expero 16V Posted January 13, 2005 Tot 3000 are si espero la 100 km/h cu treapta a 5 a. Apropo cat prinzi cu a 1 a, si cu a 2 a, sau daca poti chiar cu toate pana la a 4 a? eu cam asa pana la ~6000 RPM 1 ~45 2 ~85 3 ~130 4 ~180 dar cred ca eram pe rosu, era la un cox in afara orasului dar am prins si mai mult numai ca trecusem sigur de 6000 Eu 3100 am la 100km/h in a IV-a. 2500 la 100 in a -V-a Cu a doua prinzi mai mult de 85.Pe verificate. Si pana la urma tu de ce vrei sa ma convingi?Ca espero e o masina sport? Poate iti pui motorul ala dohc de la opel( de 150 CP) si poate imi iau bertone si atunci dam o liniuta cu cea mai mare placere.Pt. ca o sa avem cu ce...Acu' deja dam in penibilitate cu liniutele intre doua masini basinoase Share this post Link to post
strumfuadi Posted January 13, 2005 (edited) vezi "test-driver"? 2500rpm intr'a cincea... asha e la espero.. faptul ca tu spui ca ai 3000 inseamna ca nu'tzi cunoshti mashina.. apropo de liniutze intre mashini bashinoase.. test, crezi ca merita sa vin pana la eforie shi sa am orgasm daca "te fac" cu juma de mashina? noo way.. iar apropo de liniutze in general: sa shtii ca unul care ishi cumpara un megane 2 sau alte mashini de genul le iau ptr placerea de a conduce shi de a'shi tzine kooroo in puf. nu ptr a se lua la liniutze cu espero.. deja nu ma mai pasioneaza forjele la mashini, iar cel mai probabil viitoarea mashina va fi un clio dci sau, daca da D-zeu, un meg 2 dci (aproape full options).. prefer sa merg pe confort la un cost mic al carburantului. ptr senzatzii -> cox shi viraje pe motor (care la cox la 180 afara ia 6%..) Edited January 13, 2005 by strumfuadi Share this post Link to post
tico_RS Posted January 13, 2005 1328 cmc 16V VVTi 93hp/6500rpm, evacuare inox pe 50mm fi, tractiune integrala permanenta 80 cu 20, dar slabe sanse sa ne intalnim la mare ca ma omoara la consum de cox(in jur de 14 peste 140) , in general la drumuri lungi merg cu tico: in 90 kmh 3.5% la 160 kmh intre 10-12%. apropo de masini basinoase: la cat de balena e espero este destul de agil si cu niste modificari minime e competitiv, daca nu la liniute, atunci la drum intins, asta daca nu te intereseaza consumul... Share this post Link to post
test_driver Posted January 13, 2005 (edited) Masini basinoase?!? Scuze sefu, dar tata inca nu e Bill Gates ca sa-mi permit un rolls royce pt puf, un ferrari pt. cox si un hummer pt. off road, intelegi matale, asa ca-mi folosesc masina pe care o am sa-mi sadisfac toate nevoile, am chef sa merg in puf o tin pe autostrada cu 140 si merge perfect, am chef de cox o turez si am chef de off road merg cu mare grija, toate trei le-am facut pana acuim de multe ori, off road de obicei cand plecam la pescuit. Si basina asta de espero este o masina al dreacului de sprintena, drept dovada victimele de pana acum. Cine are basina aia de espero la ce o foloseste, la imputit soseaua? sau la satisfacut nevoile. @tico RS Si ce model de suzuki, oricum vad acolo ceva de turbo and stuff dar ... misto oricum pt. un motor asa mic, eu zic ca daca mergi frumos nici nu consuma mult. @Expero 16V la 150 am 4500 de ture cu a 5 a, iar cu a 4 a am 3000 RPM la 80 km/h deci la 100 am 3750 RPM daca nu aluneca discul de ambreiaj. Iar daca la, deci acum nu stiu cat am exact cu a 5 a la 100 dar stiu exact cat am la 150, si facand niste calcule o sa vezi cat am de fapt. sau daca bvrei o facem cu demultiplicarile, sau mai bine stai ca peste 2 ore plec in constanta si o sa vad exact. Bafta!! Edited January 13, 2005 by test_driver Share this post Link to post
