Daewoo Matiz E

[augustinionut]

Ce teste zici?

[korydon]

 

Fise BOSCH sau NGK are cineva? Am gasit BOSCH la Al-Padrino, 65 de lei. Sunt bune?

De asemenea, in comparatie cu MANN, filtrele Mahle, sunt mai OK?

Fise Tesla nu ai gasit ? Filtru de ulei Mahle OC215 e mai prost decat Mann W67/2, nu te lua dupa pret. Eu acum am Alco SP1008 la 10 lei si e foarte bun, se singe becul la ulei imediat. Cu Mahle mi se stingea becul greu plus ca erau situatii cand mai clipea odata dupa stingere, asta numai la prima pornire dupa o perioada de stationare indelungata, in rest nu am avut probleme cu el. Cel mai bun filtru de ulei folosit de mine pana acum a fost Mann W67/2.

[vrazvanc]

@Ionut: Am gasit niste teste pe YouTube, la temperaturi foarte mici, era miere. Bine, ce-i drept era 80W90. Am vazut si un ulei de motor, MANNOL, 10W30 parca, si era GELATINA.

 

@korydon: Fetele de la Al Padrino sunt cam ametite, am cerut tesla si cica "fisele BOSCH sunt 65 de lei", m-am enervat si nu am mai continuat subiectul. Aman pana gasesc Tesla siliconice, desi astea care le am din fabrica sunt foarte bune, le-am masurat, au valori mai bune decat ale unui coleg de pe aici care si-a luat Tesla.

Dupa pret nu ma iau, am un prieten cu un garaj, el mi-a spus ca sunt foarte bune, dar cum nu l-am crezut, am zis sa va intreb si pe voi. Dupa pret nu ma uit, doar sa fie bun si original )

La ulei merg in continuare cu ala de Toyota, e brici.

 

Dau o comanda acum pentru bujii, care trebuia sa le schimb din ianuarie, si filtrele de aer si benzina, chiar daca e cu 4 luni mai devreme, la ce benzina si aer avem noi, nu cred ca e o idee rea.

Abia astept sa vad cum arata bujiile la stilul meu de mers, o sa fac niste poze sa le vedeti si voi.

 

Merci!

[bishnitzarul]

Eu am schimbat bujiile acum 2 zile...pe masina aveam bujiile originale ( din 2004 ngk bpr5ey-11 korea) masina pornea relativ usor doar ca se balbaia un pic Nu stiu cum de a mai pornit pt ca mai avea un pic de electrod,acum am pus tot ngk dar made in japan...koreene nu am gasit.

[niki]

 

 

Aman pana gasesc Tesla siliconice, desi astea care le am din fabrica sunt foarte bune, le-am masurat, au valori mai bune decat ale unui coleg de pe aici care si-a luat

 

Merci!

 

 

http://www.epiesa.ro/fisa-bujie-daewoo-matiz-klya-0.8/10005/subcat-10253/

[vrazvanc]

@bishnitzarul: De curiozitate, cati km au tinut bujiile? Am un prieten care a tinut niste bujii din fabrica, la SuperNova, cam 7 ani si 144k km.

 

Merci, Niki! Ai cumparat vreodata de la ei? Am vazut niste feedback-uri negative. In plus, nu-s cam ieftine? Si m-am uitat la ei pe site chiar acum cateva zile, aveau un Castrol 75W85 la vanzare, dar pe site la Castrol nu exista asa ceva.

[korydon]

Bujiile le schimb la 10.000 km, am avut NGK Koreene si nu le recomand, in schimb, astea le recomand http://www.eyquem.com/

uite aici castrol 75w85 http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/037F653E1B01E4DD80257B8D003580D7/$File/BPXE-98RPND.pdf

[niki]

@bishnitzarul: De curiozitate, cati km au tinut bujiile? Am un prieten care a tinut niste bujii din fabrica, la SuperNova, cam 7 ani si 144k km.

 

Merci, Niki! Ai cumparat vreodata de la ei? Am vazut niste feedback-uri negative. In plus, nu-s cam ieftine? Si m-am uitat la ei pe site chiar acum cateva zile, aveau un Castrol 75W85 la vanzare, dar pe site la Castrol nu exista asa ceva.

Am cumparat . ultima data niste placute TRW. Ieftine .

Nu cred ca au alta marfa decat altii. Poate doar au vanzare mai mare si nu se arunca la adaos mare.

