Jump to content
Sign in to follow this  
vrazvanc

Daewoo Matiz E

Recommended Posts

Daca te intereseaza in mod special ce scria pe ambalaj iti pot spune la sfarsitul saptamanii. Sunt niste chinezarii la 4 lei din Auchan, comercializate in diverse ambalaje / "marci" / preturi. Stiu ca le-am vazut si sub denumirea de "Procar", sau ceva de genul.

Vad ca sterg din ce in ce mai bine, cand le-am pus prima data am vrut sa le rup de nasol ce stergeau.

Share this post


Link to post

- difuzoare fata Pioneer 10" pe 2 cai cu grilele de Matiz;

- buzunare usi;

 

 

Pe 10 cm am vrut sa spun. Mi-am facut de lucru cu audio, am inlocuit firele difuzoarelor din spate, aranjat cum trebuie, pus suruburi in loc de negresele alea care-mi agatau sacosele. Dar au inceput sa-mi faca nervi tweeterele din fata, pur si simplu se dezlipesc. Am incercat tot felul de dublu-adeziv, degeaba. Asa ca le voi da jos cu parere de rau (se aud incredibil de bine chinezariile nenorocite) si pun difuri in usi. Asa o sa am sonorizare completa de la Pioneer :D Sa gasesc eu pe stoc la Radacini grilele alea...

 

Merg la tara saptamana asta si abia astept sa incerc ce am cumparat: sampon cu ceara si ceara solida cu protectie UV - cica, ambele Formula 1. Ma tem ca are particule abrazive ceara solida, sau cel putin asta am inteles (..."agentii de lustruire"...). Am de gand sa fac chestia asta la 6-8 luni, pentru ca masina sta 100% in soare, ploaie, etc :( Sper sa rezolv neplacerea asta.

 

Am luat lac pentru faruri si disc cu pamatuf pentru polish.

 

M-a luat o febra...

post-36075-0-77752000-1432559590_thumb.jpg

Edited by vrazvanc

Share this post


Link to post

65100 km

Efectuat tot ce am scris, inafara de schimb filtru habitaclu care e recent pus, si scutul galeriei. Suruburile nu se desfac, am pus o tubulara si s-au rupt bucatele din ele ca dintr-un biscuite. Astept sa cada tot sistemul de evacuare.

Nu prea am avut timp sa spal cum trebuie motorul si nici sa dau cu ceara solida. Samponul e oricum suficient momentan.

 

Legat de faruri, cine n-are ce face, sa-si gaseasca alta ocupatie. Multa munca si nu cred c-o sa tina, desi initial am fost incantat. Am vazut acum ca un far se abureste pe interior si parca devin pe zi ce trece mai neclare. Lacul care l-am dat a albit farul, apoi iar l-am luat la frecus, polish cu pasta... Nu se merita. Nu as recomanda niciun produs de la "Dupli-Color", am incercat doua pana acum si nu am fost multumit. Mai degraba m-a incantat o chinezarie de spray numit "SEP", cu el am dat pe barele din spate si au iesit ca din fabrica.

 

Totusi pun o poza cu un far. Incredibil e ca am scapat de toate defectele, imperfectiunile si zgarieturile prin polish. Dupa operatiune, desi stiam ca e plastic, aveam impresia ca pun mana pe sticla.

Daca e cineva curios cum am facut, raspund cu placere.

post-36075-0-23701300-1433322350_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Asa zic si eu :

 

1.Smirghel de la 2500 la 3000(de apa) Foloseste un burete inbibat in apa pe care il lasi sa se scurga apa din el in tot timpul slefuirii.

2.Stergi bine farul de apa apoi aplici o pelicua subtire de polish 3M (este cel mai bun).

3.Fa-ti rost de o bormasina buna, o palarie cu husa(gen blanita)pe care o montezi in bormasina.

Atentie: Rotatiile sa fie moderate altfel incalzesti prea tare farul(plasticul) si v-a iesi mai prost ca inainte. Miscarile sa fie circulare.

4.Stergi farul cu o carpa fina de bumbac si aplici folie speciala(o gasesti ieftina in targ Vitan)

 

Garantat te v-a tine 3-4 ani.

 

Spor.

