Consum Exagerat de benzina

[andreib]

Cred ca se vinde cu tot cu pompa. Ar fi cazul sa speli si rezervorul, probabil ai lut in el de s-a imbacsit sita respectiva.

[tiger]

Salutare! Bai fratilor, spuneti-mi si mie ce sa-i mai fac. Am un Cielo din 1995 , 8v. Problema e ca de cateva luni bune consumul mi-a crescut la aproximativ 10l/100km extraurban si 20l/ 100 km urban. Pe scaner la service nu apare nici un cod de eroare, la analizorul de gaze valorile sunt in limite normale, rezervorul sau conductele de benzina nu prezinta deteriorari. Va rog daca a mai patit cineva asa ceva, dati-mi si mie o idee.

Eu ma gandesc ca ar putea fi din vreun senzor sau returul infundat.

[bogdanbobu]

Salutare. Ieri am facut plinul la masina si am observat ca pana la iesirea din oras, probabil din cauza opririlor si plecarilor dese imi scadea indicatorul de benzina de la Full pana aproape de 3 sferturi, si apoi cum creseam in viteza inceprea sa revina la full. Este normal asa ceva? Si dupa aproape 250 km facuti pe europeana, mi-a scazut benzina pana la jumatate. Ritmul meu de mers e 90 - max 120 kmph, in functie de conditiile de drum si trafic. Din nou intreb, e normal? Ca un rezervor de espero are 50 litri , si dupa 250 km mi-a scazut la jumatate , deci inseamna ca am o autonomie de 500 km, deci 10 % in regim de mers in afara orasului, pe europeana?? Posibil indicatorul sa arate eronat sau consuma in draci ? In cartea tehnica la 120 kmph ar trebui sa consume 6.3, dar nu mai pot avea pretentiile alea... dar nici 10 nu-mi suna a bine. Nici nu stiu ce sa mai cred... daca sunt pe rosu si pun 8 litri, merg 100 km, si ma mai invart putin si prin oras.

[danutza]

Indicatorul din bord este orientativ.Si la mine scade foarte repede de la plin pana la un sfert apoi sta acul acolo de ma satur de el.

[madkat]

Fa calculul plin pe plin. "Metoda" ta si acul sunt complet irelevante.

[argon]

Imi poate spune cineva daca exista vreo metoda de reglaj a potentiometrului de CO fara analizor de gaze? asa pe tatonari se poate? ce cursa totala are, ce se intampla daca invart trigonometric? dar invers?

 

Am auzit(chiar si pe forum) ca unii au umblat la potentiometiul ala si a scazut consumul binisor, dar fara sa dea alte detalii. Consumul e vreo 10, mai mult extraurban, nu uda bujiile, au culoarea normala...cartea da la consum extraurban 7%..

Edited January 24, 2011 by argon

[nflt]

Nu prea dă rezultate ... la un moment dat am reglat potențiometrul cu testerul (voltaj mediu în plaja admisă) ... controlul ulterior pe analizor a arătat rezultat prost.

Consumul depinde și de alți factori ce pot scădea randamentul motorului (injectoare, calitatea scâteii la bujie, avans, calare distribuție). Pentru ultimul pct, să nu te apuce mirarea la decalări cu 1 dinte a distribuției, de exemplu.

Consum apropiat de optim = reglaje corecte

 

PS: ... nu bag mâna-n foc, dar trigonometric crește concentrația de CO..

Edited January 24, 2011 by nflt

[Dragos91]

Am de un an permisu si masina de vreo 11 luni (mi-a lasat-o tata) este vorba de un Cielo din 95 GLE 75 de manji(daca or mai fi si aia) problema este urmatoarea eu de cand am luat-o am invatat-o putin mai sportiv si ma gandesc ca o fi crescut consumul deoarece pe timpu verii am facut un test si mi-a consumat 15.5 ( cu prezentele de rigoare de pe aeroport de joia ) dar acuma iarna imi mananca ca tiru adica ies mai bine cu taxi decat cu masina a ajuns consumu intre 17-19 si merg cu ea numa in 2000 schimb frumos a5-a la 60 la ora totusi nu stiu ce sa mai fac aveti vreo idee ceva cineva ?

 

din cate am inteles ar trb sa o tin mai turata gen 2300-2500rpm schimbate bujii , curatare injectoare +motor schimbare fise alte lucruri pt o scadere semnificativa stiti ?

[nflt]

Checklist pe o mașină cu trecut necunoscut:

1. Filtru aer, clapeta de accelerație+IAC (depozite), tubulatura de vacuum legată la galerie (aer fals)

2. Filtru benzină, presostat rampa injectoare, presiune pompă benzină, stare injectoare

3. Temperatura de lucru motor (min 80^o C)

4. Aspect bujii, stare fișe, capac+lulea delcou, avans inițial

5. Calare distribuție

6. Axa came, culbutori. compresie motor

7. Tester ECM, analizor gaze

8. Sistem rulare (roți înfrânate, profil+presiune cauciucuri)

9. Stil conducere, condiții trafic, caracter deplasări (scurte, regim oraș, media sub 5 km per sesiune motor cald)

 

Un consum mediu oraș, conducere de bun simț (fără surplus de carne frigider la sosire acasă, pentru excese în +, sau în -) în București, ''raiul'' șoferilor ... 9,5 - 11 (+ 1-1,5 în condiții de iarnă+zăpadă)

Un consum mediu extraurban, funcție de viteză - 7 - 8,5l/100km

 

Pentru orice alte idei> manual service, de la pag 322 (7-171)

[tepescristian]

salutare all!