Satori Posted January 13, 2005 nu va incingeti, baieti! espero a fost si este o masina eleganta, o "limo", nu cred ca a fost facuta pentru curse. si cum factorul uman conteaza enorm, faptul ca a dat sau a luat la cox cateva exemplare de masini care sunt pe hartie mai puternice nu prea conteaza. mai bine aplicati metoda VIPER (o gasiti pe aici pe undeva). e mai distractiva, nu duce la consum mare si protejeaza lacul masinii cat si al soferului. >- Am uitat sa spun ca am luat cu Kalosul un Porsche. De abia cand am tras la McDonalds si am vazut ca tipul avea >50 ani am inteles de ce nu s-a enervat si m-a lasat sa depasesc Share this post Link to post
strumfuadi Posted January 13, 2005 @tico RS Si ce model de suzuki, oricum vad acolo ceva de turbo and stuff turbo?? unde vezi tu turbo?? @Expero 16V la 150 am 4500 de ture cu a 5 a, iar cu a 4 a am 3000 RPM la 80 km/h deci la 100 am 3750 RPM daca nu aluneca discul de ambreiaj. Iar daca la, deci acum nu stiu cat am exact cu a 5 a la 100 dar stiu exact cat am la 150, si facand niste calcule o sa vezi cat am de fapt... beton, frate!.. Share this post Link to post
test_driver Posted January 13, 2005 Eu afara din oras cand merg la drum nu mai iau de nimeni daca merg cu 120 si din spate vine unu cu 125 trag dreapta ciupesc frana cand ma ia si gata depasirea, nu ma atac. si cred ca mai sus am facut o greseala, sar putea sa am la 100 cu a 5 a sub 3000 RPM. oricum vad astazi. Share this post Link to post
expero 16V Posted January 14, 2005 @Expero 16V la 150 am 4500 de ture cu a 5 a, iar cu a 4 a am 3000 RPM la 80 km/h deci la 100 am 3750 RPM daca nu aluneca discul de ambreiaj. Iar daca la, deci acum nu stiu cat am exact cu a 5 a la 100 dar stiu exact cat am la 150, si facand niste calcule o sa vezi cat am de fapt. sau daca bvrei o facem cu demultiplicarile, sau mai bine stai ca peste 2 ore plec in constanta si o sa vad exact. Bafta!! Auzi vezi ca eu la 150 am numai 4000 de ture.Asa ca ma joc cu tine la 200 ) Share this post Link to post
test_driver Posted January 14, 2005 (edited) Verry funny, pai cum sa ai 4000 de ture?!? daca la 100 ai 2500 inseamna ca la 150 ai fix de fix 3750 de turatii pe minut, sau la 100 i-ti patineaza ambreiajul? Hai ca-ti zic si eu, la aproape 105 km/h adica vreo 103 km/ham fix 3000 RPM si la 100 de kilometri pe ora am intre 2750 si 3000 mult spre 3000 RPM asa ca in nici un caz espero nu are 2500 RPM doar daca nu ai pus cutie mai lunga . Se pare ca strumfadi nu-si cunosti masina, nu eu, asa ca daca tacea, si nu se lua aiurea de oameni pe forum, filozof ramanea. inclusiv Expero 16V Bafta!! Edited January 15, 2005 by test_driver Share this post Link to post
ovi_jer Posted January 14, 2005 Domnilor nu va mai certati.Matematica si datele tehnice rezolva tot. 1000 rot/min x 0,707 raportul treptei V x 4,188 raportul final al cutiei x 60 minute impartit la 534(cifra asta reprezinta numarul de rotatii al unui cauciuc 185/65/14 pentru a parcurge un km) = 33,2 km. Deci avem un raport in treapta a -5-a de 33,2 km/h la 1000 rot/min. De aici cred ca va descurcati Share this post Link to post
test_driver Posted January 15, 2005 se pare ca imi cunosc destul de bine masina 100km/h=3000, 150km/h=~4500 RPM(4518). Mersi ov_jer, nu stiam exact circumferinta roti. si nu stiu exact cum se iau dimensiunile, am vazut ca doua cauciucuri la fel adica xxx/65 R14 de exemplu, daca are grosimea (xxx) diferita, difera si circumferinta, dar nu stiu exact cum. deci se pare ca domnul Expero 16V ar trbui sa nu mai sara asa cu gura. Oricum ma distreaza omul ala eu el. Bafta!!! Share this post Link to post
