Jump to content

tunning4life

Un Espero 1.8

Recommended Posts

Culmea, merge mai rau pe benzina decat pe gaz. Am avut un furtun crapat, cel care pleaca din clapeta si intra in altul care leaga tubulatura admisiei de capacul tachetilor. L-am schimbat si tot la fel mergea, n-am vazut difetenta. Am scos si siguranta ecm-ului de vreo 2 ori, tot nimic. Iac curat. Nu merge constant intrerupt, e mai degraba un mers neregulat, cate-odata tremura usor asa, impulsuri mici, ca si cum n-ar lucra un cilindru perfect cate-odata, nu constant, ciclic

 

Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Injectoare partial infundate de la gaz sau pompa benzina obosita.

La restul, schimba bobina din delco daca nu a fost schibata niciodata daca tot schimbi axul si vezi ce bujii, fise ai. Fisele sa nu fie ruginite la conectori Mai verifica capacul de fisuri, depuneri, vezi carbunele ala din mijloc in ce stare mai e, luleaua la fel.

Ee as face un efort financiar si as schibma aproape toata aprinderea cu ceva de calitate (adica fise, bujii, capac delco, lulea si bobina interioara).

Daca nu uit caut axul ala daca il mai am prin garaj insa nu ajung prea curand acolo.

Edited by Dj_Dark

Share this post


Link to post
Share on other sites

Delco-ul a fost schimbat ieri, delcou complet, cu bobina lulea modul capac nou, gm toate, nu producator. Bujiile au 7000, arata bine si merge bine cu ele. Ngk bpr6es. Am avut o tentativa sa le schimb cu champion dar am revenit la astea, cu alea mergea si mai aiurea, murea motorul cand il puneam in sarcina sau la semafor. Fisele au si ele 7000, nu-s intrerupte, au contactele bune. Am încercat sa mai umblu la reglajul gazului dar degeaba, nu rezolv nimic s-o fac sa mearga mai rotund

 

Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Update la problema cu bătăile in volan descrisa pe la inceputul topicului: dupa ce am schimbat cauciucurile, logic, am echilibrat si rotile. La o saptamana, dupa 2 drumuri dus-intors Buzau-București, tot simt aleator batai in podea, si usor in volan de la 110 in sus. Cand face, cand nu. Am echilibrat iar rotile, tot facea. Ridic masina pe cric, o mana la ora 6, una la ora 12, si incep sa misc. Joc zdravăn. Urmeaza sa vad ce se poate face. Banuiesc joc in rulmenti, ei saracii nu fac nici un fel de zgomot, doar ca am problema asta

 

Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Edited by tunning4life

Share this post


Link to post
Share on other sites

Parca si din cauza pivotului sau al bucselor de bascula puteai sa ai joc de genul celui descris de tine.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Scuze, am uitat sa menționez, la rotile din spate se întâmplă asta. Pe fata nu sunt probleme

 

Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Incearca sa mai strangi jocul mergi cateva zile si reverifica, daca tot mai au doar in plan vertical schimba fuzetele, au facut uzura fiindca s-a invartit rulmentul cu totul. O sa vezi cand desfaci despre ce vorbesc.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

S-a schimbat astazi intinzator distributie, curea distributie+curea ac. Restul erau in stare buna si nu necesitau interventii. Intinzatorul distributiei fluiera de zor inainte, plus ca aveam niște umflaturi pe curea care bateau in el. S-au strans rulmenții spate si am avut o tentativa de a echilibra roti la 2 vulcanizari, ambele tentative esuate. Intre 100 si 115 imi vibreaza volanul, plus vibratii din spate care nu se simteau inainte sa umblu la roti. Cand mai ajung acasa imi mai incerc norocul la 2 "mai mari", poate acolo rezolv. Jantele nu au probleme, cauciucurile sunt noi, toate 4. De tremurat motor tot n-am scapat, macar nu mai consuma 12 gaz extern cand merg normal cu ea. O sa incerc si alte bujii, sunt singurele chestii neschimbate in aprindere

 

Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu ti-am zis sa schimbi fisele... tu vrei bujii :) ) La 8-9 rezistenta fisei, e normal sa tremure, trebuie sa ai sub 5 ca sa stai linistit.

Share this post


Link to post
Share on other sites

S-au schimbat si fisele in seara asta la intalnire, multumesc inca o data Petrica_CBD. Am reglat gap la bujii la 0.7, am peticit burduful de la admisie, merge mai rotund masina. Perfect rotund nu vrea, nu stiu de ce, nu ma mai complic.