Share this post


Link to post

Iese bine si cu o bormasina simpla? Nu stiam. Cred ca-mi fac de lucru. Mersi de informație. Si inca ceva, exista smirghel special pentru slefuit pe ud? Sau e doar un singur fel?

Share this post


Link to post

Iese foarte elegant si cu bormasina simpa.

Smirghel-ul de care am amintit este doar pentru slefuire pe ud dar de diverse granulatii.

  • Like 1

Share this post


Link to post

Am omis la mine sa spun ca am bagat niste WD-40 in praguri. Nu stiu daca am facut bine, erau doua dopuri iar eu l-am scos numai cate unul pe fiecare parte.

 

Legat de faruri, haideti sa va spun cum am procedat eu.

Am avut urmatoarele:

- smirghel 1000 si 2000 (poate fi cazul si de 800 daca e farul prea distrus). N-ar strica absolut deloc ceva 2500-3000 pentru un finisaj mai bun, dar nu am mai luat eu;

- suport disc cu arici pentru bormasina - eu am o bormasina de 29 de lei din Auchan cu turatii reglabile;

- disc din "blana" pentru suportul mentionat;

- pasta polish de la ABRO;

- lac (cica) incolor si lucios Dupli-Color;

- un recipient cu "fas-fas".

In primul rand se mascheaza restul farului cu banda si folie/sac de gunoi/punga, etc. In recipientul plulverizator am pus apa si niste sapun lichid, si am inceput sa dau cu P1000 vreo 40 min., numai cu miscari stanga-dreapta (sau sus-jos), niciodata miscari circulare. Apoi inca 40 min. cu P2000, tot miscari intr-o singura directie. Atentie mare ca tot timpul sa fie ud farul, pulverizat la secunda. Dupa fiecare repriza se sterge/usuca si se verifica foarte bine ca suprafata sa fie uniform matuita si ca nicio zgarietura sau imperfectiune sa mai fie vizibila. Daca da, se mai insista. Presiunea cu care se aplica hartia abraziva sa fie decenta, adica nu apasam pana ne intra mana in far :D Dupa operatiunea de matuire intervine partea cu lacul. Daca nu va fi lac, se va distruge farul in timp scurt, ca nu are protectie. Pun si poze sa vedeti cum arata la mine, in ordinea corecta. Atentie ce lac cumparati; nu dau niciun sfat, nu sunt in domeniu. Eu am aplicat 5 straturi :) ) de lac, din cauza ca devenea farul din ce in ce mai neclar. Timpul intre aplicari a fost de 15 minute la mine. M-am gandit ca lacul face farul clar, dar nu a fost asa si in cazul meu. Plus ca s-a si CRAPAT! Daca dati strat foarte gros, se crapa, zici ca e taiat cu cutter-ul; asa mi s-a intamplat mie la un exemplar, dar nu-i grav. A doua zi cand le-am vazut, mi s-a facut rau, era mai rau ca inainte. Eu am procedat asa, vazand ca un far nou si original e 557 lei/ buc.: am dat din nou cu smirghel 2000, bineinteles tot cu apa si sapun din abundenta, apoi mai multe maini de pasta cu bormasina. A iesit oarecum OK.

Acum nu stiu ce sa zic, e cu dus si intors, cum sa dai 200 si ceva de euro pe doua rahaturi din plastic? Si stiu de ce le zic asa, cel putin la mine, pe oglinda din ele, se vad picaturi de nichel din ala, deci a fost vopsit de vreun tampit (robot sau chinez) din fabrica.

Inca ceva, eu am scos farurile de pe masina.

Daca mai e ceva, revin, sau daca mai sunt intrebari, astept :thumbl:

Scuzati povestea si pozele daca vi se par aiurea, le-am facut cand eram lesinat de foame :)

Turatii putine la bormasina pentru polish, miscari circulare si nu apasat tare, cum a spus si colegul "buburuza vesela", altfel se arde plasticul.

post-36075-0-89328800-1433358789_thumb.png

post-36075-0-15385700-1433358830_thumb.png

post-36075-0-67803500-1433358892_thumb.png

post-36075-0-10804800-1433358918_thumb.png

post-36075-0-13745600-1433358950_thumb.png

post-36075-0-59930600-1433358984_thumb.png

post-36075-0-13268600-1433359268_thumb.png

Edited by vrazvanc

Share this post


Link to post

Nu iesea mai bine cu polish in loc de lac si folie peste? Aia nu crapa si se schimba daca apar probleme cu ea fara alta intervenție asupra farului

Share this post


Link to post

Pai sa stii ca avea o claritate mult mai buna dupa polishare cu smirghel de 1000 si 2000, apoi cu pasta, decat varianta finala. Pur si simplu nu am vrut folie. Multi spun ca folia a tinut si ~3 ani fara probleme. Probabil cu conditia ca folia sa fie de calitate buna.