ovi_jer Posted January 15, 2005 (edited) E foarte posibil sa aiba dreptate si expero 16V din 2 motive:Kilometrajul sa arate eronat viteza sau sa aiba alt raport 1,5 dohc cu toate ca manualele arata acelasi raport pentru ambele modele. Si al treilea motiv este faptul ca este un membru vechi cu experienta care nu se contrazice de dragul de a o face. Edited January 15, 2005 by ov_jer Share this post Link to post
test_driver Posted January 15, 2005 Am condus si dinala, si are rapoartele la fel, nu vrea decat sa streseze lumea. Vechi inseamna cateva luni? si poate sa fie cat de vechi vrea daca pe o ureche ii intra si pe alta ii iese, sau are chef de contraziceri aiurea, fara ca macar sa verifice inainte sa spuna o perla. Share this post Link to post
expero 16V Posted January 17, 2005 E foarte posibil sa aiba dreptate si expero 16V din 2 motive:Kilometrajul sa arate eronat viteza sau sa aiba alt raport 1,5 dohc cu toate ca manualele arata acelasi raport pentru ambele modele.Si al treilea motiv este faptul ca este un membru vechi cu experienta care nu se contrazice de dragul de a o face. <{POST_SNAPBACK}> Multam mult de aprecieri ov_jer Am condus si dinala, si are rapoartele la fel, nu vrea decat sa streseze lumea. Vechi inseamna cateva luni? si poate sa fie cat de vechi vrea daca pe o ureche ii intra si pe alta ii iese, sau are chef de contraziceri aiurea, fara ca macar sa verifice inainte sa spuna o perla. <{POST_SNAPBACK}> mai draga vad ca vineri cand am intrat ultima oara de la munca te-am lasat om normal si luni te-am gasit bazat. in concluzie incearca sa te abtii ca daca continui in tonul asta n-o sa mai vorbeasca nimeni cu tine pt.ca printre altele membrii acestui forum sunt oameni cu bun simt. revenind on topic tin sa precizez ca intr-adevar la 100 am intre 2500 si 3000, mai aproape de 2500. La 115 am 3000 de ture.Si asta e verificat cu un executive care prezinta acelasi rapoarte ca si mine. La 130 am 3250 de ture. La 140 turatia creste la 3600-3700 de ture. La 150 am pana in 4000 de ture, dar nu atinge delimitatia de 4000. La 160 am 4200 de ture. Acuma' tine cont de faptul ca avem doua tipuri diferite de masini.Incearca sa te impaci cu ideea ca am mai putine ture ca tine la viteza mai mare. Ca o arata prost nu stiu.insa ce am putut face a fost sa o verific cu un executive.Si la el arata la fel. In tot cazul atat de picat din luna nu sunt ca mie sa-mi patineze discul si eu sa zic ca am cutia elestica.Si in tot cazul nu are cum sa-mi patineze discul pt.ca arata mai putine ture ca la tine.In cal mai rau caz s-ar putea sa-ti patineze tie. Acu' ca ne-am lamurit cu aceste probleme incearca sa-mi dai un reply in limita regulilor impuse de acest forum,k?Pe care ar trebui sa le citeasca fiecare membru inainte sa posteze. Peace ! "> Si in ultimul rand tine cont de caucioacele mele: 195/60 R14 Insa eu nu am observat ca turatie discutand, alte rapoarte fata de 185/65/ R14 Share this post Link to post