 

Am leduri, am ace transparente, mulțumesc Geo_ZGA pentru ace. Tre sa mai ajung in targ sa găsesc un alt bord de sacrificiu, o bormasina micuta si sa ma apuc de treaba. Cred ca dupa sesiune rezolv si asta.

 

S-a zapacit gazul dupa ce am peticit burduful, iar se cere reglat. S-au plictisit si cei de la service de mine, m-am plictisit si eu sa ma duc mereu. Sper sa nu mai ajung prea curand dupa ce merg iar la reglare acum

 

Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ai grija sa ai toata admisia fara gauri, sa nu iti mai traga aer fals si verifica neaparat injectoarele. UN coleg tot posesor de gaz, avea aceeasi problema. Pana nu a schimbat un injector, care era mort nu a rezolvat problema. Despre Tremurat, daca pe spate articulatiile sunt cu probleme, schimba-le si pe urma fa si o geometrie+echilibrat de roti

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cu tremuratul rotile am rezolvat cu echilibrare+strans rulmenti spate, plus desumflat roti. Niste tampiti mi le umflasera la 2.6. Pe spate am doar 2 bucse, cele care prind puntea de sasiu, nu am suspensie independenta. Sunt in stare buna, nu necesita înlocuire.

 

Cu mersul ala neregulat s-a mai îmbunătățit treaba dupa ce i-am schimbat fise+bujii. Are un foarte fin tremurat la ralanti acum, o sa schimb la vara tampoanele motorului si sper ca nu se vor mai simti in habitaclu vibratiile astea.

 

Incepe sa faca probleme cu compresorul de ac acum, presupun rulment spart după sunet. Se reconditioneaza compresoarele de ac pe undeva? Dupa ce merg cu aerul cam 5-6km in regim urban se aude compresorul urat. Il pacalesc accelerand tare prima data, gen sprit si apoi reduc, astfel el ramane oprit pe durata accelerarii, pe la 2000rpm nu prea se aude, pe la de la 2500 incepe sa faca galagie

 

Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Edited by tunning4life

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am reusit sa merg in oras cu ventilatorul de racire la treapta a doua, deci cred ca avea vreo 104-105 grade antigelul. 4 oameni, bagaje, ac, venit 110km pe sosea direct in bara la bara in bucuresti. Aerul n-aveam cum sa-l inchid ca muream de cald si cu el, oamenii nu puteam sa-i dau jos, peste masini nu puteam sa trec (ce bine ar fi fost), asa ca l-am lasat sa se incalzeasca. N-a ajuns prea sus, mai avea pana la rosu, da' nu l-am vazut niciodată atat de sus. Ajung la destinatie, o las sa mearga si opresc aerul, in maxim 2 minute era sub 95 de grade, nu-mi explic cum. La intors n-a mai vrut sa se incalzeasca asa, dar eram singur in masina. Cred ca asta e primu semn ca se cere curatata instalatia de racire si ca trebuie sa pun ceva mai bun in ea

 

Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

La Nubira nu am avut temperatura constanta pana nu am schimbat senzorii care dicteaza mersul electroventilatoarelor si radiatorul in sine. Cred ca o sa schimb si caloriferul pana in iarna :mrgreen:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mergand cu aerul condiționat, ventilatorul de racire era pe treapta 1 pornit tot timpul, porneste o data cu aerul. Pana nu a pornit treapta a doua a tot urcat destul de lent. Cu treapta a doua s-a stabilizat, dar era destul de fierbinte. Antigelul are 2 ani jumate, dar pare cam murdar, cand am luat masina a fost pur si simplu schimbat, nu a curatat nimeni nimic. Plus ca e verde, nu roz. Sper sa nu am robinetul de pe radiator intepenit si sa se rupa cand vreau sa dau jos ce e in ea acum. Curat frumos cu otet, 2 ture, fac 3 clatiri cu apa distilata si ar trebui sa fie in regula la final. A fost singura data cand a urcat pana acolo, dar nu risc sa devina un obicei. E mai ieftina curatarea asta si antigel proaspat decat planat chiulasa si garnitura noua

 

Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Antigelul oricum conform manualului ar trebui schimbat la 2 ani. Daca la service ti-au bagat si vreun no-name, atunci e clar. Eu tin minte ca lichidul albastru cu care a venit masina din fabrica in 2003 a devenit maroniu dupa un an si ceva si doar vreo 6.000 km (trebuie sa fi fost o mizerie). Din ce stiu, singurul antigel longlife (de care am folosit si eu) este Valvoline Max Life, care teoretic tine 5 ani.

