Check Engine Espero

[moro_mu]

Buna ziua tuturor. As dorii daca se poate putin ajutor in legatura cu martorul Check Engine la espero 1.8 1995 full coreea cu sonda lamda euro 2.

Problema este urmatoarea: La turatie constanta de 2500 rpm se aprinde martorul Check Engine si ramane aprins daca raman constant in aceasta turatie,daca cresc in turatie si depasesc 2800-2900 rpm si raman constant la acea turatie se stinge si nu se mai aprinde chiar daca cresc in turati dar daca reduc si ma opresc la 2400-2500 rpm se reaprinde din nou.Mentionez ca se stinge si daca reduc sub aproximativ 2200 rpm .In consecinta se aprinde Check Engine doar intre sa zicem 2400 si 2800 rpm constant daca doar cresc in turatie sau scad in turati (accelerare sau decelerare ) nu se aprinde. Va rog daca se poate un sfat daca are cineva vre-o indee cine se face vinovat de acest fenomen.Mentionez ca am pus testerul si nu am gasit absolut nimic toti parametri fiind ok, si fiind este un fenomen aleatoriu nu se inregistreaza in ECU.

Va multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri.

Am uitat sa mentionez ca acest fenomen a aparut in urma cu aproximativ 1-2 luni.

 

Edited August 25, 2012 by moro_mu

[Viktor]

Sonda lambda. Banui ca martorul era stins cind ai pus-o pe tester, iar modificari in functionarea motorului nu ai constatat.

 

http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/10814-checkengine-cielo-euro3-nou/

http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/7053-martor-motor-check-engine/

Edited August 25, 2012 by Viktor

[nt98adu]

Aceeasi problema am avuto la fosta Nubira dupa reparatia motorului. La service-ul Daewoo P. Neamt, dupa tester verdictul a fost sonda lambda nu lucreaza in parametri. Mi s-a propus sa o schimb la un cost de aprox. 480 ron. Cum nu am vrut sa arunc cu banii fara sa verific eu, am scos sonda lambda si am bagato intrun recipient cu diluant. Ba am mai dat pe ea si cu o pensula. Nu vreau sa-ti spun ce a iesit de pe ea! Dupa ce am montato inapoi, nu am mai avut absolut nici o problema si am ramas si cu banii in buzunar. Incearca, nu poti strica nimic.

[moro_mu]

Va multumesc pentru raspunsuri.Intradevar am reusit dupa lupte seculare sa dau de un tester de la TEXACO care intradevar mi-a spus alb pe negru ca am probleme cu sonda de oxigen. Am sa incerc varianta expusa de nt98adu pentru ca asa cum pune si el nu am nimic de pierdut.

Cu stima si mii de multumiri si de asemenea va doresc mii de KM fara probleme.

[Viktor]

De regula problema provine din interiorul sondei si asta se manifesta intre anumite temperaturi ale motorului, iar daca ei in calcul virsta piesei probabil inclini in a o schimba cu una dedicata nicidecum universala, e doar o parere.

[Salex]

Avem discutii legate de Check Engine, nu mai este necesar inca un topic ! Acesta se inchide.