Jump to content

mirceajo

Daewoo Evanda 2.0 At

Recommended Posts

De cand cu Evanda lui Felix, am descoperit ca pot pune si eu optiunea de lasat oglinda dreapta cand dai cu spatele.

Astazi m-am organizat si am reusit dupa putina munca si o mica panica ca am montat tot si nu merge(era un fir rupt pana la urma). 

FABFA0DC-0A0D-451A-9402-E23E14A3FAF5.jpeg

CC1768AC-B46F-4AF5-8250-606C9DDF3DBD.jpeg

BD501FC3-4925-47AE-8A22-107DF1CBF8AD.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

M-ai ametit ... Merge sau nu merge ??!??

 

LE: Dubla postare 🙂

Edited by Salex

Share this post


Link to post
Share on other sites

Merge! Se vede in video 🙂

Pentru montaj a fost nevoie de oglinda dreapta (are 12 fire vs 7 fire) instalatia electrica din usa dreapta(tot acolo se gaseste si modulul oglinzilor) si ma tras 3 fire pe care nu le avea masina mea. + modul, semnal mers inapoi si unul degeaba, merge totul si fara el, drept urmare a ramas in aer 🙂 .

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Frumoasa tare pe albastru.  Bine ca ai rezolvat problema pana la urma. Treci la next level: parbriz incalzit.😉

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ce faci la mare, Mircea, ca o sa ploua? 😋

Ai trecut pe langa mine, mergi "repejor", aveam 140, dar degeaba.

Share this post


Link to post
Share on other sites

La Constanta, la o aniversare 🙂 

Unde si cu ce erai, cand am trecut..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pod Fetesti. Eram cu Focus-ul alor mei, nu eram cu Matiz-ul, ala nu merge cu 140 😀 E brici masina, sa va bucurati de ea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multumesc, imi aduca aminte ca am avut un focus in fata pe care l-am dat repede la o parte cum am trecut de bariera, nu stiu daca erai tu 🙂 .

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si avem 180.000 km si ne tinem bine!

Intre timp am schimbat placutele de frana fata(ATE)/spate(ferodo, nu se gasesc ATE) si bucsile de la bascule, cele demontabile din spre podea.

Ca noutati, Eva a primit un pachet din USA si anume nuca schimbator piele/mahon (este echipare standard la automata, iar la mine o fi schimbat fostul proprietar) + lampi bara US fata/spate.

Poze:

36844528_1897660376922404_1265440813014319104_n.jpg

36857371_1897660420255733_6905821548087607296_n.jpg

36865689_1897660406922401_587032861547167744_n.jpg

36904798_1897660386922403_607512390895927296_n.jpg

37935708_1928735697148205_6660255324059992064_n.jpg

37949218_1928735843814857_8299765235682639872_n.jpg

37991803_1928735733814868_9194595322179878912_n.jpg

38010029_1928735717148203_8022184888071356416_n.jpg

38015461_1928735683814873_4913675279362162688_n.jpg

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Un polish faruri si e ca noua😉

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, nt98adu said:

Un polish faruri si e ca noua😉

De vreun an tot mi se spune, dar eu ma tin tare :)) defapt nu este o prioritate, o sa urmeze si ele, candva..

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Foarte frumoasă mașina și îngrijită. Să o stăpânești sănătos! Apropos de discuția cu farurile mătuite: ai cumva xenon pe ea, sau sunt halogene, că am uitat să te întreb aseară? Și cum vezi cu farurile, indiferent de configurație?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sunt ok farurile indiferent de bec, iar acum am xenon 4300K.

Multumesc pentru aprecieri!

P.S. Ne vedem vineri? vin cu Nubi 🙂

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vinerea se vad cei de la Chevrolet, iar eu particip si la ei din cand in cand 🙂

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne vedem. Aștept să mi-o prezinți și pe Nubi🤩

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zic sa dam un refresh pe aici:

Sa incepem cu surorile Evanda: 41931284_2004350876253353_4297033454442250240_n.jpg.3291ae9e846fe46e4142bd953fef0f4b.jpg41991681_2004350846253356_9123464036623581184_n.jpg.6b34d067aa77d3cae48dc66db5a6b1a1.jpg

1. Am rezolvat roata fata dreapta care a fost abuzata de niste gropi si pierdea presiune + ca a pierdut si fo 2 plumbi din 3. A fost indreptata la Auto Agusta (45 lei indreptat 17), echilibrata (10 grame la spite) si gata de drum:5670e9aa-5864-4ec4-a468-f891c6a2a2d9.thumb.jpg.f74b874997c4aea91532be225456ef22.jpg

2. O problema care ma macina de la inceputul anului si anume sistemul de franare pe fata (ma facut cu capul).

Prima problema a fost blocarea pistonaselor care a fost remediata cu curatarea cilindrilor si inlocuirea garniturilor (GM) + burdufe ghidaje + ghidaje pe stanga.

