Chevrolet Lacetti - Impresii

[asoka]

da se pare ca de la controlul tractiunii e zgomotul...am scos siguranta de la bord si am facut cateva demarari ...sunetul devenise mai familiar mai rotund chiar zic eu nitel mai sport...si senzatia generala era mai sport...sincer imi place mai mult asa...da o sa las sistemul pornit ca doar n-am dat sacu de bani pe el degeaba...

 

 

 

apropo...inca o chestie ...ce aduce esp-ul in plus fata de combinatia abs+ebd+tcs+servodirectie sensibila la viteza?

Edited December 8, 2007 by asoka

[Tommy]

Avantajul consta in faptul ca nu petreci prea mult timp la turatii ridicaate, unde consumul e mai mare. Incearca si ai sa vezi ca e cum zic.

Nu stiu cum e motorul de 1.6, dar cel de 1.8 se simte foarte bine la 60-65 km/h intr-a 5-a Cand ai atins viteza aia "de croaziera" nu mai accelerezi, o tii pur si simplu la o mie si ceva de ture. Inca o data, vorbesc de motorul de 1.8, nu stiu cum se comporta altele mai mici...

Pai nici la diesel nu il tii sub 2000 de ture

Nu lasati deloc motorul ala sa respire

 

NU stau sub 2000 decat daca sunt fortat de trafic..

 

Am experimentat luni de zile dupa ce am luat masina. Din experienta mea, cel mai bine e sa accelerezi rapid si sa schimbi 1-2-4 sau chiar 1-2-5 pentru drumuri cu limita maxima de 60 km/h. Desigur, asta doar daca-ti permite traficul.

E mult mai bine sa accelerezi rapid si sa ajungi la o turatie stabila de 2,500-3,000 rpm decat s-o macai tinand-o subturata. De acord cu perfidus, asta duce la consum ridicat...

 

La naiba daca mai inteleg..

 

Pai cate ture ai la 60 in a 5-a?

 

Si treapta a 3-a ce ti-a facut?

 

In complet alta ordine de idei, 2-ul si 3-ul sunt preferatele mele..

[Dan55]

apropo...inca o chestie ...ce aduce esp-ul in plus fata de combinatia abs+ebd+tcs+servodirectie sensibila la viteza?

 

ESP stie sa lucreze cu toate 4 rotile fata de ebd+tcs care lucreaza decat cu rotile din fata in cazul Lacetti acesta fiind cu tractiune fata.

 

ABS si servodirectie sensibila la viteza pot avea si cele cu ESP si celelalte.

Edited December 9, 2007 by Dan55

[perfidus]

Eu am bagat doar LUK98 pana pe la 5000 km(acum am 6500), am trecut pe LUK 95 si nu observ nici o diferenta in comportamentul masinii. De ce nu ar fi buna de 95?

Suntem offtopic - cauta in topicul Benzina - Mare atentie!

Eu unul nu am folosit deloc Luk95 deci nu stiu cum se comporta. La altii (MOL sau Rompetrol) diferenta de la 95 la 98 este destul de mare la cum se misca motorul.

 

 

Am experimentat luni de zile dupa ce am luat masina. Din experienta mea, cel mai bine e sa accelerezi rapid si sa schimbi 1-2-4 sau chiar 1-2-5 pentru drumuri cu limita maxima de 60 km/h. Desigur, asta doar daca-ti permite traficul.

E mult mai bine sa accelerezi rapid si sa ajungi la o turatie stabila de 2,500-3,000 rpm decat s-o macai tinand-o subturata. De acord cu perfidus, asta duce la consum ridicat...

Si daca iti permite timoneria ... La motoarele noastre de 1,4 si 1,6 e alta cutie. Din 2 in 4 nu nimeresc aproape deloc. Plus ca nu-i place motorului, al meu are un cuplu prea mic pentru manevre de-astea. Nu recomand.

[asoka]

Merci pentru clarificarea cu esp-ul.