Share this post


Link to post

Cred ca o rezolv cel mai simplu prin polish in service dupa care aplic eu folie. Am un singur far de făcut si am impresia ca e in jur de 50lei/far manopera. Probabil ajung tot pe-acolo daca ma apuc sa cumpar ce-mi trebuie, am doar bormasina, si nu stiu daca le mai folosesc a doua oara. Daca spui ca iese mai clar din polish dupa smirghel, mai iau in calcul si calitatea slaba a lacului care probabil va crapa iarna, e cel mai ok asa. Mersi de informații. Daca te interesezi de folie te rog sa ne spui si noua cum sta treaba

Share this post


Link to post

Cred ca procedezi mai bine asa. Folia parca era undeva la 25 de lei, imi ajungea pentru ambele faruri, de pe olx, cica rezistenta UV. Si acolo CRED ca-i o mica smecherie, ca trebuie sa o mulezi cu feonul, inainte sa o aplici.

Share this post


Link to post

Eu am espero, farul e cat se poate de drept, deci nu ar trebui sa am probleme din punctul asta de vedere

Share this post


Link to post

Acum am vazut. Bafta :) Sa-mi spui cum a iesit.

  • Like 1

Share this post


Link to post

Wd40 e posibil sa iti dizolve ceara , daca o avea vreuna.

Share this post


Link to post

Parca era ceva galben pe acolo, m-a mancat...

O sa caut ceara pentru asa ceva. Dar trebuie scoase ambele dopuri?

Share this post


Link to post

Nu stiu. Probabil ca da, ca altfel nu ajungi sa bagi ceara doar printr-o gaura pana in capatul celalalt.

Share this post


Link to post

Da, aia e, ca nu stiu cate cavitati sunt, ma gandeam sa nu fie doua. Nu stiu daca am loc sa bag mana sa il scot si pe ala dinspre exteriorul masinii.

Daca bag ceara peste prostia care am facut-o cu WD-40 mai fac ceva?

Share this post


Link to post

Da..Lasi dopurile scoase o perioada sa se evapore.

Share this post


Link to post

Cred ca s-a dus pana acum zeama aia de W. Nu am luat inca ceara. Nu gasesc la magazine, doar la comanda cu transport.

Dar intre timp mi-a venit o idee spontana cu stalpii de plastic din interior. Se vede super, si mai mult a durat sa tai distantierii celor din spate. Am ales, cred eu, cea mai simpla, ieftina si sper sigura metoda de a le tine pe pozitie, fara a gauri absolut nimic la masina. Cu niste bride mai groase. Nici nu ma intereseaza cum arata ele, cat timp stau perfect pe masina.

Am reglat si farurile, atat sus/jos cat si stanga/dreapta, deci erau ceva dereglate.

Urmeaza sa rezolv cu jocul ambilor butuci din spate. Am luat de la Radacini 6 stifturi sa am de rezerva :D Sper sa mearga doar strangand putin piulitele, ca daca sunt rulmentii, e de rau, ca asa as vrea sa schimb si sabotii cu ceva mai buni, inclusiv garniturile de la pistoanele franelor...

Am mai schimbat si suporturile de la placutele de inmatriculare, luate tot de la Radacini, scrie mare cat casa "Radacini" :) A, si niste pioneze pentru finitiile din portbagaj, caci lipseau cateva.

post-36075-0-05023900-1434264287_thumb.jpg

post-36075-0-57489400-1434264295_thumb.jpg

post-36075-0-37056200-1434264303_thumb.jpg

post-36075-0-57750400-1434264313_thumb.jpg

post-36075-0-48216500-1434264321_thumb.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post

Am luat spray pentru cavitati, cine mai e interesat gaseste la LIDL, 25 lei.