khhamsin Posted January 17, 2005 Pur informativ, nu vreau sa intru in conflictul celor 2: In treapta a 5-a am fix 110 km/h (indicatiile ceasului, nu viteza reala) la fix 3000 rpm. Oarecum mai apropiat de expero 16V. Cum spunea si ov_jer si test driver, cele 2 modele au aceleasi demultiplicari ale treptelor de viteza si acelasi raport final. Cutia celui de-al doilea nu prea are deci cum sa fie mai lunga decat a mea si a lui expero 16V, insa nu stiu ce gume are... Concluzia pe care o trag eu: Cu siguranta este o problema de indicatoare de bord. Nici turometrul si cu atat mai putin vitezometrul nu sunt ceasuri NASA, si niciunuia nu ne arata corect. Inclusiv mie. In schimb nu pot sa inteleg cum reusesc sa se certe cu atat succes doi oameni cu acelasi model de masina. Sper sa nu sariti amandoi pe mine acum, nu vreau decat sa aplanez conflictul asta. Aveti masini aproape identice, va scandalizati degeaba. Parerea mea ! Share this post Link to post
expero 16V Posted January 17, 2005 Khasmin tata eu nu ma cert cu nimeni.Eu am dat niste raspunsuri f.serioase si luni cand verific topicul ... surpriza - Omul scrisese vreo 3 topicuri in care ma porcaise pe mine si pe strumfandi daca nu ma insel. daca a vazut ca nu i-a raspuns nimeni de vineri incoa ( pt.ca n-am mai intrat) a simtit nevoia sa scrie nu unul, ci trei raspunsuri... S-o fi suparat ca am facut misto de el ca ma distrez la 200 cu espero lui? Si ce?asa-s eu mai mistocar...Si oricum ma distrez cu el si la 100 daca vrea @Khasmin daca avem acelasi tip de masina nu ne putem certa sau ce?Daca a mea e mai speciala, ce vrei, creeaza invidii ) Glumesc bineanteles... Revenind on topic deja avem doua espero de 1.5 care la 110-115 au 3000 de ture asa ca nu ma aflu aici doar de dragul contrazicerii sau pt.ca nu am destula treaba la servici. Share this post Link to post
test_driver Posted January 17, 2005 @expero 16V eu nu ma atac, sper ca nu te-am jignit, dar uite la mine, daca tu la ~115 ai ~3000 RPM la 130 este obligatoriu sa ai ~3391 RPM nu 3250, si la 160 trebuie sa ai aproape 4200 adica 4174. Deci se pare ca ai ceasul cam stricat. OK? Si sa stii ca nu am vrut sa te jignesc, din cate ai vazut a raspuns altcineva cu niste date, si de aia am raspuns de mai multe ori, date in care eu aveam dreptate, si sa sti si tu ca daca i-ti pui cauciucuri 335/85 R25 indicatorul arata 100 km/h si ~3000 RPM exact ca la cauciucurile standard, numai viteza reala este de cateva ori mai mare (de doua ori si ceva), asta in cazul in care nu modifici si vitezometrul. Bafta!! Share this post Link to post
Zmeul cel rau Posted January 17, 2005 Buey baieti, nu va mai certati asa! Nu stiu daca va ajuta dar eu cu dimensiuni normale pe caucicuri la 195km/h (pe bord) aveam fix 5000 de ture. Statea acul ca pentru poza pe indicatia aia, nici mai mult nici mai putin. Share this post Link to post
hellcat Posted January 17, 2005 Si in ultimul rand tine cont de caucioacele mele: 195/60 R14Insa eu nu am observat ca turatie discutand, alte rapoarte fata de 185/65/ R14 intre 195/60R14 si 185/65R14 este o diferenta in minus de 6mm in favoarea primei dimensiuni. expero tu avand prima dimensiune e posibil sa ai si o f. mica abatere in ceasurile din bord. si acum sa fim realisti, comparatiile astea sunt relative pt ca stim cu totii ca nu sunt 2 ceasuri care sa indice la fel. Share this post Link to post