 

Am luat masina lacetti 1.6 hb de la Dibas si treaba e ca mi-au dat-o fara owner manual...ca cica n-au primit cu ultimul lot si au facut comanda da nu se stie cand vor primi, daca are cineva o versiune pdf ceva va rog trimiteti-mi si mie pe sorin.20mega@gmail.com, ar merge facuta arhive de maxim 20 mega, sau daca stiti pe undeva pe net de unde sa o pot downloada. O faza care m-a deranjat cand am ridicat masina sub capota si la portbagaj era plin de frunze uscate...cum or fi ajuns acolo si ce dracu pregatire a masinii fac la Dibas nu stiu...

 

As vrea si o recomandare de alarma (cu pret plus manopera) pentru ea ceva ce se accepta la dealeri, am inteles ca-s cam rigizi si nu vor sa puna decat pe ale lor.

Lacetti-ul stie cineva daca mai are cablul ala de la semialarma cu care vine din fabrica, la care poti conecta o goarna, si cam pe unde e ascuns?

[perfidus]

@asoka, felicitari si cat mai multe drumuri placute cu noua achizitie!

La modelul meu (2006) nu este montat "harnasamentul" pentru alarma (goarna, contactele la capota si hayon).

La cele noi auzisem ca e trecuta in dotari si alarma... nu stiu ce sa zic.

Eu unul am demontat (ridicat un pic) cotiera sa am acces la modulul de securitate (centrala de la airbaguri si inchiderea sunt montate acolo) si am numarat firele din conector.

Evident erau mai putine decat pe schema electrica ce include alarma.

Daca la tine sunt toate firele la conectori, ai noroc.

[asoka]

Multumesc...cand am luat masina agentul de livrari zicea cum ca alarma ar face zgomot doar daca sunt deschise usile prin fortare, nu stiu daca el o fi presupus ca am instalat eu alarma sau se referea la aia cu care ar veni din fabrica...oricum daca ar fi instalata goarna ar trebui sa bipaie la inchidere din cate stiu. Pe cheie am si un buton de genul "panic" dar nu face decat sa clipoceasca avariile.

 

La aveo am inteles ca exista un led in mijlocul bordului care clipoceste dupa inchidere...la lacetti am vazut ca e un ledulet pe portiera soferului langa tamburusul de blocare usi, dar la mine nu face nimic, sta stins tot timpul...ar trebui sa indice ceva?

[perfidus]

Uite aici unde s-a mai discutat:

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...st&p=127016

[asoka]

Merci din nou ...vazut, citit, lamurit...

 

Inca o mica intrebare...cauciucurile cu care vine echipata sunt all season sau de vara? ...pe ele scrie Hankook Optimo 406

 

Stiti cumva unde as putea gasi cauciucuri de iarna si all season si cam la ce pret?

[wallaby]

Cauciucurile cu care vine Lacetti sunt cele mai proaste gume pe care le-am vazut! Au uitat coreenii sa bage si ceva cauciuc in ele, zici ca-s facute din plastic nu alta. Ale mele au fost de vara.

 

Stiti ce-mi place mie la masina asta? E foarte usor de spalat Se scurge apa repede de pe ea, are linii clare si nu are crom prea mult, doar siglele si ceva pe bot, acolo... In comparatie cu Astra mea, care-mi ia o vesnicie s-o vad detailed, Lacetti e o minunatie din punctul asta de vedere!

[tolin]

... Stiti cumva unde as putea gasi cauciucuri de iarna si all season si cam la ce pret?

Informatie confidentiala.

[perfidus]

Sau de unde le-am luat eu pe ale mele

[mircu]

Buna...

De ceva vreme am inceput si eu sa ma interesez in legatura cu Lacetti diesel. Oferta, respectiv pretul final la versiunea Platinum mi se par super OK, daca consideram raportul pret/dotari. Am inceput sa citesc cam tot ce am putut gasi pe net si in literatura de specialitate, dar nu am gasit prea multe din pacate (mai ales despre versiunea diesel).

