Nubira Ii

[mirceajo]

Deci sa incepem in ordine cronologica:

 

A venit zapada... acu 2 saptamani

 

Dupa care, marti (acum 2 zile), am primit o "supriza"

 

Povestea: asa am gasit-o in parcare la munca, era parcata pe Bd Ghe Duca si nu se afla sub balcon/bloc sau alte obiecte, asadar am constatat ca a primit un livier sau alt obiect contondent Din pacate nu este nici o camera de filmat in acea zona, deci autorul ramane necunoscut. Pot spune ca alte parti ale masinii nu au fost afectate.

Iar acum dupa vestea cea rea, vine un post cu amintiri placute. Am primit de la un prieten cateva poze cu fosta masina:

Cielo '97 1.5 8V, actual posesor, unchiul lui Vlad

Modificari la vremea pozelor: suspensie sport -6/-4, discuri spate Vectra A, short shifter, cutie viteze WR Nexia, bara torsiune fata Nexia 24 mm, colona reglabila cu volan cu Airbag si era in proiect montarea sistemului ABS, dar a venit Nubira iar Cielo a fost readus la nivelul standard, "de fabrica" si scos la vanzare.

Poze:

 

Edited January 28, 2016 by mirceajo

[mike.omega]

De curiozitate, cat mai costa un parbriz nou? Al meu e un pic crapat si parca nu m-as duce cu el asa la ITP

[cris06]

 

"Povestea: asa am gasit-o in parcare la munca, era parcata pe Bd Ghe Duca si nu se afla sub balcon/bloc sau alte obiecte, asadar am constatat ca a primit un livier sau alt obiect contondent Din pacate nu este nici o camera de filmat in acea zona, deci autorul ramane necunoscut. Pot spune ca alte parti ale masinii nu au fost afectate"

 

Ti-a facut "bucuria" vreun prost ca i-ai ocupat locul de hibernare. Din pacate, multi nu pot depasi epoca de piatra!

 

 

 

[mirceajo]

220 lei parbrizul, 33 lei chederul si 100 lei montajul. Luni vine cineva sa-l puna.

Masina era pacata pe un bulevard unde nu sunt locuri de parcare alocate..

[gowriel]

Deci sa incepem in ordine cronologica:

 

A venit zapada... acu 2 saptamani

20160117_105910561_iOS.jpg20160117_105917965_iOS.jpg20160117_105925269_iOS.jpg20160117_105930539_iOS.jpg

 

Dupa care, marti (acum 2 zile), am primit o "supriza"

20160126_161241443_iOS.jpg20160126_161257520_iOS.jpg20160126_161306440_iOS.jpg20160126_161312835_iOS.jpg20160126_164723234_iOS.jpg20160126_164726291_iOS.jpg

 

Povestea: asa am gasit-o in parcare la munca, era parcata pe Bd Ghe Duca si nu se afla sub balcon/bloc sau alte obiecte, asadar am constatat ca a primit un livier sau alt obiect contondent Din pacate nu este nici o camera de filmat in acea zona, deci autorul ramane necunoscut. Pot spune ca alte parti ale masinii nu au fost afectate.

Iar acum dupa vestea cea rea, vine un post cu amintiri placute. Am primit de la un prieten cateva poze cu fosta masina:

Cielo '97 1.5 8V, actual posesor, unchiul lui Vlad

Modificari la vremea pozelor: suspensie sport -6/-4, discuri spate Vectra A, short shifter, cutie viteze WR Nexia, bara torsiune fata Nexia 24 mm, colona reglabila cu volan cu Airbag si era in proiect montarea sistemului ABS, dar a venit Nubira iar Cielo a fost readus la nivelul standard, "de fabrica" si scos la vanzare.

Poze:

20160113_200441000_iOS.jpg20160118_055721000_iOS.jpg20160118_055736000_iOS.jpg20160118_055744000_iOS.jpg20160118_055809000_iOS.jpg20160127_055254000_iOS.jpg20160127_055300000_iOS.jpg20160127_055303000_iOS.jpg20160127_055308000_iOS.jpg20160127_055316000_iOS.jpg20160127_055336000_iOS.jpg20160127_055340000_iOS.jpg20160127_055420000_iOS.jpg

 

 

 

monteaza-ti tu o camera video in masina,macar ai un indiciu,o fatza a nemernicului ce ti-a vandalizat-o,asa or sa ti-o faca toti varza mereu...