[sorinnn2006]

Sal.Stie cineva ce fel de becuri sunt in bord la matiz,ce model.Are cineva poze cu ele cum arata,sau vreun link ceva.mersi

[cris06]

In tabloul de bord sunt de vreo 3 feluri, depinde ce te intereseaza. Recomand sa-ti iei de la dezmembrari.

[sorinnn2006]

Becul de la benzina,care indica nivelul de la benzina,nu se mai aprinde,cred ca s-a ars si vreau sa-l inlociesc.Si mai este becul de la martor usi deschise,care nu il are si vreau sa il pun eu.De astea doua sunt interesat ce fel sunt si daca gasesc undeva pe net (sau cum arata),La dezmembrari slabe sanse......

[cris06]

Mai degraba verifica termistorul de pe pompa de benzina care comanda acest bec. Cred ca e un bec de 2W. Vezi http://piesedaewoo.info/index.php?proddb=1&pid=2147. Este topic dedicat. Pentru ceilalti martori sunt de 1,2W. Scoate un bec cu soclu din tablou de care te poti lipsi temporar si cauta la magazinele de piese sau dezmembrari.

Edited April 21, 2014 by cris06

[vrazvanc]

@korydon: Da, nu stiu, nu il gasisem la ei pe site Castrol-ul...

 

@niki: OK, merci!

 

@Sorin: Poti verifica, inainte de totate, senzorul, a explicat tolin aici http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/27053-probleme-indicator-benzina/page-4 (#71)

Becurile:

 

Am facut si mini-revizia, insemnand filtrele de aer si benzina (MANN) si bujiile. Filtrul de aer era obosit rau, nu am mers decat 9000 km cu el in ultimele 8 luni, in rest, de cand am cumparat masina, a stat la curte un an si ceva.

Sunt multumit de cum arata bujiile, uleiul de pe filet este de la WD-40. Tot NGK BPR5EY-11 am luat.

Dar MANN nu era nemtesc, acum e Korea?

De la AlPadrino am luat piesele, mi le-au adus si acasa.

La intoarcerea din vacanta am prins si un curcubeu

Dar apropo de drum, cum e posibil ca dupa ~350km sa coboare acul pana la prima liniuta, de la rezervor plin? Nici macar jumatate de rezervor n-a consumat. Acul, bag mana in foc, e valabil...

Furtunasul marcat din poza, unde as putea sa il gasesc? Am facut eu o improvizatie, dar nu ma incanta.

Am vazut ca mai sunt cateva crapate, dar nu le-am gasit.

Fisele le-am lasat, momentan, tot pe-ale ei. Dar nu mai sunt OK, au ruginit inauntru, iar un conector de la bobina era putin ciupit/topit, cred ca nici nu mai fac contact cum trebuie. Le-am curatat/uns cu WD-40.

[korydon]

Bre, dar mult mai mergi cu filtrul de aer, schimba-l mai repede ( 5000 km ) sau curata-l pana la schimb, desi nu se merita la cat de ieftin e. Am vazut si eu ca filtrul de benzina de la Mann e facut in Korea, cred ca si cel GM cam tot aia este, cel de ulei sigur nu e facut in Korea. Furtunul crapat e de la canistra de carbon si cred ca il gasesti la radacini, eu acolo l-am vazut ultima data.

[vrazvanc]

M-am luat dupa manual, 40.000 km sau 2 ani. Dar n-o sa-l mai tin pe asta de acum atata timp. L-am mai verificat si nu mi s-a parut prea uzat, dar in comparatie cu cel nou...

[vrazvanc]

Am un prieten cu un Euro II SE, fara servo', vrea sa o duca la casare. Si as vrea sa ii iau eu aerul conditionat, am luat proportii si nu mai suport sa transpir ca naiba, masina sta la soare aproape tot timpul, din pacate, nu am ce sa-i fac.

Ce ma sfatuiti? Ca merita efortul, stiu, dar vreau sa iasa ca din fabrica treaba.

[augustinionut]

Pai citesti bine topicul despre aer conditionat la imbunatatiri matiz? Altceva... nu stiu sa iti zic acum.

[vrazvanc]

L-am citit aproape in intregime. Mi-e mai greu cu demontatul de pe masina donatoare, asta nu stiu cat dureaza. Si va trebui sa o fac in fata blocului la el, nu are ITP si nici asigurare masina lui.

[ches]

Din ce am facut eu la al meu Matiz nu e mare branza sa-l dai jos, insa e o zi de munca plina. Iti recomand sa citesti manualul de service, dau acolo procedura de demontare pentru toate componentele.