In fine, am fost la dealer am discutat oferta, m-am uitat la masina (pipait, mirosit ) si mi s-a parut OK la o prima vedere. Intradevar calitatea unor materiale nu se ridica la nivelul Toyota, Honda, dar banuiesc ca nici nu e cazul avand in vedere diferenta de pret. Overall mi-a placut; iti da senzatia unui lucru solid, bine inchegat. Chiar si designul imi place, asa clasic cum e el.

A venit si drive testul (Lacetti Platinum diesel) si nu pot sa spun decat WOW. Motorul + cutia de viteze dau f bine impreuna. Pot sa spun ca am mai avut aceeasi senzatie doar cu Honda Civic 1.8; felul in care se infinge masinuta asta la drum fiind in opinia mea peste Noul Bravo 1.9 120CP (pt carcotasi - l-am condus si pe asta). Ma asteptam sa fie zgomotoasa la interior, dar nu s-a intamplat (am mers cu radioul inchis ca sa aud motorul - chiar la turatii de peste 4000). Nu zic ca e super silentioasa, dar un volumul la 10 al sistemului audio acopera cu brio zgomotul motorului. Singura sursa de zgomot pe care am detectat-o sunt suspensiile spate, care la trecerea peste denivelari pronuntate, se aud destul de tare (si asta se intampla, banuiesc eu, din cauza izolarii fonice mai slabe a zonei portbagajului - un fel de pasla presata de juma de centimetru grosime). In concluzie, imi place f tare masina asa si e aproape sigur ca o sa o achizitionez.

O mare bila alba pentru agentul de vanzari de la CHEVROLET de aici din BRASOV cu care am lucrat. Mi-a raspuns la orice intrebare, m-a lasat sa verific orice am crezut eu ca merita verificat. Pentru drive test am primit masina pe mana sa merg oriunde cu ea (singur peste o ora), sa testez tot ce cred eu ca trebuie testat (cu alte cuvinte, daca masina nu ma convinge, ce rost mai are sa ma abureasca agentul de vanzari). Vad ca se poate si in Romania si ma bucur! Deci pentru cei interesati, pot sa va dau datele de contact ale persoanei respective.

 

Off topic: Pentru moderatori - n-am inteles de ce forumul nu e accesibil decat daca ai cont! E vreun motiv anume? Intreb pt ca nu stiu, nu dati cu paru!

[Satori]

A venit si drive testul (Lacetti Platinum diesel) si nu pot sa spun decat WOW. Motorul + cutia de viteze dau f bine impreuna. Pot sa spun ca am mai avut aceeasi senzatie doar cu Honda Civic 1.8; felul in care se infinge masinuta asta la drum fiind in opinia mea peste Noul Bravo 1.9 120CP (pt carcotasi - l-am condus si pe asta).

 

Ai dreptate, este aceiasi SENZATIE ca in Civic 1.8, nu mi-ar fi parut deloc rau sa iau Lacetti daca privesc doar din punct de vedere al motorizarii (desi probabil o puneam repede pe butuci).

Din pacate, cand te uiti la vitezometru iti dai seama ca nu esti in Civic. Si nu ma refer la forma lui.

 

 

Off topic: Pentru moderatori - n-am inteles de ce forumul nu e accesibil decat daca ai cont! E vreun motiv anume? Intreb pt ca nu stiu, nu dati cu paru!

 

Conservam resurse.

[kalu]

"> Salut sunt nou nout pe forum dar in schimb l-am citit cap coata timp de 2 zile ; iar acum 6 luni am facut la fel cu cel dedicat gamei AVEO .

 

Am citit desptre toate problemele aparute adica : consum ; probleme service ; comportamentul masini ; AC nu face fata ; si multe altele o sa va povestesc si eu parerea mea .