 

 

[mirceajo]

Ma gandesc ca nu este o regula de acum incolo..

[gowriel]

Ma gandesc ca nu este o regula de acum incolo..

 

Ar fi bine sa nu fie asa,dar multe cazuri de care cunosc eu s-au rezolvat tocmai din cauza ca proprietarul avea camera video in masina sau pe un stalp in zona unde isi parcase masina!(in fata casei). chiar se considera proba la politie daca ti se intampla ceva la masina si il ai pe video pe respectivul! Culmea,mai sunt si mari sanse sa ti-l gaseasca ,dosarul penal pentru distrugere e nasol daca ai masina scumpa(ceva Mercedes S 500/600 sau BMW F33)... Practic,poti sa-l obligi sa-ti plateasca de unde are sau n-are toate pagubele materiale sau morale! Totul cu ajutorul unei camere video! Nu mai spun de accident,daca o lasi parcata undeva si-o gasesti "acordeon"... Sau cand e vorba de frauda la asigurari auto cand nemernicul vrea sa-si faca masina pe banii tai,etc...

bafta si incearca sa-i gasesti garaj! e mai simplu pentru toata lumea!

 

p.s.: sunt incepator in automobile(cam 8 luni),dar sunt patit cu motocicleta(de 11 ani sunt motociclist...).

Edited February 1, 2016 by gowriel

[mirceajo]

Dupa o scurta asteptare, a venit si rezolvarea...

Before and after

 

Iar cu aceasta ocazie am facut o revizie si la mecanismul stergatoarelor + motoras.

 

Cost reparatie: 350 lei (geam + cheder + manopera)

[Rafi]

am impresia ca am apelat si eu la aceeasi firma, foarte bun parbrizu, si manopera.

[mr_]

Eu am avut o nubira cu motorul de 2L de la mama ei. sunt curios, fata de cea de 1.6 ti se pare ca trepideaza mai mult la relenti? A mea trepida sensibil mai mult, si am vazut asta clar la una din reuniunule clubului din Galati, fata de cele de 1.6 vibra sensibil mai tare.

[snitzi]

Am 2 intrebari pentru @mirceajo

1. La faruri se poate face altfel sa stea faza scurta aprinsa dupa ce pornesti si faza lunga sau doar cu modificarile ce le-ai facut tu. Daca am citit bine ai adaugat ceva relee direct de la baterie plus ceva siguranta.

2. Am vazut ca la comenzile geamurilor de la sofer ai "auto", functioneaza cum trebuie sau nu? Daca functioneaza, ai facut si alte modificari pe langa inlocuirea comenzilor pentru geamuri de la sofer ?

Felicitari pentru modificari, arata superb masina, mai ales cu jantele astea noi.

[mirceajo]

Eu am avut o nubira cu motorul de 2L de la mama ei. sunt curios, fata de cea de 1.6 ti se pare ca trepideaza mai mult la relenti? A mea trepida sensibil mai mult, si am vazut asta clar la una din reuniunule clubului din Galati, fata de cele de 1.6 vibra sensibil mai tare.

Probabil era din tampoane problema. Chiar l-am simtit mai linistiti motorul de 2.0

Am 2 intrebari pentru @mirceajo

1. La faruri se poate face altfel sa stea faza scurta aprinsa dupa ce pornesti si faza lunga sau doar cu modificarile ce le-ai facut tu. Daca am citit bine ai adaugat ceva relee direct de la baterie plus ceva siguranta.

2. Am vazut ca la comenzile geamurilor de la sofer ai "auto", functioneaza cum trebuie sau nu? Daca functioneaza, ai facut si alte modificari pe langa inlocuirea comenzilor pentru geamuri de la sofer ?

Felicitari pentru modificari, arata superb masina, mai ales cu jantele astea noi.

Salut!

1. se pune o dioda intre alimentarea faza scurta si lunga sau ceva de genul, DjDarkro le-a facut + treaba cu relee si siguranta

2. trebuie doar comenzile, nu se face nici o modificare. Geamul de la sofer doar coboara cu AUTO, se ridica manual.

Succes!