 

Si nu in ultimul rand te sfatuiesc prieteneste sa ai grija cu proportiile, eu am ajuns la 110kg si e destul de greu sa ma intorc la 100kg

[vrazvanc]

Merci, Vali Am ajuns pana pe la 88-90, e sub control, dar chestia asta, plus ca nu m-am impacat bine cu caldura nici cand eram rahitic, ma determina sa pun AC pe micut. Daca mai e si gratis instalatia...

[vrazvanc]

58500 km

 

Cred ca am gasit solutia pentru uleiul din cutia de viteze http://www.ravenolromania.ro/produse/uleiuri-pentru-cutii-de-viteza-manuale-si-transmisii-finale-24/ravenol-mtf-1-sae-75w-85-301.html 55 lei un bidon (1l) cu transport cu tot.

http://www.ravenol.de/uploads/tx_ravenol/pdf-print/RAVENOL_MTF1_SAE_75W85_1.pdf

 

Am luat spray pentru capacele alea, abia astept sa le refac, arata jalnic

 

Cat despre aerul conditionat, am citit tot topicul si nu stiu ce sa fac. De pe masina prietenului mai mult ca sigur o sa fur instalatia, dar nu stiu daca o monta la mine. Nu am inteles multe lucruri si mi-e sa n-o fac de oaie, ma refer la instalatia electrica. Ba ca sunt doua tipuri de compresoare, ba de sistemul de prindere, ca nu sunt firele trase la Euro III etc. Ramane de vazut, desi as vrea AC rau de tot...

Pentru Closhkutza, sa nu-i mai poluez topicul: nu rezista smecheria aia pentru cauciucuri la spalari, adica nu mai are efectul ala vizual, insa apa nu sta pe cauciuc, oricum, ceva-ceva face.

 

Ceara lichida de la Arexons e OK, dar ma asteptam la mai mult...

Edited June 15, 2014 by vrazvanc

[vrazvanc]

OK, ce s-a mai intamplat intre timp:

 

Pai km, 59.000

 

Inlocuit uleiul la CV cu Ravenol-ul 75W85. Eram sigur ca n-o sa simt o diferenta mare, dar totusi, din start treapta III se simte mai bine, cu II e aproape cam aceeasi poveste, intra greut si se mai aude cate un carait rar.

Am aranjat bine (zic eu) saiba de aluminiu care pierdea putin ulei, am pus scut nou.

 

Am incercat sa reconditionez capacele, dar erau intr-o stare prea nasoala ca se le mai pot face ca noi, adica erau zgariate de la borduri.

De aproape arata acceptabil, de la distanta au cel putin o culoare uniforma.

Urmeaza alt set cand ce am facut eu incepe sa se duca.

 

Din plictiseala, la sofer:

 

Am verificat si timoneria, dar nu am reusit sa misc piulita de reglaj, oricum, mi-am dat seama ca nu s-au lasat cablurile.

 

In rest sunt multumit, am mers 350 km (extern) cu ~15 litri de benzina.

Edited July 8, 2014 by vrazvanc

[augustinionut]

Timonerie intelegand cablul de ambreiaj? Pai se ridica si se baga pedala sub bord, te bagi sub masina si scoti tija filetata de pe acolo, si ai sa vezi ca piulita are o forma care nu-i permite sa se invarta. Asta daca vrei musai sa misti piulita.

EDIT: Am inteles prost

Edited July 8, 2014 by augustinionut

[vrazvanc]

La piulita de la reglajul cablului de ambreiaj, surubul/cablul se invartea cu totul, am tinut cu un patent.

[vrazvanc]

Va urma un drum de vreo 1000 de km S"> ma obisnuisem cu distanta de 300 km dus-intors, care mi se parea putin solicitanta pentru micul gigant. Motiv de bucurie pentru noi, dar nu stiu ce parere va avea masina.

Toate consumabilele sunt recent inlocuite, mai putin uleiul de motor care are aproape 4000 km si 5 luni, este galben putin inchis la culoare pe joja, iar filtrul deja parca incepe sa dea chix, in sensul ca dupa cateva zile de stat pe bara, ramane foarte putin martorul de la ulei aprins la pornire (nu e o regula).

 

Ce spuneti, sa schimb uleiul inainte de drum, sa merg asa, sa nu plec deloc? Nu vreau sa-mi bat joc de motor. V.MAX oricum va fi de 85 km/h, fara oprire.