 

Acum 3 ani m-am angajat la o firma si am primit masina de serviciu MATIZ care avea la bord circa 14K KM , avea destule dotari pe el si am fost fascinat mai ales ca pana atuncea mersesem 10 ani cu o DACIE 1300 din '77 ; toate bune si frumoase pana la momentul revizie cea de 20k km asa mi se spusese de la firma ca revizia se face din 10k in 10k (cand am primit masina mi sa spus ca trebuiesc schimbate amortizoarele pe spate ) revizia am facut-o la Daewoo undeva pe mihai bravu langa PROSPER DRISTOR super tare baietasul ala de acolo a verificato complet cap coada mi-a explicat si cum sta treaba cu uleiul ; placute frana si filtre .

 

Ulei i-am bagat atunci SHELL care era la jumate de pret pentru ca il cumparau la butoaie de 80 L metalice daca as fi optat pt cel de bidon la 4 l sau si mai scump pt cel la 1 litru poate ca as fi dat 200 ron pe ulei dar asa am dat doar 80 ron ...

 

continuare in urmatorul ca sa nu fie prea lung ...

 

despre amortizoare nu le-am schimbat pt ca erau prea scumpe ( au fost schimbate intrun final pe la 50k km cand nu mai puteai merge cu masina peste 60km/h fftopic: ) in total revizia a costat atuncea circa 580 ron dar sincer am simtit ca atat facea si chiar si-a meritat banii

 

Dupa 8 luni de cand m-am angajat am primit un KALOS 1.4 16V full options care si ala avea vreo 8000 km la bord ...m-am indragostit pe loc de marcile chevrolet a fost masina perfecta unde vroiam sa ajung dupa 2 ani si vreo 40k de km trebuia sa ajung la RAR si m-am dus la un cuvânt_urât de service unde binenteles maestrul mecanic la prima strigare trebuia schimbata CASETA DE DIRECTIE am crezut ca pic din picioare costa 3000 de ron noroc cu un pustulica de pe acolo ca sa gandit el ca daca strange niste suruburi pe sub masina ( ca poate sau slabit si ele saracele ) scap de problema ... si uite asa ca prin minune prin strangerea suruburilor de sub masina ( ceea ce se stipuleaza clar in cartea service a masini ) am scapat de plata a 3000 de ron .

 

Deci inainte de a da bani pe caseta de directie verificati oamenilor surubuile de sub masina .

 

Ce sa zic Kalosul HB a fost masina perfecta pt mine 2 ani nici un repros precum performante : 175Kh/h viteza maxima ; franare excelenta demaraj excelent si un consum pe masura 12-13 % in oras si 9% afara nu stiu cum ati reusit voi sa scoateti consumurile alea fantastice de 7%

 

dupa ce am plecat de la respectiva firma am condus un LOGAN timp de vreo 7 luni , buna masina dar cand a venit caldura am crezut ca o sa crap in ea de cald , nu aveam AC asa ca am vrut sa pun AC la LOGAN dar care ma costa 2400 EURO si m-am decis sa imi iau alta masina am citit intreg forumul de la AVEO si am constata ca este cea mai buna solutie raport calitate / dotari /PRET , asa ca m-am decis si in luna AUGUST 2007 am achizitionat o bucata ; acuma dupa 6 luni m-am razgandit si si vreu LACETTI sedan 1.8 benzina 122CP din pacate pe tot forumul nu am gasit nici o parere despre motorizarea asta 90% este despre motorul de 1.6

 

Acuma sa va spun cateva pareri despre chvrolet si la problemele voastre :

 

1) AC nu face fata si sufla foarte incet = schimbati filtrul de aer sau macar scuturatil ca este normal ca puterea aerului sa fie diminuata de praf nisip bucatele mici de frunze ...