expero 16V Posted January 18, 2005 @expero 16V eu nu ma atac, sper ca nu te-am jignit, dar uite la mine, daca tu la ~115 ai ~3000 RPM la 130 este obligatoriu sa ai ~3391 RPM nu 3250, si la 160 trebuie sa ai aproape 4200 adica 4174. Deci se pare ca ai ceasul cam stricat. OK? Si sa stii ca nu am vrut sa te jignesc, din cate ai vazut a raspuns altcineva cu niste date, si de aia am raspuns de mai multe ori, date in care eu aveam dreptate, si sa sti si tu ca daca i-ti pui cauciucuri 335/85 R25 indicatorul arata 100 km/h si ~3000 RPM exact ca la cauciucurile standard, numai viteza reala este de cateva ori mai mare (de doua ori si ceva), asta in cazul in care nu modifici si vitezometrul. Bafta!! <{POST_SNAPBACK}> Domle' eu asta am spus ca la 160 am putin peste 4000 de ture adica pana in prima liniuta.La Espero meu prima liniuta inseamna 4250.Adica am pana in 4250.Citeste cu atentie raspunsul meu si o sa vezi ca asa am zis. Deasemenea la 115 / 3000 de ture sunt 3 masini: executivul cu care am testat asta, a mea si a lui khasmin.Acuma' ca ne-o arata gresit la toti trei e alta problema asta... Ai dreptate ca la 130 am pana in 3500 deci exact cat ai zis tu.Am testat ieri asta ca deja eram curios.Deci Espero meu visiniu cu 195/60 R14: 115- 3000 rpm 130- 3400 rpm 140- 3700-3800 rpm 150- 4000 rpm 160- 4200 rpm ( De aici turatia avanseaza mai greu direct proportional cu viteza) 200 km/h - 5000- 5100 rpm Mai incolo nu se stie.Astea-s ultimele valori inregistrate ieri.greseala mea in reply-ul in care m-ai acuzat ca vorbesc sa ma aflu in treaba n-a fost decat la 130.daca observi celelalte au ramas neschimbate , asa ca n-am vorbit ca sa ma aflu in treaba. P.S.: N-am nimic cu tine atata timp cat te porti civilizat cu mine si n-ai ceva cu persoana mea.Doar suntem aici pt.aceiasi pasiune si nu trebuie sa ne certam. >- Share this post Link to post
khhamsin Posted January 18, 2005 @zmeu 5000 rpm la 195 km/h = un pic peste 2500 rpm la 100 km/h ????? @all E clar, turometrele si vitezometrele noastre n-au nici o legatura cu realitatea ! Share this post Link to post
test_driver Posted January 18, 2005 Stiti ceva? toata lumea spune ca ne certam, mai bine sa o lasam moale, sa incheiem aici, si urmatorul post sa fie cu poze, eu personal nu am aparat digital, dar cu prima ocazie, cand pun mana pe unul o sa fac poza bordului imptreuna cu soseaua, ca sa nu spuneti ca am ridicat-o pe cric si altele, la 200 nu o sa fac poza, si oricum acolo sunt erori mari la vitezometru, asa ca nu e relevant. asta o zoc pt. ca expero 16V zice ca a crescut mai greu in turatie, deci asta e imposibil, creste la fel, doar ca s-a ridicat acul mai repede dand eroare, si eu am atins 200 pe bord, real nu stiu, cred ca 180-190. Si inca o chestie, nu stiu ce impresia am lasat, dar eu nu v-am urat pe nici unul de pe aici, si nici nu am zis nimic cu rautate, doar ca am vorbit la un mod mai dur, sorry. Dar sa stiti ca tot eu am dreptate . Bafta!! Share this post Link to post
khhamsin Posted January 19, 2005 (edited) Eu sunt convins ca nu spune nimeni povesti pe aici, problema e doar ca masinile noastre au personalitatea lor si e foarte bine asa ! Ai dreptate si in ceea ce ai spus test driver, ai dreptate si in privinta faptului ca ar fi bine s-o lasam asa. In alta dezordine de idei, am mancat in sfarsit un logan la care s-a dat proprietarul. Doar cu 1-a, lui i s-a terminat turometrul mai devreme si deja meciul era gata... probabil un 1.4, cu 1.6 ar fi fost mai greu. Edited January 19, 2005 by khhamsin Share this post Link to post
expero 16V Posted January 19, 2005 Eu unul n-am sa-i mai dau 200 la amea decat daca e vorba sa dea bine in poza Pt.ca in rest m-am lecuit cand am vazut ca daca as fi deschis portierele as fi putut sa decolez cu barca... Share this post Link to post
alx Posted January 19, 2005 pai credeam ca ai si tu un pic de mandire... tu te mandresti ca ai intrecut loganul care este un etalon al lenevirii unei masini? Share this post Link to post