 

am si eu o problema la nubira mea...consumul e cam mare :-)

 

in oras 15% (schimbat viteze 2000-2300 ture)

 

in afara 12% (idem, fara sa depasesc 100 km/h)

 

ma poate ajuta cineva si sa-mi spuna eventual ce sa mai schimb la ea,..., ce sa fac,...sa se mai schimbe consumul...

 

motorul este bun, rulat aprox 110.000 km, schimbat vechiul motor...ma gandesc ca poate cand au instalat noul, ceva nu au facut bine(mecanicii), de mananca in halul asta...

 

ma puteti ajuta cu sugestii...ce pot verifica ca sa pot remedia problema asta

 

multumesc anticipat

[andreib]

Presupunand ca ai masurat corect consumul si ai schimbat la timp consumabilele si cu ce trebuie (bujii, filtre, ulei) probabil ar trebui sa parcurgi faci o Diagnoza. Sonda lambda are duarata de viata cam 100.000km deci nu ar strica sa o schimbi. La diagnoza vei vedea daca sunt probleme si la alti senzori. Analiza mai detaliata a problemei nu vei putea obtine pe un forum fara nici un fel de date legate de masina/loguri de diagnoza/ stare consumabile etc.

Edited February 12, 2011 by andreib

[lascarica]

Termostat, senzor de temperatura, sonda lambda, asta pe linga filtre, bujii/fise clapeta acceleratie, EGR daca are

Diagnoza poate spune multe.

[eduardi]

Buna seara,

Am o mare problema cu masina mea, un cielo Hatchback 1998, consuma enorm 15-17 in orash si 10 in afara. Inainte consuma 5-6 in afara si pe orash nu ajungea la 10 niciodata.

Am fost la tester mai multe si nu are nimik. trebuie sa mentionez ca nu are sonda lambda ci are potentiometru (Cine se pricepe stie despre ce vorbesc), deci nu are cum sa se fi ars sonda.

Cei de la service nu stiu ce are, se uita la ea si zice ca nu stie ce sa-i faca.

Injectoarele sunt verificate cam de un an. Nu se pierde presiunea din rampa de benzina pana la urmatoarea pornire (deci nu cred ca ar putea fi injectoarele)

 

I-am schimbat filtrul de aer, de benzina, bujiile cu toate ca nu erau negre deloc, erau foarte curate, fisele.

Astazi m-am mai uitat pe la ea si am inceput sa verific daca sunt infundate furtunele de vacum si daca functioneaza vacumul.

Toate erau desfundate in afara de unul dintre ele pe care l-am incercuit in poza atasata.

Nu stiu daca acel stutz care iese din blocul de carburatie trebuie sa fie infundat sau nu. Nu pot nici sa suflu nici sa trag aer de pe el. va rog sa-mi spuneti daca pot sa il desfund sau daca nu, daca are vre-o valva care se deschide ea singura, nu stiu. Am incercat si cu motorul oprit si cu el pornit. nimik, este infundata.

 

Ar putea sa fie asta problema????

 

Multumesc.

[Viktor]

N-ar trebui sa fie infundat. Cum trage motorul?

[eduardi]

Nu prea mai trage cum tragea odata " "

Deci trebuie sa-l desfund cu o sarmulitza ceva? sau cu altceva?

Edited April 13, 2011 by eduardi

[Viktor]

Desfunda-l cu ce crezi dar fii atent sa nu baji mizeria aia in galerie. Ce spune compresia, ambreajul?

 

LE. Fa si tu operatia asta.

Edited April 13, 2011 by Viktor

[eduardi]

Gata,

astazi ma apuc sa le curat.

Merci

[madkat]

Nu sunt cu Cielo azi la munca sa cobor sa ma uit. Dar din ce imi aduc aminte - unul din stuturile alea 3 este obturat. La mine are chiar si un capacel de plastic. Care la tine e inlocuit probabil de mizeria din stutz.

[eduardi]

L-am desfundat, si am dat si corpul cu clapeta jos de le-am curatat.

 

Sper sa nu mai consume asa acum

sa vedem.

[ovi_jer]

Stutul infundat este de la ventilarea carterului pe relanti si frana de motor,afecteaza prea putin consumul.Mergi la un reglaj al potentiometrului CO pe analizator de gaze.

[andreib]

Nu stiam ca a existat vreodata nubira fara sonda lambda . Poate confirma cineva de pe forum dar pana acum nu am vazut niciodata nubira fara sonda lambda!

[nubira_1]

confirm eu care am asa ceva. in locasul acela pt sonda lambda este un surub, cauta pe net si o sa vezi ca exista si nubira non-euro

 

la nubira 1 non-euro ce determina un consum exagerat de mare cum am descris mai sus. Am schimbat fisele, bujiile, filtrele, iac.ul si tot la fel consuma. Ma poate ajuta cineva ca ma exaspereaza consumul asta.

[Salex]

Ai avut masina de noua ?

[nubira_1]

nu. masina o am de 4 luni. deci care ar putea fi de vina? please help

[andreib]

Eu cred ca tie iti lipseste sonda lambda nu ca nu ar fi avut din fabrica. Nu este prin partea stg sau prin fata motorului un fir mov cu mufa care atarna aiurea?

PS: exista masini non-euro cu sonda lambda

Edited November 3, 2011 by andreib