Iar acum cateva poze din ultima vreme.

In prima parte va spun ca a mai aparut o Nubira 2 break in Bucuresti, adusa din Olanda personal Echipare fata de ce avem noi in RO: 2.0 manual, clima, mahon, faruri cu lupe. Care intre timp a avut nevoie de inlocuire ambreiaj (a cazut fix la 4 zile dupa ce am venit cu ea acasa ) ) detalii in poze. Asteptam proprietarul sa-si fac topic cu ea

 

 

In a doua parte, poze cu masina mea )

Ultima poza cu 6000 km a fost facuta astazi iar cea cu 5000 km vinerea trecuta )

Despre masina mea si motorul ei nou, ce pot spune... rupe asfaltul, face de ras ceva masini ) se distreaza.

In weekend am facut 1150 km pe traseul Bucuresti - Tg Mures - Cluj - Nasaud 633 km cu un consum de 8.6 %, in conditiile de mers sportiv si la unele depasiri chiar ridicat in ture bine cu a 2a si a 3a, iar Buc-Bv mers cu AC continuu ca ploua.

La revenirea de la Nasaud spre Buc am avut un consum de 8.2% s-a simtit drumul ca a fost mai la "vale" si mai liber si fara AC. In rest la fel de sportiv

In rest cateva scursuri pe la garnituri (ulei pe la capac culbutori, baie ulei, semering palier) dar se vor remedia acum cu venirea caldurii.

 

Numa' bine!

[mr_]

Asa arata mahonul ala?

http://www.gmclub.ro/forum/uploads/post-1523-1141496905.jpg

 

Daca e asa, atunci e plastic... imitatie de mahon. Modelul CDX vandut pe aici a venit de la mama lui cu clima automata si faruri cu lupa. A mea a fost hatchaback, probabil o idee mai scurta si mai usoara decat berlina ta, si scotea suta cam in ~9.2s, insa probabil ca berlina ar fi pe la 9.5s. Suficient cat sa se descurce onorabil cu omniprezentele 1.9TDI ale epocii ei.

 

Apropo, olandeza aia nu-i pe gaz? Prin partea asta de lume gazul e chiar foarte ieftin (acum e incredibil, l-am vazut chiar si sub 30centi, in timp ce acum 10 ani cand aveam eu masina pe GPL era cam 45 centi).

 

Privind retrospectiv, cu un mic efort de izolatie acustica, Nubira (mai ales cu motor de 2 kile) poate fi o berlina foarte confortabila, diferita de moda masinilor facute sa scoata pietrele de la rinichi

Edited March 10, 2016 by mr_

[mirceajo]

Sa le luam pe rand:

1. acela este mahonul, adica un plastic care imita mahonul, ceea ce este mai bine decat un sticker cum era la Nexia si Espero.

2. Ai dreptate cu CDX ca nivel de echipare, aceste lucruri le am si eu: clima, mahon, faruri cu lupe, comenzi volan, si 2.0 automat.

3. Un motor 2.0 MT pe o nubira berlina ia 100 km in 9 secunde iar varianta 2.0 AT zic ei ca 11 secunde eu cu a mea (2.0 AT roti 185/65R14) 10 secunde acum fo 2 ani. Avand in vedere ca motorul meu are abia 6000 km ar trebui sa incerc din nou

4. Olandeza este doar cu benzina.

5. La capitolul izolatie, pot spune ca o masina facuta pt Europa este mult mai izolata ca una pt Romania. dar eu am venit cu cateva imbunatatiri si pot spune ca am diminuat cu 30-40% zgomotul exterior/motor.

O poza recenta cu interiorul meu

[Mircea]

Uau, Nubira 2 Neagra. Era imposibil sa iei una din astea in Romania, pentru ca nu se fabricau. O poti inscrie?

[mirceajo]

Masina nu este a mea, nu fac colectie, inca ) masina are deja primul rand de numere rosii si se va inscrie pe Romania. taxa este undeva pe la 850 euro.

 

 

[mr_]

9.2s a scos suta a mea, cu mine la volan Probabil mai slab decat zice teoria datorita catorva kile de fier in plus pentru instalatia GPL.