Mi-am cumparat curatitor cu presiune, abia astept sa-l vad in actiune.

Luat antigel si apa, inclusiv 5 litri in plus pentru clatire instalatie.

Schimbat LED plafoniera care, incredibil, s-a ars :)

Am mai retusat pe ici pe colo cu corectorul micile inconveniente de la pietre sau altele.

Bine... mai mult am postat pentru spray-ul ala, din bucurie ca am tot cautat si nu l-am gasit decat cand m-am dus sa-mi iau pantaloni scurti :) )

Share this post


Link to post

Am schimbat antigelul, am revenit la vechile clipsuri de strangere a furtunelor, in locul colierelor cu surub care am avut noroc sa le desfac. Tot Total Glacelf, facut in Romania. Daca stiam, nu-l mai luam. Avea la un magazin Valvoline G12+, dar nu am avut incredere, 26 lei/L.

Maine umblu la tamburi. Am luat tubulara de 32, desi mi se pare imensa si stifturile luate de la Radacini sunt minuscule. Oi vedea eu.

De vreo cateva luni tin sub scaunul pasagerului un dezumidificator si sunt surprins sa vad cata apa aduna.

Ita ma, ce am gasit prin casa :D post-36075-0-11336000-1435426467_thumb.jpg

 

Share this post


Link to post

66.000 km

Cureaua de transmisie n-am reusit s-o schimb, nu am cum sa slabesc surubul de sub masina, nu e loc. Plus ca sunt 2, habar nu am. Mai ramane asta veche.

Am bagat ceara in usi, praguri, haion, mai ramane sa mai bag si pe sub ea cand o sa mai am treaba.

Rotile pe spate raman asa cu acel mic joc pana pe la 80.000 km cand voi schimba tot, inclusiv placutele pe fata (HI-Q) care vad ca se cam duc si alea.

Am umblat iar la etrier dreapta ca nu mai revenea si se incalzea roata.

Am restaurat iarasi capacele, dat cu lac de data asta; sper sa tina mai mult...

Un far parca a inceput sa se duca, vad niste striatii la anumite lumini.

In rest spalat, ceruit, sters de praf, uns cu alfii :) )

post-36075-0-25329700-1436630063_thumb.jpg

Share this post


Link to post

67.100 km

 

Asa mai stam de vorba :headbanger:

Altfel se aud lautarii...

post-36075-0-01062600-1439923375_thumb.jpgpost-36075-0-83041500-1439923382_thumb.jpgpost-36075-0-27463900-1439923392_thumb.jpg

Tweetere de Nubira in stalpii fata, difuzoare biconice Pioneer de 10 cm pe fata. N-am mai stat sa ma complic cu fetele de difuri originale care sunt scumpe si oricum nu se gasesc. Poate mai era o varianta cu aceleasi difuzoare dar pe doua cai, insa cred ca e mai bine asa ca sunet, cele de inalte fiind aproximativ la nivelul urechii si indreptate catre pasageri.

Acum nu va imaginati ca pierd placutele de inmatriculare pe drum, se aude OK, sunt foarte pretentios la audio dar nu vreau si nu merita mai mult de atat in cazul de fata. Cele pe spate tot Pioneer sunt dar pe 17 cm.

In rest... concediu, munte / tara (900 km), lalala, totul super, dar cand am fost prin Snagov, i-am dat ceva mai tare la curbe, si se aude la spre stanga un fel de sunet ca atunci cand pune trenul frana la viteza :D Clar vreun rulment, cred ca cel din stanga-fata, care am observat caaa...curge nitel.

 

Senzorii de parcare precisi, OK, multumit. O sa postez un fel de "tutorial" pe topicul care l-am deschis, poate o sa-i mai foloseasca cuiva pe viitor.

 

 <img src= ">

post-36075-0-82701200-1439923413_thumb.jpg

post-36075-0-84577900-1439923420_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Am reusit sa stric ornamentul centeral al bordului. Luni ma duc sa-l iau de la Radacini, 76 lei.

Aveti grija cu prostiile alea care tin telefonul sa nu alunece, cu asa ceva se topeste pur si simplu la suplafata. Inclusiv cu orice alcool in concentratie mai mare.

 

Am reglat si cablul de ambreiaj care se tot lasa cand si cand...

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...