Pompa Benzina Lacetti Sedan

[bgd_stanescu]

Buna ziua,

Pompele de benzina se mai pot repara? Mi s-a ars pompa si as dori sa stiu daca gasesc "mesteri" care ar putea sa o repare.

...sau macar unde as gasi ceva mai ieftin...

Multumesc.

Cu stima,

Bogdan

Edited September 13, 2011 by bgd_stanescu

[wwillym]

Nu stiu daca pompa de benzina de lacetti este sau nu identica cu cea de Kalos/Aveo, dar citeste ce a scis userul @yonyon. Poate te ajuta informatia asta.

Edited October 14, 2011 by Salex

[bgd_stanescu]

Multumesc mult de sugestie. Intradevar, foarte ingenios Cam asta as avea si eu nevoie ca sa nu investesc prea mult. Acum ramane de vazut ce pompa ieftina e compatibila cu Lacetti.

[bgd_stanescu]

Buna ziua,

 

In cazul in care nu ati urmarit topicul pe care mi l-ati recomandat: pompa de Supernova (sau ce o fi, ca probabil merge si la Solenza si la altele) s-a potrivit la Lacetti Sedan 1,6.

Va multumesc ca m-ati redirectionat catre topicul respectiv. In cazul in care nu mai apar probleme legate de motajul meu de incepator, am economisit ~ 1.450 RON (la Radacini mi-a cerut 1.370 RON pe pompa + manopera, care cred ca era cel putin 200 RON).

 

Cu stima,

Bogdan

[ratusca]

A fost inlocuita doar pompa in tot ansamblul cu plutitor?

Pentru a o putea scoate, cum ai procedat cu capacul de tabla ce acopera tot ansamblul, de sub bancheta spate?

Edited October 14, 2011 by ratusca

[bgd_stanescu]

Da, am inlocuit doar pompa. Inlocuirea necesita atentie/rabdare foarte mare deoarece majoritatea pieselor sunt din plastic si se rup foarte repede. Din pacate, pentru a ajunge la pompa electrica propriu-zisa, trebuie desfacute aproape toate componentele.

Din pacate nu am facut poze cu etapele... eram suparat siplin de benzina pe maini dar sper sa intelegeti din descrierea de mai jos.

 

Etape:

1. Capacul de tabla de sub bancheta e lipit cu mastic.Doar se trage de el si iese... atentie ca masticul murdareste.

2. Ajungem la pompa. Aici este contact cu exteriorul masinii, deci este praf/pamant mult depus. Ideal ar fi sa fie suflat sa uaspirat, pt ca atunci cand se scoate pompa sa nu cada mizerii in rezervor ->la mine au cazut cateva.

3. Furtunele tur/retur -> se scot usor; au niste click-uri (nu stiu cum se cheama, scuze)

4. Alimentarea -> se scoate usor; are un opritor portocaliu care se trage spre stanga; dupa aceea se trage de cablu apasand pe oclema; atentie: trebuie sa iasa foarte usor, nu fortati daca nu iese.

5. Scos pompa -> cea mai dificila etapa. De la murdarie, nu se observa care e capacul pompei (ansamblului) ATENTIE -> e din plastic si se poate sparge. Capacul pompei este presat pe o garnitura de cauciuc cu ajutorul unei saibe (nu stiu cum se cheama ) mari crestate; in crestaturi intra niste urechi de la rezervor. Am folosit o surubelnita si un ciocan pt a bate usor in urechile saibei, alternativ in parti diametral opuse.Pe urechile saibei si ale rezervorului sunt niste adancituri... cand saiba ajunge acolo o a doua persoana ar trebui sa apese pe saiba in timp ce continuati sa bateti usor in urechi, pentru a putea trece de adanciturile acelea. (suna ciudat ce zic, da daca aveti pompa in fata o sa intelegeti desprece vorbesc)

6. Pompa se scoate cu atentie, sa nu rupeti flotorul.

 

...inca ceva: in cazul in care aveti aparat de sudura, v-ati putea confectiona foarte usor o cheie pt acea saiba si ar usura munca enorm, plus ca se elimina riscul deteriorarii...

Edited October 14, 2011 by bgd_stanescu

[ratusca]

Multumesc, am inteles procedura. Nu am probleme cu pompa, in schimb as fi vrut sa ajung la mufa pentru a o curata.

[Pepinno]

pana la urma cat te-a dus pompa si cam ce economie ai facut...de cati bari este cea montata de tine..?

[bgd_stanescu]

M-a costat 120 RON (daca mai asteptam o zi ar fi costat 100 RON la alt magazin). Am economisit ~1.400 RON (conform ofertei de la Radacini).

Nu stiu de cati bari e pompa. Sincer, nici macar nu m-am uitat pe ambalaj (eram preocupat de compatibilitatea dimensiunilor); oricum pe cea originala este scris un cod pe care nu l-am gasit pe internet decat pe niste pagini in chineza. Sper sa aiba parametri similari

[Pepinno]

Conteaza debitul..eu am montat o pompa pe un matiz si nu facea fata de 2,3 bari... dupa care am gasit alta de 3,8 dar a costat 2.2 mil...Simptomele erau ca nu pornea la prima cheie,relantiu oscilant si dadea pe tester amestec sarac...

[bgd_stanescu]

Recunosc ca am schimbat pompa in stilul "Dorel" fara prea multa documentatie. Pentru moment nu am simptomele respective. Masina a functionat pana acum cam 3 ore, am mers cam 40 KM cu ea, am turat-o mult pana la 6000...pare sa fie ok.

 

Despre pompa Dumneavoastra: ce motor avea Matiz-ul? mi s-ar parea ciudat ca un Matiz cu motor de 1,2 sau 1,4 sa aiba nevoie de o pompa mai puternica decat un motor de 1,6 sau mai mult. Matiz-urile au pompa de 3,8 din fabricatie?

[Raresh20]

un Matiz cu motor de 1,2 sau 1,4

Serios? Unde ai vazut tu )?

[bgd_stanescu]

Chiar nu am vazut -> am presupus. O fi bine? Credeam ca masinile de dimensiunea Matiz-ului au in general motoare mai mici, de 1,2 sau 1,4.

 

...acum am vazut de ce radeti se pare ca Matiz-urile au motoare mult mai mici. In acest caz curiozitatea mea despre pompele mai puternice montate pe Matiz e mai mare

Edited October 18, 2011 by bgd_stanescu

[Raresh20]

Ai dreptate, au motoare mai mici.Mult mai mici