datorita benzinei de calitate proasta,bujii necorespunzatoare,etc.

Chiar si masina din avatarul tau cu 200 CP ai ei a fost ingenuncheata de un cielo cu motor de opel de 2000 16 V 150 CP dar acu aceasi cutie F16.

[test_driver]

Am dat si eu cu un 2,5 V6 TDI 4motion, si m-am tinut foarte greu dupa el, mai bine zis se indeparta incet incet, dar totusi nu comparati asa ceva.

[expero 16V]

Cielo si espero au cea mai buna cutie pentru liniute,este F16 cu rapoarte scurte la Chiar si masina din avatarul tau cu 200 CP ai ei a fost ingenuncheata de un cielo cu motor de opel de 2000 16 V 150 CP dar acu aceasi cutie F16.

 

Ov_Jer eu am condus masina din avatar si cred ca face destul de greu o Calibra de 2000 16V 150CP.dar o face...

Totusi discutam de o masina 2000 16V Turbo de 200CP!!

Are un turbo in plus care intra la 2500 de ture!

Insa motorizarea de 2.2 16V 150 CP e mai fasneata in demaraj decat asta de 200CP.

Nu mi-ai raspuns la intrebarea daca 1.5 si 1.8 au raport de 13,respectiv de 12.5 kg/CP de ce e diferenta asta atat de mare.Lasa-le naibii de bujii si benzina de porasta calitate.Producatorul a dat specificatii in conditii ideale cu benzina la fel,bujii la fel,etc.

de ce Espero meu 16V are cuplul la turatie mare , iar Seatul 20V are cuplul la turatii mici??daca-s toate cu mai multe valve n-ar trebui ca in linii mari sa se comportye lka fel?

[ovi_jer]

Seat-ul de care zici tu are alt motor 1,8 si e mai usoara decit passatul si scoate 10,3 s.Motorul tau castiga pentru faptul ca are plaja cuplului intre 3600-4800 rot/min iar cel de 1,8 avind cuplul la turatie mica castiga datorita cutiei scurte.

Sant multe masini care au motoare de 150 cp dar datorita greutatii se invart tot in jurul a 10s la 100km/h.

Deci sa nu confundam lucrurile,motorul acela de pe passat nu e acelasi ca pe audi,seat,sau skoda.

[test_driver]

Am un prieten cu un Audi A4, motor 1,9 TDI 110 cp, si inainte a avut un Passat cu aceeasi motorizare, numai ca Audi-ul se infige muult mai bine ca Passatul, Passat, Audi Skoda, Seat, si cine o mai fi, numai e nimeni parca, au aceleasi motorizari, dar nu au si aceleasi cutii.

 

Bafta!!

[expero 16V]

Saptamana asata am observat o chestie interesanta.Am mers cu un Cielo SOHC in afara orasului si v-am zis ca Espero meu(ca si Cielo Executive) la 150 are 4000-4100 de ture.

Ei bine Cileo sohc avea 3500-3600 de ture la 150.Si mi-a zis proprietarul ca din 95 de cand il are a mers asa si ca la drum masina lui nu sare peste 4200 de ture(180 km/h)..

Ce cutii ai astea?Mi se pare mai misto asa daca ar fi real pt.ca si consumul si uzura ar fi mai mica.