 

2) caseta de directie bate sau auziti un zgomot in podeaua masini = strangeti bine toate suruburile de sub masina ( serios se rezolva )

 

3) nu am resetat si nu o sa resetez niciodata ECU - nu vad rostul

 

4) eu merg numai cu benzina de 95 si sincer consuma mult 14% AVEO dar ma si mananca talpa de cele mai multe ori si merg mult cu treptele 2-3 prin oras ( acuma sa fim seriosi nu o sa iti iei o masina care nu iti palace doar pt ca consuma mai putin cu 2 L )

 

5) daca te loveste cineva nu indrepta la service usi si aripi roagal pe tipul de la sevice sa iti traga 2 ciocane in ea si cei de la asigurari iti vor da o portiera noua sau aripa noua ( de ce sa pui chit pe o masina care o ai de 4 luni )

 

ce sa va mai zic eu cred ca toata gama chevrolet sunt perfecte am mai mers si cu o SKODA SUPERB de 1.9TDI 135CP care mergea si se comporta impecabil iar precum forta accelera de la 140km/h foarte usor la 200 km/h eu sper ca si motorul de 1.8 de la lacetti sa se comporte la fel

 

de ce nu v-ati luat motor de 1.8 ( eu sunt acuma in dubiu cu ce culoare sa o cumpar imi place ALB sau albastru sport ) astept sugesti

 

 

 

Intradevar eu sunt din bucuresti dar toate chevroleturile pe care le-am luat si pe care o sa le cumpar le voi loa de la VICTORIA GLOBAL din BRASOV sunt cei mai tari in consiliere termene de livrare si seriozitate

director vanzari KOPE ARPAD vedeti numarul de tel pe site-ul lor

[mircu]

Intradevar eu sunt din bucuresti dar toate chevroleturile pe care le-am luat si pe care o sa le cumpar le voi loa de la VICTORIA GLOBAL din BRASOV sunt cei mai tari in consiliere termene de livrare si seriozitate

 

True. Cum am mentionat in postul de mai sus, am fost foarte placut impresionat de cum am lucrat cu cei de la Victoria Global Brasov. Recomand!

[rares2004@hotmail.com]

hai salut la tot forumul

 

 

...

[perfidus]

@kalu - Eu unul nu am luat motor de 1,8 pentru ca era mult mai scump si nu-mi ajungeau banii. De altfel cand am facut eu drive test nu erau disponibile decat modelele 1,4 si 1,6, iar pentru 1,4 era doar unul fara AC.

 

Venind de pe Oltcit si Dacia berlina, cei 95CP de la 1,4 mi s-au parut arhisuficienti pentru nevoile mele. Din reviste si de pe internet, impresiile despre motorul de 1,8 facut de Holden nu m-au convins sa platesc cu 2000 euro mai mult (la data aceea).

 

Mai multe poti afla de la wallaby - el are un Lacetti cu motor de 1.8

[Elfu]

hai sa mai bag si eu niste impresii dupa 27.000+ de km fara menajamente.

 

Mi-a aparut un scartait in masina. Sa fie de la scaun, sa fie de la cotiera, nu stiu e undeva pe acolo dar cand il prind il omor cu mana mea.

A inceput sa-mi troncane roata fata dreapta la denivelari/gropi nu neaparat mari. Daca s-a slabit vreo piulita ceva pe acolo sau s-a busit vreo bucse, amortizor nu stiu si nu ma intereseaza ca e in garantie.

Urmeaza o vizita in service la revizie cat de curand si sper sa rezolv acolo.

 

Dupa ce initial imi cam disparuse scartaitul/suieratul de la directie de vreo 3 zile a revenit si din ce in ce mai zgomotos. Se va rezolva la revizie.

E lovita usor prin vreo 3 locuri... se va rezolva in ianuarie/februarie pe casco ca se lasa cu vopsire pe suprafete mari si dureaza.

 

In rest masina merge perfect, n-am ce sa-i reprosez. Abia astept sa vina vara sa-i pun anvelopele de vara ca ma dispera astea de iarna in viraje.