Dupa aceasta operatiune problema persista cu etrierul stanga care este mai lenes si anume cand puneai frana la viteza (in oras nu era asa sesizabil doar la o franare de urgenta + ca ramanea putin infranat daca apasam pedala la fund), masina schimba banda (adica tragea dreapta la prima apsare si dupa isi revenea dar franarea era dezordonata rau). Am fost si la o statie itp si frana era egala ca forta de franare doar ca stanga incepea sa franeze putin mai tarziu. 

Dupa acest dezastru am luat cilindru nou si original GM (cilindrul de pe masina nu avea gram de uzura) in ideea ca scap de problema si ghici ce... aceaiasi problema. Deja suspectam furtunul de frana..doar ca.. am hotarat sa urgentez un proiect la care ma gandesc de asta primavara si anume sa inlocuiesc sistemul de franare cu cel de pe Chevrolet Epica.

Modificarea consta in discuri mai mari fata (278 vs 256) + spate (276 vs 258), pe fata etrieri si placute mai mari, pe spate doar discul este mai mare, etrierul fiind acelasi la prima vedere (port etrierul difera, dar mai studiem).

Am achizitionat 4 bucati etrieri + furtune de Epica la fabuloasa suma de 400 lei (spun asta ca multi cer 150/200 lei /buc):

4a356d2d-85ac-44e3-a4ec-320ad187c0bc.thumb.jpg.f1f9c56d2d7dc5507004fbe18637dfc3.jpg 

Nu am fost foarte fericit ca sunt rosii dar momentan raman asa pana la finalizare proiectul si testelor.

Am inceput faza 1 si anume etrieri fata (unde era si urgent). Am luat discuri + placute TRW (500 lei) si montat:

42404465_2042158152495655_6179721472311820288_n.thumb.jpg.f0879ca1a7b164c4427e575d811a38a6.jpg42488891_889344961254279_5360499509057028096_n.thumb.jpg.2e65a06b3ff6d28c6f78fb04e141a48b.jpg42521851_1522998471133127_1672075659330977792_n.thumb.jpg.fc65af2e462b0cc7437ec3217caef323.jpg

A fost o mica chinuiala (de vreo 2 ore + multi nervi) la etrierul de pe dreapta care avea garnitura antipraf. Am luat garnituri aftermarket (Autofren) care pare sa fie un mic mai mare in diametru sau etrierul "defect".

Cu toate ca am curatat canalul unde trebuie sa intre, nu am reusit sub nici o forma sa pun garnitura bine (face o mica burta si o arunca afara). Dupa cele 2 ore de chinuiala si uitandu-ma cum ma prinde seara acolo (eram si la 30 km de buc la un prieten la curte) am pus garnitura asa cum era cu o mica burta, dar faptul ca placutele si discurile sunt noi, cilindrul nu iese prea mult momentan.

O sa revin aici asupra problemei dar dupa ce termin si spatele.

Luna viitoare faza 2 cu montat spatele pentru ca fonduri si pentru ca imi trebuie si tablele de protectie.

Daca pe fata, se vede in poze, tabla este mai mare si s-a potrivit discul, pe spate tabla este fix cat discul.

Variantele sunt table de Epica sau intreptata buza la ale mele si facute sa nu atinga. Momentan astept varianta 1 ca este mai natural.

Cam atat pe ziua de astazi.

P.S. 183.000 km.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vor arata mai bine etrierele cand le vei face argintii sau negre 🙂 .

Garnituri originale (S4510015) au la Radacini, le-am inlocuit si eu joi si am mers la fix cu pistonasele de la autofren 255006, uite aici: http://www.pieseautoradacini.ro/Part/SEAL-PISTON-CHEVROLET-G20410321/eG20410321, sunt 3 lei setul (pt 1 etrier), merita sa le iei si sa le pui deoparte. Eu am luat 4 seturi cu 2-3 lei/bucata acum vreo 4 ani, am pus unele atunci si unele le-am pastrat pt acum.

Daca gasesti tablitele alea pe care culiseaza placutele, atunci schimba-le si pe alea, nu sunt f scumpe (pana in 100lei pt toti 4 etrieri). Eu am un set luat si sper sa le schimb saptamana asta, dar sa vad daca am timp...

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Seturile alea nu se gasesc, am vorbit la Radacini se pot aduce pe comanda cele originale Gm la 98 lei cod: 93740276.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Acum 8 ore, mirceajo a spus:

Deja suspectam furtunul de frana

Am patit la Leganza ce spui tu insa pe spate

Ambele furtune ""gatuite "" in zona blindaj sistem prindere pe amortizor,in 2 ani deja nu mai circula lichid aproape deloc si desigur se incingeau discurile tare de tot

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vezi ca Autofren sunt praf... acelasi lucru l-am patit si eu la Cielo, garnituri cu cote aiurea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Discurile alea, asa noi cum sunt, nu le puteai face cu striatii? Ches parca le facuse asa, cu un + la franare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Putea ... dar nu s-a gandit sa puna o intrebare 🙂

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×