Am mentionat izolatia acustica pentru ca avea un zgomot de tobe relativ enervant fix pe la ~140km/h - 4000rpm, la viteze/turatii mai mici sau mai mari fiind destul de silentioasa. Insa cred ca a mea avea izolatia acustica in partea din spate degradata datorita rezervorului toroidal de GPL care probabil actiona ca o cutie de rezonanta si a faptului ca podeaua portbagajului era ridicata cu vreo 5cm, configuratie care probabil lasa mai mult zgomot sa intre in habitaclu. Plus ca hatchurile sunt in mod traditional mai zgomotoase decat berlinele cam la orice masina.

Edited March 16, 2016 by mr_

[mirceajo]

Hai sa mai povestim si ultima patanie...

De ceva timp aveam o gaura in toba finala si tot studiam ce toba sa-mi iau si unde gasesc, la mine fiind problema ca in Romania nu a existat Nubira 2 de 2.0 si nu prea se gasesc!

Revenind la patanie, sambata dimineata ma suna un prieten ca a ramas la Buzau, deoarece masina lui a pierdut antigelul, deci fuga la buzau.. acum in drum spre buzau tot am inceput sa aud toba din ce in ce mai tare, iar la un moment dat la 130 nu mai putea sta in masina de galagie ) La prima oprire m-am uitat sa vad daca mai am toba, si am constatat urmatoarele:

Lipsa bucata din toba )

Asa ca daca aveti vecini care va supara vin eu la 2 dimineata si le fac un bine )

 

@Salex, intreruperea care o aveam era cauzata de fise, am facut schimb de fisa cu Olandeza lui Lucin (care tocmai cumparase unele noi) si e alta masina. Asa ca dupa toba, ca masina nu mai pot circula cu ea decat la urgente, o sa urmeze fise.

 

 

Edited March 21, 2016 by mirceajo

[Dj_Dark]

Hai ca ragaie misto, trebuia filmata

[Salex]

Abia ti-ai schimbat parbrizul !

[Andrei.ss]

In cazul in care iti este de folos, codul de original al tobei finale care iti trebuie tie este 96270603 (iti trimit si imaginile din catalog-reper nr.12):

 

 

Sunt multi prosti la magazinele de piese care habar n-au sa caute, mai ales daca e vorba despre o varianta de masina mai putin raspandita. In plus, depinde cu ce distribuitori au contracte si ce fel de program de identificare a echivalentelor folosesc pentru a gasi alti producatori daca este cazul (firmele serioase ar trebui sa aiba TECDoc).

 

Daca te duci direct cu codul, le dai muran-gura si ai mult mai multe sanse sa reusesti decat daca ii pui pe ei sa caute.

[mirceajo]

In cazul in care iti este de folos, codul de original al tobei finale care iti trebuie tie este 96270603 (iti trimit si imaginile din catalog-reper nr.12):

 

exhaust pic.jpgcode.jpg

 

Sunt multi prosti la magazinele de piese care habar n-au sa caute, mai ales daca e vorba despre o varianta de masina mai putin raspandita. In plus, depinde cu ce distribuitori au contracte si ce fel de program de identificare a echivalentelor folosesc pentru a gasi alti producatori daca este cazul (firmele serioase ar trebui sa aiba TECDoc).

 

Daca te duci direct cu codul, le dai muran-gura si ai mult mai multe sanse sa reusesti decat daca ii pui pe ei sa caute.

 

Multumesc Dl Andrei.ss, am codurile si de la suruburi ) problema este sa gasesc am o varianta la epiesa.ro, dar acum sa vedem daca este pe stoc. Daca nu voi comanda din UE.

Mai mult decat spui tu, dupa ce caut piese conform configuratiei si vad ca multi au tobe, intru pe site-ul producatorului si verific ce cod este bun pt masina mea si asa se vede ca multi vand multe prostii

 

Multumesc inca odata pentru suport

Edited March 22, 2016 by mirceajo

[big2shae]

De ce nu faci o toba custom din inox, care sa nu fie zgomotoasa?

[mr_]

Eu la un moment dat am avut toba noua (bosal) si tot zgomotoasa era la ~4000rpm.

[mirceajo]

De ce nu faci o toba custom din inox, care sa nu fie zgomotoasa?

Pentru ca implica costuri mai ridicate si daca tot fac una,le fac pe toate. Asta ramane ultima varianta.