Edited December 12, 2007 by Night Elf

[wallaby]

Nu dati banii pe motorul de 1.8. Nu as zice ca-i un motor rau, dar e cam imbatranit moral si am impresia ca nu-i cu mult mai potent decat un 1.6 mai actual. Nu m-a mira deloc daca noul turbodiesel de pe Lacetti e mai sprinten decat 1.8-ul meu...

Eu unul nu am avut de unde alege, asta e singura varianta disponibila aici... Voi, acolo in Europa, aveti de ales. Sa nu ziceti ca nu v-am spus

[Dan55]

Troncanitul pe fata cred ca este de la telescop pe care eu l-am schimbat si a disparut acel zgomot.

Cu garantia ai mare grija. Nimeni nu spune nimic insa dupa 30.000 Km fac pariu ca sunt mai multe pe masina care isi pierd garantia. Pana atunci cei din service nu fac prostia sa te avertizeze.

Caseta de directie pe unde am intrebat au zis ca are 50.000 Km garantie insa pe parte de bucsi si pivoti nu cred ca sta tot la fel treaba.

[mircu]

Hei...

Cititi daca aveti putin timp: http://www.gminsidenews.com/forums/archive...hp?t-18674.html.

Oare asa se pot explica unele din problemele pe care cei cu masini de 20000KM+ le-ati avut? Banuiesc ca anul de fabricatie al acestor masini este 2005!

Toate cele bune si sa speram ca modelele mai noi vor confirma o imbunatatire a calitatii!

[tolin]

Poate ne explici relatia cu masinile noastre.

[mircu]

Poate ne explici relatia cu masinile noastre.

 

Hai ca nu e chiar asa de greu...

Dupa cum probabil stiti, Lacetti aka Nubira, Optra... este vanduta in US sub brandul Suzuki cu numele Forenza (dar e produsa tot de GM-Daewoo). Baietii din America s-au plans de calitatea produsului, iar cei de la Suzuki au dat vina pe producator - acelasi care a produs si Lacetti-uril voastre. Se pare ca: "Parts from suppliers are not always controlled well" s.a.

Avand in vedere ca:

1. discutia asta avea loc in a doua jumatate a anului 2005;

2. aproape toti cei de aici de pe forum, care s-au lovit de unele probleme ale masinii, au achizitionat masina in acea perioada (2005 - 2006);

, logica mea imi spune ca exista o legatura intre cele doua aspecte.

Tot logica imi spune ca in urma acelui "scandal" GM a luat masuri pentru a imbunatatii calitatea masinii pe care o fabrica si asta ma face sa sper ca modelele anului 2007 - 2008 sunt mai bune calitativ sau cel putin nu vor mai suferii de probleme care sunt deja cunoscute. Sper, pentru ca in curand voi fi proprietarul unui Lacetti 2.0 Platinum!

[kalu]

Nu dati banii pe motorul de 1.8. Nu as zice ca-i un motor rau, dar e cam imbatranit moral si am impresia ca nu-i cu mult mai potent decat un 1.6 mai actual. Nu m-a mira deloc daca noul turbodiesel de pe Lacetti e mai sprinten decat 1.8-ul meu...

Eu unul nu am avut de unde alege, asta e singura varianta disponibila aici... Voi, acolo in Europa, aveti de ales. Sa nu ziceti ca nu v-am spus

 

dupa ce am mers cu SKODA SUPERB cu motor de 1.9 TDI 135 CP ... credema ca imi doresc din tot sufletul acel motor de 1.8 122CP chiar astazi am trimis actele si masina va ajunge undeva pe 15.01.2008 este de culoare NEGRU vroiam ALBASTRU sau macar ALBA ca a lui Night Elf dar mai stateam inca o luna asa ca am luat-o NEGRU pana atuncea ma multumesc cu AVEO de 1.4

 

NIGHT ELF nu pui si tu niste poze cu masina ta ... cele mai proaste anvelope sunt cele de la LOGAN cand pui frana masina este precum o sanie ... nu are aderenta de loc