Cat despre robinet (parca e acelasi ca si pe Cielo-sper sa nu gresesc) iti comanzi vreo cateva din astea sa ai si pe viitor si gata :)

Edited by Andrei.ss
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

109k a primit o revizie: Ulei Motul 5w40 xclean. E mai putin galagios de la 3000 in sus, a fost primul schimb de ulei facut de mine. A mers repede treaba, mai greu cu filtrul, dar m-am descurcat. S-a schimbat si filtrul de aer, cel de benzina a ramas, il voi schimba la urmatoarea revizie

 

Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mi-am facut de lucru zilele astea. M-am tot jucat cu smirghel si polish pe faruri pana cand au ajuns ca in pozele de jos. Urmeaza folie, ceva cauciucat as vrea, sa nu am probleme, si nu mai umblu la ele decat sa schimb becuri

 

a64983238449e964ab10ebcb9f98b857.jpg

 

72e083e2eb258fcc3189baff0967077e.jpg

 

659e22cad4941fc99f378d663a1b06ca.jpg

Edited by tunning4life

Share this post


Link to post
Share on other sites



Am vazut video-ul mai de mult si am un prieten care a facut la fel si de un an nu i sau mai matuit :-? ..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si eu am refacut farurile precum crisfix si nu au nicio problema pana acum, fac un an in august. Ce-i drept, masina a stat in garaj vreo 8 luni, dar nici daca statea afara nu cred ca se degradau. Probleme au fost la un far de la inceput cand inca "nu imi facusem mana :mrgreen: ", celalalt e ca nou.

Pune-le folie, e mai simplu; nici eu nu cred ca mai ai probleme o perioada buna.

Dar pune una mai bunicica (nu de pe olx), din cate am inteles ASTA ar fi un produs OK. L-am vazut pe pin.ro (scuze daca este considerat reclama si se poate sterge).

Eu m-am chinuit cu lacul, care a trebuit smirgheluit si polishat, in plus daca nu e rezistent la UV, se poate ingalbeni.

In rest, ce sa zic, le-ai facut brici :thumbl: dar parca semnalizatoarele le-ai iertat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Semnalele vor fi schimbate in viitorul apropiat. Vreau unele noi din care sa scot ciupercile portocalii. Astea-s vai mama lor, plus ca probabil era inca murdar de polish in poze unul din ele. Nu se fac opace ca cele de cielo, dar sunt zgariate, usor ciobite, unul a fost lipit cu silicon alb... Se cer schimbate.

 

Folia de care spui tu e 30 de lei pe okazii, zilele astea ajung prin București si imi iau ceva 30x100cm. Ar trebui sa imi iasa, n-am mai pus dar sunt foarte putin curbate farurile, deci n-ar trebui sa am probleme.

 

Lupele alea concentrează caldura, si sunt sigur ca lacul ar fi crapat. Nu aveam unde sa il dau sa nu ia praf, doar sa astept ploaie, dar era aiurea si asa ca nu stiam cand mai ploua dupa si mi-l spala daca nu se usca bine... Sau ajungeam tot la smirghel si polish pana la urma. Mai bine asa, mai putina munca

 

Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Incearca sa gasesti folie Venture Shield. Ieftina nu este insa nici nu vei gasi multe produse care sa se apropie dpdv calitativ si al fiabilitatii.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mulțumesc de sfat Salex, dar nu se incadra in buget. E bine de stiut totusi ce sa caut pe viitor daca voi vrea ceva de calitate.

 

Am pus astazi folie pe faruri, nu a fost nevoie de incalzire. A mers repede, pe primul far am prins vreo 2 bule, dar le-am intepat si am scos cat am putut din ele. Lipiciul foliei a facut farurile si mai clare decat erau dupa polish. Sa vedem cat tine acum

 

Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

S-a schimbat si antigelul. Am trecut la hepu g12. Am spalat cat de cat instalatia, mizerie tot a ramas, dar macar stiu ca antigelul nu e batran.

 

La inceput ma chinuiam sa scot cate 3 litri de lichid din motor si sa bag apa sa spal. Am vazut eu ca nu e chiar bine asa, dupa am trecut la tactica "damigeana". Am lasat-o sa bea singura.

 

Mai am de mers sa se aeriseasca, sa completez cat mai trebuie, si sa merg linistit.

 

Am si o fisura mica intr-un cot al radiatorului, dar e veche, plange pe-acolo de cand o am. Momentan se umezeste foarte putin zona, mai putin decat inainte. O mai tin sub observatie. Daca incepe sa curga mai mult pe-acolo, poxipol sau alt radiator, sper sa nu fie cazul.

 

466aa39c458c234ee276a56ea408b2b2.jpg

 

b7f20034fba827e408d0250de12e8cae.jpg

Edited by tunning4life

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×